Тормозные колодки (Страница 304)
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) для Isuzu TF (Pickup) 1995-2002. Артикул E410375
| Длина | 109,7 мм |
| Ширина | 42,4 мм |
| Толщина | 16,4 мм |
| Торговые номера | 05P524, GDB1187 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236026581 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки LPR задние для IVECO Daily V 2011-2014. Артикул 05P1296
| Ширина | 141,1 мм |
| Высота | 72,7 мм |
| Толщина | 21 мм |
| Тормозная система | BREMBO |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | KS0150 |
| Торговые номера | 05P1296, 29232 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928081504 |
Тормозные колодки Miles (Керамика) для Audi Q2 I 2016-2026. Артикул E500561
| Длина | 175,1 мм |
| Ширина | 70,3 мм |
| Толщина | 19,4 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Комплектность | С винтами |
| Торговые номера | GDB2114 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
Тормозные колодки LPR передние для Honda Legend III 1996-2004. Артикул 05P472
| Ширина | 148,7 мм |
| Высота | 57,7 мм |
| Толщина | 18 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Торговые номера | 05P472, 21651, 21652, 21653 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532062265 |
Тормозные колодки ASAM передние для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 71318
| Толщина | 20,3 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Высота 1 | 71,4 мм |
| Высота 2 | 66 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Длина предупреждающего контакта | 155 мм |
| Длина 1 | 156,4 мм |
| Длина 2 | 155,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026713186 |
Тормозные колодки Stellox задние для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 146 020-SX
| Ширина | 87 мм |
| Высота | 67 мм |
| Вес | 0,76 кг |
| Толщина | 17 мм |
| Проверочное значение | E190R-01023/052 |
| Тормозная система | Girling |
| Торговые номера | 20598, PCA013500 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276114456 |
Тормозные колодки LPR передние для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул 05P1376B
| Ширина | 131,6 мм |
| Высота | 77,3 мм |
| Толщина | 16,5 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | BREMBO |
| Длина предупреждающего контакта | 325 мм |
| Торговые номера | 05P1376B, 24098 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928097697 |
Тормозные колодки Zekkert передние для Renault Megane II 2003-2010. Артикул BS-2514
| Вес | 2 кг |
| Толщина | 16,9 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139443962 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Комплектность | С поршневым зажимом |
| Длина 1 | 156,4 мм |
| Длина 2 | 155,4 мм |
| Ширина 1 | 66,8 мм |
| Ширина 2 | 69,1 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976711516 |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Citroen C5 I 2006-2008. Артикул D3132H
| Длина | 123,2 мм |
| Высота | 48,0 мм |
| Толщина | 15,0 мм |
| Для оригинального номера | 13322091 |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
| WVA номер | 23482, 23483 |
| Торговые номера | 7874-D1095, 7874-D973, 7957-D1095, 7957-D1564, 7957-D973, 8248-D1095, 8248-D973, 8985-D1757, 9155-D1931, D1095, D1564, D1757, D1931, D973 |
Тормозные колодки Icer передние для Chevrolet Trans Sport 1996-2005. Артикул 141182
| Ширина | 148 мм |
| Высота | 61,2 мм |
| Вес | 1,67 кг |
| Толщина | 18 мм |
| Качество | 300 |
| Проверочное значение | E1 90R-01101/043 |
| Тормозная система | Wagner |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Номер технической информации | 141182 |
| Исполнение оси | Front |
| Торговые номера | 23165, 23166, 23167, 23358, 23359, 23360, D699-7574 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073053206 |
Тормозные колодки Stellox передние для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул 644 041-SX
Тормозные колодки JP Group передние для Volkswagen New Beetle I (A4) 1999-2010. Артикул 1163601010
| Ширина | 146 мм |
| Высота | 54,7 мм |
| Толщина | 19,7 мм |
| Серия | |
| Тормозная система | Teves |
| Датчик износа | С интегрированным контактом датчика износа |
| Торговые номера | 1163601019, 1J0698151DALT |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412085964 |
Тормозные колодки RoadHouse задние для Audi S3 II (8P) 2006-2013. Артикул 21031.00
| Длина | 105,5 мм |
| Высота | 56 мм |
| Вес | 1,09 кг |
| Толщина | 17 мм |
| Тормозная система | Girling |
| Комплектность | С аксессуарами, с винтами, с пленкой для оклеивания |
| Торговые номера | 23914, D1108-8213, PSX2103100 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975273451 |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Opel Corsa C 2003-2006. Артикул BD-5908
| Тормозная система | ATE |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601032534 |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) для Mercedes-Benz E-Класс V (W213, S213, C238) 2018-2026. Артикул E100641
| Длина | 131,7 мм |
| Ширина | 97,6 мм |
| Толщина | 17,2 мм |
| Торговые номера | GDB2144 |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
Тормозные колодки Trialli (Керамика) задние для Lada Vesta I 2015-2026. Артикул PF 0171CR
| Ширина | 95,6 мм |
| Высота | 43,9 мм |
| Толщина | 13,7 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| WVA номер | 23601 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295261926 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
Тормозные колодки Fenox задние для Kia Soul II 2014-2019. Артикул BP43462
Тормозные колодки LPR передние для Fiat Linea 2007-2011. Артикул 05P1656
| Ширина | 122,8 мм |
| Высота | 53,3 мм |
| Толщина | 17,8 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | BOSCH |
| Длина предупреждающего контакта | 215 мм |
| Торговые номера | 05P1656, 23705, 23706 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928102063 |
Тормозные колодки Fenox задние для Hyundai Galloper II 1998-2003. Артикул BP53078
| Ширина | 32 мм |
| Диаметр | 168 мм |
| Параметр | Parking brake lever, with arm |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) передние для Rover 200 III (R3) 1995-2000. Артикул E100548
| Длина | 129,2 мм |
| Ширина | 68,6 мм |
| Толщина | 18 мм |
| Торговые номера | GDB496 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236140836 |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) Japanparts задние для Hyundai Santa Fe II 2006-2012. Артикул GF-K20AF
| Ширина | 32 мм |
| Диаметр | 190 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001502107 |
Тормозные колодки Bosch (Low-Metallic) передние для Opel Kadett E 1984-1991. Артикул 0 986 465 141
| Ширина | 100 мм |
| Высота | 59 мм |
| Материал | Low-Metallic |
| Толщина | 15,6 мм |
| Ограничение производителя | GM System |
| Проверочное значение | ECE-R90 |
| WVA номер | 20939 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | SELECTIVE |
| Торговые номера | 20939, 8554-D1436, BP662, E1 90R-01245/276 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143661451 |
Тормозные колодки Vika передние для Audi S5 I (8T) 2007-2017. Артикул 66981691801
Тормозные колодки Masuma передние для Kia Ceed II 2013-2018. Артикул MS-K0025
| Длина | 133,4 мм |
| Ширина | 57,6 мм |
| Толщина | 16,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116723874 |
Тормозные колодки Eurorepar задние для Audi TT I (8N) 1998-2006. Артикул 1617249980
| Проверочное значение | E1 90R-011366/050 |
| Тормозная система | TRW |
| Высота 1 | 52,9 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Комплектность | Без аксессуаров, с болтом |
| Ширина 1 | 87 мм |
| Толщина 1 | 15 мм |
| Материал обратной пластины тормозной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки RoadHouse передние для Peugeot 301 I 2012-2026. Артикул 2840.10
| Длина | 137 мм |
| Высота | 51 мм |
| Вес | 1,474 кг |
| Толщина | 18,8 мм |
| Тормозная система | Bosch |
| Комплектность | С аксессуарами, с винтами, с пленкой для оклеивания |
| Торговые номера | 23599, D1213-8333, PSX284010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975270535 |
Тормозные колодки LYNXauto задние для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул BD-8029
| Тормозная система | BREMBO |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q передние для BMW X6 III (G06) 2019-2026. Артикул SP4139
| Ширина | 123,60 мм |
| Высота | 94,70 мм |
| Толщина | 18,80 мм |
| Торговые номера | 22425, D1867-9097 |
| Номер EAN/Штрих-код | 880958412716 |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Honda City IV 2002-2008. Артикул D5042MH
| Длина | 88,7 мм |
| Высота | 33,0 мм |
| Толщина | 13,0 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
| WVA номер | 21312, 21313, 21314 |
| Торговые номера | 7233-D374, 7443-D564, D374, D564 |
Тормозные колодки Miles (Керамика) для Audi A6 allroad III (C7) 2012-2016. Артикул E500380
| Длина | 131,8 мм |
| Ширина | 77,4 мм |
| Толщина | 16,7 мм |
| Торговые номера | 05P1804, GDB1974 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.