Тормозные колодки (Страница 103)
Тормозные колодки Eurorepar передние для Opel Vectra B 1995-1998. Артикул 1617267280
| Проверочное значение | E9 90R-02A0899/1259 |
| Тормозная система | ATE |
| Высота 1 | 52,8 мм |
| Комплектность | Без аксессуаров, без болта |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Ширина 1 | 156,4 мм |
| Толщина 1 | 17,3 мм |
| Материал обратной пластины тормозной накладки | Низкометаллический |
Тормозные колодки Zekkert передние для Ford Explorer IV 2006-2010. Артикул BS-2130
| Вес | 2,12 кг |
| Толщина | 16,3 мм |
| Длина | 153,9 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137743114 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976724417 |
| Ширина | 53,3 мм |
Тормозные колодки Febest задние для Ford Focus III 2010-2019. Артикул 2102-FOCIIR
| Вес | 2,175 кг |
| Длина упаковки | 20,5 см |
| Тормозная колодка | Стандартный размер |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111098982 |
| Ширина упаковки | 17,0 см |
| Высота упаковки | 10,0 см |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) передние для Audi A6 V (C8) 2018-2026. Артикул E400676
| Толщина | 17 мм |
| Длина 1 | 251,7 мм |
| Длина 2 | 209,8 мм |
| Ширина 1 | 98,3 мм |
| Ширина 2 | 98,6 мм |
| Торговые номера | GDB2126 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
Тормозные колодки Vika задние для BMW 3 IV (E46) 1997-2007. Артикул 61104501
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729629649 |
Тормозные колодки Trialli задние (Semi-Metallic) для Toyota Yaris III 2010-2014. Артикул GF 4566
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 203 мм |
| Тормозная система | AP Lockheed |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295183150 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 40 мм |
Тормозные колодки Trialli (Керамика) передние для Nissan X-Trail III 2014-2026. Артикул PF 1417CR
| Толщина | 16,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295261858 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Ширина | 141,7 мм |
| Высота | 60,2 мм |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) Brembo ESSENTIAL LINE задние для Lexus GS II 1997-2004. Артикул S 83 542
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 190 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509644522 |
| Ширина | 45 мм |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) LPR для Mercedes-Benz S-Класс V (W221) 2005-2013. Артикул 08880
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 180 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928003155 |
| Торговые номера | 08880 |
| Ширина | 25 мм |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) Miles задние для Lexus IS III 2013-2026. Артикул E210595
| Диаметр | 190 мм |
| Торговые номера | S 83 564 |
| Ширина | 26 мм |
Тормозные колодки RoadHouse задние для Nissan Maxima J30 1988-1994. Артикул 2294.12
| Вес | 0,72 кг |
| Толщина | 14 мм |
| Длина | 85,3 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Торговые номера | 21553, 21554, 21555, D429-7146, D464-7146, D464-7344, PSX229412 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975256966 |
| Тормозная система | Sumitomo |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Высота | 46,5 мм |
Тормозные колодки RoadHouse задние для Kia Venga I 2010-2018. Артикул 2957.02
| Вес | 0,716 кг |
| Толщина | 15 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Комплектность | С аксессуарами, с винтами |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975272287 |
| Длина | 95,4 мм |
| Тормозная система | Lucas II |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Торговые номера | 23417, D1362-8471, PSX295702 |
| Высота | 42,7 мм |
Тормозные колодки Miles (Керамика) передние для Kia Sorento II 2009-2021. Артикул E500148
| Толщина | 16,4 мм |
| Длина | 156,8 мм |
| Торговые номера | 05P1382, GDB3418 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236137195 |
| Ширина | 60,7 мм |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) LYNXauto задние для Infiniti Q70 I 2013-2019. Артикул BS-5722
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) передние для Toyota Camry 30 (V30, XV30) 2004-2006. Артикул E100512
| Толщина | 15,4 мм |
| Длина | 143,4 мм |
| Торговые номера | GDB3612 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 58,5 мм |
Тормозные колодки Bosch (Low-Metallic) передние для Toyota Camry 50 (V50, XV50) 2011-2018. Артикул 0 986 494 430
| Материал | Низкометаллический |
| Толщина | 17,4 мм |
| WVA номер | 24350 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024821576 |
| Проверочное значение | ECE-R90 |
| Торговые номера | 24350, 8331-D1293, BP1352, E9 90R-01904/2023 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 157,8 мм |
| Высота | 56,9 мм |
Тормозные колодки Trialli (Low-Metallic) задние для BMW 3 VII (G2x) 2018-2026. Артикул PF 4309
| Толщина | 17 мм |
| Высота 1 | 45 мм |
| WVA номер | 21421, 21422 |
| Тормозная система | TRW |
| Высота 2 | 50 мм |
| Датчик износа | Без датчика износа, подготовлено для датчика износа колодок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295205463 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 99 мм |
Тормозные колодки Vika задние для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 66981404901
| Толщина | 17 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| Ширина | 87 мм |
| Высота | 52,9 мм |
Тормозные колодки NiBK передние для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул PN0518W
| Толщина | 19,2 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458048212235 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Ширина | 155,2 мм |
| Высота | 68,4 мм |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) передние для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2015. Артикул E100458
| Толщина | 19 мм |
| Длина | 188 мм |
| Ширина 2 | 73,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236769624 |
| Ширина 1 | 80,7 мм |
| Торговые номера | GDB1737 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
Тормозные колодки LPR передние для SEAT Cordoba I 1993-1999. Артикул 05P613
| Толщина | 16 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Комплектность | С винтами |
| Торговые номера | 05P613, 20168 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532058992 |
| Ширина | 119,3 мм |
| Высота | 69,6 мм |
Тормозные колодки Zekkert задние для Audi A2 2000-2005. Артикул BS-1127
| Вес | 0,96 кг |
| Толщина | 14,9 мм |
| Длина | 87,1 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139439265 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976711226 |
| Ограничение производителя | TRW |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Ширина | 52,8 мм |
Тормозные колодки Advics задние для Toyota iQ 2009-2015. Артикул SN148P
| Толщина | 14,5 мм |
| Ширина | 98,5 мм |
| Высота | 42,5 мм |
Тормозные колодки Zekkert передние для Mercedes-Benz CLS III (C257) 2017-2023. Артикул BS-1840
| Вес | 3,52 кг |
| Толщина | 17,9 мм |
| Длина | 142 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137747204 |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472494453 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Ширина | 96,3 мм |
Тормозные колодки Stellox для Renault Twingo I 1996-2007. Артикул 002 005-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276004405 |
Тормозные колодки Zekkert передние/задние для Ferrari Dino 208/308 GT4 1982-1989. Артикул BS-1010
| Вес | 1,29 кг |
| Толщина | 17 мм |
| Длина | 151,4 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139443799 |
| Комплектность | С поршневым зажимом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976714906 |
| Ширина | 46,5 мм |
Тормозные колодки LPR задние для Renault 19 I 1988-1994. Артикул 04480
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 180 мм |
| Торговые номера | 04480 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532038888 |
| Тормозная система | TRW |
| Ширина | 42 мм |
Тормозные колодки Stellox передние для Dacia Solenza 2003-2005. Артикул 152 032-SX
| Вес | 1,056 кг |
| Толщина | 18 мм |
| Торговые номера | PCA014120 |
| Длина | 99,6 мм |
| Проверочное значение | E190R-01704/032 |
| Тормозная система | Girling |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276121331 |
| Высота | 64,8 мм |
Тормозные колодки JP Group задние для Ford Fiesta IV 2000-2002. Артикул 1563900810
| Серия | |
| Комплектность | С рычагом |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 203 мм |
| Торговые номера | 1563900819, BS7306 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412215439 |
| Ширина | 38 мм |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) для Infiniti FX II (S51) 2008-2013. Артикул E100236
| Толщина | 14,9 мм |
| Длина | 135,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236117760 |
| Торговые номера | 05P1342, GDB3416 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 65,9 мм |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.