Сливная пробка масляного поддона (Страница 522)
Сливная пробка масляного поддона двигателя Blue Print (сталь) для Jeep Compass II 2020-2026. Артикул ADM50102
| Поверхность | Фосфорированный |
| Вес | 0,040 кг |
| Материал | Сталь |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063137637 |
| Длина | 35 мм |
| Диаметр резьбы | 7 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 13 |
| Длина болта под головкой | 21 мм |
| Размер наружной резьбы | M14 x 1,5 |
Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Febi Bilstein (резина/металл) для Renault Logan II 2007-2022. Артикул 44793
| Вес | 0,02 кг |
| Материал | Резина/Металл |
| Толщина | 1,5 мм |
| Наружный диаметр | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816447931 |
| Внутренний диаметр | 16,7 мм |
Уплотнительное кольцо, резьбовая пр DT Spare Parts (медь) для Mercedes-Benz SL-Класс III (R107, C107) 1971-1989. Артикул 9.01060
| Материал | Медь |
| Толщина | 2 мм |
| Наружный диаметр | 32 мм |
| Внутренний диаметр | 26 мм |
| Форма | А-Образный |
| Номер EAN/Штрих-код | 04057795141179 |
| Гарантия | 2 года гарантии |
| Вес нетто | 2 г |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Partberry для Ford Focus II 2004-2012. Артикул PB575918
| Вес | 0.05 кг |
| Длина упаковки | 100 мм |
| Ширина упаковки | 100 мм |
| Высота упаковки | 30 мм |
Уплотнительное кольцо, резьбовая пр Ajusa для Nissan Cedric Y30 1983-1987. Артикул 01140600
| Толщина | 3,3 мм |
| Наружный диаметр | 17,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769814655 |
| Внутренний диаметр | 11 мм |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Birth передний нижний для MINI Countryman I (R60) 2010-2016. Артикул 40504
| Вес | 20 г |
| Комплектность | С винтом |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000001270157 |
| Наружная резьба 2 | M 12X1,5 мм |
| Ширина | 17 мм |
| Высота | 20 мм |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Elring для Cadillac Fleetwood I 1989-1993. Артикул 823.400
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Резьба | M12x1,75x17 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248763957 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Elring для Porsche Cayenne II (958) 2010-2014. Артикул 982.340
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Резьба | M14x1,5x12 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248827390 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Miles для Land Rover Range Rover III 2002-2005. Артикул an28029
| Материал | сталь |
| Резьба | M12x1.5 |
| Длина болта под головкой | 11 мм |
| Размер гаечного ключа | 17; 6 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Quattro Freni для Jeep Grand Cherokee III (WK) 2004-2010. Артикул QF54A00105
| Вес | 0.040 |
| Габариты в упаковке | 35x20x20 мм |
Уплотнительное кольцо, резьбовая пр Febi Bilstein (резина/металл) для Opel Combo E 2018-2026. Артикул 24359
| Вес | 0,001 кг |
| Материал | Резина/Металл |
| Толщина | 1,5 мм |
| Наружный диаметр | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816243595 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Miles для Volkswagen Golf Sportsvan I 2014-2020. Артикул an28000
| Материал | сталь |
| Резьба | M14x1.5 |
| Длина болта под головкой | 22.5 мм |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с прокладкой |
| Размер гаечного ключа | 19 |
Уплотнительное кольцо, резьбовая пр Ajusa для Nissan Qashqai II 2013-2026. Артикул 18001200
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769033483 |
Сливная пробка блок-картера двигателя Sampa для Volvo FM12 1999-2001. Артикул 031.451
| Вес | 0,132 кг |
| Наружный диаметр | 49 мм |
| Наружная резьба | 1 3/4'' 16G мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281592382 |
| Высота | 12,5 мм |
Сливная пробка масляного поддона двигателя BSG (сталь) для Citroen C4 I 2004-2013. Артикул BSG 30-230-054
| Материал | Сталь |
| Длина | 16 мм |
| Комплектность | Без уплотнительного кольца |
| Торговые номера | 30230054, BSG 30230054, BSG30230054 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822154052 |
| Наружная резьба | M14 x 1,25 мм |
| Номер компонента | BSG 30-230-054 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя DT Spare Parts для MAN TGS 2007-2026. Артикул 5.40094
| Вес | 10 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057795185630 |
| Гарантия | 2 года гарантии |
Уплотнительное кольцо маслосливной пробки LYNXauto для Kia Sorento III Prime 2015-2020. Артикул SO-0490
| Вес | 0.0014 кг |
| Длина упаковки | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601373675 |
| Ширина упаковки | 100 мм |
| Высота упаковки | 5 мм |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Miles для Ford Mondeo II 1996-2000. Артикул an28030
| Материал | сталь |
| Резьба | M14x1.5 |
| Длина болта под головкой | 16 мм |
| Размер гаечного ключа | 13 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Transmaster для Hyundai Scoupe I 1990-1996. Артикул TOP154
| Материал | МЕТАЛЛ |
Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Ajusa для Opel Mokka I 2015-2019. Артикул 21012700
| Толщина | 1,5 мм |
| Наружный диаметр | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769032233 |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Quattro Freni для BMW 5 IV (E39) 1995-2004. Артикул QF54A00042
| Вес | 0.034 |
| Габариты в упаковке | 30x30x30 мм |
Уплотнительное кольцо, резьбовая пр Febi Bilstein (резина/металл) для Peugeot 5008 I 2015-2017. Артикул 24359
| Вес | 0,001 кг |
| Материал | Резина/Металл |
| Толщина | 1,5 мм |
| Наружный диаметр | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816243595 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя LYNXauto для Ford Transit Connect I 2002-2013. Артикул SG2207
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601492123 |
Сальник пробки маслосливного отверстия блистер шт Corteco (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Opel Signum I 2003-2008. Артикул 041118S
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Толщина | 2 мм |
| Наружный диаметр | 22 мм |
| Внутренний диаметр | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960331601 |
| Форма | Уплотнительное кольцо круглого сечения |
| Тип контейнера | Блистерная упаковка |
| Торговые номера | 84941118 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Miles для Audi R8 I (Typ 42) 2009-2015. Артикул an28019
| Материал | сталь |
| Резьба | M18x1.5 |
| Длина болта под головкой | 12 мм |
| Размер гаечного ключа | 8 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Febi Bilstein (сталь) для Peugeot Boxer III 2015-2026. Артикул 183816
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Вес | 0,116 кг |
| Материал | Сталь |
| Наружный диаметр | 25 мм |
| Длина | 20 мм |
| Качество / класс | 8.8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224838167 |
| Размер наружной резьбы | M16 x 1,5 |
| Диаметр резьбы | 17 мм |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Длина болта под головкой | 17 мм |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Febi Bilstein (сталь) для Suzuki Swift IV 2010-2017. Артикул 04572
| Поверхность | Цинк-Никелевое покрытие |
| Вес | 0,022 кг |
| Материал | Сталь |
| Наружный диаметр | 25 мм |
| Длина | 13 мм |
| Диаметр резьбы | 8 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | T40 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816045724 |
| Профиль головки болта | Внутренний Torx |
| Длина болта под головкой | 10 мм |
| Размер наружной резьбы | M14 x 1,5 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Corteco для Audi S6 III (C6) 2006-2011. Артикул 220150S
| Резьба | M 14 x 1,50 x 12 |
| Ширина зева гаечного ключа | 6 |
| Тип контейнера | Блистерная упаковка |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960497093 |
| Длина | 15 мм |
| Торговые номера | 84920150 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Quattro Freni для Citroen C5 X I 2021-2026. Артикул QF54A00084
| Вес | 0.032 |
Уплотнительное кольцо, резьбовая пр Ajusa для Nissan Almera Classic I 2006-2013. Артикул 01140600
| Толщина | 3,3 мм |
| Наружный диаметр | 17,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769814655 |
| Внутренний диаметр | 11 мм |
Как выбрать сливную пробку масляного поддона: резьба, материал, уплотнение
Сливная пробка масляного поддона — резьбовой элемент, закрывающий технологическое отверстие в нижней части картера двигателя. Через это отверстие при техническом обслуживании сливается отработанное моторное масло. Несмотря на простоту конструкции, пробка отвечает за герметичность системы смазки и подвергается регулярному откручиванию-затягиванию, поэтому её состояние напрямую влияет на надёжность работы двигателя.
Замена пробки требуется при срыве резьбы, повреждении уплотнительной поверхности, износе шлицев под ключ или после неудачной попытки откручивания прикипевшей детали. В ряде случаев производители рекомендуют менять пробку вместе с уплотнительным кольцом при каждой замене масла.
Типы сливных пробок
Стандартные резьбовые пробки с шестигранной головкой под рожковый или торцевой ключ — наиболее распространённый вариант, устанавливается на большинство легковых автомобилей.
Пробки с внутренним шестигранником или квадратом применяются на двигателях, где требуется точный контроль момента затяжки или ограничен доступ к поддону.
Пробки с магнитом оснащены неодимовой или ферритовой вставкой, удерживающей металлическую стружку из масла. Полезны для двигателей с повышенным износом и в качестве диагностического инструмента.
Пробки с встроенным уплотнением идут с несъёмной шайбой или резиновым кольцом, что упрощает обслуживание и исключает ошибку при сборке.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — резьба, обозначаемая в формате M14x1.5, где первое число — наружный диаметр в миллиметрах, второе — шаг резьбы. Несовпадение шага приведёт к срыву витков уже при первой затяжке. Распространённые размеры на современных двигателях: M12, M14, M16, M18, M20 с шагом от 1.25 до 1.5 мм. На некоторых японских и американских моторах применяется дюймовая резьба.
Материал корпуса — углеродистая сталь с защитным покрытием, нержавеющая сталь, латунь или алюминиевый сплав. Стальные пробки прочнее, алюминиевые легче и не подвержены коррозии, но мягче и требуют аккуратной затяжки.
Уплотнение бывает медным, алюминиевым, стальным с резиновым ободком или фибровым. Медные и алюминиевые шайбы относятся к одноразовым и должны меняться при каждом откручивании.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте резьбу и шаг по каталожному номеру производителя автомобиля или по штангенциркулю и резьбомеру при демонтаже старой пробки
- Уточните длину резьбовой части — слишком длинная пробка может упереться в маслоприёмник
- Проверьте размер головки под ключ, чтобы избежать использования переходников
- При покупке учитывайте необходимость замены уплотнительной шайбы — её часто продают отдельно
- Для алюминиевых поддонов предпочтительны пробки с мягким уплотнением, исключающим избыточное усилие затяжки
- Магнитная пробка целесообразна для двигателей с пробегом и для механических коробок передач
В каталоге tachka.ru представлены сливные пробки от производителей Febi, Corteco, Ajusa, Elring, Victor Reinz, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сливную пробку, если каталожный номер неизвестен
Открутите старую пробку и измерьте наружный диаметр резьбы штангенциркулем, шаг — резьбомером или путём сравнения с эталонными гайками. Дополнительно зафиксируйте длину резьбовой части, размер головки и тип уплотнения. По этим данным подбирается аналог.
Можно ли заменить пробку самостоятельно
Замена выполняется при сливе масла и не требует специального оборудования помимо ключа нужного размера и динамометрического ключа для финальной затяжки. Сложности возникают при сорванной резьбе в самом поддоне — в этом случае требуется ремонтная пробка с увеличенным диаметром или установка резьбовой вставки.
Нужно ли менять уплотнительную шайбу при каждой замене масла
Медные и алюминиевые шайбы деформируются при затяжке и теряют упругость, поэтому большинство производителей рекомендуют их замену при каждом обслуживании. Резиновые кольца и шайбы со стальной обоймой допускают повторное использование при отсутствии видимых повреждений.
Что делать, если пробка проворачивается и масло подтекает
Это признак сорванной резьбы в поддоне. Решения: установка ремонтной пробки большего диаметра с самонарезающей резьбой, монтаж резьбовой вставки типа Helicoil или замена самого поддона. Затягивать пробку через герметик — временная мера, не устраняющая причину.
Действительно ли магнитная пробка полезна
Магнит улавливает ферромагнитную стружку, образующуюся при штатном износе деталей. По количеству и характеру отложений на пробке во время замены масла можно оценить состояние двигателя. На новых моторах эффект минимален, но для агрегатов с пробегом и механических трансмиссий это полезный диагностический элемент.