Тормозные колодки (Страница 305)
| Толщина | 19,4 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Длина | 164,6 мм |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Комплектность | С аксессуарами, с винтами |
| Торговые номера | 05P633, GDB1288 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236024167 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 72,7 мм |
| Вес | 2,70 кг |
| Толщина | 16,5 мм |
| Длина | 180,2 мм |
| Комплектность | С поршневым зажимом |
| Ограничение производителя | ATE |
| Проверочное значение | E11 90R-02A01394/351 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472460816 |
| Ширина | 69,5 мм |
| Толщина | 14,6 мм |
| Ширина | 123 мм |
| Высота | 43,7 мм |
| Вес | 0,81 кг |
| Толщина | 13,9 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137643467 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976712988 |
| Длина | 104,4 мм |
| Ограничение производителя | SUMITOMO |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Ширина | 38,9 мм |
| Толщина | 20,4 мм |
| Длина | 160 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236769259 |
| Торговые номера | 05P1834, GDB1956 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 64,5 мм |
| Толщина | 18,6 мм |
| Длина | 147,8 мм |
| Торговые номера | 05P1562, GDB1847 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236112970, 05415236757218 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 61,1 мм |
| Толщина | 16 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Торговые номера | 05P721, 23230, 23231, 23232, 23233 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532063835 |
| Тормозная система | TRW |
| Длина предупреждающего контакта | 260 мм |
| Ширина | 169,3 мм |
| Высота | 59 мм |
| Длина | 156,4 мм |
| Толщина 1 | 20 мм |
| Торговые номера | GDB1497 |
| Толщина 2 | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236026574 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 66,5 мм |
| Проверочное значение | E1 90R-011366/050 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Тормозная система | TRW |
| Высота 1 | 52,9 мм |
| Комплектность | Без аксессуаров, с болтом |
| Ширина 1 | 87 мм |
| Толщина 1 | 17 мм |
| Материал обратной пластины тормозной накладки | Низкометаллический |
| Толщина | 15,3 мм |
| Длина | 125,6 мм |
| Ограничение производителя | TRW |
| Торговые номера | 24283, 24284, 24285 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718401008144 |
| Высота | 51,7 мм |
| Вес | 1360 г |
| Толщина | 17 мм |
| Длина | 143 мм |
| Комплектность | Без прижимной пластины |
| Вес | 1,542 кг |
| Толщина | 19,8 мм |
| Длина | 146 мм |
| Проверочное значение | E990R-02.7003 |
| Тормозная система | Kelsey-Hayes |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Торговые номера | 23131, 23187, PCA063321 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Длина предупреждающего контакта | 155 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276250628 |
| Высота | 54,7 мм |
| Вес | 0,856 кг |
| Толщина | 17 мм |
| Торговые номера | 20960, PSX226305 |
| Длина | 87 мм |
| Тормозная система | Girling |
| Комплектность | С аксессуарами, с пружиной, с винтами, с пленкой для оклеивания |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975261199 |
| Высота | 52,9 мм |
| Толщина | 17,4 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Комплектность | С винтами |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928200868 |
| Высота 1 | 70 мм |
| Высота 2 | 79 мм |
| Торговые номера | 05P2209, 22602, 22603 |
| Ширина | 129 мм |
| Толщина | 18,6 мм |
| Длина | 148 мм |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Торговые номера | 05P1581, GDB1843 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236136419 |
| Ширина | 60 мм |
| Толщина | 16 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 496646352389 |
| Ширина | 105,3 мм |
| Высота | 56,3 мм |
| Вес | 1,08 кг |
| Толщина | 15,7 мм |
| Ограничение производителя | TRW |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976718454 |
| Длина | 106,1 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137746920 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Ширина | 48,8 мм |
| Толщина | 14 мм |
| Тормозная система | SUMITOMO |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Торговые номера | 21553 |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Комплектность | Фотография соответствует комплекту поставки |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250238735175 |
| Ширина | 85 мм |
| Высота | 46 мм |
| Толщина | 19 мм |
| Длина | 129,7 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026713810 |
| Высота | 65,2 мм |
| Диаметр | 230 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553241050 |
| Ширина | 40 мм |
| Тормозная система | AP Lockheed |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 230 мм |
| Торговые номера | 09500 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928087537 |
| Ширина | 40 мм |
| Вес | 1,21 кг |
| Толщина | 16,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976766356 |
| Длина | 104,1 мм |
| Ограничение производителя | TRW |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137747413 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Ширина | 52,2 мм |
| Серия | Packing AKYOTO |
| Вес | 2,12 кг |
| Толщина | 17,4 мм |
| Ограничение производителя | AKEBONO |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976711837 |
| Длина | 148,6 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137643830 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Ширина | 57,4 мм |
| Толщина | 16,5 мм |
| Длина | 141,5 мм |
| Высота | 59,7 мм |
| Вес | 3,52 кг |
| Толщина | 17,9 мм |
| Длина | 142 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137747204 |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472494453 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Ширина | 96,3 мм |
| Толщина | 18,8 мм |
| Длина | 136,8 мм |
| Торговые номера | 05P807, GDB1464 |
| Комплектность | С винтами |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236024082, 05415236155014 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 57,3 мм |
| Вес | 1,20 кг |
| Ограничение производителя | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472460601 |
| Диаметр | 163,2 мм |
| Проверочное значение | E11 90R-02B01545/451 |
| Ширина | 20,2 мм |
| Вес | 3,09 кг |
| Толщина | 20,3 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Длина | 169,2 мм |
| Ограничение производителя | BREMBO |
| Проверочное значение | E11 90R-01184/4200 |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976711684 |
| Ширина | 73,4 мм |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.