Тормозные колодки (Страница 15)
Тормозные колодки Stellox передние для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул 000 050B-SX
| Толщина | 18 мм |
| Длина | 155,2 мм |
| Высота 2 | 59,4 мм |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Торговые номера | PCA124810 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276001039 |
| Высота | 64,7 мм |
Тормозные колодки Miles (Керамика) передние для Volvo XC90 I 2002-2014. Артикул E500277
| Ширина 2 | 74,2 мм |
| Толщина 2 | 18,7 мм |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Длина 1 | 155,2 мм |
| Длина 2 | 156,5 мм |
| Ширина 1 | 75 мм |
| Толщина 1 | 20,2 мм |
| Торговые номера | 05P1237, GDB1565 |
Тормозные колодки ASAM передние для Toyota RAV4 III (XA30) 2005-2013. Артикул 55372
| Толщина | 17,5 мм |
| Длина | 146,6 мм |
| Ограничение производителя | AKEBONO |
| Проверочное значение | E9 90R - 01107/1625 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026553720 |
| Высота | 57 мм |
Тормозные колодки Fenox задние для Toyota Hilux VI 1997-2005. Артикул BP53146
| Диаметр | 203 мм |
| Ширина | 37 мм |
Тормозные колодки Febest передние для Volvo V40 II 2012-2019. Артикул 0501-CRF
| Вес | 1,7 кг |
| Толщина | 18 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
| Высота 2 | 67,2 мм |
| Длина упаковки | 16,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111071961 |
| Ширина | 155 мм |
| Ширина упаковки | 12,0 см |
| Высота упаковки | 7,0 см |
| Высота | 67 мм |
Тормозные колодки LPR передние для Opel Sintra 1996-1999. Артикул 05P1054
| Толщина | 19 мм |
| Тормозная система | SUMITOMO |
| Торговые номера | 05P1054, 23358 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532097663 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Ширина | 148 мм |
| Высота | 61,8 мм |
Тормозные колодки Eurorepar задние для Mitsubishi Pajero IV 2007-2022. Артикул 1617265280
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Высота 1 | 45 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Комплектность | Без аксессуаров, без болта |
| Проверочное значение | E9 90R-01834/267 |
| Ширина 1 | 111,5 мм |
| Ширина 2 | 91 мм |
| Толщина 1 | 15,5 мм |
| Материал обратной пластины тормозной накладки | Низкометаллический |
Тормозные колодки NiBK задние для Honda CR-V III 2006-2012. Артикул PN8809S
| Толщина | 15,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458048212049 |
| Торговые номера | PN8809 |
| Ширина | 108,8 мм |
| Высота | 42,25 мм |
Тормозные колодки NK для Lancia Thesis 1980-2001. Артикул 2799272
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858155544 |
| Диаметр | 254 мм |
| Ширина | 57 мм |
| Вес нетто | 2,57 кг |
Тормозные колодки Trialli (Low-Metallic) для Volvo FE II 2012-2026. Артикул PFT 29174
| Толщина | 29 мм |
| Тормозная система | MERITOR ELSA 225-3 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа, подготовлено для датчика износа колодок |
| WVA номер | 29174, 29204, 29218, 29219, 29226 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295108733 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 250 мм |
| Высота | 110 мм |
Тормозные колодки Icer передние для Mercedes-Benz GLC I (X253) 2015-2022. Артикул 182367
| Вес | 3,86 кг |
| Толщина | 18,1 мм |
| Тормозная система | Brembo |
| Торговые номера | 21152, 21477, D2162-9405 |
| Качество | 300 |
| Проверочное значение | E9 90R-02A0111/5528 |
| Номер технической информации | 182367 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073193025 |
| Исполнение оси | Передний мост |
| Ширина | 150,9 мм |
| Высота | 117,8 мм |
Тормозные колодки Stellox задние для Porsche Cayenne II (958) 2010-2014. Артикул 000 443-SX
| Тип тормоза | Барабанный тормозной механизм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276475083 |
| Диаметр | 210 мм |
| Ширина | 30 мм |
Тормозные колодки Vika передние для BMW i8 I 2014-2020. Артикул 69731801
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570431897 |
Тормозные колодки Febest передние для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул 2401-CAPTF
| Вес | 1,791 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111143293 |
| Длина упаковки | 18,1 см |
| Ширина упаковки | 11,3 см |
| Высота упаковки | 8,2 см |
Тормозные колодки Cworks передние для Kia Magentis II 2005-2010. Артикул C11CR1033
| Толщина | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 496646352584 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Ширина | 131,3 мм |
| Высота | 59,9 мм |
Тормозные колодки Icer передние для SEAT Marbella 1986-1996. Артикул 180418
| Вес | 1,035 кг |
| Толщина | 18 мм |
| Качество | 300 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Номер технической информации | 180418 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073008435 |
| Проверочное значение | E1 90R-01101/076 |
| Тормозная система | Bendix |
| Торговые номера | 20950, 20951, 20952 |
| Исполнение оси | Передний мост |
| Ширина | 108,8 мм |
| Высота | 47,4 мм |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q задние для Honda Accord IV 1990-1993. Артикул SA240
| Радиус | 109,7 |
| Ширина | 35 мм |
Тормозные колодки Fenox передние для Volkswagen Lupo 1998-2005. Артикул BP43386
| Толщина | 15,2 мм |
| Ширина | 117 мм |
| Высота | 69,5 мм |
Тормозные колодки NK передние для Audi Cabriolet 1992-2000. Артикул 224725
| Высота 1 | 69,5 мм |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| WVA номер | WVA 20168/19,4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858580490 |
| Комплектность | Без аксессуаров |
| Ширина 1 | 119,1 мм |
| Толщина 1 | 19,5 мм |
| Вес нетто | 1,46 кг |
Тормозные колодки Bosch (Low-Metallic) передние для Audi Q8 I 2018-2026. Артикул 0 986 424 429
| Материал | Низкометаллический |
| Толщина | 16,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047026405637 |
| Торговые номера | 22611, BP2249, E9 90R-02A1080/4659 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 194,2 мм |
| Высота | 74 мм |
Тормозные колодки LPR передние для Hyundai Elantra III (XD) 2000-2006. Артикул 05P1374
| Толщина | 17,5 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | MANDO |
| Торговые номера | 05P1374, 24031, 24032, 24033 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928083669 |
| Ширина | 137,1 мм |
| Высота | 63,6 мм |
Тормозные колодки Trialli (Low-Metallic) задние для Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2005-2011. Артикул PF 4063
| Толщина | 18 мм |
| Высота 1 | 51,6 мм |
| Высота 2 | 59,6 мм |
| Датчик износа | Без датчика износа, подготовлено для датчика износа колодок |
| WVA номер | 23923, 23924 |
| Тормозная система | Ate |
| Ширина 1 | 140,3 мм |
| Ширина 2 | 141,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295158448 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
Тормозные колодки Cworks передние для Kia Magentis I 2001-2006. Артикул C11CR0034
| Толщина | 16,9 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Тормозная система | MANDODO |
| Номер EAN/Штрих-код | 496646352327 |
| Ширина | 131,4 мм |
| Высота | 59,2 мм |
Тормозные колодки Miles (Керамика) передние для Jeep Cherokee II (XJ) 1995-2001. Артикул E500611
| Толщина | 18 мм |
| Длина 1 | 192,3 мм |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Длина 2 | 194,4 мм |
| Торговые номера | GDB4120 |
| Ширина | 55,4 мм |
Тормозные колодки Trialli передние (Керамика) для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул PF 1012
| Толщина | 19,5 мм |
| Длина | 156,4 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Датчик износа | Без интегрированного датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295066767 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Ширина | 74,2 мм |
Тормозные колодки Zekkert задние для Toyota Avensis I 2000-2003. Артикул BS-2712C
| Вес | 0,99 кг |
| Толщина | 15,6 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105 |
| Длина | 102,04 мм |
| Ограничение производителя | BOSCH |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Ширина 1 | 46 мм |
| Толщина 1 | 15,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4255822843168 |
| Проверочное значение | E1190R02A01393/39266 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Ширина | 46 мм |
Тормозные колодки LPR передние для ВАЗ 2111 1995-2009. Артикул 05P288
| Толщина | 17,5 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Комплектность | С винтами |
| Торговые номера | 05P288, 21170 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532057988 |
| Ширина | 104,3 мм |
| Высота | 62 мм |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q передние для SsangYong Rexton I 2002-2012. Артикул SP1115
| Толщина | 16,50 мм |
| Торговые номера | 23569, 23571, 23670, D864-7792 |
| Выполняет нормы ЕЭК | E9-90R-01,261/223 |
| Номер EAN/Штрих-код | 880940903070 |
| Ширина | 149,00 мм |
| Высота | 58,00 мм |
Тормозные колодки Zentparts задние для Opel Commodore C 1980-1982. Артикул Z07313
| Толщина | 16,6 мм |
| Высота 2 | 51,5 мм |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276864658 |
| Ширина | 123,1 мм |
| Высота | 52 мм |
Тормозные колодки Japanparts задние для Mazda Tribute I 2000-2008. Артикул PP-310AF
| Толщина | 18 мм |
| Длина | 146 мм |
| Тип тормоза | Дисковой тормозной механизм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001304459 |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| WVA номер | 24670 |
| Высота | 55,1 мм |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.