Сливная пробка масляного поддона (Страница 524)
Уплотнительное кольцо, термовыключ Febi Bilstein (медь) для Opel Ascona C 1981-1988. Артикул 03083
| Вес | 0,002 кг |
| Материал | Медь |
| Толщина | 1,5 мм |
| Наружный диаметр | 27 мм |
| Внутренний диаметр | 22 мм |
| Форма | А-Образный |
| Для оригинального номера | 13 41 414 |
| DIN / ISO | 7603 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816030836 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Febi Bilstein (сталь) для Suzuki Swift IV 2010-2017. Артикул 04572
| Поверхность | Цинк-Никелевое покрытие |
| Вес | 0,022 кг |
| Материал | Сталь |
| Наружный диаметр | 25 мм |
| Длина | 13 мм |
| Диаметр резьбы | 8 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | T40 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816045724 |
| Профиль головки болта | Внутренний Torx |
| Длина болта под головкой | 10 мм |
| Размер наружной резьбы | M14 x 1,5 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя LYNXauto для Audi 200 II (C3) 1983-1991. Артикул SG-4856
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601492048 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя BGA для Daewoo Evanda 2002-2005. Артикул PK2200
| Длина | 14 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206368117 |
| Резьба | M14 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Partberry для Audi TT II (8J) 2007-2014. Артикул PB575901
| Вес | 0.08 кг |
| Длина упаковки | 100 мм |
| Ширина упаковки | 100 мм |
| Высота упаковки | 10 мм |
Сливная пробка масляного поддона двигателя SWAG (сталь) для Mitsubishi Delica IV 1995-2002. Артикул 80 93 0180
| Поверхность | Оцинкованный |
| Вес | 0,04 кг |
| Материал | Сталь |
| Наружный диаметр | 23 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688301802 |
| Длина | 22 мм |
| Диаметр резьбы | 11 мм |
| Комплектность | Без уплотнительного кольца |
| Ширина зева гаечного ключа | 17 |
| Качество / класс | 5.8 |
| Длина болта под головкой | 11 мм |
| Размер наружной резьбы | M14 x 1,5 |
Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Elwis Royal (медь) для Nissan Bluebird VII (U11) 1983-1990. Артикул 7046860
| Материал | Медь |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296133630 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя FA1 для Dacia Dokker I 2019-2021. Артикул 732.120.001
| Дополнительно необходимые артикулы | 968.330.100 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5905133215862 |
| Длина | 17 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Blue Print (медь) для Mazda MX-5 IV (ND) 2015-2026. Артикул ADA100105
| Вес | 0,001 кг |
| Материал | Медь |
| Толщина | 2 мм |
| Наружный диаметр | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063158120 |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| DIN / ISO | 7603 A/CU |
Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Miles для Nissan Serena C23 1991-2001. Артикул hd03508
| Материал | медь |
| Толщина | 3.23 мм |
| Наружный диаметр | 17.71 мм |
| Внутренний диаметр | 11.11 мм |
Сальник SWAG (алюминий) для Lexus GS III 2005-2011. Артикул 81 93 0263
| Вес | 0,001 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 1,6 мм |
| Наружный диаметр | 21,1 мм |
| Внутренний диаметр | 12,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688302632 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Elring для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул 274.410
| Резьба | M14x1,5x13,5 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Альтернативный ремкомплект | 505.540 |
| Профиль головки болта | Внутренний Torx |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248602027 |
Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Blue Print (алюминий) для Lexus LX III 2007-2022. Артикул ADT30102
| Вес | 0,001 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 2 мм |
| Наружный диаметр | 21 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063157901 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Febi Bilstein (сталь) для Volvo C70 II 2008-2009. Артикул 45617
| Поверхность | Оцинкованный |
| Вес | 0,022 кг |
| Материал | Сталь |
| Наружный диаметр | 21 мм |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Размер наружной резьбы | M14 x 1,25 |
| Длина | 16 мм |
| Диаметр резьбы | 10,2 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 8 |
| Комплектность | Без уплотнительного кольца |
| Длина болта под головкой | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816456179 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Blue Print (сталь) для Lexus RX IV 2015-2022. Артикул ADT30101
| Поверхность | Оцинкованный |
| Вес | 0,03 кг |
| Материал | Сталь |
| Наружный диаметр | 22 мм |
| Длина болта под головкой | 11 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063157888 |
| Длина | 21 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 14 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Размер наружной резьбы | M12 x 1,25 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Febi Bilstein (сталь) для Audi R8 I (Typ 42) 2007-2015. Артикул 103344
| Вес | 0,022 кг |
| Материал | Сталь |
| Наружный диаметр | 19 мм |
| Диаметр резьбы | 9 мм |
| Профиль головки болта | Внутренний Torx |
| Качество / класс | 4.8 |
| Размер наружной резьбы | M14 x 1,5 |
| Длина | 15,3 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | T45 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Длина болта под головкой | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224033449 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Febi Bilstein для SEAT Alhambra II 2010-2020. Артикул 48871
| Поверхность | Оцинкованный |
| Материал | Сталь |
| Длина | 29,5 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 19 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Длина болта под головкой | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816488712 |
| Размер наружной резьбы | M14 x 1,5 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Miles для Nissan Patrol Y61 1997-2024. Артикул an28009
| Материал | сталь |
| Резьба | M12x1.25 |
| Длина болта под головкой | 11.5 мм |
| Размер гаечного ключа | 14 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Miles для BMW X6 III (G06) 2019-2026. Артикул an28018
| Материал | сталь |
| Резьба | M12x1.5 |
| Длина болта под головкой | 16 мм |
| Размер гаечного ключа | 17 |
Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Elwis Royal (медь) для Renault Espace V 2015-2023. Артикул 7046860
| Материал | Медь |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296133630 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Quattro Freni для Volkswagen Sharan II 2010-2022. Артикул QF54A00032
| Вес | 0.040 |
| Габариты в упаковке | 30x20x20 мм |
Сливная пробка масляного поддона двигателя LYNXauto для Jeep Compass I 2006-2016. Артикул SG-2198
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601492093 |
Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Ajusa для Chery Eastar (B11) I 2003-2008. Артикул 18001000
| Толщина | 2 мм |
| Наружный диаметр | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769047046 |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Elring для Nissan Primastar I 2001-2014. Артикул 390.430
| Альтернативный ремкомплект | 434.940 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248647622 |
| Резьба | M16x1,5x12 |
| Комплектность | Без уплотнительного кольца |
| Профиль головки болта | Квадрат (шлиц Робертсона) |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Elring для Lancia Ypsilon III (Type 846) 2020-2024. Артикул 298.480
| Резьба | M14x1,5x18 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248611456 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
Сливная пробка масляного поддона двигателя SWAG (сталь) для Mitsubishi Eclipse II 1995-1999. Артикул 80 93 0180
| Поверхность | Оцинкованный |
| Вес | 0,04 кг |
| Материал | Сталь |
| Наружный диаметр | 23 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688301802 |
| Длина | 22 мм |
| Диаметр резьбы | 11 мм |
| Комплектность | Без уплотнительного кольца |
| Ширина зева гаечного ключа | 17 |
| Качество / класс | 5.8 |
| Длина болта под головкой | 11 мм |
| Размер наружной резьбы | M14 x 1,5 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Elring для Renault Sandero II 2007-2022. Артикул 390.430
| Альтернативный ремкомплект | 434.940 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248647622 |
| Резьба | M16x1,5x12 |
| Комплектность | Без уплотнительного кольца |
| Профиль головки болта | Квадрат (шлиц Робертсона) |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Elring для Citroen C4 I 2004-2013. Артикул 587.220
| Резьба | M10x1,25x13 |
| Альтернативный ремкомплект | 877.930 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248758229 |
| Ширина зева гаечного ключа | 21 mm |
| Комплектность | Без уплотнительного кольца |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Elring для Peugeot 5008 I 2009-2017. Артикул 587.220
| Резьба | M10x1,25x13 |
| Альтернативный ремкомплект | 877.930 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248758229 |
| Ширина зева гаечного ключа | 21 mm |
| Комплектность | Без уплотнительного кольца |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Febi Bilstein (сталь) для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул 48908
| Поверхность | Оцинкованный |
| Вес | 0,15 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 13 мм |
| Диаметр резьбы | 13 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 21 |
| Качество / класс | 8.8 |
| Длина болта под головкой | 13 мм |
| Комплектность | Без уплотнительного кольца |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816489085 |
| Размер наружной резьбы | M10 x 1,25 |
Как выбрать сливную пробку масляного поддона: резьба, материал, уплотнение
Сливная пробка масляного поддона — резьбовой элемент, закрывающий технологическое отверстие в нижней части картера двигателя. Через это отверстие при техническом обслуживании сливается отработанное моторное масло. Несмотря на простоту конструкции, пробка отвечает за герметичность системы смазки и подвергается регулярному откручиванию-затягиванию, поэтому её состояние напрямую влияет на надёжность работы двигателя.
Замена пробки требуется при срыве резьбы, повреждении уплотнительной поверхности, износе шлицев под ключ или после неудачной попытки откручивания прикипевшей детали. В ряде случаев производители рекомендуют менять пробку вместе с уплотнительным кольцом при каждой замене масла.
Типы сливных пробок
Стандартные резьбовые пробки с шестигранной головкой под рожковый или торцевой ключ — наиболее распространённый вариант, устанавливается на большинство легковых автомобилей.
Пробки с внутренним шестигранником или квадратом применяются на двигателях, где требуется точный контроль момента затяжки или ограничен доступ к поддону.
Пробки с магнитом оснащены неодимовой или ферритовой вставкой, удерживающей металлическую стружку из масла. Полезны для двигателей с повышенным износом и в качестве диагностического инструмента.
Пробки с встроенным уплотнением идут с несъёмной шайбой или резиновым кольцом, что упрощает обслуживание и исключает ошибку при сборке.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — резьба, обозначаемая в формате M14x1.5, где первое число — наружный диаметр в миллиметрах, второе — шаг резьбы. Несовпадение шага приведёт к срыву витков уже при первой затяжке. Распространённые размеры на современных двигателях: M12, M14, M16, M18, M20 с шагом от 1.25 до 1.5 мм. На некоторых японских и американских моторах применяется дюймовая резьба.
Материал корпуса — углеродистая сталь с защитным покрытием, нержавеющая сталь, латунь или алюминиевый сплав. Стальные пробки прочнее, алюминиевые легче и не подвержены коррозии, но мягче и требуют аккуратной затяжки.
Уплотнение бывает медным, алюминиевым, стальным с резиновым ободком или фибровым. Медные и алюминиевые шайбы относятся к одноразовым и должны меняться при каждом откручивании.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте резьбу и шаг по каталожному номеру производителя автомобиля или по штангенциркулю и резьбомеру при демонтаже старой пробки
- Уточните длину резьбовой части — слишком длинная пробка может упереться в маслоприёмник
- Проверьте размер головки под ключ, чтобы избежать использования переходников
- При покупке учитывайте необходимость замены уплотнительной шайбы — её часто продают отдельно
- Для алюминиевых поддонов предпочтительны пробки с мягким уплотнением, исключающим избыточное усилие затяжки
- Магнитная пробка целесообразна для двигателей с пробегом и для механических коробок передач
В каталоге tachka.ru представлены сливные пробки от производителей Febi, Corteco, Ajusa, Elring, Victor Reinz, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сливную пробку, если каталожный номер неизвестен
Открутите старую пробку и измерьте наружный диаметр резьбы штангенциркулем, шаг — резьбомером или путём сравнения с эталонными гайками. Дополнительно зафиксируйте длину резьбовой части, размер головки и тип уплотнения. По этим данным подбирается аналог.
Можно ли заменить пробку самостоятельно
Замена выполняется при сливе масла и не требует специального оборудования помимо ключа нужного размера и динамометрического ключа для финальной затяжки. Сложности возникают при сорванной резьбе в самом поддоне — в этом случае требуется ремонтная пробка с увеличенным диаметром или установка резьбовой вставки.
Нужно ли менять уплотнительную шайбу при каждой замене масла
Медные и алюминиевые шайбы деформируются при затяжке и теряют упругость, поэтому большинство производителей рекомендуют их замену при каждом обслуживании. Резиновые кольца и шайбы со стальной обоймой допускают повторное использование при отсутствии видимых повреждений.
Что делать, если пробка проворачивается и масло подтекает
Это признак сорванной резьбы в поддоне. Решения: установка ремонтной пробки большего диаметра с самонарезающей резьбой, монтаж резьбовой вставки типа Helicoil или замена самого поддона. Затягивать пробку через герметик — временная мера, не устраняющая причину.
Действительно ли магнитная пробка полезна
Магнит улавливает ферромагнитную стружку, образующуюся при штатном износе деталей. По количеству и характеру отложений на пробке во время замены масла можно оценить состояние двигателя. На новых моторах эффект минимален, но для агрегатов с пробегом и механических трансмиссий это полезный диагностический элемент.