Сливная пробка масляного поддона (Страница 523)
Сальник SWAG (алюминий) для Lexus IS II 2005-2015. Артикул 81 93 0263
| Вес | 0,001 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 1,6 мм |
| Наружный диаметр | 21,1 мм |
| Внутренний диаметр | 12,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688302632 |
Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Febest для Hyundai Grandeur V 2011-2016. Артикул 88430-142020F
| Вес | 0,01 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111169491 |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Ширина упаковки | 8,1 см |
| Высота упаковки | 0,5 см |
Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Miles для Citroen C8 I 2006-2014. Артикул hd03518
| Материал | медь |
| Толщина | 1.9 мм |
| Наружный диаметр | 19.76 мм |
| Внутренний диаметр | 10.16 мм |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Corteco для Citroen C4 Picasso I 2007-2013. Артикул 220116S
| Ширина зева гаечного ключа | 21 |
| Тип контейнера | Блистерная упаковка |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358962201162 |
| Длина | 18 мм |
| Резьба | M 10 x 1,25 x 12,5 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Торговые номера | 84920116 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Quattro Freni для Audi A6 IV (C7) 2011-2018. Артикул QF54A00080
| Вес | 0.010 |
| Габариты в упаковке | 15x15x15 мм |
Сливная пробка масляного поддона двигателя FA1 для Audi 100 II (C2) 1976-1983. Артикул 280.750.001
| Длина | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5905133209618 |
| Резьба | M26x1,5 |
| Дополнительно необходимые артикулы | 528.870.100 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя FA1 для MINI Clubman I (R55) 2007-2010. Артикул 256.851.001
| Длина | 13 мм |
| Резьба | M10x1,25 |
| Дополнительно необходимые артикулы | 746.520.100 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5905133224659 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя SWAG для Lexus GS IV 2011-2018. Артикул 81 93 0262
| Поверхность | Оцинкованный |
| Вес | 0,02 кг |
| Материал | Сталь |
| Наружный диаметр | 22 мм |
| Цвет | Серебряный |
| Длина болта под головкой | 11 мм |
| Длина | 20,5 мм |
| Качество / класс | 8.8 |
| Диаметр резьбы | 11 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 14 |
| Комплектность | Без уплотнительного кольца |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688302625 |
| Размер наружной резьбы | M12 x 1,25 |
Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Miles для Suzuki SX4 I (Classic) 2007-2014. Артикул hd03518
| Материал | медь |
| Толщина | 1.9 мм |
| Наружный диаметр | 19.76 мм |
| Внутренний диаметр | 10.16 мм |
Сливная пробка масляного поддона двигателя SWAG для Daihatsu Materia 2006-2008. Артикул 81 93 0262
| Поверхность | Оцинкованный |
| Вес | 0,02 кг |
| Материал | Сталь |
| Наружный диаметр | 22 мм |
| Цвет | Серебряный |
| Длина болта под головкой | 11 мм |
| Длина | 20,5 мм |
| Качество / класс | 8.8 |
| Диаметр резьбы | 11 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 14 |
| Комплектность | Без уплотнительного кольца |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688302625 |
| Размер наружной резьбы | M12 x 1,25 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Miles для Kia Carnival IV 2020-2026. Артикул an28049
| Резьба | M 14 |
| Шаг резьбы | 1,5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Transmaster для Mercedes-Benz CLS AMG II (W218) 2011-2017. Артикул TOP129
| Материал | МЕТАЛЛ |
Сливная пробка масляного поддона двигателя SWAG (сталь) для Chevrolet Cruze II 2012-2023. Артикул 40 90 4572
| Поверхность | Цинк-Никелевое покрытие |
| Вес | 0,022 кг |
| Материал | Сталь |
| Наружный диаметр | 25 мм |
| Длина | 13 мм |
| Диаметр резьбы | 8 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | T40 |
| Длина болта под головкой | 10 мм |
| Размер наружной резьбы | M14 x 1,5 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Профиль головки болта | Внутренний Torx |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688045720 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Corteco для Fiat Ducato III 2011-2026. Артикул 220126S
| Резьба | M 18 x 1,50 x 22 |
| Торговые номера | 84920126 |
| Длина | 30,5 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 8 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Тип контейнера | Блистерная упаковка |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358962201261 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Cautex для Fiat Barchetta I 1995-2005. Артикул 954212
| Вес | 0,052 кг, 51 г |
| Торговые номера | P954212 |
| Резьба | M 18 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435096882964 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Miles для Hyundai Santa Fe II 2006-2012. Артикул an28013
| Материал | сталь |
| Резьба | M14x1.5 |
| Длина болта под головкой | 11 мм |
| Размер гаечного ключа | 17 |
Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Miles для Fiat Punto III Punto Evo 2009-2012. Артикул hd03535
| Материал | сталь; резина |
| Толщина | 1.52 мм |
| Наружный диаметр | 25.98 мм |
| Внутренний диаметр | 14.7 мм |
Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Febest для Toyota Lite Ace IV 1992-1995. Артикул 88430-122117X
| Вес | 0,001 кг |
| Наружный диаметр | 21 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111169477 |
| Длина упаковки | 2,1 см |
| Ширина упаковки | 2,1 см |
| Высота упаковки | 0,2 см |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Miles для Kia Carnival II 2006-2014. Артикул an28049
| Резьба | M 14 |
| Шаг резьбы | 1,5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Miles для Opel Omega B 1994-2003. Артикул an28005
| Материал | Металл |
| Резьба | M14x1.5 |
| Длина болта под головкой | 10.2 мм |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с уплотнительным кольцом |
Уплотнительное кольцо, резьбовая пр Febi Bilstein (медь) для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул 33960
| Вес | 0,05 кг |
| Материал | Медь |
| Толщина | 2 мм |
| Наружный диаметр | 20 мм |
| Внутренний диаметр | 10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816339601 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя FA1 для Hyundai Sonata IV (EF) 1998-2004. Артикул 257.833.001
| Длина | 15 мм |
| Дополнительно необходимые артикулы | 777.520.100 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5905133298131 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Ширина зева гаечного ключа | SW17 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Febi Bilstein (сталь) для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул 22148
| Поверхность | Фосфорированный |
| Вес | 0,05 кг |
| Материал | Сталь |
| Комплектность | Без уплотнительного кольца |
| Длина болта под головкой | 18 мм |
| Длина | 27,5 мм |
| Диаметр резьбы | 16 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 17 |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816221487 |
| Размер наружной резьбы | M18 x 1,5 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Miles для Kia Carnival I 2001-2006. Артикул an28013
| Материал | сталь |
| Резьба | M14x1.5 |
| Длина болта под головкой | 11 мм |
| Размер гаечного ключа | 17 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя BGA для Citroen C4 I 2004-2013. Артикул PK1404
| Длина | 18 мм |
| Резьба | M10 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206368339 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Febi Bilstein (сталь) для Mercedes-Benz GL-Класс II (X166) 2012-2015. Артикул 05961
| Поверхность | Промасленный |
| Вес | 0,02 кг |
| Материал | Сталь |
| Наружный диаметр | 17 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816059615 |
| Длина болта под головкой | 12 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Размер наружной резьбы | M12 x 1,5 |
| Комплектность | Без уплотнительного кольца |
| Ширина зева гаечного ключа | 13 |
| Диаметр резьбы | 8 мм |
| Длина | 21 мм |
| DIN / ISO | 910 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Blue Print (сталь) для BMW X5 I (E53) 2000-2006. Артикул ADW190101
| Поверхность | Цинк-Никелевое покрытие |
| Вес | 0,022 кг |
| Материал | Сталь |
| Наружный диаметр | 25 мм |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Длина болта под головкой | 10 мм |
| Размер наружной резьбы | M14 x 1,5 |
| Длина | 13 мм |
| Диаметр резьбы | 8 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | T40 |
| Профиль головки болта | Внутренний Torx |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063158083 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Corteco для Toyota Auris II 2012-2018. Артикул 220122S
| Резьба | M 12 x 1,25 x 11,5 |
| Ширина зева гаечного ключа | 14 |
| Тип контейнера | Блистерная упаковка |
| Торговые номера | 84920122 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358962201223 |
| Длина | 20,5 мм |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Miles для Nissan Sunny B12 1986-1991. Артикул an28020
| Материал | сталь; алюминий |
| Резьба | M12x1.25 |
| Длина болта под головкой | 11.5 мм |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с уплотнительным кольцом |
| Размер гаечного ключа | 14 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Febi Bilstein (сталь) для Toyota RAV4 V (XA50) 2018-2026. Артикул 30264
| Поверхность | Оцинкованный |
| Вес | 0,021 кг |
| Материал | Сталь |
| Наружный диаметр | 22 мм |
| Длина | 20,5 мм |
| Длина болта под головкой | 11 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816302643 |
| Размер наружной резьбы | M12 x 1,25 |
| Ширина зева гаечного ключа | 14 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
Как выбрать сливную пробку масляного поддона: резьба, материал, уплотнение
Сливная пробка масляного поддона — резьбовой элемент, закрывающий технологическое отверстие в нижней части картера двигателя. Через это отверстие при техническом обслуживании сливается отработанное моторное масло. Несмотря на простоту конструкции, пробка отвечает за герметичность системы смазки и подвергается регулярному откручиванию-затягиванию, поэтому её состояние напрямую влияет на надёжность работы двигателя.
Замена пробки требуется при срыве резьбы, повреждении уплотнительной поверхности, износе шлицев под ключ или после неудачной попытки откручивания прикипевшей детали. В ряде случаев производители рекомендуют менять пробку вместе с уплотнительным кольцом при каждой замене масла.
Типы сливных пробок
Стандартные резьбовые пробки с шестигранной головкой под рожковый или торцевой ключ — наиболее распространённый вариант, устанавливается на большинство легковых автомобилей.
Пробки с внутренним шестигранником или квадратом применяются на двигателях, где требуется точный контроль момента затяжки или ограничен доступ к поддону.
Пробки с магнитом оснащены неодимовой или ферритовой вставкой, удерживающей металлическую стружку из масла. Полезны для двигателей с повышенным износом и в качестве диагностического инструмента.
Пробки с встроенным уплотнением идут с несъёмной шайбой или резиновым кольцом, что упрощает обслуживание и исключает ошибку при сборке.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — резьба, обозначаемая в формате M14x1.5, где первое число — наружный диаметр в миллиметрах, второе — шаг резьбы. Несовпадение шага приведёт к срыву витков уже при первой затяжке. Распространённые размеры на современных двигателях: M12, M14, M16, M18, M20 с шагом от 1.25 до 1.5 мм. На некоторых японских и американских моторах применяется дюймовая резьба.
Материал корпуса — углеродистая сталь с защитным покрытием, нержавеющая сталь, латунь или алюминиевый сплав. Стальные пробки прочнее, алюминиевые легче и не подвержены коррозии, но мягче и требуют аккуратной затяжки.
Уплотнение бывает медным, алюминиевым, стальным с резиновым ободком или фибровым. Медные и алюминиевые шайбы относятся к одноразовым и должны меняться при каждом откручивании.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте резьбу и шаг по каталожному номеру производителя автомобиля или по штангенциркулю и резьбомеру при демонтаже старой пробки
- Уточните длину резьбовой части — слишком длинная пробка может упереться в маслоприёмник
- Проверьте размер головки под ключ, чтобы избежать использования переходников
- При покупке учитывайте необходимость замены уплотнительной шайбы — её часто продают отдельно
- Для алюминиевых поддонов предпочтительны пробки с мягким уплотнением, исключающим избыточное усилие затяжки
- Магнитная пробка целесообразна для двигателей с пробегом и для механических коробок передач
В каталоге tachka.ru представлены сливные пробки от производителей Febi, Corteco, Ajusa, Elring, Victor Reinz, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сливную пробку, если каталожный номер неизвестен
Открутите старую пробку и измерьте наружный диаметр резьбы штангенциркулем, шаг — резьбомером или путём сравнения с эталонными гайками. Дополнительно зафиксируйте длину резьбовой части, размер головки и тип уплотнения. По этим данным подбирается аналог.
Можно ли заменить пробку самостоятельно
Замена выполняется при сливе масла и не требует специального оборудования помимо ключа нужного размера и динамометрического ключа для финальной затяжки. Сложности возникают при сорванной резьбе в самом поддоне — в этом случае требуется ремонтная пробка с увеличенным диаметром или установка резьбовой вставки.
Нужно ли менять уплотнительную шайбу при каждой замене масла
Медные и алюминиевые шайбы деформируются при затяжке и теряют упругость, поэтому большинство производителей рекомендуют их замену при каждом обслуживании. Резиновые кольца и шайбы со стальной обоймой допускают повторное использование при отсутствии видимых повреждений.
Что делать, если пробка проворачивается и масло подтекает
Это признак сорванной резьбы в поддоне. Решения: установка ремонтной пробки большего диаметра с самонарезающей резьбой, монтаж резьбовой вставки типа Helicoil или замена самого поддона. Затягивать пробку через герметик — временная мера, не устраняющая причину.
Действительно ли магнитная пробка полезна
Магнит улавливает ферромагнитную стружку, образующуюся при штатном износе деталей. По количеству и характеру отложений на пробке во время замены масла можно оценить состояние двигателя. На новых моторах эффект минимален, но для агрегатов с пробегом и механических трансмиссий это полезный диагностический элемент.