Сцепление (комплект) (Страница 236)
Сцепление (комплект) MecArm для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул MK9956D
| Сцепление | Для транспортных средств с гидравлической системой сцепления |
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 26 |
Сцепление (комплект) Zekkert для Mitsubishi Lancer IV 1985-1988. Артикул ks-4074
| Вес | 5,5 кг |
| Толщина | 8,2 мм |
| Наружный диаметр | 225 мм |
| Внутренний диаметр | 150 |
| Диаметр | 225 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Профиль ступицы | 23x20,2 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с диском сцепления ; с выжимным подшипником |
| Высота | 28 мм |
Сцепление (комплект) Trialli для Peugeot 306 I 1997-2002. Артикул FR2016
| Комплектация | Диск сцепления ведомый - 1 шт; Диск сцепления нажимной - 1 шт; Муфта выключения сцепления в сборе - 1 шт |
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 18 |
| Профиль ступицы | 18.5 x 20.76 |
| Код двигателя | XU7JP4 |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Тип КПП | 5-ступенчатая механическая коробка передач |
| Тип трансмиссии | BE3/5,BE3/5R,BE3/5NK |
| Товарная линейка | BLACK |
Сцепление (комплект) LuK RepSet Pro для Opel Astra G 1998-2009. Артикул 620 3090 33
| Серия | RepSet Pro |
| Диаметр | 200 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108350152 |
Сцепление (комплект) Valeo KIT3P для Toyota Cynos II (L52, L54) 1995-1999. Артикул 828874
| Вес | 5,06 кг |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 200 мм |
| Серия | KIT3P |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Выталкивающая сила | 3800 N |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428288741 |
Сцепление (комплект) OSSCA для Renault Kadjar I 2015-2022. Артикул 74431
| Диаметр | 225 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093744318 |
Сцепление (комплект) (в сборе) Trialli для Dacia Lodgy I 2012-2022. Артикул FR768
| Комплектация | FS 812, FD 312, CT 0906; Диск сцепления ведомый - 1 шт; Диск сцепления нажимной - 1 шт; Муфта выключения сцепления в сборе (гидравлическая) - 1 шт |
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 26 |
| Профиль ступицы | 20 x 21.8 |
| Код двигателя | 11189 (P3M), 21129 (P4M) |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Тип КПП | 5-ступенчатая механическая коробка передач |
| Тип трансмиссии | BVM5, JH3, JR5 |
| Товарная линейка | BLACK |
Сцепление (комплект) SACHS XTend для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2009. Артикул 3000 951 808
| Число зубцов | 26 |
| Серия | XTend |
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Профиль ступицы | 26x29-26N |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872615476 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet DMF для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул 600 0031 00
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления, с комплектом болтов, с маховым колесом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108568595 |
| Серия | RepSet DMF |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Количество крепежных отверстий | 6 |
Сцепление (комплект) Blue Print для MG ZR 2001-2005. Артикул ADH230112
| Вес | 3,822 кг |
| Наружный диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 18 |
| Комплектность | С синтетической смазкой, с выжимным подшипником |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063297249 |
Сцепление (комплект) SACHS XTend для Mazda 3 II (BL) 2008-2013. Артикул 3000 970 113
| Диаметр | 240 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Серия | XTend |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872912360 |
Сцепление (комплект) Stellox для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 07-01097-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276043589 |
Сцепление (комплект) Comline для Toyota Yaris III 2010-2014. Артикул ECK238
| Вес | 4,7 кг |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 5055339185107 |
| Число зубцов | 19 |
| Фрикционная накладка - внешний диаметр | 200 мм |
| Диаметр тарелки | 190 мм |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Opel Corsa A 1987-1993. Артикул 620 1468 00
| Серия | RepSet |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108403339 |
| Диаметр | 200 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Сцепление (комплект) LYNXauto для Citroen Jumpy II 2011-2016. Артикул CL1327
| Диаметр диска сцепления d1 | 225 мм |
| Диаметр диска сцепления d2 | 150 мм |
| Диаметр муфты выключения | 26,5 мм |
| Количество шлицев | 21 шт. |
Сцепление (комплект) Blue Print для Rover 600 1994-1999. Артикул ADH23063
| Вес | 6,450 кг |
| Наружный диаметр | 228 мм |
| Число зубцов | 24 |
| Комплектность | С синтетической смазкой, с выжимным подшипником |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063230635 |
Сцепление (комплект) Blue Print для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул ADV183056
| Вес | 4,690 кг |
| Наружный диаметр | 221 мм |
| Комплектность | С синтетической смазкой, с возвратной вилкой, с выжимным подшипником, с направляющей гильзой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063302981 |
| Число зубцов | 28 |
| Из многих частей | Из 3 частей |
Сцепление (комплект) SACHS для Volkswagen Polo IV 2001-2009. Артикул 3000 951 092
| Диаметр | 215 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872722143 |
| Число зубцов | 28 |
Сцепление (комплект) Valeo (алюминий) для Volkswagen Tiguan I 2008-2015. Артикул 834086
| Вес | 6,19 кг |
| Материал | Алюминий |
| Диаметр крепежных отверстий | 31 мм |
| Число зубцов | 23 |
| Для производителя маховика | LUK |
| Количество крепежных отверстий на центральном выключателе | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428340869 |
| Серия | KIT3P (CSC) with High Efficiency Clutch |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с центральным выключателем сцепления, без сенсора, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 24,2 x 21,8 |
| Выталкивающая сила | 7200 N |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 240 мм |
Сцепление (комплект) Stellox для Toyota Yaris II 2005-2011. Артикул 07-01395-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276791053 |
Сцепление (комплект) MecArm для ВАЗ 2105 1981-2012. Артикул MK9046
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 20 |
| Диаметр | 200 мм |
Сцепление (комплект) NTY для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул NZS-FR-004
| Комплектность | Без центрального выключателтя, с нажимным диском сцепления, с диском сцепления, с маховым колесом |
| Сцепление | Переоборудование с двумассового маховика на одномассовый м. |
| Число зубцов | 23 |
| Серийный номер | NZS-FR-004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048917799 |
Сцепление (комплект) Zentparts для Audi A3 III (8V) 2012-2020. Артикул Z40939
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699239019 |
Сцепление (комплект) SACHS XTend для Ford Focus II 2004-2011. Артикул 3000 970 003
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Число зубцов | 23 |
| Профиль ступицы | 23x26-23N |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872473700 |
| Серия | XTend |
| Диаметр | 240 мм |
Сцепление (комплект) MecArm для Ford KA II 2008-2016. Артикул MK9963
| Число зубцов | 20 |
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
Сцепление (комплект) SACHS для Mercedes-Benz W124, A124 1986-1993. Артикул 3000 317 001
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872006625 |
| Диаметр | 228 мм |
| Число зубцов | 26 |
Сцепление (комплект) Patron для Opel Meriva B 2010-2017. Артикул PCE0017
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Число зубцов | 14 |
| Из многих частей | Из 2 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255231951 |
| Диаметр | 205 мм |
| Профиль ступицы | 15,8x18,8 |
Сцепление (комплект) Stellox для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул 07-01307-SX
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Kia Ceed II 2012-2018. Артикул 622 3521 00
| Серия | RepSet |
| Диаметр | 220 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870789114 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Сцепление (комплект) SACHS для Audi A3 I (8L) 1996-2001. Артикул 3000 951 605
| Число зубцов | 28 |
| Диаметр | 228 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059923030195 |
Как выбрать комплект сцепления: состав комплекта, характеристики дисков, совместимость с трансмиссией
Комплект сцепления объединяет узлы, которые передают крутящий момент от двигателя к коробке передач и обеспечивают плавное трогание автомобиля с места и переключение передач. Замена одиночных деталей сцепления нецелесообразна: ресурс ведомого диска, нажимного механизма и выжимного подшипника близок, поэтому при ремонте устанавливают полный комплект, что снижает риск повторной разборки коробки передач.
Типы и состав комплектов сцепления
Двухкомпонентный комплект включает ведомый и нажимной (корзину) диски. Применяется, когда выжимной подшипник менялся отдельно или находится в работоспособном состоянии. Чаще встречается на старых моделях с тросовым приводом.
Трёхкомпонентный комплект дополнительно содержит выжимной подшипник. Это наиболее распространённый вариант для большинства легковых автомобилей с механической коробкой передач.
Комплект с двухмассовым маховиком предназначен для автомобилей, где штатно установлен демпферный маховик. Замена одного только сцепления без маховика на таких машинах часто приводит к вибрациям и быстрому износу новых деталей.
Комплект для роботизированных коробок разработан под автоматизированные трансмиссии с одним или двумя сцеплениями и устанавливается с применением специального инструмента и адаптации электронного блока.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на наружный диаметр ведомого диска, число и профиль шлицев ступицы, диаметр и количество отверстий крепления корзины к маховику. Эти размеры должны точно соответствовать конструкции трансмиссии. Тип привода — гидравлический или тросовый — определяет конструкцию выжимного подшипника: классический упорный или концентрический (CSC), интегрированный с рабочим цилиндром.
Накладки ведомого диска изготавливаются из органических материалов для повседневной эксплуатации либо из керамики и металлокерамики для повышенных нагрузок и спортивного применения. Демпферные пружины ступицы гасят крутильные колебания; их жёсткость подбирается под характеристики двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте применимость по VIN или каталожному номеру производителя — внешне похожие комплекты могут отличаться шлицами или диаметром.
- Уточните тип выжимного подшипника: при гидравлическом приводе с CSC обычный подшипник не подойдёт.
- Проверьте состояние маховика: при наличии глубоких задиров или биения требуется проточка либо замена.
- Оцените износ направляющей втулки выжимного подшипника и сальника первичного вала — их меняют одновременно со сцеплением.
- Учитывайте назначение автомобиля: для тюнингованных двигателей с увеличенным крутящим моментом подбирают усиленные комплекты.
- При замене сохраняйте центровку ведомого диска оправкой — иначе установить коробку обратно не удастся.
В каталоге tachka.ru представлены комплекты сцепления для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — LuK, Sachs, Valeo, Exedy, Aisin, а также комплекты от автопроизводителей под оригинальной упаковкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать комплект сцепления под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию двигателя и тип коробки передач. Дополнительно стоит сверить количество шлицев ведомого диска и диаметр корзины с демонтированными деталями.
Можно ли заменить сцепление самостоятельно
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора инструмента и оправки для центровки ведомого диска. На переднеприводных автомобилях работа сложнее из-за необходимости снятия коробки и приводов; на части моделей с поперечным расположением двигателя демонтируется подрамник.
Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением
Обычный маховик при умеренном износе достаточно прошлифовать. Двухмассовый маховик меняется по результатам диагностики на люфт и износ демпферных элементов; ставить новое сцепление на изношенный демпферный маховик не рекомендуется.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене
Помимо стоимости комплекта учитывают работу по снятию и установке коробки, при необходимости — замену сальника первичного вала, направляющей втулки выжимного подшипника, рабочего цилиндра сцепления и трансмиссионного масла.
Из-за чего сцепление выходит из строя раньше срока
Основные причины — длительное удержание педали в полувыжатом состоянии, пробуксовки при трогании с большой нагрузкой, попадание масла на ведомый диск из-за течи сальников, а также неисправный гидропривод, не обеспечивающий полного выключения сцепления.