Тормозные колодки (Страница 112)
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 170 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928087575 |
| Торговые номера | 09540 |
| Ширина | 32 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Торговые номера | 05P546, 21495, 21496, 21503 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532062753 |
| Ширина | 127,6 мм |
| Высота | 54,5 мм |
| Толщина | 15 мм |
| Торговые номера | 05P058, GDB797 |
| Длина | 119,3 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 4 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Ширина 1 | 73,7 мм |
| Ширина 2 | 68,1 мм |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Толщина | 16,4 мм |
| Длина | 116,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236117838 |
| Торговые номера | 05P712, GDB3152 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 59,3 мм |
| Толщина | 15,5 мм |
| Тормозная система | Akebono |
| WVA номер | 21369, 21836, 21837 |
| Длина | 128 мм |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Тип тормоза | Дисковой тормозной механизм |
| Высота 1 | 55 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001122657 |
| Высота | 52 мм |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 203 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759494158 |
| Ширина | 38 мм |
| Толщина | 15,2 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928098908 |
| Комплектность | С винтами |
| Торговые номера | 05P1650, 23417 |
| Ширина | 95,5 мм |
| Высота | 42,7 мм |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Высота 1 | 47,5 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Ширина 1 | 119,7 мм |
| Проверочное значение | E9 90R-02A0899/0057 |
| Комплектность | Без аксессуаров, без болта |
| Толщина 1 | 15 мм |
| Материал обратной пластины тормозной накладки | Низкометаллический |
| Толщина | 16 мм |
| Комплектность | Без аксессуаров |
| Торговые номера | 21142, D660 7540 |
| Серия | PRIME LINE |
| Тормозная система | Sumitomo |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| WVA номер | 21142 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8020584057216 |
| Ширина | 110 мм |
| Высота | 42 мм |
| Вес | 1,124 кг |
| Тормозная система | Sumitomo |
| Комплектность | Без рычага, с аксессуарами |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975300874 |
| Диаметр | 203 мм |
| Торговые номера | ZSX414400 |
| Ширина | 35 мм |
| Вес | 2,26 кг |
| Толщина | 19,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976711639 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Ширина 1 | 69,7 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137745600 |
| Ограничение производителя | ATE |
| Комплектность | С поршневым зажимом |
| Длина 1 | 155,1 мм |
| Длина 2 | 156,4 мм |
| Ширина 2 | 78,9 мм |
| Толщина | 17,7 мм |
| Длина | 106 мм |
| Ширина 2 | 56,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236118316 |
| Ширина 1 | 63,3 мм |
| Торговые номера | 05P1618, GDB1840 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Толщина | 15,2 мм |
| Ширина | 106,1 мм |
| Высота | 45,8 мм |
| Вес | 1,68 кг |
| Проверочное значение | E11 90R02B0154551913 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Ограничение производителя | AKEBONO |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 220 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976712513 |
| Ширина | 36 мм |
| Вес | 1,1 кг |
| Толщина | 15,4 мм |
| Длина | 122,4 мм |
| Ширина 1 | 59,8 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472446735 |
| Ограничение производителя | ATE |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137740213 |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Ширина 2 | 56,1 мм |
| Тормозная система | LUCAS |
| Комплектность | Фотография соответствует комплекту поставки |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 203 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250238724940 |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Ширина | 39 мм |
| Толщина | 18 мм |
| Длина | 155,2 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Высота 2 | 59,4 мм |
| Высота 1 | 64,7 мм |
| Комплектность | С аксессуарами, с пружиной, с пленкой для оклеивания |
| Торговые номера | D1627-8844, PSX2124810 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975281098 |
| Толщина | 15,6 мм |
| Тормозная система | MANDO |
| Торговые номера | 05P1504, 23931, 23932, 23933 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928088817 |
| Ширина | 118,6 мм |
| Высота | 48,3 мм |
| Толщина | 15,2 мм |
| Проверочное значение | E11 90R-01037/471 |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Торговые номера | SP113PR |
| WVA номер | 20960, 20961, 23554 |
| Ширина | 87 мм |
| Высота | 53 мм |
| Толщина | 16,4 мм |
| Высота 2 | 61,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553302782 |
| Длина | 123 мм |
| Проверочное значение | R90 Homologated |
| Высота 1 | 56,1 мм |
| WVA номер | 25008, 25010 |
| Вес | 2,148 кг |
| Толщина | 17,8 мм |
| Длина | 139 мм |
| Торговые номера | 23613, PSX281900 |
| Комплектность | С аксессуарами, с пленкой для оклеивания |
| WVA номер | 23613 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975269911 |
| Высота | 79,8 мм |
| Вес | 2,22 кг |
| Толщина | 16,1 мм |
| Длина | 156,7 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137739208 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976712742 |
| Ограничение производителя | MANDO |
| Ширина | 60,7 мм |
| Материал | Низкометаллический |
| Толщина | 16,9 мм |
| Проверочное значение | ECE-R90 |
| Высота 1 | 59,4 мм |
| Высота 2 | 64,7 мм |
| Комплектность | С инструкцией по сборке, с поршневым зажимом, с прижимной пластиной |
| WVA номер | 24914 |
| Торговые номера | 24914, BP1363, D1627, E9 90R-01870/3243 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024821637 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 155,2 мм |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 205 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509663271 |
| Ширина | 32 мм |
| Толщина | 16,6 мм |
| Длина | 87,1 мм |
| Комплектность | С винтами |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236139205 |
| Торговые номера | 05P634, GDB1330 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Ширина | 52,8 мм |
| Вес | 1,86 кг |
| Толщина | 18 мм |
| Длина | 139 мм |
| Ограничение производителя | BENDIX |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472416653 |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137743919 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Ширина | 64 мм |
| Толщина | 19 мм |
| Тормозная система | Brembo |
| WVA номер | 22061 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295188407 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа, подготовлено для датчика износа колодок |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 128 мм |
| Высота | 93 мм |
| Вес | 0,91 кг |
| Толщина | 14,6 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139335175 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976712261 |
| Длина | 88,8 мм |
| Ограничение производителя | AKEBONO |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Ширина | 47,4 мм |
| Вес | 0,78 кг |
| Толщина | 15,2 мм |
| WVA номер | 24050 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5028740074568 |
| Тормозная система | Akebono |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Торговые номера | 24050, 24051, 24052 |
| Ширина упаковки | 8,1 см |
| Ширина | 98,8 мм |
| Высота | 43,6 мм |
| Высота упаковки | 8 см |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.