Сцепление (комплект) (Страница 49)
Сцепление (комплект) JP Group для Ford Fiesta V 2001-2010. Артикул 1530404010
| Серия | |
| Число зубцов | 17 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412535735 |
| Диаметр | 210 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Торговые номера | 1530404019 |
Сцепление (комплект) Zekkert для Citroen Jumpy II 2007-2016. Артикул KS-4320
| Вес | 6,42 кг |
| Наружный диаметр | 34 мм |
| Внутренний диаметр | 24 мм |
| Диаметр | 235 мм |
| Профиль ступицы | 18,2x20,74 |
| Комплектность | С выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Число зубцов | 18 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878206445 |
| Высота | 19 мм |
Сцепление (комплект) Trialli для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул FR 0919
| Вес | 18,4 кг |
| Диаметр | 228 мм |
| Число зубцов | 21 |
| Профиль ступицы | 24,59x21,16 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295056430 |
Сцепление (комплект) (в сборе) Stellox для Renault Megane III 2008-2016. Артикул 07-01107-SX
| Диаметр | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276043688 |
| Число зубцов | 26 |
Сцепление (комплект) Zekkert для Fiat Qubo I 2011-2016. Артикул KS-4267
| Вес | 3,9 кг |
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 18,2x20,74 |
| Число зубцов | 18 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472447459 |
Сцепление (комплект) LYNXauto для Kia Cerato III 2013-2026. Артикул CL-2658
Сцепление (комплект) Zekkert для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул KS-4333
| Вес | 4,42 кг |
| Диаметр | 225 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 21,16x24,598 |
| Число зубцов | 21 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878211173 |
Сцепление (комплект) SACHS ZMS Modul XTend для Skoda Octavia A5 2004-2010. Артикул 2289 601 002
| Комплектность | С болтами маховика, с болтов нажимного диска, с двухмассовым маховиком, с нажимным диском сцепления, без выжимного подшипника, с диском сцепления |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872478972 |
| Серия | ZMS Modul XTend |
| Диаметр | 240 мм |
| Тип сборки | Предварительно не смонтированный |
| Число зубцов | 23 |
Сцепление (комплект) Miles для Opel Astra G 1998-2009. Артикул GE09087
| Число зубцов | 14 |
| Торговые номера | 3000 990 131, 620 3090 34, 821 301, W08200A9 |
| Диаметр | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236717762, 05415236737890 |
Сцепление (комплект) Japanparts для Opel Agila B 2008-2014. Артикул KF-843
| Вес | 3,056 кг |
| Диаметр | 190 мм |
| Число зубцов | 18 |
| Внутренний диаметр | 126 мм |
| Для оригинального номера | 47 09 632 S2 |
| Монтажный диаметр | 227 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001676389 |
| Диаметр центрирования | 19 мм |
Сцепление (комплект) MecArm для Toyota Celica III (A60) 1983-1985. Артикул MK9152
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 21 |
Сцепление (комплект) MecArm для Chevrolet Lacetti 2005-2013. Артикул MK10254
| Диаметр | 215 мм |
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления |
| Число зубцов | 24 |
Сцепление (комплект) Miles для Toyota Corolla E100 1992-1997. Артикул GE09128
| Вес | 4,8 кг |
| Наружный диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Версия | CP |
| Число зубцов | 21 |
| Профиль ступицы | 24,1 x 21,16 |
| Выталкивающая сила | 3300 N |
| Торговые номера | 3000446001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236133531, 05415236737227 |
| Наружный диаметр 1 | 200 мм |
Сцепление (комплект) KraftTech 3P Kit для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул W00235I
| Серия | 3P Kit |
| Диаметр | 235 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Число зубцов | 20 |
| Профиль ступицы | 20.1x23 |
Сцепление (комплект) Trialli для Opel Zafira B 2005-2015. Артикул FR 2104
| Вес | 4,05 кг |
| Диаметр | 205 мм |
| Профиль ступицы | 18,75x15,8 |
| Число зубцов | 14 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295056461 |
Сцепление (комплект) KraftTech 3P Kit для Nissan Cherry IV (N12) 1983-1985. Артикул W21200J
| Серия | 3P Kit |
| Число зубцов | 18 |
| Профиль ступицы | 18.2x20.8 |
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
Сцепление (комплект) KraftTech 2P Kit для Ford Focus II 2006-2012. Артикул W03220C9
| Серия | 2P Kit |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без выжимного подшипника, без махового колеса, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 17x20 |
| Диаметр | 220 мм |
| Число зубцов | 17 |
Сцепление (комплект) Exedy для Toyota Urban Cruiser 2009-2014. Артикул TYS2235
| Наружный диаметр | 200 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Из многих частей | Из 2 частей |
| Число зубцов | 21 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 237 мм |
Сцепление (комплект) JP Group для Skoda Fabia III 2014-2018. Артикул 1130410610
| Серия | |
| Число зубцов | 28 |
| Диаметр | 220 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Торговые номера | 1130410619 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412534042 |
Сцепление (комплект) MAPCO для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул 10751
| Диаметр | 220 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Профиль ступицы | 20,3x22,1-28N |
| Число зубцов | 28 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605864949 |
Сцепление (комплект) Sasic для Renault Megane III 2008-2016. Артикул 5104003
| Число зубцов | 26 |
| Для оригинального номера | 7711135374 |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с диском сцепления, с центрирующей оправки |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872396785 |
Сцепление (комплект) Zekkert для Hyundai Accent III 2005-2010. Артикул KS-4289
| Вес | 5,5 кг |
| Диаметр | 215,00 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472474165 |
| Комплектность | С выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 20,1x22,4 |
Сцепление (комплект) Miles для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул GE09073
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 14 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236737029 |
| Профиль ступицы | 15,7x18,65-14N |
| Торговые номера | 3000951105 |
Сцепление (комплект) Zekkert для Volkswagen Vento 1996-1997. Артикул KS-4305
| Вес | 16,3 кг |
| Число зубцов | 28 |
| Профиль ступицы | 20,3x22,1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472482429 |
| Диаметр | 228 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником, с диском сцепления, с комплектом болтов, с маховым колесом |
| Сцепление | Переоборудование с двумассового маховика на одномассовый м. |
Сцепление (комплект) MecArm для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул MK10031
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления |
| Число зубцов | 23 |
Сцепление (комплект) Exedy для Volkswagen Amarok I 2010-2026. Артикул VWS2111
| Наружный диаметр | 240 мм |
| Число зубцов | 26 |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Из многих частей | Из 2 частей |
| Тип двигателя | Для двигателей с двухдисковым маховиком |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 258 мм |
Сцепление (комплект) Vika для Volkswagen Transporter T4 1990-1992. Артикул K31473901
Сцепление (комплект) MecArm для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул MK9496
| Диаметр | 210 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 24 |
Сцепление (комплект) Miles для Hyundai i10 I 2008-2013. Артикул GE09193
| Вес | 3,4 кг |
| Наружный диаметр | 181 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Число зубцов | 24 |
| Для производителя маховика | VALEO |
| Торговые номера | 826 728 |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Наружный диаметр 1 | 180 мм |
| Профиль ступицы | 19,97 x 18,26 |
| Выталкивающая сила | 2900 N |
Сцепление (комплект) Zekkert для Peugeot 1007 2005-2009. Артикул KS-4344
| Вес | 4,39 кг |
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878223008 |
| Число зубцов | 18 |
| Профиль ступицы | 18,2x20,74 |
| Высота | 23,5 мм |
Как выбрать комплект сцепления: состав комплекта, характеристики дисков, совместимость с трансмиссией
Комплект сцепления объединяет узлы, которые передают крутящий момент от двигателя к коробке передач и обеспечивают плавное трогание автомобиля с места и переключение передач. Замена одиночных деталей сцепления нецелесообразна: ресурс ведомого диска, нажимного механизма и выжимного подшипника близок, поэтому при ремонте устанавливают полный комплект, что снижает риск повторной разборки коробки передач.
Типы и состав комплектов сцепления
Двухкомпонентный комплект включает ведомый и нажимной (корзину) диски. Применяется, когда выжимной подшипник менялся отдельно или находится в работоспособном состоянии. Чаще встречается на старых моделях с тросовым приводом.
Трёхкомпонентный комплект дополнительно содержит выжимной подшипник. Это наиболее распространённый вариант для большинства легковых автомобилей с механической коробкой передач.
Комплект с двухмассовым маховиком предназначен для автомобилей, где штатно установлен демпферный маховик. Замена одного только сцепления без маховика на таких машинах часто приводит к вибрациям и быстрому износу новых деталей.
Комплект для роботизированных коробок разработан под автоматизированные трансмиссии с одним или двумя сцеплениями и устанавливается с применением специального инструмента и адаптации электронного блока.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на наружный диаметр ведомого диска, число и профиль шлицев ступицы, диаметр и количество отверстий крепления корзины к маховику. Эти размеры должны точно соответствовать конструкции трансмиссии. Тип привода — гидравлический или тросовый — определяет конструкцию выжимного подшипника: классический упорный или концентрический (CSC), интегрированный с рабочим цилиндром.
Накладки ведомого диска изготавливаются из органических материалов для повседневной эксплуатации либо из керамики и металлокерамики для повышенных нагрузок и спортивного применения. Демпферные пружины ступицы гасят крутильные колебания; их жёсткость подбирается под характеристики двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте применимость по VIN или каталожному номеру производителя — внешне похожие комплекты могут отличаться шлицами или диаметром.
- Уточните тип выжимного подшипника: при гидравлическом приводе с CSC обычный подшипник не подойдёт.
- Проверьте состояние маховика: при наличии глубоких задиров или биения требуется проточка либо замена.
- Оцените износ направляющей втулки выжимного подшипника и сальника первичного вала — их меняют одновременно со сцеплением.
- Учитывайте назначение автомобиля: для тюнингованных двигателей с увеличенным крутящим моментом подбирают усиленные комплекты.
- При замене сохраняйте центровку ведомого диска оправкой — иначе установить коробку обратно не удастся.
В каталоге tachka.ru представлены комплекты сцепления для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — LuK, Sachs, Valeo, Exedy, Aisin, а также комплекты от автопроизводителей под оригинальной упаковкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать комплект сцепления под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию двигателя и тип коробки передач. Дополнительно стоит сверить количество шлицев ведомого диска и диаметр корзины с демонтированными деталями.
Можно ли заменить сцепление самостоятельно
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора инструмента и оправки для центровки ведомого диска. На переднеприводных автомобилях работа сложнее из-за необходимости снятия коробки и приводов; на части моделей с поперечным расположением двигателя демонтируется подрамник.
Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением
Обычный маховик при умеренном износе достаточно прошлифовать. Двухмассовый маховик меняется по результатам диагностики на люфт и износ демпферных элементов; ставить новое сцепление на изношенный демпферный маховик не рекомендуется.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене
Помимо стоимости комплекта учитывают работу по снятию и установке коробки, при необходимости — замену сальника первичного вала, направляющей втулки выжимного подшипника, рабочего цилиндра сцепления и трансмиссионного масла.
Из-за чего сцепление выходит из строя раньше срока
Основные причины — длительное удержание педали в полувыжатом состоянии, пробуксовки при трогании с большой нагрузкой, попадание масла на ведомый диск из-за течи сальников, а также неисправный гидропривод, не обеспечивающий полного выключения сцепления.