Тормозные колодки (Страница 238)
Тормозные колодки Stellox задние для Skoda Superb II 2009-2015. Артикул 1629 000B-SX
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699297590 |
Тормозные колодки Zekkert задние для Mazda Xedos 6 1992-1999. Артикул BS-2037
| Вес | 0,88 кг |
| Толщина | 13,6 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137645390 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Длина | 100,2 мм |
| Ограничение производителя | NBK |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976712186 |
| Ширина | 43,7 мм |
Тормозные колодки RoadHouse передние для Subaru Forester IV 2012-2018. Артикул 2951.11
| Вес | 1,846 кг |
| Толщина | 16,8 мм |
| Тормозная система | Akebono |
| Торговые номера | 23865, 23866, 23867, PSX295111 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975275585 |
| Длина | 137 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Комплектность | С аксессуарами, с пленкой для оклеивания |
| Высота | 56,8 мм |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Subaru Impreza I 1996-2000. Артикул BD-7105
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601012413 |
Тормозные колодки Zekkert передние для Land Rover Range Rover I 1992-1996. Артикул BS-2874
| Вес | 2,23 кг |
| Толщина | 17,9 мм |
| Длина | 145 мм |
| Ограничение производителя | TRW |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137745591 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878204892 |
| Комплектность | С винтами тормозных сателлитов |
| Ширина | 66,2 мм |
Тормозные колодки Miles (Керамика) для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2010-2014. Артикул E500139
| Толщина | 17,5 мм |
| Длина | 129 мм |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Комплектность | С винтами |
| Торговые номера | 05P355, GDB848 |
| Ширина | 57,2 мм |
Тормозные колодки LPR передние для Audi SQ7 I (4M) 2016-2019. Артикул 05P2170K
| Толщина | 16,9 мм |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928201407 |
| Торговые номера | 05P2170K, 25908, 25909 |
| Ширина | 214 мм |
| Высота | 88,4 мм |
Тормозные колодки NK задние для SEAT Ibiza II 1993-1999. Артикул 229970
| Высота 1 | 52,8 мм |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| Ширина 1 | 87,1 мм |
| Комплектность | Без аксессуаров |
| Толщина 1 | 14,9 мм |
| WVA номер | WVA 20961/15 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858582371 |
| Вес нетто | 0,83 кг |
Тормозные колодки Trialli (Low-Metallic) передние для Mercedes-Benz CLA AMG II (C118, X118) 2019-2026. Артикул PF 2245
| Толщина | 19 мм |
| Высота 1 | 72 мм |
| WVA номер | 22944, 22945 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295205685 |
| Тормозная система | CBI |
| Высота 2 | 81 мм |
| Датчик износа | Без датчика износа, подготовлено для датчика износа колодок |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 163 мм |
Тормозные колодки NiBK задние для Mazda 323 III (BF) 1989-1994. Артикул PN5203S
| Толщина | 12,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458048212062 |
| Торговые номера | PN5203 |
| Ширина | 107,8 мм |
| Высота | 39,5 мм |
Тормозные колодки Stellox передние для Hyundai Elantra IV (HD) 2006-2011. Артикул 000 015-SX
| Толщина | 17 мм |
| Длина | 129 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276000315 |
| Ширина | 17 мм |
| Высота | 56 мм |
Тормозные колодки WEEN передние для Suzuki Grand Vitara II 2005-2015. Артикул 151-1693
| Толщина | 15,3 мм |
| Длина | 116,5 мм |
| Ограничение производителя | AKEBONO |
| Торговые номера | 21907 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718401007437 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Высота | 45,5 мм |
Тормозные колодки Trialli (Low-Metallic) задние для BMW 5 VII (G30/G31) 2016-2020. Артикул PF 4012
| Толщина | 18 мм |
| Высота 1 | 56 мм |
| WVA номер | 24561, 24562 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295158097 |
| Тормозная система | TRW |
| Высота 2 | 62 мм |
| Датчик износа | Без датчика износа, подготовлено для датчика износа колодок |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 106 мм |
Тормозные колодки Fenox передние для Skoda Octavia A5 2004-2010. Артикул BP45101
| Длина | 156,5 мм |
| Высота | 64,9 мм |
Тормозные колодки Fenox задние для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул BP53041
| Параметр | With arm |
| Диаметр | 230 мм |
| Ширина | 40 мм |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q передние для Infiniti Q30 2015-2019. Артикул SP1966
| Толщина | 18,50 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 880946175459 |
| Выполняет нормы ЕЭК | E9-90R-02A0289/3217 |
| Торговые номера | 24869, D1694-8920 |
| Ширина | 144,00 мм |
| Высота | 71,60 мм |
Тормозные колодки Stellox передние для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул 412 000-SX
| Вес | 1,446 кг |
| Толщина | 19,4 мм |
| Проверочное значение | E190R-01022/037 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276161689 |
| Длина | 119,3 мм |
| Тормозная система | Girling |
| Торговые номера | 20168, 20901, PCA013440 |
| Высота | 69,6 мм |
Тормозные колодки Trialli (Low-Metallic) передние для Mercedes-Benz GLC I (X253) 2015-2022. Артикул PF 4401
| Толщина | 18 мм |
| Тормозная система | Brembo |
| Датчик износа | Без датчика износа, подготовлено для датчика износа колодок |
| WVA номер | 22587, 22586 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295216667 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 142 мм |
| Высота | 96 мм |
Тормозные колодки Miles (Керамика) передние для Mercedes-Benz GLC AMG I (X253) 2017-2022. Артикул E510648
| Толщина | 15,9 мм |
| Длина | 187,5 мм |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Торговые номера | LP2149 |
| Ширина | 92,9 мм |
Тормозные колодки Vika (Semi-Metallic) задние для Audi S3 I (8L) 1999-2003. Артикул 66981100401
| Материал | Полуметаллический |
| Толщина | 17,2 мм |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| Комплектность | С пружиной, без болта |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 87 мм |
| Высота | 52,6 мм |
Тормозные колодки Stellox передние для Mazda 2 II (DE) 2007-2015. Артикул 000 087B-SX
| Вес | 1,308 кг |
| Толщина | 15,3 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Торговые номера | PCA128102 |
| Длина | 125,6 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276001862 |
| Высота | 51,7 мм |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) передние для BMW 1M I (E82) 2011-2012. Артикул E400268
| Толщина | 19 мм |
| Длина | 155,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236025720 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 68,2 мм |
Тормозные колодки ASAM передние для Renault Vel Satis I 2002-2009. Артикул 71780
| Толщина | 18 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Высота 2 | 68,5 мм |
| Длина 1 | 156,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026717801 |
| Ограничение производителя | ATE |
| Высота 1 | 71 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Длина 2 | 155,4 мм |
Тормозные колодки LYNXauto для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул BS-8004
Тормозные колодки SCT-Germany задние для Volkswagen Golf II 1983-1992. Артикул SP113
| Толщина | 15,2 мм |
| Проверочное значение | E11 90R-01037/471 |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Торговые номера | SP113PR |
| WVA номер | 20960, 20961, 23554 |
| Ширина | 87 мм |
| Высота | 53 мм |
Тормозные колодки CTR задние для Mitsubishi ASX I 2010-2026. Артикул GK0578
| Толщина | 15 мм |
| Комплектность | Без прижимной пластины |
Тормозные колодки Zekkert передние для Chevrolet Tahoe IV 2015-2020. Артикул BS-2131
| Вес | 2,66 кг |
| Толщина | 17,3 мм |
| Длина | 184,2 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139335415 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472431526 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Ширина 1 | 63,5 мм |
| Ширина 2 | 59,7 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
Тормозные колодки Fenox задние для Peugeot 207 I 2006-2015. Артикул BP43043
| Толщина | 16,8 мм |
| Ширина | 94,5 мм |
| Высота | 46,8 мм |
Тормозные колодки Miles (Керамика) задние для Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2005-2011. Артикул E510257
| Толщина | 16,7 мм |
| Длина 1 | 140,4 мм |
| Ширина 2 | 59,7 мм |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Длина 2 | 141,6 мм |
| Ширина 1 | 51,8 мм |
| Торговые номера | 05P1254, GDB1643 |
Тормозные колодки Cworks передние для Volkswagen Polo V 2010-2020. Артикул C11CR1082
| Толщина | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 496646352633 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Ширина | 131,3 мм |
| Высота | 52,6 мм |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.