Тормозные колодки (Страница 316)
| Толщина | 17,3 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Торговые номера | 05P1208 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532105832 |
| Ширина | 143 мм |
| Высота | 51,5 мм |
| Толщина | 19,3 мм |
| Ширина 2 | 156,4 мм |
| Ширина | 155,2 мм |
| Высота | 72,9 мм |
| Вес | 2,9 кг |
| Толщина | 19,3 мм |
| Проверочное значение | E1190R02A01394/35261 |
| Длина | 175,1 мм |
| Толщина 1 | 18,8 мм |
| Ширина 1 | 69,7 мм |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Ограничение производителя | TRW |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Длина предупреждающего контакта | 220 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4255822843090 |
| Ширина | 69,7 мм |
| Вес | 1,441 кг |
| Толщина | 19,4 мм |
| Длина | 119,3 мм |
| Торговые номера | 20669, 21366, D227-7143, PSX213400 |
| Тормозная система | Girling |
| Комплектность | С аксессуарами, с пружиной, с винтами, с пленкой для оклеивания |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975253552 |
| Высота | 69,6 мм |
| Толщина | 18 мм |
| Комплектность | Без аксессуаров, с поршневым зажимом |
| Торговые номера | 24538, 24914, D1627 8844 |
| Серия | PRIME LINE |
| Тормозная система | Teves |
| Высота 1 | 59 мм |
| Высота 2 | 65 мм |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| WVA номер | 24538, 24914 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8020584090817 |
| Ширина | 155 мм |
| Толщина | 18 мм |
| Серия | rd:z |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Тормозная система | Тормозные колодки с низким производством пыли, ATE |
| Высота 2 | 67 мм |
| Ширина 1 | 156 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250238779032 |
| Высота 1 | 62 мм |
| Комплектность | Фотография соответствует комплекту поставки |
| Ширина 2 | 155 мм |
| Торговые номера | 23723, 23724, D1044-7947, D1230-7947 |
| Толщина | 18 мм |
| Длина | 131,4 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295151784 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Ширина | 62,6 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026713308 |
| Вес | 1,23 кг |
| Толщина | 15 мм |
| Ширина 2 | 56,4 мм |
| Толщина 1 | 15 мм |
| Ограничение производителя | TEVES |
| Датчик износа | Не подготовлено для индикатора износа |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4255822842062 |
| Длина | 123 мм |
| Проверочное значение | E1190R02A01393/49650 |
| Ширина 1 | 61,3 мм |
| Толщина | 15,7 мм |
| Тормозная система | Akebono |
| Номер EAN/Штрих-код | 5714267097820 |
| Серия | |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Ширина | 99,9 мм |
| Высота | 40,9 мм |
| Толщина | 16,4 мм |
| Длина | 141,6 мм |
| Торговые номера | PN2807 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 56,1 мм |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Тормозная система | TRW |
| Вес | 2,067 кг |
| Толщина | 18 мм |
| Длина | 148,7 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | Akebono |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Комплектность | С аксессуарами, с пленкой для оклеивания |
| Торговые номера | 21651, 21652, 21653, D503-7382, PSX035102 |
| Высота | 57,7 мм |
| Толщина | 19,3 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
| Тормозная система | ATE-TEVES |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| Торговые номера | 21486, 21642 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4058787122770 |
| Ширина | 156 мм |
| Высота | 73,3 мм |
| Толщина | 20 мм |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Тормозная система | Тормозные колодки с низким производством пыли, ATE |
| Высота 1 | 66 мм |
| Высота 2 | 71 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Ширина 1 | 156 мм |
| Торговые номера | 23587, 23588, 23589, 24696, D1107-8212, D1319-8212 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250238778943 |
| Серия | rd:z |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Комплектность | Фотография соответствует комплекту поставки |
| Ширина 2 | 155 мм |
| Толщина | 20 мм |
| Длина 1 | 154,8 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
| Тормозная система | ATE |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Длина 2 | 155,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026717825 |
| Высота | 63,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729622312 |
| Толщина | 19 мм |
| Длина | 146 мм |
| Торговые номера | GDB1357 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236112635, 05415236757126 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 54,7 мм |
| Толщина | 18 мм |
| Торговые номера | 05P220, GDB807 |
| Длина | 100 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Комплектность | С винтами |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236023771 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 63,5 мм |
| Вес | 1 кг |
| Толщина | 14,9 мм |
| Ограничение производителя | SUMITOMO |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137647196 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976712568 |
| Длина | 78,8 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Ширина | 59 мм |
| Диаметр | 228 мм |
| Ширина | 42 мм |
| Диаметр | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458243170544 |
| Ширина | 30 мм |
| Толщина | 17,4 мм |
| Торговые номера | 05P304, GDB951 |
| Длина | 156,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236112550 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 52,3 мм |
| Вес | 2.984 кг |
| Длина в сжатом состоянии | 354 мм |
| Тип амортизаторов | Масло |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Длина в разжатом состоянии | 560 мм |
| Радиус | 126 |
| Ширина | 50 мм |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 450 мм |
| Тормозная система | SUMITOMO |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601010716 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Вес | 1,03 кг |
| Толщина | 15,7 мм |
| Длина | 133,6 мм |
| Ограничение производителя | KELSEY HAYES |
| Комплектность | С поршневым зажимом |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137636166 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976711110 |
| Ширина | 39,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570432085 |
| Комплектность | С соединительными деталями |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 172 мм |
| Торговые номера | BS932 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024132245 |
| Ширина | 42 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Длина | 149,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236024235, 05415236155052 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Торговые номера | 05P858, GDB3297 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 58,1 мм |
| Толщина | 18,5 мм |
| Высота 2 | 66,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295285823 |
| Высота 1 | 71,9 мм |
| Датчик износа | Подготовлено для индикатора износа |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 155,2 мм |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.