Сливная пробка масляного поддона (Страница 534)
Сливная пробка масляного поддона двигателя Elring для MINI Clubman I (R55) 2007-2010. Артикул 587.220
| Резьба | M10x1,25x13 |
| Альтернативный ремкомплект | 877.930 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248758229 |
| Ширина зева гаечного ключа | 21 mm |
| Комплектность | Без уплотнительного кольца |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Elring для Suzuki Swift I 1983-1989. Артикул 523.500
| Ширина зева гаечного ключа | 17 mm |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248668825 |
| Резьба | M14x1,5x15 |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Ajusa для Audi Cabriolet I 1991-2000. Артикул 21012700
| Толщина | 1,5 мм |
| Наружный диаметр | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769032233 |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Quattro Freni для Toyota Raum I 1997-2003. Артикул QF54A00186
| Вес | 0.020 |
| Габариты в упаковке | 40x40x10 мм |
Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Partberry для Peugeot 4007 I 2007-2013. Артикул PB575909
| Вес | 0.04 кг |
| Длина упаковки | 100 мм |
| Ширина упаковки | 100 мм |
| Высота упаковки | 10 мм |
Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Febest для Fiat Sedici I 2006-2014. Артикул 88430-101615C
| Вес | 0,0024 кг |
| Толщина | 2 мм |
| Наружный диаметр | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111164878 |
| Внутренний диаметр | 10 мм |
| Длина упаковки | 9,0 см |
| Ширина упаковки | 5,0 см |
| Высота упаковки | 0,3 см |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Miles для Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) 2014-2020. Артикул an28015
| Материал | полимерный материал |
| Длина болта под головкой | 35 мм |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с уплотнительным кольцом |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Elring для SEAT Ateca I 2016-2026. Артикул 567.640
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Альтернативный ремкомплект | 505.540 |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248441343 |
| Резьба | M14x1,5x22 |
| Ширина зева гаечного ключа | 19 mm |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Birth передний нижний для Peugeot 5008 I 2009-2017. Артикул 4753
| Вес | 21 г |
| Комплектность | С прокладкой |
| Наружная резьба 2 | M 10x1,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000010268 |
| Ширина | 21 мм |
| Высота | 17,5 мм |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Miles для Volvo XC70 II 2007-2016. Артикул an28028
| Материал | сталь |
| Резьба | M18x1.5 |
| Длина болта под головкой | 18 мм |
| Размер гаечного ключа | 17 |
Уплотнительное кольцо маслосливной пробки LYNXauto для Toyota Hilux V 1988-1998. Артикул SO-0498
| Вес | 0.0014 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601398630 |
| Длина упаковки | 100 мм |
| Ширина упаковки | 100 мм |
| Высота упаковки | 10 мм |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Birth передний нижний для Hyundai Elantra V (MD) 2010-2016. Артикул 40499
| Вес | 45 г |
| Наружная резьба 2 | M 14X1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000001269504 |
| Ширина | 17 мм |
| Высота | 24 мм |
Уплотнительное кольцо, резьбовая пр Ajusa для Citroen C3 III 2016-2024. Артикул 18001200
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769033483 |
Уплотнительное кольцо маслосливной пробки LYNXauto для Cadillac Fleetwood I 1989-1993. Артикул SO-0472
| Вес | 0.0011 кг |
| Длина упаковки | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601373415 |
| Ширина упаковки | 100 мм |
| Высота упаковки | 10 мм |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Miles для Fiat Idea I 2008-2016. Артикул an28032
| Материал | сталь |
| Резьба | M18x1.5 |
| Длина болта под головкой | 21 мм |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с уплотнительным кольцом |
| Размер гаечного ключа | 13 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя LYNXauto для Suzuki Alto II 1986-1988. Артикул SG-4859
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601492062 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Febest для Volkswagen Transporter T6 2016-2024. Артикул 2399-003
| Вес | 0,01 кг |
| Резьба | M10x1 |
| Длина упаковки | 1,4 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111147185 |
| Ширина упаковки | 1,3 см |
| Высота упаковки | 1,3 см |
Сливная пробка масляного поддона двигателя BGA для Citroen C1 I 2005-2014. Артикул PK1404
| Длина | 18 мм |
| Резьба | M10 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206368339 |
Уплотнительное кольцо маслосливной пробки LYNXauto для Mazda RX-8 I 2003-2012. Артикул SO0479
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601373590 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Miles для Toyota Wish I 2003-2009. Артикул an28020
| Материал | сталь; алюминий |
| Резьба | M12x1.25 |
| Длина болта под головкой | 11.5 мм |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с уплотнительным кольцом |
| Размер гаечного ключа | 14 |
Уплотнительное кольцо маслосливной пробки LYNXauto для Citroen C3 I 2002-2010. Артикул SO-0473
Сливная пробка масляного поддона двигателя Corteco для Toyota Model F 1985-1990. Артикул 220122S
| Резьба | M 12 x 1,25 x 11,5 |
| Ширина зева гаечного ключа | 14 |
| Тип контейнера | Блистерная упаковка |
| Торговые номера | 84920122 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358962201223 |
| Длина | 20,5 мм |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
Шайба металлическая Febi Bilstein (медь) для Mercedes-Benz W111, W112 I 1959-1971. Артикул 07215
| Вес | 0,002 кг |
| Материал | Медь |
| Толщина | 1,5 мм |
| Наружный диаметр | 20 мм |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| DIN / ISO | 7603 A/CU |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816072157 |
Уплотнительное кольцо маслосливной пробки LYNXauto для Toyota Dyna U300 – U400 1995-2015. Артикул SO-0498
| Вес | 0.0014 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601398630 |
| Длина упаковки | 100 мм |
| Ширина упаковки | 100 мм |
| Высота упаковки | 10 мм |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Elring для Audi S3 II (8P) 2006-2013. Артикул 567.640
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Альтернативный ремкомплект | 505.540 |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248441343 |
| Резьба | M14x1,5x22 |
| Ширина зева гаечного ключа | 19 mm |
Уплотнительное кольцо, резьбовая пр Febi Bilstein (медь) для Mitsubishi Outlander XL 2007-2012. Артикул 33960
| Вес | 0,05 кг |
| Материал | Медь |
| Толщина | 2 мм |
| Наружный диаметр | 20 мм |
| Внутренний диаметр | 10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816339601 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Blue Print (сталь) для Toyota Noah I (R60) 2001-2007. Артикул ADT30101
| Поверхность | Оцинкованный |
| Вес | 0,03 кг |
| Материал | Сталь |
| Наружный диаметр | 22 мм |
| Длина болта под головкой | 11 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063157888 |
| Длина | 21 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 14 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Размер наружной резьбы | M12 x 1,25 |
Уплотнительное кольцо маслосливной пробки LYNXauto для Kia Magentis II 2005-2010. Артикул SO-0501
Уплотнительное кольцо маслосливной пробки LYNXauto для Citroen C3 II 2009-2016. Артикул SG-2590
Уплотнительное кольцо, резьбовая пр Ajusa для Opel Movano III 2010-2026. Артикул 18001200
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769033483 |
Как выбрать сливную пробку масляного поддона: резьба, материал, уплотнение
Сливная пробка масляного поддона — резьбовой элемент, закрывающий технологическое отверстие в нижней части картера двигателя. Через это отверстие при техническом обслуживании сливается отработанное моторное масло. Несмотря на простоту конструкции, пробка отвечает за герметичность системы смазки и подвергается регулярному откручиванию-затягиванию, поэтому её состояние напрямую влияет на надёжность работы двигателя.
Замена пробки требуется при срыве резьбы, повреждении уплотнительной поверхности, износе шлицев под ключ или после неудачной попытки откручивания прикипевшей детали. В ряде случаев производители рекомендуют менять пробку вместе с уплотнительным кольцом при каждой замене масла.
Типы сливных пробок
Стандартные резьбовые пробки с шестигранной головкой под рожковый или торцевой ключ — наиболее распространённый вариант, устанавливается на большинство легковых автомобилей.
Пробки с внутренним шестигранником или квадратом применяются на двигателях, где требуется точный контроль момента затяжки или ограничен доступ к поддону.
Пробки с магнитом оснащены неодимовой или ферритовой вставкой, удерживающей металлическую стружку из масла. Полезны для двигателей с повышенным износом и в качестве диагностического инструмента.
Пробки с встроенным уплотнением идут с несъёмной шайбой или резиновым кольцом, что упрощает обслуживание и исключает ошибку при сборке.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — резьба, обозначаемая в формате M14x1.5, где первое число — наружный диаметр в миллиметрах, второе — шаг резьбы. Несовпадение шага приведёт к срыву витков уже при первой затяжке. Распространённые размеры на современных двигателях: M12, M14, M16, M18, M20 с шагом от 1.25 до 1.5 мм. На некоторых японских и американских моторах применяется дюймовая резьба.
Материал корпуса — углеродистая сталь с защитным покрытием, нержавеющая сталь, латунь или алюминиевый сплав. Стальные пробки прочнее, алюминиевые легче и не подвержены коррозии, но мягче и требуют аккуратной затяжки.
Уплотнение бывает медным, алюминиевым, стальным с резиновым ободком или фибровым. Медные и алюминиевые шайбы относятся к одноразовым и должны меняться при каждом откручивании.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте резьбу и шаг по каталожному номеру производителя автомобиля или по штангенциркулю и резьбомеру при демонтаже старой пробки
- Уточните длину резьбовой части — слишком длинная пробка может упереться в маслоприёмник
- Проверьте размер головки под ключ, чтобы избежать использования переходников
- При покупке учитывайте необходимость замены уплотнительной шайбы — её часто продают отдельно
- Для алюминиевых поддонов предпочтительны пробки с мягким уплотнением, исключающим избыточное усилие затяжки
- Магнитная пробка целесообразна для двигателей с пробегом и для механических коробок передач
В каталоге tachka.ru представлены сливные пробки от производителей Febi, Corteco, Ajusa, Elring, Victor Reinz, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сливную пробку, если каталожный номер неизвестен
Открутите старую пробку и измерьте наружный диаметр резьбы штангенциркулем, шаг — резьбомером или путём сравнения с эталонными гайками. Дополнительно зафиксируйте длину резьбовой части, размер головки и тип уплотнения. По этим данным подбирается аналог.
Можно ли заменить пробку самостоятельно
Замена выполняется при сливе масла и не требует специального оборудования помимо ключа нужного размера и динамометрического ключа для финальной затяжки. Сложности возникают при сорванной резьбе в самом поддоне — в этом случае требуется ремонтная пробка с увеличенным диаметром или установка резьбовой вставки.
Нужно ли менять уплотнительную шайбу при каждой замене масла
Медные и алюминиевые шайбы деформируются при затяжке и теряют упругость, поэтому большинство производителей рекомендуют их замену при каждом обслуживании. Резиновые кольца и шайбы со стальной обоймой допускают повторное использование при отсутствии видимых повреждений.
Что делать, если пробка проворачивается и масло подтекает
Это признак сорванной резьбы в поддоне. Решения: установка ремонтной пробки большего диаметра с самонарезающей резьбой, монтаж резьбовой вставки типа Helicoil или замена самого поддона. Затягивать пробку через герметик — временная мера, не устраняющая причину.
Действительно ли магнитная пробка полезна
Магнит улавливает ферромагнитную стружку, образующуюся при штатном износе деталей. По количеству и характеру отложений на пробке во время замены масла можно оценить состояние двигателя. На новых моторах эффект минимален, но для агрегатов с пробегом и механических трансмиссий это полезный диагностический элемент.