Тормозные колодки (Страница 299)
| Диаметр | 200 мм |
| Ширина | 32 мм |
| Толщина | 15,1 мм |
| Длина | 95,7 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Торговые номера | 05P1273 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Комплектность | С винтами |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236762588 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 46,5 мм |
| Тормозная система | AP Lockheed |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 203 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928003940 |
| Торговые номера | 09090 |
| Ширина | 38 мм |
| Диаметр | 180 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001065176 |
| Ширина | 31,4 мм |
| Вес | 0,93 кг |
| Толщина | 14 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976713008 |
| Длина | 121 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137643425 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Ширина | 39 мм |
| Диаметр | 160 мм |
| Торговые номера | GS8223 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236762304 |
| Ширина | 25 мм |
| Толщина | 19 мм |
| Серия | PRIME LINE |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Тормозная система | Lucas |
| Комплектность | С аксессуарами, с винтами тормозных сателлитов |
| WVA номер | 24077 |
| Торговые номера | 24077 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8020584054284 |
| Ширина | 116 мм |
| Высота | 64 мм |
| Вес | 1,04 кг |
| Толщина | 17 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139439265 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878219612 |
| Длина | 87 мм |
| Ограничение производителя | TRW |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Комплектность | С винтами тормозных сателлитов |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Ширина | 52,8 мм |
| Ширина 1 | 87 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276151291 |
| Высота 1 | 53 мм |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Колебания | С амортизатором колебаний |
| Толщина 1 | 17 мм |
| Вес | 1,62 кг |
| Толщина | 18,5 мм |
| Длина | 146 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4255822842130 |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Комплектность | С поршневым зажимом |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Ограничение производителя | TEVES |
| Длина предупреждающего контакта | 173 мм |
| Ширина 1 | 54,7 мм |
| Толщина 1 | 18,5 мм |
| Проверочное значение | E1190R02A01393/37534 |
| Ширина | 54,7 мм |
| Толщина | 17,8 мм |
| Длина | 155 мм |
| Ширина 2 | 64,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236137171 |
| Ширина 1 | 58,8 мм |
| Торговые номера | 05P1493, GDB1789 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 190 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024467330 |
| Торговые номера | BS959 |
| Ширина | 31,6 мм |
| Толщина | 18,2 мм |
| Тормозная система | Lucas |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Торговые номера | 4163603119 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412531379 |
| Серия | |
| Ширина | 99,9 мм |
| Высота | 64,8 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Торговые номера | 05P1053, 23442, 23443, 23444 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532097656 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | SUMITOMO |
| Ширина | 149 мм |
| Высота | 53 мм |
| Вес | 0,93 кг |
| Толщина | 16,5 мм |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| WVA номер | 24765 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809747175482 |
| Длина | 86,4 мм |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| Комплектность | С винтом |
| Высота | 57,3 мм |
| Толщина | 18,2 мм |
| Тормозная система | BOSCH |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 496646352308 |
| Ширина | 136,8 мм |
| Высота | 57,4 мм |
| Толщина | 16,9 мм |
| Серия | JP |
| Тормозная система | Bosch |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412787622 |
| Ширина | 105 мм |
| Высота | 42,7 мм |
| Вес | 1,18 кг |
| Толщина | 17,4 мм |
| Толщина 1 | 17,4 мм |
| Ограничение производителя | LUCAS/TRW |
| Проверочное значение | E1190R02A01394/37525 |
| Комплектность | С винтами тормозных сателлитов |
| Ширина 1 | 64,6 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4255822842505 |
| Длина | 100 мм |
| Датчик износа | Подготовлено для индикатора износа |
| Ширина | 64,6 мм |
| Толщина | 15,10 мм |
| Выполняет нормы ЕЭК | E9-90R-02A0289/1138 |
| Номер EAN/Штрих-код | 880953579121 |
| Торговые номера | 23575, 23576 |
| Ширина | 132,00 мм |
| Высота | 77,20 мм |
| Вес | 1,1 кг |
| Толщина | 16,3 мм |
| Длина | 105,9 мм |
| Ограничение производителя | BOSCH |
| Комплектность | С винтами тормозных сателлитов |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137747423 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Ширина 1 | 55,3 мм |
| Ширина 2 | 51,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472447046 |
| Толщина | 19,8 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Торговые номера | 20676, 23018, 23019, 607110 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633068994 |
| Проверочное значение | E9 90R-02A1259/1629 |
| Тормозная система | ATE |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Длина предупреждающего контакта | 200 мм |
| Толщина 2 | 20,3 мм |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 156,3 мм |
| Высота | 74,0 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Датчик износа | Без датчика износа, подготовлено для датчика износа колодок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295216735 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 129 мм |
| Высота | 65 мм |
| Толщина | 19,3 мм |
| Тормозная система | Bosch |
| Торговые номера | 24638, 24639, 24640 |
| Высота 1 | 60,3 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4058787127058 |
| Ширина | 150,8 мм |
| Высота | 56,7 мм |
| Тормозная система | SUMITOMO |
| Торговые номера | 08490 |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532099193 |
| Ширина | 36 мм |
| Параметр | With arm |
| Диаметр | 200 мм |
| Ширина | 37 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Торговые номера | 23554, 23823 |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Тормозная система | LUCAS-GIRLING |
| Комплектность | Фотография соответствует комплекту поставки |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250238739708 |
| Ширина | 87 мм |
| Высота | 53 мм |
| Вес | 1,775 кг |
| Толщина | 18,4 мм |
| Торговые номера | 23723, 23724, 24139, 25936, 25937, D1044-7947 |
| Качество | 300 |
| Тормозная система | ATE |
| Номер технической информации | 181617-399 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073092939 |
| Проверочное значение | E9 90R-01111/947 |
| Высота 2 | 67,1 мм |
| Ширина 2 | 156,4 мм |
| Исполнение оси | Передний мост |
| Ширина | 155,2 мм |
| Высота | 62,5 мм |
| Толщина | 17,3 мм |
| Длина | 99 мм |
| Высота 2 | 53,5 мм |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Высота | 49,8 мм |
| Толщина | 16,9 мм |
| Датчик износа | Без датчика износа, не подготовленно для датчика износа |
| Тормозная система | Lucas / TRW |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с электрическим стояночным тормозом |
| Комплектность | С аксессуарами, с винтами тормозных сателлитов |
| Количество болтов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605760159 |
| Ширина | 105,2 мм |
| Высота | 56,4 мм |
| Вес | 1,93 кг |
| Толщина | 15,9 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105 |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Проверочное значение | E1190R02A01394/43229 |
| Ширина 1 | 71,5 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4255822843328 |
| Длина | 119,6 мм |
| Ограничение производителя | BREMBO |
| Длина предупреждающего контакта | 96 мм |
| Толщина 1 | 15,9 мм |
| Ширина | 71,5 мм |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.