Тормозные колодки (Страница 140)
| Вес | 1,665 кг |
| Толщина | 17 мм |
| Качество | 300 |
| Высота 2 | 62 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073108296 |
| Проверочное значение | E9 90R-02A0111/3837 |
| Тормозная система | ATE |
| Номер технической информации | 182158 |
| Торговые номера | 25836, 25837, 26612, 26613, D2277-9515 |
| Исполнение оси | Передний мост |
| Ширина | 155,2 мм |
| Высота | 61,9 мм |
| Толщина | 18 мм |
| WVA номер | 23271, 23745 |
| Тормозная система | Brembo |
| Датчик износа | Без датчика износа, подготовлено для датчика износа колодок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295159872 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 120 мм |
| Высота | 71 мм |
| Вес | 2,6 кг |
| Толщина | 19 мм |
| Длина | 160 мм |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| WVA номер | 25086-25683-25684 |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809747175581 |
| Высота | 65 мм |
| Вес | 1,846 кг |
| Толщина | 16,8 мм |
| Тормозная система | Akebono |
| Торговые номера | 23865, 23866, 23867, PSX295111 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975275585 |
| Длина | 137 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Комплектность | С аксессуарами, с пленкой для оклеивания |
| Высота | 56,8 мм |
| Толщина | 14 мм |
| Ограничение производителя | AKEBONO |
| Проверочное значение | E9 90R 01120/551 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Серия | COTEC |
| Торговые номера | 23814, 23871, 23872, 24088 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937300631 |
| Ширина | 105,5 мм |
| Высота | 38,2 мм |
| Вес | 0,94 кг |
| Ограничение производителя | SUMITOMO |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976718881 |
| Проверочное значение | E11 90R02B0154557395 |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 177,8 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Ширина | 27 мм |
| Вес | 1,425 кг |
| Длина упаковки | 13,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111143385 |
| Ширина упаковки | 7,0 см |
| Высота упаковки | 6,0 см |
| Толщина | 15,5 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | KS0136, KS0137 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532058770 |
| Торговые номера | 05P485, 21301 |
| Ширина | 61,7 мм |
| Высота | 54,4 мм |
| Толщина | 19 мм |
| Длина | 142 мм |
| Проверочное значение | E9 90R - 01107/2263 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер компонента | BSG 16-202-019 |
| Торговые номера | 65200023, BSG 65200023, BSG65200023 |
| Ограничение производителя | MANDO |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822070093 |
| Высота | 67 мм |
| Толщина | 14 мм |
| Торговые номера | SP1801 |
| Длина | 127,6 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 49,8 мм |
| Толщина | 18,5 мм |
| Торговые номера | 05P1616, 25021, 25022, 25203, 25204 |
| Тормозная система | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928097789 |
| Ширина | 192,6 мм |
| Высота | 72,1 мм |
| Толщина | 16,4 мм |
| Длина | 137,2 мм |
| Торговые номера | 05P1605, GDB1003 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236024341, 05415236145572 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 54,2 мм |
| Вес | 1,41 кг |
| Толщина | 16 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137744293 |
| Ширина 1 | 52,8 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976713428 |
| Длина | 131,5 мм |
| Ограничение производителя | TRW |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Ширина 2 | 55,4 мм |
| Вес | 1,9 кг |
| Толщина | 19 мм |
| Длина | 129,7 мм |
| Тормозная система | Girling |
| Комплектность | С аксессуарами, с пружиной, с винтами, с пленкой для оклеивания |
| Торговые номера | 21479, D638-7516, D742-7516, D742-7612, PSX248000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975259349 |
| Высота | 65,2 мм |
| Вес | 1,5 кг |
| Проверочное значение | E11 90R02B0154547562 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472417551 |
| Диаметр | 167,6 мм |
| Ширина | 32 мм |
| Вес | 1,21 кг |
| Толщина | 17,4 мм |
| Ограничение производителя | LUCAS |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Длина | 100 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139437525 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Длина предупреждающего контакта | 220 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976711172 |
| Ширина | 64,6 мм |
| Толщина | 17,2 мм |
| Длина | 144 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116471560 |
| Ширина | 71,2 мм |
| Толщина | 15 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | Akebono |
| Комплектность | Без аксессуаров |
| Торговые номера | 20193, 20194, 20959, D256 7162 |
| Серия | PRIME LINE |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| WVA номер | 20193, 20194, 20959 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8020584052426 |
| Ширина | 116 мм |
| Высота | 45 мм |
| Вес | 1,66 кг |
| Толщина | 17 мм |
| Длина упаковки | 13,5 см |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111093451 |
| Ширина | 133 мм |
| Ширина упаковки | 10,5 см |
| Высота | 57 мм |
| Высота упаковки | 6,5 см |
| Толщина | 20,1 мм |
| Тормозная система | Teves |
| Высота 1 | 73,4 мм |
| Ширина 1 | 155 мм |
| Ширина 2 | 157 мм |
| Высота 2 | 74,9 мм |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 27-0556 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5907558596113 |
| Вес | 1,275 кг |
| Толщина | 20 мм |
| Торговые номера | 23860, 23861, 23921, PCA096100 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276457874 |
| Ширина | 9 мм |
| Высота | 50 мм |
| Толщина | 17,2 мм |
| Ширина | 129,2 мм |
| Высота | 68,6 мм |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 167 мм |
| Серия | |
| Комплектность | Без рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412606152 |
| Ширина | 26 мм |
| Толщина | 18 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928107044 |
| Тормозная система | MANDO |
| Торговые номера | 05P1753, 25692, 25693, 25694 |
| Ширина | 132,8 мм |
| Высота | 59,9 мм |
| Вес | 2 кг |
| Длина | 130 мм |
| Торговые номера | 40200014, BSG 40200014, BSG40200014 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822042991 |
| Проверочное значение | ECE R90 Approved |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Толщина 1 | 17 мм |
| Ширина | 56 мм |
| Толщина | 17,5 мм |
| Ограничение производителя | TRW |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Комплектность | С аксессуарами, с винтами тормозных сателлитов |
| Проверочное значение | E9 90R-02A0120/4422 |
| Тормозная система | Не для карбон-керамических тормозных дисков, только в сочетании со стальными тормозными дисками |
| Торговые номера | GDB2132 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Ширина | 129,2 мм |
| Высота | 59,1 мм |
| Толщина | 19,4 мм |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Ширина | 118,9 мм |
| Высота | 69,5 мм |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.