Тормозные колодки (Страница 280)
Тормозные колодки Icer задние для Subaru Outback V 2014-2019. Артикул 182242
| Ширина | 123 мм |
| Высота | 47,9 мм |
| Вес | 0,95 кг |
| Толщина | 14,5 мм |
| Тормозная система | Akebono |
| Проверочное значение | E9 90R-02A0111/4368 |
| Качество | 300 |
| Высота 2 | 52,7 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Номер технической информации | 182242 |
| Исполнение оси | Rear |
| Торговые номера | 22158, 22159, 22160, D1808-9043 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073140647 |
Тормозные колодки RoadHouse передние для Renault Clio II 1998-2013. Артикул 2141.20
| Длина | 99,9 мм |
| Высота | 64,8 мм |
| Вес | 1,056 кг |
| Толщина | 18 мм |
| Тормозная система | Girling |
| Комплектность | С пружиной |
| Торговые номера | D1146-8256, PSX214120 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975276520 |
Тормозные колодки Brembo XTRA LINE передние для Volvo V60 I 2010-2018. Артикул P 24 077X
| Серия | XTRA LINE |
| Тормозная система | Teves |
| Высота 1 | 74 мм |
| Высота 2 | 75 мм |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| Комплектность | Без аксессуаров |
| Ширина 1 | 155 мм |
| Ширина 2 | 156 мм |
| Толщина 1 | 19 мм |
| Толщина 2 | 20 мм |
| WVA номер | 24142, 24521 |
| Торговые номера | 24142, 24521, D1305 8357 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8020584068793 |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) передние для Audi Cabriolet 1991-2000. Артикул E100017
| Длина | 119,1 мм |
| Ширина | 69,2 мм |
| Толщина | 19 мм |
| Торговые номера | GDB826 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236112659 |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
Тормозные колодки NiBK передние для Toyota Celica VII (T230) 1999-2005. Артикул PN1430
| Ширина | 117,5 мм |
| Высота | 58,5 мм |
| Толщина | 17,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458243170564 |
Тормозные колодки Icer передние для Citroen Grand C4 SpaceTourer 2018-2026. Артикул 182166-203
| Ширина | 155,2 мм |
| Высота | 70,4 мм |
| Вес | 1,89 кг |
| Толщина | 17 мм |
| Качество | 300 |
| Проверочное значение | E9 90R-02A0111/4838 |
| Тормозная система | ATE |
| Высота 2 | 70,5 мм |
| Номер технической информации | 182166-203 |
| Исполнение оси | Front |
| Торговые номера | 22813, 25833 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073165299 |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) для Audi Q5 II (FY) 2018-2026. Артикул E100675
| Длина | 194,2 мм |
| Ширина | 73,9 мм |
| Толщина | 15,5 мм |
| Торговые номера | GDB2158 |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
Тормозные колодки LPR для Mitsubishi Lancer X 2007-2017. Артикул 01097
| Ширина | 31,5 мм |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 203 мм |
| Торговые номера | 01097 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928100793 |
Тормозные колодки Japanparts задние для Hyundai Sonata VI (YF) 2009-2010. Артикул PP-K06AF
| Длина | 100 мм |
| Высота | 41 мм |
| Толщина | 16 мм |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Тип тормоза | Дисковой тормозной механизм |
| WVA номер | 24934, 24935, 24936, 25337, 25338, 25339 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001471731 |
Тормозные колодки Miles (Керамика) передние для Mitsubishi Galant VIII 1997-2004. Артикул E500051
| Длина | 145 мм |
| Ширина | 55,1 мм |
| Толщина | 16,4 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Торговые номера | 05P1347, GDB3287 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236136655 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
Тормозные колодки Fenox задние для Mazda CX-5 I 2011-2017. Артикул BP43470
Тормозные колодки Febest задние для Honda CR-V II 2002-2006. Артикул 0301-RD9R
| Ширина | 89 мм |
| Высота | 48 мм |
| Вес | 0,815 кг |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5,0 см |
| Толщина | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111070803 |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для Mitsubishi Mirage V 1995-2003. Артикул D6070H
| Длина | 114,0 мм |
| Высота | 47,0 мм |
| Толщина | 15,0 мм |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
| WVA номер | 21650 |
| Торговые номера | 7417-D535, 7482-D602, 7483-D602 |
Тормозные колодки Japanparts передние для Hyundai Pony I 1974-1985. Артикул PA-310AF
| Длина | 79 мм |
| Высота | 60,3 мм |
| Толщина | 13,9 мм |
| Тип тормоза | Дисковой тормозной механизм |
| WVA номер | 20703 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001123029 |
Тормозные колодки Stellox передние для Mazda Tribute I 2000-2008. Артикул 000 013B-SX
| Длина | 170,5 мм |
| Высота | 67,5 мм |
| Толщина | 15,8 мм |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Длина 2 | 172,5 мм |
| Торговые номера | PCA112400 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276000261 |
Тормозные колодки LPR задние для Toyota Avensis I 2000-2003. Артикул 05P1113
| Ширина | 102 мм |
| Высота | 46 мм |
| Толщина | 16,3 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | BOSCH |
| Торговые номера | 05P1113, 23620 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532101704 |
Тормозные колодки Masuma задние для Toyota Corolla Verso I 2004-2009. Артикул MS-1528
| Длина | 101,8 мм |
| Ширина | 46 мм |
| Толщина | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116722372 |
Тормозные колодки Trialli (Low-Metallic) задние для Nissan Sunny N14 1990-1995. Артикул PF 1406
| Ширина | 105,3 мм |
| Высота | 46,8 мм |
| Толщина | 16,3 мм |
| Тормозная система | NBK |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295157892 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки LPR задние для Opel Kadett D 1979-1984. Артикул 04640
| Ширина | 46 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 200 мм |
| Торговые номера | 04640 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532039045 |
Тормозные колодки Zekkert передние для Chrysler Concorde II 1997-2003. Артикул BS-1330
| Вес | 1,88 кг |
| Ограничение производителя | KELSEY HAYES |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139340970 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Комплектность | С поршневым зажимом |
| Длина 1 | 164,1 мм |
| Длина 2 | 164,5 мм |
| Ширина 1 | 54,7 мм |
| Ширина 2 | 51,6 мм |
| Толщина 1 | 18 мм |
| Толщина 2 | 16,2 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976711080 |
Тормозные колодки BSG задние для Audi A5 I (8T) 2011-2017. Артикул BSG 90-200-027
| Длина | 116 мм |
| Вес | 2 кг |
| Толщина | 18 мм |
| Проверочное значение | R90 Homologated |
| Тормозная система | TRW |
| Высота 1 | 59 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Комплектность | С винтами тормозных сателлитов |
| Номер компонента | BSG 90-200-027 |
| Торговые номера | 90200027, BSG 90200027, BSG90200027 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822097953 |
Тормозные колодки NiBK передние для Toyota Allion II 2007-2026. Артикул PN1508
| Ширина | 122,7 мм |
| Высота | 49 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458243170798 |
Тормозные колодки Fenox передние для Chery Tiggo (T11) I 2005-2016. Артикул BP43492
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) LPR задние для Mercedes-Benz SL-Класс IV (R129) 1989-2001. Артикул 04730
| Ширина | 20 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 164 мм |
| Торговые номера | 04730 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532039205 |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) задние для Audi A6 allroad II (C6) 2006-2011. Артикул E410264
| Длина | 116,1 мм |
| Ширина | 58,9 мм |
| Толщина | 17,2 мм |
| Комплектность | С винтами |
| Торговые номера | 05P1398, GDB1516 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236025683 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для Ford Escort III 1980-1986. Артикул D11051M
| Длина | 151,3 мм |
| Высота | 41,0 мм |
| Толщина | 17,5 мм |
| Для оригинального номера | K20A3323Z |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| WVA номер | 23384, 23385 |
| Торговые номера | 7529-D766, D766 |
Тормозные колодки Japanparts передние для BMW 4 F32/F33/F36 2013-2026. Артикул PA-0106AF
| WVA номер | 25199, 25200 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553290218 |
Тормозные колодки Miles (Керамика) задние для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул E510066
| Длина | 87 мм |
| Ширина | 66,8 мм |
| Толщина | 16 мм |
| Комплектность | С винтами |
| Торговые номера | GDB1163 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236139397 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
Тормозные колодки NiBK передние для Mazda 2 I (DY) 2003-2007. Артикул PN5495
| Толщина | 18,3 мм |
| Высота 1 | 58 мм |
| Высота 2 | 61,4 мм |
| Ширина 1 | 151,4 мм |
| Ширина 2 | 150,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458243170629 |
Тормозные колодки Optimal передние для Renault Dokker 2013-2026. Артикул BP-12392
| Ширина | 155,1 мм |
| Высота | 59,5 мм |
| Толщина | 18 мм |
| Тип тормоза | Дисковой тормозной механизм |
| Тормозная система | ATE-TEVES |
| Высота 1 | 64,6 мм |
| Ширина 1 | 155,2 мм |
| Торговые номера | 24914 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4058787127294 |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.