Тормозные колодки (Страница 120)
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) задние для Mitsubishi Pajero II 1999-2000. Артикул E410184
| Толщина | 14,7 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Длина 2 | 111,6 мм |
| Ширина 1 | 44,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236025096, 05415236141406 |
| Длина 1 | 91,2 мм |
| Ширина 2 | 44,7 мм |
| Торговые номера | 05P954, GDB3247 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Nissan X-Trail T32 2013-2026. Артикул D5056MH
| Длина | 88,7 мм |
| Высота | 42,5 мм |
| Толщина | 14,5 мм |
| Для оригинального номера | 06430S0AE50 |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| WVA номер | 21719, 21720, 21721 |
| Торговые номера | 7418-D537, D537 |
Тормозные колодки Japanparts передние для Toyota Crown IX (S140) 1991-1999. Артикул PA-265AF
| Длина | 141 мм |
| Высота | 62,2 мм |
| Толщина | 16,8 мм |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| WVA номер | 21791 |
| Тип тормоза | Дисковой тормозной механизм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001122718 |
Тормозные колодки Icer задние для Ford Scorpio I 1985-1994. Артикул 180618-700
| Ширина | 90 мм |
| Высота | 54,1 мм |
| Вес | 0,714 кг |
| Толщина | 13,7 мм |
| Качество | 944 |
| Тормозная система | LUCAS-TRW |
| Исполнение оси | Rear |
| Проверочное значение | E9 90R-01110/305 |
| Номер технической информации | 180618-700 |
| Торговые номера | 20980, 20981, D382-7271 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073053855 |
Тормозные колодки Valeo First задние для Citroen C-Crosser 2007-2013. Артикул 301520
| Ширина | 111,5 мм |
| Высота | 45 мм |
| Вес | 0,82 кг |
| Толщина | 16,1 мм |
| Проверочное значение | ECE-R90 |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| Комплектность | Без прижимной пластины |
| Толщина 2 | 16,1 мм |
| WVA номер | 23582 |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Серия | First |
| Высота 2 | 44,9 мм |
| Ширина 2 | 91,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276423015205 |
Тормозные колодки JP Group задние для BMW X6 II (F16) 2014-2019. Артикул 1463701910
| Ширина | 122 мм |
| Толщина | 17,3 мм |
| Тормозная система | TEVES |
| Высота 2 | 59,2 мм |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Серия | |
| Высота 1 | 57,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412457938 |
Тормозные колодки LPR для Toyota Probox I 2002-2014. Артикул 09170
| Ширина | 42 мм |
| Торговые номера | 09170 |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 228 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928035361 |
Тормозные колодки Cworks передние для Peugeot 207 I 2007-2012. Артикул C11CR0067
| Ширина | 156,5 мм |
| Высота 1 | 66,1 мм |
| Толщина 2 | 17,9 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Высота 2 | 71,5 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Толщина 1 | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 496646352360 |
Тормозные колодки LYNXauto для Opel Vectra C 2002-2009. Артикул BD-5901
| Тормозная система | ATE |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601012895 |
Тормозные колодки RoadHouse передние для Opel Ascona A 1975-1975. Артикул 2101.00
| Длина | 100 мм |
| Высота | 59 мм |
| Вес | 1,237 кг |
| Толщина | 15,5 мм |
| Тормозная система | General Motors |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Торговые номера | 20514, D1436-8554, PSX210100 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975252838 |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) Bosch задние для Volvo XC90 I 2002-2014. Артикул 0 986 487 794
| Ширина | 25 мм |
| Торговые номера | BS7794 |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 178 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047025321150 |
Тормозные колодки Miles передние для Dacia Sandero II 2015-2026. Артикул E100537
| Длина | 155,1 мм |
| Высота | 49 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Торговые номера | GDB2157 |
| Ограничение производителя | ATE |
| Проверочное значение | E990R-02A0107/4643 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q задние для Audi TT III (8S) 2014-2026. Артикул SP4298
| Ширина | 122,90 мм |
| Толщина | 15,30 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Выполняет нормы ЕЭК | E9-90R-02A0818/5300 |
| Торговые номера | 25008, 25010, D1761-8990 |
| Высота 1 | 61,10 мм |
| Высота 2 | 56,10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 880958412911 |
Тормозные колодки Zekkert передние для Acura NSX I 1990-2005. Артикул BS-2803
| Длина | 148,6 мм |
| Ширина | 57,4 мм |
| Вес | 2,12 кг |
| Толщина | 17,4 мм |
| Ограничение производителя | AKEBONO |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976711837 |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137643830 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для Toyota Celica VI (T200) 1993-1999. Артикул D2106M
| Толщина | 15,5 мм |
| Торговые номера | 7380-D500, D500 |
| Для оригинального номера | 0446528030 |
| Длина 1 / длина 2 | 128,4/136,9 мм |
| Высота 1 | 49,0 мм |
| Высота 2 | 46,0 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| WVA номер | 21369, 21836, 21837 |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для SsangYong Actyon II 2012-2026. Артикул D11335MH
| Длина | 95,5 мм |
| Высота | 39,0 мм |
| Толщина | 14,5 мм |
| Для оригинального номера | 58302A2A30 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| WVA номер | 25779, 25780, 25781 |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
| Торговые номера | 9287-D2054, D2054 |
Тормозные колодки Icer передние для MINI Cabrio I (R52) 2006-2007. Артикул 181756
| Ширина | 131,6 мм |
| Высота | 64,1 мм |
| Вес | 1,63 кг |
| Толщина | 17,9 мм |
| Тормозная система | Trw |
| Исполнение оси | Front |
| Качество | 300 |
| Проверочное значение | E9 90R-01111/2022 |
| Высота 2 | 71,55 мм |
| Номер технической информации | 181756 |
| Торговые номера | 23984, 23985, D1204-8324 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073095312 |
Тормозные колодки LYNXauto задние для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул BD-2229
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) LPR задние для Hyundai Sonata IV (EF) 1998-2004. Артикул 01062
| Ширина | 40 мм |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 190 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928098649 |
| Торговые номера | 01062 |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Kia Soul III 2019-2026. Артикул D11508MH
| Длина | 99,9 мм |
| Высота | 36,3 мм |
| Толщина | 15,0 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
| Для оригинального номера | 58302AAA30 |
| Торговые номера | 9623-D2395 |
Тормозные колодки Stellox передние для Audi 80 IV (B3) 1986-1988. Артикул 000 662B-SX
| Длина | 142 мм |
| Высота | 60 мм |
| Толщина | 18 мм |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
Тормозные колодки WEEN задние для Toyota Verso-S 2010-2016. Артикул 151-0007
| Длина | 98,6 мм |
| Высота | 42,5 мм |
| Толщина | 14,8 мм |
| Тормозная система | Akebono |
| Торговые номера | 21580, 23381 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718401017573 |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) для Fiat Punto II 1999-2012. Артикул E100203
| Длина | 114,8 мм |
| Ширина | 55,5 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Торговые номера | 05P464, GDB1115 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236113427 |
Тормозные колодки Miles (Керамика) для Mazda Premacy I (CP) 1999-2005. Артикул E510149
| Длина | 107,6 мм |
| Ширина | 39,6 мм |
| Толщина | 14,1 мм |
| Торговые номера | 05P876, GDB3311 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236139588 |
Тормозные колодки Cworks передние для Nissan Navara D40 2004-2015. Артикул C11CR0038
| Ширина | 157,1 мм |
| Высота | 58,6 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Тормозная система | SUMITOMO |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 496646352331 |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Mercedes-Benz SLK-Класс AMG III (R172) 2012-2016. Артикул BD-5355
| Тормозная система | BREMBO |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601063583 |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
Тормозные колодки Stellox передние для Lada Largus I 2012-2026. Артикул 998 000B-SX
| Длина | 116 мм |
| Высота | 52,3 мм |
| Толщина | 16,8 мм |
Тормозные колодки Fenox задние для Lancia Ypsilon III (Type 846) 2011-2026. Артикул BP53094
| Ширина | 38 мм |
| Диаметр | 203,2 мм |
| Параметр | With arm |
Тормозные колодки Fenox передние для Kia Retona I 1999-2001. Артикул BP43223
| Ширина | 149 мм |
| Высота | 53 мм |
| Толщина | 15,5 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа, с интегрированным датчиком износа |
Тормозные колодки Stellox передние/задние для Volvo F12 1977-1994. Артикул 85-02586-SX
| Ширина | 125 мм |
| Вес | 8 кг |
| Толщина | 8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276371897 |
| Тормозная колодка | Без накладок |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.