Тормозные колодки (Страница 308)
| Диаметр | 255 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858181130 |
| Ширина | 61 мм |
| Вес нетто | 3,05 кг |
| Диаметр | 180 мм |
| Ширина | 31 мм |
| Толщина | 17,8 мм |
| Длина | 133,2 мм |
| Ограничение производителя | AKEBONO |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026713230 |
| Высота | 49 мм |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Комплектность | Фотография соответствует комплекту поставки |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250238726258 |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 170 мм |
| Ширина | 40 мм |
| Толщина | 15,7 мм |
| Длина | 118,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236113199 |
| Торговые номера | GDB1048 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 69,5 мм |
| Толщина | 15,2 мм |
| Проверочное значение | E1 90R-02A0333/0220, E9 90R-02A1163/1123 |
| Комплектность | С аксессуарами, с винтами тормозных сателлитов |
| Тормозная система | Lucas / TRW |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| Количество болтов | 4 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 13.0460-0419.2, 13.0460-0516.2 |
| Торговые номера | 20961, 602937 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633092982 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 87,6 мм |
| Высота | 52,9 мм |
| Толщина | 16,5 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Торговые номера | 05P815, 23482, 23483 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532085707 |
| Ширина | 123 мм |
| Высота | 51,9 мм |
| Толщина | 15,7 мм |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Торговые номера | 05P1710, 25337, 25338, 25339 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928105507 |
| Ширина | 99,7 мм |
| Высота | 40,9 мм |
| Толщина | 14,3 мм |
| Серия | Packing AKYOTO |
| Ширина | 98,8 мм |
| Высота | 37,5 мм |
| Вес | 1,76 кг |
| Толщина | 17,8 мм |
| Длина | 137,7 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137642741 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976787740 |
| Ограничение производителя | AKEBONO |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Ширина | 53,7 мм |
| Толщина | 18,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026554482 |
| Длина | 131,4 мм |
| Ограничение производителя | TRW |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Длина предупреждающего контакта | 180 мм |
| Высота | 62,6 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Тормозная система | KELSEY-HAYES |
| Торговые номера | 05P223, 20889 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532057476 |
| Ширина | 137,8 мм |
| Высота | 51,2 мм |
| Толщина | 17,7 мм |
| Длина 2 | 156,2 мм |
| Ширина 2 | 66,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236024006 |
| Длина 1 | 155,2 мм |
| Ширина 1 | 68,8 мм |
| Торговые номера | 05P1279, GDB1687 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295183617 |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 205 мм |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 31 мм |
| Толщина | 20 мм |
| Длина 1 | 155,2 мм |
| Длина 2 | 154,7 мм |
| Торговые номера | 05P649, GDB1404 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236728706 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 63,6 мм |
| Толщина | 16,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236117586 |
| Длина | 148,7 мм |
| Торговые номера | 05P472, GDB995 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 57,8 мм |
| Вес | 2,03 кг |
| Толщина | 16,3 мм |
| Длина | 155,2 мм |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878205592 |
| Ограничение производителя | ATE |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137736078 |
| Комплектность | С поршневым зажимом |
| Ширина | 63 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Тормозная система | SUMITOMO |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 496646352331 |
| Ширина | 157,1 мм |
| Высота | 58,6 мм |
| Вес | 1,91 кг |
| Толщина | 16,3 мм |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472486281 |
| Длина | 129 мм |
| Ограничение производителя | TRW |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139439515 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Ширина | 65,3 мм |
| Вес | 1,17 кг |
| Толщина | 15 мм |
| Длина | 119,6 мм |
| Ограничение производителя | AKEBONO |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976711974 |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137639969 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Ширина | 47,4 мм |
| Вес | 2 кг |
| Толщина | 17 мм |
| Ширина 1 | 61,3 мм |
| Длина | 137,9 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105 |
| Проверочное значение | E1190R02A01393/43444 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Толщина 1 | 17 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4255822842079 |
| Ограничение производителя | MAN |
| Ширина | 61,2 мм |
| Вес | 1,281 кг |
| Диаметр | 180 мм |
| Проверочное значение | E9-90R-01701/045 |
| Тормозная система | Bendix |
| Комплектность | С рычагом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276045019 |
| Торговые номера | ZCA407400 |
| Ширина | 42 мм |
| Проверочное значение | E1 90R-011094/1217 |
| Высота 1 | 53,6 мм |
| Комплектность | С аксессуарами, без прижимной пластины |
| Ширина 1 | 90,1 мм |
| Ширина 2 | 89,9 мм |
| Толщина 2 | 13,8 мм |
| Материал фрикционной накладки | Органический |
| Тормозная система | TRW |
| Высота 2 | 53,6 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Толщина 1 | 13,8 мм |
| WVA номер | 20981 21079 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759303733 |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) задние для Mitsubishi Pajero Pinin 1999-2007. Артикул E410469
| Толщина | 15,4 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236728980 |
| Длина | 107,7 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Торговые номера | 05P043, GDB1023 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 41,1 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Торговые номера | 05P1430, 24583 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928085779 |
| Ширина | 145 мм |
| Высота | 55 мм |
| Толщина | 14,8 мм |
| Длина | 100 мм |
| Торговые номера | 05P190, GDB199 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Ширина | 58,9 мм |
| Толщина | 16,8 мм |
| Длина | 137,8 мм |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| WVA номер | 24501 |
| Тип тормоза | Дисковой тормозной механизм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001417289 |
| Высота | 60 мм |
| Толщина | 16,9 мм |
| Длина | 134,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116001482, 4560116722181 |
| Ширина | 77,6 мм |
| Толщина | 18,1 мм |
| Ширина 1 | 58 мм |
| Ширина 2 | 60,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236770088 |
| Длина | 136,9 мм |
| Торговые номера | 05P1787, GDB1968 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858164515 |
| Диаметр | 200 мм |
| Ширина | 40 мм |
| Вес нетто | 1,54 кг |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.