Тормозные колодки (Страница 236)
Тормозные колодки Japanparts задние для Mitsubishi Lancer VII 1995-2003. Артикул PP-504AF
| Длина | 98,7 мм |
| Высота | 37,6 мм |
| Толщина | 13,9 мм |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| WVA номер | 21873 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001137620 |
Тормозные колодки Finwhale передние для SsangYong Musso I 1998-2007. Артикул V1035
| Тип тормоза | Дисковой тормозной механизм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041715410353 |
| Тормозная колодка | Стандартный размер |
Тормозные колодки LYNXauto задние для Mercedes-Benz W124, A124 1984-1993. Артикул BD-5312
| Тормозная система | ATE |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) задние для Citroen C4 SpaceTourer I 2018-2022. Артикул E110633
| Длина | 99 мм |
| Толщина | 16,4 мм |
| Ширина 1 | 53,5 мм |
| Ширина 2 | 49,9 мм |
| Торговые номера | GDB2036 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
Тормозные колодки Icer передние для Mercedes-Benz G-Класс W463 II 2019-2024. Артикул 182331
| Ширина | 163,3 мм |
| Высота | 71,6 мм |
| Вес | 3,055 кг |
| Толщина | 18,7 мм |
| Качество | 300 |
| Проверочное значение | E9 90R-02A0111/5269 |
| Тормозная система | Bosch |
| Высота 2 | 80,9 мм |
| Номер технической информации | 182331 |
| Торговые номера | 22703, 22704, 22944, 22945, D2209-9449 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073185143 |
| Исполнение оси | Передний мост |
Тормозные колодки NK передние для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул 224745
| Вес нетто | 1,53 кг |
| Толщина 1 | 18,5 мм |
| Высота 2 | 54,7 мм |
| Датчик износа | С интегрированным контактом датчика износа |
| Длина предупреждающего контакта | 173 мм |
| Ширина 1 | 146 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Толщина 2 | 18,5 мм |
| Высота 1 | 54,7 мм |
| Комплектность | Без аксессуаров, с прижимной пластиной |
| Ширина 2 | 146 мм |
| WVA номер | WVA 23131 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858580698 |
Тормозные колодки Masuma передние для Subaru XV I 2012-2017. Артикул MS-7460
| Длина | 137 мм |
| Ширина | 56,8 мм |
| Толщина | 16,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116722105 |
Тормозные колодки LPR для Toyota Corolla E100 1992-1997. Артикул 05P061
| Ширина | 107,8 мм |
| Высота | 42,6 мм |
| Толщина | 15,5 мм |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Торговые номера | 05P061, 20076, 20077 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532060940 |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) передние для Toyota Avensis II 2003-2008. Артикул E100140
| Длина | 150,8 мм |
| Ширина | 63 мм |
| Толщина | 18,2 мм |
| Торговые номера | 05P1114, GDB3336 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236112772, 05415236757423 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
Тормозные колодки LPR передние для Renault Clio III 2005-2014. Артикул 05P867
| Ширина | 116,4 мм |
| Высота | 52,5 мм |
| Толщина | 17,3 мм |
| Торговые номера | 05P867, 23973 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532089361 |
| Тормозная система | TRW |
| Комплектность | С винтами |
Тормозные колодки Miles (Керамика) передние для Mercedes-Benz V-Класс III (W447) 2014-2026. Артикул E500644
| Длина | 184,1 мм |
| Ширина | 74,9 мм |
| Толщина | 21 мм |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Торговые номера | GDB2103 |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q для Audi S8 III (D4) 2012-2018. Артикул SP1694
| Ширина | 193,10 мм |
| Высота | 76,40 мм |
| Толщина | 19,30 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Выполняет нормы ЕЭК | E9-90R-02A0289/2925 |
| Торговые номера | 25160, 25161, D1546-8754 |
| Номер EAN/Штрих-код | 880940903932 |
Тормозные колодки RoadHouse передние для Mazda 626 V (GF) 1998-2002. Артикул 2415.04
| Длина | 131,7 мм |
| Высота | 51,5 мм |
| Вес | 1,369 кг |
| Количество датчиков износа (на ось) | 4 |
| Тормозная система | Sumitomo |
| Толщина 1 | 15,5 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Комплектность | С аксессуарами, с пленкой для оклеивания |
| Толщина 2 | 16,5 мм |
| Торговые номера | 21754, 21755, 21756, 21757, D583-7463, PSX241504 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975258632 |
Тормозные колодки Vika передние для SEAT Leon III 2012-2020. Артикул 66981692001
Тормозные колодки Stellox передние для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул 973 000-SX
| Длина | 155,4 мм |
| Высота | 69 мм |
| Вес | 1,825 кг |
| Толщина | 18 мм |
| Тормозная система | Ate-Teves |
| Торговые номера | 23215, 23217, PCA096200 |
| Проверочное значение | E990R-01112/522 |
| Высота 2 | 66,5 мм |
| Длина 2 | 156,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276457898 |
Тормозные колодки Japanparts передние для Rover 45 2000-2005. Артикул PA-427AF
| Длина | 129,4 мм |
| Высота | 68,6 мм |
| Толщина | 17,6 мм |
| WVA номер | 21517 |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Тип тормоза | Дисковой тормозной механизм |
| Тормозная система | LUCAS |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001123807 |
Тормозные колодки Zekkert передние для BMW 5 VII (G30/G31) 2016-2023. Артикул BS-1526C
| Длина | 219,2 мм |
| Ширина | 84,7 мм |
| Вес | 3,04 кг |
| Толщина | 17,6 мм |
| Датчик износа | Подготовлено для индикатора износа |
| Ширина 1 | 84,7 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4255822842598 |
| Ограничение производителя | ATE |
| Проверочное значение | E1190R02A01394/39520 |
| Комплектность | С поршневым зажимом |
| Толщина 1 | 17,6 мм |
Тормозные колодки LPR задние для Mercedes-Benz GLE Coupe II (C167) 2019-2026. Артикул 05P2243
| Ширина | 131,9 мм |
| Толщина | 18,7 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Высота 1 | 70 мм |
| Высота 2 | 60 мм |
| Торговые номера | 05P2243, 22723, 22724 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928202572 |
Тормозные колодки LPR задние для Chrysler Sebring II 2001-2007. Артикул 01059
| Ширина | 32,5 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Торговые номера | 01059 |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928098625 |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) передние для Toyota Allion II 2007-2012. Артикул E100504
| Длина | 122,7 мм |
| Ширина | 49,6 мм |
| Толщина | 17,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236769853 |
| Торговые номера | 05P1333, GDB3459 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q задние для Toyota Avensis III 2008-2018. Артикул SP1578
| Ширина | 108,90 мм |
| Высота | 49,70 мм |
| Толщина | 14,80 мм |
| Тормозная система | BOSCH |
| Выполняет нормы ЕЭК | E11 90R02A0786/18257 |
| Номер EAN/Штрих-код | 880940903489 |
| Торговые номера | 24885, 24886, 24887, D1945-9169 |
Тормозные колодки Japanparts задние для BMW 6 IV (G32) 2017-2024. Артикул PP-0112AF
| Длина | 106,1 мм |
| Толщина | 17,8 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Высота 2 | 63,3 мм |
| WVA номер | 24561, 24562 |
| Высота 1 | 56,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553299518 |
Тормозные колодки Trialli передние (Керамика) для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул PF 4161
| Длина | 156,3 мм |
| Ширина | 74,1 мм |
| Толщина | 19,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295151609 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
Тормозные колодки LPR задние для Renault Master I 1980-1998. Артикул 06070
| Ширина | 57 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Торговые номера | 06070 |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 254 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532040997 |
Тормозные колодки Zekkert передние для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул BS-1253C
| Длина | 190,2 мм |
| Ширина | 106,5 мм |
| Вес | 4,15 кг |
| Толщина | 15,8 мм |
| Ограничение производителя | BREMBO |
| Датчик износа | Подготовлено для индикатора износа |
| Толщина 1 | 15,8 мм |
| Проверочное значение | E1190R02A01377/43524 |
| Ширина 1 | 106,5 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4255822842369 |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) задние для Hyundai Elantra IV (HD) 2005-2011. Артикул E110011
| Длина | 98,8 мм |
| Ширина | 41 мм |
| Толщина | 15,1 мм |
| Торговые номера | 05P848, GDB3284 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236112178, 05415236757232 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
Тормозные колодки NiBK передние для Toyota Camry 20 (V20, XV20) 1996-2002. Артикул PN1401
| Ширина | 116,8 мм |
| Высота | 59,5 мм |
| Толщина | 16,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458240905677 |
Тормозные колодки Advics для Subaru Outback V 2014-2019. Артикул SN220P
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Наружный диаметр | 0 мм |
| Толщина тормозного диска | 0 мм |
Тормозные колодки Eurorepar задние для Infiniti FX II (S51) 2008-2009. Артикул 1617285680
| Проверочное значение | E9 90R-01834/551 |
| Высота 1 | 38 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Толщина 1 | 13,8 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Комплектность | Без аксессуаров, без болта |
| Ширина 1 | 105,4 мм |
| Материал обратной пластины тормозной накладки | Низкометаллический |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) для Vortex Tingo I 2010-2013. Артикул E400193
| Длина | 100 мм |
| Ширина | 40,6 мм |
| Толщина | 16,3 мм |
| Торговые номера | PN0838W |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.