Тормозные колодки (Страница 309)
| Вес | 1,11 кг |
| Толщина | 16 мм |
| Длина упаковки | 12,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111100487 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Ширина упаковки | 7,0 см |
| Ширина | 117 мм |
| Высота | 43 мм |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Толщина | 18 мм |
| Тормозная система | MANDO |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928196529 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Торговые номера | 05P2195, 22518, 22519, 22520 |
| Ширина | 132,8 мм |
| Высота | 59,8 мм |
| Толщина | 19,3 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Тормозная система | ATE |
| Длина предупреждающего контакта | 155 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532096819 |
| Торговые номера | 05P969, 20676, 21911, 23392 |
| Ширина | 156 мм |
| Высота | 74,2 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Наружный диаметр | 0 мм |
| Толщина тормозного диска | 0 мм |
| Толщина | 18,2 мм |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| WVA номер | 24163 |
| Длина | 102 мм |
| Тип тормоза | Дисковой тормозной механизм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001449488 |
| Высота | 58 мм |
| Толщина | 16,00 мм |
| Выполняет нормы ЕЭК | E9-90R-02A0818/2616 |
| Торговые номера | 24602, 24603, D1274-8390 |
| Номер EAN/Штрих-код | 880940903644 |
| Ширина | 116,30 мм |
| Высота | 45,20 мм |
| Толщина | 17,2 мм |
| Тормозная система | Lucas / TRW |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| Комплектность | С аксессуарами, с винтами тормозных сателлитов |
| Торговые номера | 20961, 602894 |
| Проверочное значение | E1 90R-02A0333/0221, E1 90R-02A0650/0200 |
| Количество болтов | 4 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 13.0460-0072.2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633201643 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 87,6 мм |
| Высота | 52,9 мм |
| Толщина | 18,2 мм |
| Длина | 157,7 мм |
| Торговые номера | 05P1593, GDB3429 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236137065 |
| Ширина | 56,2 мм |
Тормозные колодки Trialli задние (Semi-Metallic) для Volkswagen Crafter I 2006-2016. Артикул GF 1561
| Вес | 0,870 кг |
| Диаметр | 180 мм |
| Тормозная колодка | Стандартный размер |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295068594 |
| Тормозная система | Ate |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 25 мм |
| Вес | 1,7 кг |
| Толщина | 17,4 мм |
| Качество | Apad |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Торговые номера | 25202, 8449D1338 |
| Серия | apad |
| Тормозная система | Akebono |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| WVA номер | 25202 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4019722612206 |
| Ширина | 141,9 мм |
| Высота | 58,6 мм |
| Толщина | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001913750 |
| Длина | 157 мм |
| WVA номер | 25030 |
| Высота | 54 мм |
| Вес | 1,561 кг |
| Толщина | 19,8 мм |
| Длина | 146 мм |
| Тормозная система | Kelsey-Hayes |
| Комплектность | С аксессуарами, с пружиной, с пленкой для оклеивания |
| Торговые номера | 23131, 7860-D768A, D768-7635, D768-7860, PSX263320 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975266712 |
| Высота | 54,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601032626 |
| Тормозная система | MANDO |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601012307 |
| Тормозная система | SUMITOMO |
| Толщина | 20,3 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Толщина 1 | 19,5 мм |
| Ширина | 156,4 мм |
| Высота | 74,2 мм |
| Толщина | 19,1 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Торговые номера | GDB4450 |
| Длина | 189,7 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Ширина | 92,5 мм |
| Толщина | 15,5 мм |
| Ширина | 96,7 мм |
| Высота | 49,2 мм |
| Толщина | 13,5 мм |
| Тип тормоза | Дисковой тормозной механизм |
| WVA номер | 21340 |
| Длина | 102,5 мм |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001124507 |
| Высота | 47,2 мм |
| Вес | 2,815 кг |
| Толщина | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111109176 |
| Длина упаковки | 19,5 см |
| Ширина | 193 мм |
| Ширина упаковки | 9,0 см |
| Высота | 65 мм |
| Высота упаковки | 7,0 см |
| Толщина | 16,7 мм |
| Тормозная система | TOKICO |
| Торговые номера | 05P2077, 25760, 25761 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928184557 |
| Ширина | 137,1 мм |
| Высота | 56,8 мм |
| Вес | 0,86 кг |
| Толщина | 13,1 мм |
| Ограничение производителя | AKEBONO |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Длина | 107,9 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137644904 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976713534 |
| Ширина | 39,5 мм |
| Диаметр | 160 мм |
| Торговые номера | GS8223 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236762304 |
| Ширина | 25 мм |
| Толщина | 14 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Торговые номера | D1393-8501, PSX287631 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975280633 |
| Длина | 105,5 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Высота | 39 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Серия | PRIME LINE |
| Тормозная система | TRW |
| Комплектность | Без аксессуаров, с винтами тормозных сателлитов |
| WVA номер | 20833, 20834, 20838 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Торговые номера | 20833, 20834, 20838 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8020584050873 |
| Ширина | 104 мм |
| Высота | 67 мм |
| Толщина | 15,9 мм |
| Длина | 139,7 мм |
| Ширина 1 | 67,9 мм |
| Торговые номера | 05P1367, GDB1502 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236118064, 05415236757652 |
| Ширина 2 | 68,7 мм |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Вес | 1,25 кг |
| Толщина | 16,8 мм |
| Проверочное значение | E9 90R-01110/802 |
| Высота 2 | 59,5 мм |
| Качество | 944 |
| Тормозная система | ATE |
| Ширина 2 | 141,4 мм |
| Номер технической информации | 181576-396 |
| Торговые номера | 22168, 23334, 23335, 24862, 24863, D986-7888 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073098696 |
| Исполнение оси | Задний мост |
| Ширина | 140,3 мм |
| Высота | 57,3 мм |
| Диаметр | 230 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718401017955 |
| Тормозная система | Bosch |
| Комплектность | С рычагом |
| Ширина | 42 мм |
| Толщина | 16,8 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
| Проверочное значение | E9 90R - 01120/609 |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Серия | COTEC |
| Торговые номера | 23309, 23310, 23412 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937320325 |
| Ширина | 139,7 мм |
| Высота | 68 мм |
| Толщина | 16 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Торговые номера | 24979 |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Комплектность | С пружиной, Фотография соответствует комплекту поставки |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250238781431 |
| Ширина | 136 мм |
| Высота | 56 мм |
| Толщина | 16,8 мм |
| Серия | |
| Тормозная система | Sumitomo |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Торговые номера | 4363600819 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412531508 |
| Ширина | 157 мм |
| Высота | 58,5 мм |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.