Тормозные колодки (Страница 317)
| Толщина | 16,50 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 880940903883 |
| Выполняет нормы ЕЭК | E9-90R-02A0818/1249 |
| Торговые номера | 21933, 21934, 21935, D692-7286, D692-7567, D763-7631 |
| Ширина | 123,00 мм |
| Высота | 44,40 мм |
| Диаметр | 254 мм |
| Ширина | 70 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Тормозная система | LUCAS II |
| Торговые номера | 24483 |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Комплектность | С пружиной, Фотография соответствует комплекту поставки, с винтами |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250238758242 |
| Ширина | 106 мм |
| Высота | 56 мм |
| Тормозная система | NISSHINBO |
| Толщина | 16,6 мм |
| Длина | 87,1 мм |
| Торговые номера | 05P634, GDB1330 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236112239 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 52,8 мм |
| Толщина | 15,8 мм |
| Ширина 2 | 55,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236123525 |
| Длина | 122,9 мм |
| Ширина 1 | 61,2 мм |
| Торговые номера | GDB1957 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Толщина | 16 мм |
| Длина | 142,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116471683 |
| Ширина | 55,7 мм |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509662519 |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 170 мм |
| Ширина | 32 мм |
| Вес | 1,03 кг |
| Ограничение производителя | ATE |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 180 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Проверочное значение | E11 90R02B0154557394 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976718973 |
| Ширина | 24,7 мм |
| Толщина | 17,5 мм |
| Серия | COTEC |
| Ограничение производителя | AKEBONO |
| Проверочное значение | E9 90R - 01107/1625 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Торговые номера | 24337 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937511716 |
| Ширина | 146,6 мм |
| Высота | 57,0 мм |
| Вес | 1,12 кг |
| Тормозная система | ATE |
| Ширина 1 | 79,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109034912 |
| Высота 1 | 64,5 мм |
| Датчик износа | Без интегрированного датчика износа |
| Толщина 1 | 15 мм |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) передние для Volkswagen Passat B8 2014-2023. Артикул E100561
| Толщина | 19,4 мм |
| Длина | 175,1 мм |
| Торговые номера | GDB2114 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236143158 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 70,3 мм |
| Проверочное значение | E9 90R-01834/2657 |
| Тормозная система | TRW |
| Высота 1 | 42,7 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Комплектность | Без аксессуаров, с болтом |
| Ширина 1 | 95,5 мм |
| Толщина 1 | 15,2 мм |
| Материал обратной пластины тормозной накладки | Низкометаллический |
| Толщина | 16 мм |
| Комплектность | С винтами |
| Длина | 87 мм |
| Торговые номера | GDB1163 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236139397 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Ширина | 66,8 мм |
| Толщина | 16,8 мм |
| Торговые номера | 05P1973, GDB1970 |
| Длина 1 | 193 мм |
| Длина 2 | 192,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236762632 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 71,8 мм |
| Толщина | 15,5 мм |
| Длина | 107,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236026352 |
| Торговые номера | 05P514, GDB1168 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 42,4 мм |
| Толщина | 15,7 мм |
| Тормозная система | Akebono |
| Номер EAN/Штрих-код | 5714267097820 |
| Серия | |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Ширина | 99,9 мм |
| Высота | 40,9 мм |
| Вес | 1 кг |
| Толщина | 16,2 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137740015 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Длина | 87 мм |
| Ограничение производителя | TRW |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976711165 |
| Ширина | 67 мм |
| Толщина | 20 мм |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| WVA номер | 22441 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8020584087251 |
| Серия | PRIME LINE |
| Тормозная система | Не для карбон-керамических тормозных дисков, Brembo |
| Комплектность | Без аксессуаров |
| Торговые номера | 22441 |
| Ширина | 185 мм |
| Высота | 106 мм |
| Вес | 1,8 кг |
| Толщина | 17,8 мм |
| Качество | Apad |
| Тормозная система | Bosch |
| Торговые номера | 21532, 21556, 21567, 9197D1971 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4019722613340 |
| Серия | apad |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Комплектность | С аксессуарами |
| WVA номер | 21532 |
| Ширина | 132,7 мм |
| Высота | 59,7 мм |
| Ширина 1 | 87 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276151291 |
| Высота 1 | 53 мм |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Колебания | С амортизатором колебаний |
| Толщина 1 | 17 мм |
| Вес | 0,99 кг |
| Толщина | 15 мм |
| Длина | 107,6 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Ограничение производителя | AKEBONO |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139343901 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976712360 |
| Ширина | 41,1 мм |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509642771 |
| Тормозная система | ATE |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 160 мм |
| Ширина | 25 мм |
| Толщина | 20,3 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
| Длина предупреждающего контакта | 155 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Высота 1 | 71,4 мм |
| Высота 2 | 66 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Длина 1 | 156,4 мм |
| Длина 2 | 155,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026713186 |
| Толщина | 17,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236139458 |
| Длина | 109,4 мм |
| Торговые номера | 05P1608, GDB1841 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Ширина | 53,5 мм |
| Толщина | 19,5 мм |
| Длина | 144 мм |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Количество датчиков износа (на ось) | 8 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Торговые номера | 05P1781, GDB1932 |
| Ширина | 71,7 мм |
| Вес | 1,56 кг |
| Толщина | 17 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139445226 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Длина | 121,5 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878205622 |
| Ширина | 55,1 мм |
| Толщина | 15 мм |
| Тормозная система | SUMITOMO |
| Торговые номера | 05P1497, 24682, 24683, 24684 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928088237 |
| Ширина | 144,2 мм |
| Высота | 48,9 мм |
| Вес | 1,370 кг |
| Диаметр | 203 мм |
| Тормозная колодка | Стандартный размер |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295068471 |
| Тормозная система | TRW |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 38 мм |
| Вес | 0,716 кг |
| Толщина | 15 мм |
| Длина | 95,4 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Торговые номера | 23417, PCA095702 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276457782 |
| Проверочное значение | E990R-01118/553 |
| Тормозная система | Lucas II |
| Высота | 42,7 мм |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.