Сцепление (комплект) (Страница 304)
Сцепление (комплект) Zentparts для Opel Astra F 1991-1998. Артикул Z40968
| Диаметр | 220 мм |
| Число зубцов | 24 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699239309 |
Сцепление (комплект) SACHS XTend для Volkswagen Jetta VI 2011-2019. Артикул 3000 970 062
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Число зубцов | 23 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872835256 |
| Серия | XTend |
| Профиль ступицы | 21,8x24,3-23N |
Сцепление (комплект) SACHS для Scania R 2004-2015. Артикул 3400 700 352
| Диаметр | 430 мм |
| Число зубцов | 24 |
| Торговые номера | K432-33, K432-35, K432-39, K43233, K43235, K43239 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872552207 |
Сцепление (комплект) SACHS Kit plus CSC для DAF XF 2012-2026. Артикул 3400 710 021
| Номер EAN/Штрих-код | 4059923107880 |
| Серия | Kit plus CSC |
| Диаметр | 430 мм |
| Число зубцов | 10 |
Сцепление (комплект) Stellox для MAN TGX 2007-2026. Артикул 83-06127-SX
| Диаметр | 430 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276467606 |
| Число зубцов | 10 |
Сцепление (комплект) Ganz для Lada Kalina I 2004-2013. Артикул GIE36050
| Вес | 4.46 кг |
| Комплектация | 1 |
| Длина упаковки | 310 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102745486 |
| Применимость производителя | ВАЗ 1118 KALINA |
| Ширина упаковки | 292 мм |
| Высота упаковки | 68 мм |
| Вес брутто | 4.46 кг |
| Габариты в упаковке | 310x292x68 мм |
Сцепление (комплект) MecArm для Ford Fusion I 2002-2008. Артикул MK9959D
| Сцепление | Для транспортных средств с гидравлической системой сцепления |
| Диаметр | 210 мм |
| Число зубцов | 17 |
Сцепление (комплект) Vika для Volkswagen Golf II 1990-1991. Артикул K30011901
Сцепление (комплект) Blue Print для Ford Focus II 2004-2006. Артикул ADF1230143
| Вес | 4,664 кг |
| Наружный диаметр | 220 мм |
| Комплектность | С синтетической смазкой, с центральным выключателем сцепления |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 5057746134648 |
| Число зубцов | 17 |
Сцепление (комплект) Stellox для Opel Astra F 1991-2005. Артикул 07-01034-SX
| Вес | 3,818 кг |
| Диаметр | 190 мм |
| Число зубцов | 14 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276042957 |
Сцепление (комплект) LuK SAC для Opel Combo C 2004-2011. Артикул 621 3026 09
| Серия | SAC |
| Диаметр | 210 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108320612 |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
Сцепление (комплект) OSSCA для Hyundai Getz I 2003-2005. Артикул 74435
| Диаметр | 240 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093744356 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet Pro для Volkswagen Jetta VI 2013-2019. Артикул 624 3553 33
| Серия | RepSet Pro |
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108834522 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
Сцепление (комплект) OSSCA для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул 11814
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093118140 |
Сцепление (комплект) HOLA для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул CH11-002
| Диаметр | 220 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718401520455 |
| Число зубцов | 28 |
Сцепление (комплект) Aisin AISIN Conversion Kit (4P) для SEAT Toledo II 1999-2006. Артикул SWVW-001
| Серия | AISIN Conversion Kit (4P) |
| Число зубцов | 23 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5411450705844 |
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, Размер отличается от оригинала, с выжимным подшипником, с диском сцепления, с маховым колесом |
Сцепление (комплект) MecArm для SEAT Exeo 2008-2010. Артикул MK9619
| Число зубцов | 23 |
| Диаметр | 228 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
Сцепление (комплект) Marshall для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул M9110081
Сцепление (комплект) LuK SAC для Volkswagen Golf V 2003-2008. Артикул 624 3180 09
| Диаметр | 240 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108321466 |
| Серия | SAC |
Сцепление (комплект) LYNXauto для Fiat Punto III Punto 2012-2018. Артикул CL1673
| Диаметр диска сцепления d1 | 200 мм |
| Диаметр диска сцепления d2 | 137 мм |
| Диаметр муфты выключения | 23,7 мм |
| Количество шлицев | 20 шт. |
Сцепление (комплект) Stellox для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул 07-01201-SX
Сцепление (комплект) Stellox для Toyota RAV4 II (XA20) 2000-2005. Артикул 07-01458-SX
| Вес | 6,96 кг |
Сцепление (комплект) Blue Print для Nissan Micra K12 2005-2010. Артикул ADN130203
| Вес | 5,240 кг |
| Наружный диаметр | 215 мм |
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Из многих частей | Из 2 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063001761 |
| Число зубцов | 26 |
Сцепление (комплект) NK 2 in 1 kit (Cover + Plate) для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 1347168
| Серия | 2 in 1 kit (Cover + Plate) |
| Диаметр | 240 мм |
| Ограничение производителя | LUK |
| Комплектность | Без подшипника |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858967079 |
| Вес нетто | 5,8 кг |
Сцепление (комплект) Metaco для Lancia Musa I 2004-2012. Артикул 5500023
Сцепление (комплект) Unio для Opel Combo C 2001-2011. Артикул CLT-20023
| Вес | 4 кг |
| Толщина | 7.8 мм |
| Число зубцов | 14 |
| Профиль ступицы | 15,8x18,75 |
| Наружный диаметр 1 | 205 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 134 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 133 мм |
| Длина упаковки | 285 мм |
| Макс. передаваемый крутящий момент диска муфты | 200 Нм |
| Тип упаковки | коробка |
| Наружный диаметр 2 | 205.5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818493591 |
| Ширина упаковки | 269 мм |
| Высота упаковки | 69 мм |
| Высота | 27.5 мм |
| Вес брутто | 4,2 кг |
| Вес нетто | 3,9 кг |
Сцепление (комплект) SACHS XTend для Mercedes-Benz Sprinter 905 2001-2006. Артикул 3000 970 121
| Серия | XTend |
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Число зубцов | 26 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872933563 |
| Для маховика глубиной | 12 мм |
| Профиль ступицы | 26,5x29-26N |
Сцепление (комплект) OSSCA для Rover 400 II (HH-R) 1995-2000. Артикул 46078
| Диаметр | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093460782 |
Сцепление (комплект) Vika для SEAT Exeo 2009-2010. Артикул 31411674701
Сцепление (комплект) LuK SAC для Mazda 3 I (BK) 2006-2009. Артикул 625 3069 00
| Диаметр | 250 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Серия | SAC |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108612007 |
Как выбрать комплект сцепления: состав комплекта, характеристики дисков, совместимость с трансмиссией
Комплект сцепления объединяет узлы, которые передают крутящий момент от двигателя к коробке передач и обеспечивают плавное трогание автомобиля с места и переключение передач. Замена одиночных деталей сцепления нецелесообразна: ресурс ведомого диска, нажимного механизма и выжимного подшипника близок, поэтому при ремонте устанавливают полный комплект, что снижает риск повторной разборки коробки передач.
Типы и состав комплектов сцепления
Двухкомпонентный комплект включает ведомый и нажимной (корзину) диски. Применяется, когда выжимной подшипник менялся отдельно или находится в работоспособном состоянии. Чаще встречается на старых моделях с тросовым приводом.
Трёхкомпонентный комплект дополнительно содержит выжимной подшипник. Это наиболее распространённый вариант для большинства легковых автомобилей с механической коробкой передач.
Комплект с двухмассовым маховиком предназначен для автомобилей, где штатно установлен демпферный маховик. Замена одного только сцепления без маховика на таких машинах часто приводит к вибрациям и быстрому износу новых деталей.
Комплект для роботизированных коробок разработан под автоматизированные трансмиссии с одним или двумя сцеплениями и устанавливается с применением специального инструмента и адаптации электронного блока.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на наружный диаметр ведомого диска, число и профиль шлицев ступицы, диаметр и количество отверстий крепления корзины к маховику. Эти размеры должны точно соответствовать конструкции трансмиссии. Тип привода — гидравлический или тросовый — определяет конструкцию выжимного подшипника: классический упорный или концентрический (CSC), интегрированный с рабочим цилиндром.
Накладки ведомого диска изготавливаются из органических материалов для повседневной эксплуатации либо из керамики и металлокерамики для повышенных нагрузок и спортивного применения. Демпферные пружины ступицы гасят крутильные колебания; их жёсткость подбирается под характеристики двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте применимость по VIN или каталожному номеру производителя — внешне похожие комплекты могут отличаться шлицами или диаметром.
- Уточните тип выжимного подшипника: при гидравлическом приводе с CSC обычный подшипник не подойдёт.
- Проверьте состояние маховика: при наличии глубоких задиров или биения требуется проточка либо замена.
- Оцените износ направляющей втулки выжимного подшипника и сальника первичного вала — их меняют одновременно со сцеплением.
- Учитывайте назначение автомобиля: для тюнингованных двигателей с увеличенным крутящим моментом подбирают усиленные комплекты.
- При замене сохраняйте центровку ведомого диска оправкой — иначе установить коробку обратно не удастся.
В каталоге tachka.ru представлены комплекты сцепления для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — LuK, Sachs, Valeo, Exedy, Aisin, а также комплекты от автопроизводителей под оригинальной упаковкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать комплект сцепления под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию двигателя и тип коробки передач. Дополнительно стоит сверить количество шлицев ведомого диска и диаметр корзины с демонтированными деталями.
Можно ли заменить сцепление самостоятельно
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора инструмента и оправки для центровки ведомого диска. На переднеприводных автомобилях работа сложнее из-за необходимости снятия коробки и приводов; на части моделей с поперечным расположением двигателя демонтируется подрамник.
Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением
Обычный маховик при умеренном износе достаточно прошлифовать. Двухмассовый маховик меняется по результатам диагностики на люфт и износ демпферных элементов; ставить новое сцепление на изношенный демпферный маховик не рекомендуется.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене
Помимо стоимости комплекта учитывают работу по снятию и установке коробки, при необходимости — замену сальника первичного вала, направляющей втулки выжимного подшипника, рабочего цилиндра сцепления и трансмиссионного масла.
Из-за чего сцепление выходит из строя раньше срока
Основные причины — длительное удержание педали в полувыжатом состоянии, пробуксовки при трогании с большой нагрузкой, попадание масла на ведомый диск из-за течи сальников, а также неисправный гидропривод, не обеспечивающий полного выключения сцепления.