Сцепление (комплект) (Страница 235)
Сцепление (комплект) LuK RepSet DMF для Nissan NV200 2011-2026. Артикул 600 0197 00
| Серия | RepSet DMF |
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления, с комплектом болтов, с маховым колесом |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108948076 |
| Количество крепежных отверстий | 7 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet 2CT для Audi A3 II (8P) 2011-2013. Артикул 602 0006 00
| Серия | RepSet 2CT |
| Комплектность | С возвратной вилкой, с выжимным подшипником |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Вид коробки передач | Передачи с двойным сцеплением |
| Модель системы сцепления | Для сухого сцепления |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108988324 |
Сцепление (комплект) Stellox для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 07-01047-SX
| Диаметр | 210 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Профиль ступицы | 22,1x20,3-28N |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276043084 |
Сцепление (комплект) Valeo KIT3P для Peugeot 206 2000-2010. Артикул 826211
| Вес | 4,02 кг |
| Серия | KIT3P |
| Число зубцов | 18 |
| Профиль ступицы | 20,97 x 18,2 |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 200 мм |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Выталкивающая сила | 3850 N |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428262116 |
Сцепление (комплект) HOLA для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул CH11-002
| Диаметр | 220 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718401520455 |
| Число зубцов | 28 |
Сцепление (комплект) Zentparts для Volkswagen T-Roc I 2018-2026. Артикул Z40893
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699238555 |
Сцепление (комплект) KraftTech 3P Kit для Volkswagen Golf III 1992-1997. Артикул W02200B
| Серия | 3P Kit |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 18.4x20.6 |
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 24 |
Сцепление (комплект) Blue Print для SEAT Cordoba I 1997-2002. Артикул ADV183014
| Вес | 4,617 кг |
| Наружный диаметр | 229 мм |
| Число зубцов | 28 |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063302448 |
| Для оригинального номера | 038 198 141 P |
| Комплектность | С синтетической смазкой, с выжимным подшипником |
Сцепление (комплект) SACHS XTend для Volkswagen Passat B8 2015-2023. Артикул 3000 970 066
| Диаметр | 240 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872844692 |
| Серия | XTend |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Число зубцов | 23 |
Сцепление (комплект) Patron для Citroen Xsara 1998-2005. Артикул PCE0089
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 18 |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Диаметр | 200 мм |
| Профиль ступицы | 18,3x20,9 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255232668 |
Сцепление (комплект) JP Group для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 1130404310
| Серия | |
| Сцепление | Переоборудование с двумассового маховика на одномассовый м. |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412486600 |
| Диаметр | 228 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Торговые номера | 1130404319 |
Сцепление (комплект) Patron для Nissan Kubistar X76 2006-2026. Артикул PCE0087
| Диаметр | 215 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Профиль ступицы | 20x21,9 |
| Число зубцов | 26 |
| Из многих частей | Из 2 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255232644 |
Сцепление (комплект) SACHS для Citroen C3 I 2002-2009. Артикул 3000 951 679
| Номер EAN/Штрих-код | 4059923047568 |
Сцепление (комплект) MecArm для Renault Kangoo I 2001-2009. Артикул MK9523
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 26 |
Сцепление (комплект) LuK SAC для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул 625 3044 00
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Серия | SAC |
| Диаметр | 250 мм |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108586285 |
Сцепление (комплект) Zentparts для IVECO Daily VI 2014-2016. Артикул Z40809
| Диаметр | 280 мм |
| Параметр | 280/Z |
| Профиль ступицы | 23x30,55x10N |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699120720 |
Сцепление (комплект) LYNXauto для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул cl-1899
| Диаметр диска сцепления d1 | 240 мм |
| Диаметр диска сцепления d2 | 170 мм |
| Количество шлицев | 23 шт. |
Сцепление (комплект) Zentparts для Renault Duster II 2021-2026. Артикул Z40886
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699238487 |
Сцепление (комплект) Patron для Peugeot 307 I 2009-2009. Артикул PCE0059
| Диаметр | 235 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Профиль ступицы | 18,2x20,8 |
| Число зубцов | 18 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255232361 |
Сцепление (комплект) MecArm для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул MK10031D
| Диаметр | 240 мм |
| Число зубцов | 23 |
| Сцепление | Для транспортных средств с гидравлической системой сцепления |
Сцепление (комплект) Valeo KIT2P для Ford KA I 1996-2008. Артикул 826698
| Вес | 3,83 кг |
| Серия | KIT2P |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Комплектность | Без центрального выключателтя, с нажимным диском сцепления, с диском сцепления |
| Число зубцов | 17 |
| Профиль ступицы | 19,9 x 16,9 |
| Выталкивающая сила | 3400 N |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 190 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428266985 |
Сцепление (комплект) Japanparts для Nissan Micra V 2005-2009. Артикул KF-1040
| Диаметр | 215 мм |
| Монтажный диаметр | 263 мм |
| Число зубцов | 26 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001479942 |
| Внутренний диаметр | 140 мм |
| Диаметр центрирования | 22 мм |
Сцепление (комплект) LYNXauto для Peugeot 406 I 1998-2004. Артикул CL1327
| Диаметр диска сцепления d1 | 225 мм |
| Диаметр диска сцепления d2 | 150 мм |
| Диаметр муфты выключения | 26,5 мм |
| Количество шлицев | 21 шт. |
Сцепление (комплект) Mapa для Chevrolet Spark II 2005-2009. Артикул 000185600
| Число зубцов | 18 |
| Диаметр | 185 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 17.1x19.7 |
Сцепление (комплект) Unio для Volkswagen Lupo I 1998-2005. Артикул CLT-20095
| Вес | 4.15 кг |
| Толщина | 7.9 мм |
| Число зубцов | 24 |
| Профиль ступицы | 18,27x20,4 |
| Наружный диаметр 1 | 190 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 135 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 132 мм |
| Длина упаковки | 285 мм |
| Макс. передаваемый крутящий момент диска муфты | 155 Нм |
| Тип упаковки | коробка |
| Наружный диаметр 2 | 201 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818494314 |
| Ширина упаковки | 269 мм |
| Высота упаковки | 69 мм |
| Высота | 25 мм |
| Вес брутто | 3,8 кг |
| Вес нетто | 3,5 кг |
Сцепление (комплект) LuK RepSet DMF для Renault Megane II 2002-2009. Артикул 600 0068 00
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления, с комплектом болтов, с маховым колесом |
| Серия | RepSet DMF |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108599292 |
| Количество крепежных отверстий | 7 |
Сцепление (комплект) MecArm для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул MK9674
| Диаметр | 230 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 18 |
Сцепление (комплект) Stellox для Fiat Doblo I 2001-2015. Артикул 07-01176-SX
| Диаметр 1 | 200 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Профиль ступицы | 17,35 x 15,03 |
| Диаметр 2 | 200 мм |
Сцепление (комплект) SACHS XTend для Mercedes-Benz Sprinter Classic (909) 2013-2026. Артикул 3000 970 121
| Серия | XTend |
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Число зубцов | 26 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872933563 |
| Для маховика глубиной | 12 мм |
| Профиль ступицы | 26,5x29-26N |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Audi 90 II (B3) 1987-1991. Артикул 621 0318 00
| Серия | RepSet |
| Диаметр | 210 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108085344 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Как выбрать комплект сцепления: состав комплекта, характеристики дисков, совместимость с трансмиссией
Комплект сцепления объединяет узлы, которые передают крутящий момент от двигателя к коробке передач и обеспечивают плавное трогание автомобиля с места и переключение передач. Замена одиночных деталей сцепления нецелесообразна: ресурс ведомого диска, нажимного механизма и выжимного подшипника близок, поэтому при ремонте устанавливают полный комплект, что снижает риск повторной разборки коробки передач.
Типы и состав комплектов сцепления
Двухкомпонентный комплект включает ведомый и нажимной (корзину) диски. Применяется, когда выжимной подшипник менялся отдельно или находится в работоспособном состоянии. Чаще встречается на старых моделях с тросовым приводом.
Трёхкомпонентный комплект дополнительно содержит выжимной подшипник. Это наиболее распространённый вариант для большинства легковых автомобилей с механической коробкой передач.
Комплект с двухмассовым маховиком предназначен для автомобилей, где штатно установлен демпферный маховик. Замена одного только сцепления без маховика на таких машинах часто приводит к вибрациям и быстрому износу новых деталей.
Комплект для роботизированных коробок разработан под автоматизированные трансмиссии с одним или двумя сцеплениями и устанавливается с применением специального инструмента и адаптации электронного блока.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на наружный диаметр ведомого диска, число и профиль шлицев ступицы, диаметр и количество отверстий крепления корзины к маховику. Эти размеры должны точно соответствовать конструкции трансмиссии. Тип привода — гидравлический или тросовый — определяет конструкцию выжимного подшипника: классический упорный или концентрический (CSC), интегрированный с рабочим цилиндром.
Накладки ведомого диска изготавливаются из органических материалов для повседневной эксплуатации либо из керамики и металлокерамики для повышенных нагрузок и спортивного применения. Демпферные пружины ступицы гасят крутильные колебания; их жёсткость подбирается под характеристики двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте применимость по VIN или каталожному номеру производителя — внешне похожие комплекты могут отличаться шлицами или диаметром.
- Уточните тип выжимного подшипника: при гидравлическом приводе с CSC обычный подшипник не подойдёт.
- Проверьте состояние маховика: при наличии глубоких задиров или биения требуется проточка либо замена.
- Оцените износ направляющей втулки выжимного подшипника и сальника первичного вала — их меняют одновременно со сцеплением.
- Учитывайте назначение автомобиля: для тюнингованных двигателей с увеличенным крутящим моментом подбирают усиленные комплекты.
- При замене сохраняйте центровку ведомого диска оправкой — иначе установить коробку обратно не удастся.
В каталоге tachka.ru представлены комплекты сцепления для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — LuK, Sachs, Valeo, Exedy, Aisin, а также комплекты от автопроизводителей под оригинальной упаковкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать комплект сцепления под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию двигателя и тип коробки передач. Дополнительно стоит сверить количество шлицев ведомого диска и диаметр корзины с демонтированными деталями.
Можно ли заменить сцепление самостоятельно
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора инструмента и оправки для центровки ведомого диска. На переднеприводных автомобилях работа сложнее из-за необходимости снятия коробки и приводов; на части моделей с поперечным расположением двигателя демонтируется подрамник.
Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением
Обычный маховик при умеренном износе достаточно прошлифовать. Двухмассовый маховик меняется по результатам диагностики на люфт и износ демпферных элементов; ставить новое сцепление на изношенный демпферный маховик не рекомендуется.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене
Помимо стоимости комплекта учитывают работу по снятию и установке коробки, при необходимости — замену сальника первичного вала, направляющей втулки выжимного подшипника, рабочего цилиндра сцепления и трансмиссионного масла.
Из-за чего сцепление выходит из строя раньше срока
Основные причины — длительное удержание педали в полувыжатом состоянии, пробуксовки при трогании с большой нагрузкой, попадание масла на ведомый диск из-за течи сальников, а также неисправный гидропривод, не обеспечивающий полного выключения сцепления.