Тормозные колодки (Страница 318)
Тормозные колодки Icer передние для Mazda Tribute I 2000-2008. Артикул 181532
| Ширина | 156,3 мм |
| Высота | 66,5 мм |
| Вес | 2,02 кг |
| Толщина | 19,6 мм |
| Качество | 300 |
| Проверочное значение | E9 90R-01111/775 |
| Тормозная система | ATE |
| Номер технической информации | 181532 |
| Толщина 2 | 20,6 мм |
| Исполнение оси | Front |
| Торговые номера | 23787, 23788, D843-7719 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073085269 |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) передние для Volkswagen Caddy III 2004-2015. Артикул E400131
| Толщина | 19,7 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Длина 1 | 155,3 мм |
| Длина 2 | 156,5 мм |
| Ширина 1 | 66,2 мм |
| Ширина 2 | 71,5 мм |
| Торговые номера | 05P866, GDB1550 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236024181, 05415236141215 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки Stellox задние для Toyota bB I 2000-2005. Артикул 112 100-SX
| Ширина | 32 мм |
| Вес | 1,085 кг |
| Диаметр | 200 мм |
| Проверочное значение | E9-90R-01701/016 |
| Комплектность | Без рычага |
| Торговые номера | ZCA410100 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276090491 |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q задние для Toyota Verso-S 2010-2016. Артикул SA246
| Ширина | 35 мм |
| Радиус | 113,7 |
Тормозные колодки Zekkert передние для Lotus Exige I 2001-2008. Артикул BS-2711
| Длина | 150,9 мм |
| Ширина | 63,1 мм |
| Вес | 2,07 кг |
| Толщина | 17,9 мм |
| Ограничение производителя | BOSCH |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137746641 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976712100 |
Тормозные колодки Cworks передние для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул C11CR1007
| Ширина | 119 мм |
| Высота | 69,5 мм |
| Толщина | 19,4 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 496646352558 |
Тормозные колодки TRW COTEC передние для Mitsubishi Pajero Sport I 1998-2008. Артикул GDB3200
| Ширина | 149,9 мм |
| Высота | 59,0 мм |
| Толщина | 15,7 мм |
| Серия | COTEC |
| Ограничение производителя | AKEBONO |
| Проверочное значение | E1 90R 01024/123 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Торговые номера | 21363, 21768, 21769 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937237562 |
Тормозные колодки RoadHouse задние для Toyota Prius III 2011-2015. Артикул 21395.00
| Длина | 115,2 мм |
| Высота | 45,7 мм |
| Толщина | 15 мм |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| Торговые номера | 25525, D1391-8500, PSX2139500 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975281241 |
Тормозные колодки Miles задние для Fiat Punto III Punto 2012-2018. Артикул E210207
| Ширина | 40 мм |
| Диаметр | 228 мм |
| Комплектность | С рычагом ручного стояночного тормоза |
| Торговые номера | 09100, GS8719 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236744621, 05415236756471 |
Тормозные колодки Trialli (Керамика) передние для Skoda Fabia II 2011-2014. Артикул PF 1807CR
| Ширина | 131,2 мм |
| Высота | 52,5 мм |
| Толщина | 17,8 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295261988 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
Тормозные колодки NiBK задние для Volvo FH II 2012-2026. Артикул PN0451
| Ширина | 249,3 мм |
| Высота | 109,7 мм |
| Толщина | 29,3 мм |
| Тормозная система | Meritor Elsa 225-3 |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Полученные дополнительно к OE-комплекту детали | Монтажный комплект |
| Торговые номера | 29174, 29204, 29219, 29226 |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458243170944 |
Тормозные колодки Miles (Керамика) передние для Mercedes-Benz E-Класс V (W213, S213, C238) 2016-2026. Артикул E500649
| Длина | 141,5 мм |
| Ширина | 95,5 мм |
| Толщина | 17,9 мм |
| Торговые номера | P 50 139 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
Тормозные колодки RoadHouse задние для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 2263.10
| Длина | 87 мм |
| Высота | 52,9 мм |
| Вес | 0,822 кг |
| Толщина | 15 мм |
| Тормозная система | Girling |
| Комплектность | С аксессуарами, с пружиной, с винтами, с пленкой для оклеивания |
| Торговые номера | 20960, D340-7234, PSX226310 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975256317 |
Тормозные колодки Fenox задние для Peugeot 309 I 1985-1993. Артикул BP53079
| Ширина | 42 мм |
| Диаметр | 228 мм |
Тормозные колодки NiBK передние для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул PN2444S
| Ширина | 157 мм |
| Высота | 58,6 мм |
| Толщина | 16,4 мм |
| Торговые номера | PN2444 |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458048212076 |
Тормозные колодки LPR задние для Ford Galaxy II 2006-2015. Артикул 05P1474
| Ширина | 106,2 мм |
| Высота | 48,6 мм |
| Толщина | 16,8 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Торговые номера | 05P1474, 24496 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928086479 |
Тормозные колодки Stellox задние для Volvo F12 1977-1994. Артикул 85-02572-SX
| Ширина | 200 мм |
| Вес | 13,3 кг |
| Диаметр | 410 мм |
| Комплектность | Без пружины |
| Тормозная колодка | Без накладок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276371750 |
Тормозные колодки Stellox передние для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул 000 048B-SX
| Длина | 142 мм |
| Высота | 66,7 мм |
| Толщина | 18,8 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Торговые номера | 24412, 24413, 24414, PCA137512 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276000988 |
Тормозные колодки Stellox передние для Opel Rekord E 1977-1982. Артикул 365 022B-SX
| Длина | 149,9 мм |
| Высота | 59 мм |
| Толщина | 15,7 мм |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для Toyota Celica VI (T200) 1993-1999. Артикул D2077M
| Толщина | 15,5 мм |
| Для оригинального номера | 0446520150 |
| Длина 1 / длина 2 | 128,4/136,9 мм |
| Высота 1 | 49,0 мм |
| Высота 2 | 53,5 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| WVA номер | 21249, 23037, 23038 |
| Торговые номера | 7246-D355, 7246-D388, D355, D388 |
Тормозные колодки LPR передние для Renault Grand Scenic II 2004-2009. Артикул 05P1678
| Толщина | 17,9 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Высота 1 | 68,5 мм |
| Высота 2 | 71 мм |
| Ширина 1 | 155 мм |
| Ширина 2 | 156,4 мм |
| Торговые номера | 05P1678, 23245, 24536 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928102285 |
Тормозные колодки Japanparts передние для Nissan Terrano I 1986-1996. Артикул PA-137AF
| Длина | 161 мм |
| Высота | 49,6 мм |
| Толщина | 16,3 мм |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Тип тормоза | Дисковой тормозной механизм |
| WVA номер | 21349 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001121797 |
Тормозные колодки NiBK передние для Chevrolet Zafira 2001-2012. Артикул PN0374
| Ширина | 143 мм |
| Высота | 51,5 мм |
| Толщина | 17,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458240905309 |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Citroen Jumpy III 2016-2026. Артикул D5042MH
| Длина | 88,7 мм |
| Высота | 33,0 мм |
| Толщина | 13,0 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
| WVA номер | 21312, 21313, 21314 |
| Торговые номера | 7233-D374, 7443-D564, D374, D564 |
Тормозные колодки Fenox передние для ВАЗ 2104 1985-2012. Артикул BP41004O7
| Ширина | 84 мм |
| Высота | 60,1 мм |
| Толщина | 16 мм |
Тормозные колодки Miles (Керамика) для Ford Escape II 2007-2012. Артикул E500406
| Ширина | 67,3 мм |
| Толщина | 15 мм |
| Длина 1 | 170,6 мм |
| Длина 2 | 172,4 мм |
| Торговые номера | 05P1622, GDB1752 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
Тормозные колодки RoadHouse передние для Nissan Patrol Y61 1997-2026. Артикул 2711.04
| Длина | 165,9 мм |
| Высота | 61,3 мм |
| Вес | 2,602 кг |
| Толщина | 19 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 4 |
| Тормозная система | Sumitomo |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Комплектность | С аксессуарами, с пленкой для оклеивания |
| Торговые номера | 23611, 23612, PSX271104 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975268143 |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) передние для Volkswagen Golf VII 2011-2016. Артикул E400131
| Толщина | 19,7 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Длина 1 | 155,3 мм |
| Длина 2 | 156,5 мм |
| Ширина 1 | 66,2 мм |
| Ширина 2 | 71,5 мм |
| Торговые номера | 05P866, GDB1550 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236024181, 05415236141215 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки Finwhale задние для Nissan Primera P11 1996-2002. Артикул V1045
| Тип тормоза | Дисковой тормозной механизм |
| Тормозная колодка | Стандартный размер |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041715410452 |
Тормозные колодки LPR передние для IVECO Daily II 1998-1999. Артикул 05P955
| Ширина | 165 мм |
| Высота | 66 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Тормозная система | BREMBO |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | KS0127, KS0223 |
| Торговые номера | 05P955, 29121 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532096673 |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.