Сливная пробка масляного поддона (Страница 535)
Уплотнительное кольцо маслосливной пробки LYNXauto для Citroen Berlingo II 2008-2022. Артикул SG-2590
Сливная пробка масляного поддона двигателя Quattro Freni для Porsche Macan I 2015-2026. Артикул QF54A00020
| Вес | 0.002 |
| Габариты в упаковке | 20x25x25 мм |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Quattro Freni для Volvo S70 I 1996-2000. Артикул QF54A00050
| Вес | 0.058 |
| Габариты в упаковке | 300x25x25 мм |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Miles для BMW 3 IV (E46) 1998-2007. Артикул an28005
| Материал | Металл |
| Резьба | M14x1.5 |
| Длина болта под головкой | 10.2 мм |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с уплотнительным кольцом |
Уплотнительное кольцо, резьбовая пр SWAG (алюминий) для Hyundai Lantra II 1995-2000. Артикул 85 93 2456
| Вес | 0,001 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 2 мм |
| Наружный диаметр | 22 мм |
| Цвет | Серебряный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688324566 |
| Внутренний диаметр | 14,4 мм |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Febi Bilstein (сталь) для Volvo V40 II 2012-2019. Артикул 22148
| Поверхность | Фосфорированный |
| Вес | 0,05 кг |
| Материал | Сталь |
| Комплектность | Без уплотнительного кольца |
| Длина болта под головкой | 18 мм |
| Длина | 27,5 мм |
| Диаметр резьбы | 16 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 17 |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816221487 |
| Размер наружной резьбы | M18 x 1,5 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Febi Bilstein (сталь) для Ford Fiesta VII 2017-2023. Артикул 183816
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Вес | 0,116 кг |
| Материал | Сталь |
| Наружный диаметр | 25 мм |
| Длина | 20 мм |
| Качество / класс | 8.8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224838167 |
| Размер наружной резьбы | M16 x 1,5 |
| Диаметр резьбы | 17 мм |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Длина болта под головкой | 17 мм |
Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Quattro Freni для Toyota HiAce H100 2005-2010. Артикул QF54A00186
| Вес | 0.020 |
| Габариты в упаковке | 40x40x10 мм |
Сливная пробка блок-картера двигателя Febi Bilstein febi Plus для Mercedes-Benz S-Класс II (W126) 1979-1991. Артикул 38554
| Вес | 0,036 кг |
| Толщина | 13 мм |
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Серия | febi Plus |
| Ширина зева гаечного ключа | 22 |
| Размер наружной резьбы | M38 x 1,5 |
| Диаметр резьбы | 10,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816385547 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Blue Print для Skoda Octavia A8 2019-2026. Артикул ADV180101
| Поверхность | Оцинкованный |
| Вес | 0,04 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина болта под головкой | 22 мм |
| Длина | 30 мм |
| Диаметр резьбы | 18 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 19 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063229455 |
| Размер наружной резьбы | M14 x 1,5 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Corteco для Saab 9-3 II 2002-2015. Артикул 220100S
| Резьба | M 16 x 1,50 x 12 |
| Ширина зева гаечного ключа | 8 x 8 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Торговые номера | 84920100 |
| Длина | 15,5 мм |
| Тип контейнера | Блистерная упаковка |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358962201001 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Transmaster для Chevrolet Malibu VIII 2012-2016. Артикул TOP120
| Материал | ПЛАСТИК |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Corteco (сталь) для Opel Sintra 1996-1999. Артикул 220110S
| Поверхность | Оцинкованный |
| Материал | Сталь |
| Длина | 14 мм |
| Резьба | M 14 x 1,50 x 10,5 |
| Профиль головки болта | Torx |
| Момент затяжки до | 14 Нм |
| Торговые номера | 84920110 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358962201100 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Тип контейнера | Блистерная упаковка |
Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Blue Print (медь) для Mercedes-Benz G-Класс W460 1979-1993. Артикул ADA100105
| Вес | 0,001 кг |
| Материал | Медь |
| Толщина | 2 мм |
| Наружный диаметр | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063158120 |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| DIN / ISO | 7603 A/CU |
Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Elwis Royal (медь) для SEAT Ateca I 2016-2026. Артикул 5244247
| Материал | Медь |
| Толщина | 2 мм |
| Наружный диаметр | 20 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296088299 |
Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Miles для Lexus NX I 2014-2021. Артикул hd03510
| Материал | алюминий |
| Толщина | 2.03 мм |
| Наружный диаметр | 21.06 мм |
| Внутренний диаметр | 12.08 мм |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Blue Print (сталь) для Toyota Land Cruiser Prado 90 1996-2002. Артикул ADT30101
| Поверхность | Оцинкованный |
| Вес | 0,03 кг |
| Материал | Сталь |
| Наружный диаметр | 22 мм |
| Длина болта под головкой | 11 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063157888 |
| Длина | 21 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 14 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Размер наружной резьбы | M12 x 1,25 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Miles для Audi A8 II (D3) 2003-2010. Артикул an28016
| Материал | сталь |
| Резьба | M14x1.5 |
| Длина болта под головкой | 12 мм |
Уплотнительное кольцо, резьбовая пр Febi Bilstein (резина/металл) для Ford Escort IV 1986-1990. Артикул 24359
| Вес | 0,001 кг |
| Материал | Резина/Металл |
| Толщина | 1,5 мм |
| Наружный диаметр | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816243595 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Birth передний нижний для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул 40506
| Вес | 35 г |
| Наружная резьба 2 | M 14X1,5 мм |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000001270159 |
| Ширина | 19 мм |
| Высота | 26 мм |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Miles для Lexus RX III 2008-2015. Артикул an28020
| Материал | сталь; алюминий |
| Резьба | M12x1.25 |
| Длина болта под головкой | 11.5 мм |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с уплотнительным кольцом |
| Размер гаечного ключа | 14 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Miles для BMW 5 VII (G30/G31) 2017-2023. Артикул an28019
| Материал | сталь |
| Резьба | M18x1.5 |
| Длина болта под головкой | 12 мм |
| Размер гаечного ключа | 8 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Miles для Lexus LS IV 2006-2017. Артикул an28009
| Материал | сталь |
| Резьба | M12x1.25 |
| Длина болта под головкой | 11.5 мм |
| Размер гаечного ключа | 14 |
Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Elwis Royal для Renault Grand Scenic IV 2016-2026. Артикул 7015410
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296089197 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Elring для Mercedes-Benz SL-Класс V (R230) 2003-2012. Артикул 878.020
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Резьба | M12x1,5x12 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248785348 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Febi Bilstein для Audi Coupe II (B3) 1989-1996. Артикул 19401
| Поверхность | Оцинкованный |
| Вес | 0,08 кг |
| Наружный диаметр | 33 мм |
| Длина | 28 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 17 |
| Размер наружной резьбы | M26 x 1,5 |
| Диаметр резьбы | 13 мм |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Длина болта под головкой | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816194019 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя BGA для Porsche Macan I 2014-2018. Артикул PK0103
| Резьба | M14 |
| Длина | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206369411 |
Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Miles для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2015. Артикул hd03511
| Материал | медь |
| Толщина | 1.49 мм |
| Наружный диаметр | 16.98 мм |
| Внутренний диаметр | 12.06 мм |
Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Miles для Chevrolet Corvette C5 1997-2004. Артикул hd03517
| Материал | резина |
| Толщина | 2.69 мм |
| Наружный диаметр | 20.55 мм |
| Внутренний диаметр | 10.78 мм |
Сливная пробка масляного поддона двигателя LYNXauto для Volkswagen Polo IV 2001-2007. Артикул SG-4881
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601492130 |
Как выбрать сливную пробку масляного поддона: резьба, материал, уплотнение
Сливная пробка масляного поддона — резьбовой элемент, закрывающий технологическое отверстие в нижней части картера двигателя. Через это отверстие при техническом обслуживании сливается отработанное моторное масло. Несмотря на простоту конструкции, пробка отвечает за герметичность системы смазки и подвергается регулярному откручиванию-затягиванию, поэтому её состояние напрямую влияет на надёжность работы двигателя.
Замена пробки требуется при срыве резьбы, повреждении уплотнительной поверхности, износе шлицев под ключ или после неудачной попытки откручивания прикипевшей детали. В ряде случаев производители рекомендуют менять пробку вместе с уплотнительным кольцом при каждой замене масла.
Типы сливных пробок
Стандартные резьбовые пробки с шестигранной головкой под рожковый или торцевой ключ — наиболее распространённый вариант, устанавливается на большинство легковых автомобилей.
Пробки с внутренним шестигранником или квадратом применяются на двигателях, где требуется точный контроль момента затяжки или ограничен доступ к поддону.
Пробки с магнитом оснащены неодимовой или ферритовой вставкой, удерживающей металлическую стружку из масла. Полезны для двигателей с повышенным износом и в качестве диагностического инструмента.
Пробки с встроенным уплотнением идут с несъёмной шайбой или резиновым кольцом, что упрощает обслуживание и исключает ошибку при сборке.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — резьба, обозначаемая в формате M14x1.5, где первое число — наружный диаметр в миллиметрах, второе — шаг резьбы. Несовпадение шага приведёт к срыву витков уже при первой затяжке. Распространённые размеры на современных двигателях: M12, M14, M16, M18, M20 с шагом от 1.25 до 1.5 мм. На некоторых японских и американских моторах применяется дюймовая резьба.
Материал корпуса — углеродистая сталь с защитным покрытием, нержавеющая сталь, латунь или алюминиевый сплав. Стальные пробки прочнее, алюминиевые легче и не подвержены коррозии, но мягче и требуют аккуратной затяжки.
Уплотнение бывает медным, алюминиевым, стальным с резиновым ободком или фибровым. Медные и алюминиевые шайбы относятся к одноразовым и должны меняться при каждом откручивании.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте резьбу и шаг по каталожному номеру производителя автомобиля или по штангенциркулю и резьбомеру при демонтаже старой пробки
- Уточните длину резьбовой части — слишком длинная пробка может упереться в маслоприёмник
- Проверьте размер головки под ключ, чтобы избежать использования переходников
- При покупке учитывайте необходимость замены уплотнительной шайбы — её часто продают отдельно
- Для алюминиевых поддонов предпочтительны пробки с мягким уплотнением, исключающим избыточное усилие затяжки
- Магнитная пробка целесообразна для двигателей с пробегом и для механических коробок передач
В каталоге tachka.ru представлены сливные пробки от производителей Febi, Corteco, Ajusa, Elring, Victor Reinz, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сливную пробку, если каталожный номер неизвестен
Открутите старую пробку и измерьте наружный диаметр резьбы штангенциркулем, шаг — резьбомером или путём сравнения с эталонными гайками. Дополнительно зафиксируйте длину резьбовой части, размер головки и тип уплотнения. По этим данным подбирается аналог.
Можно ли заменить пробку самостоятельно
Замена выполняется при сливе масла и не требует специального оборудования помимо ключа нужного размера и динамометрического ключа для финальной затяжки. Сложности возникают при сорванной резьбе в самом поддоне — в этом случае требуется ремонтная пробка с увеличенным диаметром или установка резьбовой вставки.
Нужно ли менять уплотнительную шайбу при каждой замене масла
Медные и алюминиевые шайбы деформируются при затяжке и теряют упругость, поэтому большинство производителей рекомендуют их замену при каждом обслуживании. Резиновые кольца и шайбы со стальной обоймой допускают повторное использование при отсутствии видимых повреждений.
Что делать, если пробка проворачивается и масло подтекает
Это признак сорванной резьбы в поддоне. Решения: установка ремонтной пробки большего диаметра с самонарезающей резьбой, монтаж резьбовой вставки типа Helicoil или замена самого поддона. Затягивать пробку через герметик — временная мера, не устраняющая причину.
Действительно ли магнитная пробка полезна
Магнит улавливает ферромагнитную стружку, образующуюся при штатном износе деталей. По количеству и характеру отложений на пробке во время замены масла можно оценить состояние двигателя. На новых моторах эффект минимален, но для агрегатов с пробегом и механических трансмиссий это полезный диагностический элемент.