A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Сливная пробка масляного поддона (Страница 520)

НАЙДЕНО: 61172 ТОВАРА
стр. 520 из 2040

Сливная пробка масляного поддона двигателя Febi Bilstein (сталь) для Volkswagen Amarok I 2010-2016. Артикул 103328

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 103328
5 ШТ
600 сом

Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Quattro Freni для Toyota bB II 2006-2016. Артикул QF54A00186

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF54A00186
3 ШТ
250 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Febi Bilstein (сталь) для Toyota HiAce H100 1989-2012. Артикул 30264

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 30264
400 ШТ
200 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Febi Bilstein для Nissan Silvia VII (S15) 2000-2003. Артикул 30262

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 30262
933 ШТ
130 сом

Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Miles для Citroen C2 I 2003-2009. Артикул hd03518

Miles · Китай
Артикул: hd03518
31 ШТ
40 сом
250 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя BGA для Citroen Xsara Picasso 2004-2011. Артикул PK1406

BGA · Великобритания
Артикул: PK1406
302 ШТ
180 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Febi Bilstein для Toyota Solara XV30 2003-2008. Артикул 30262

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 30262
933 ШТ
130 сом

Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Ajusa для Daewoo Prince I 1991-1998. Артикул 00536700

Ajusa · США
Артикул: 00536700
156 ШТ
180 сом

Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Ajusa для Nissan Cefiro A31 1994-1999. Артикул 18000900

Ajusa · США
Артикул: 18000900
1222 ШТ
40 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Febi Bilstein (сталь) для Volvo C70 II 2008-2009. Артикул 45617

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 45617
48 ШТ
390 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Miles для Ford Scorpio II 1994-1998. Артикул an28030

Miles · Китай
Артикул: an28030
11 ШТ
130 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Birth передний нижний для Ford KA I 1996-2008. Артикул 4575

Birth · Италия
Артикул: 4575
320 ШТ
280 сом

Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Elwis Royal (медь) для Volkswagen Polo VI 2017-2022. Артикул 5244247

Elwis Royal · Дания
Артикул: 5244247
300 ШТ
10 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Miles для Nissan Patrol Y61 1997-2024. Артикул an28009

Miles · Китай
Артикул: an28009
24 ШТ
100 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Corteco для Nissan Micra V 2016-2022. Артикул 220100S

Corteco · Германия
Артикул: 220100S
856 ШТ
400 сом

Уплотнительное кольцо маслосливной пробки LYNXauto для Citroen Jumper I 1994-2006. Артикул SO-0496

LYNXauto · Россия
Артикул: SO-0496
152 ШТ
40 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя LYNXauto для Chevrolet Malibu VIII 2012-2016. Артикул SG-4865

LYNXauto · Россия
Артикул: SG-4865
192 ШТ
200 сом

Уплотнительное кольцо, резьбовая пр Ajusa для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул 00502300

Ajusa · США
Артикул: 00502300
393 ШТ
80 сом
760 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Miles для Mercedes-Benz CLA II (C118, X118) 2019-2025. Артикул an28015

Miles · Китай
Артикул: an28015
15 ШТ
200 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Quattro Freni для Kia Cerato I 2004-2009. Артикул QF54A00028

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF54A00028
437 ШТ
250 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Miles для Toyota Camry 10 (V10, XV10) 1991-1997. Артикул an28020

Miles · Китай
Артикул: an28020
4 ШТ
100 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Miles для Audi Q3 II (F3) 2018-2026. Артикул an28012

Miles · Китай
Артикул: an28012
4 ШТ
120 сом

Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Febi Bilstein (медь) для Citroen Xsara I 1997-2005. Артикул 36495

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 36495
999 ШТ
40 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Masuma для Subaru Legacy I 1989-1994. Артикул 51

Masuma · Россия
Артикул: 51
18 ШТ
350 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя FA1 для SEAT Ateca I 2016-2026. Артикул 588.670.001

FA1 · Польша
Артикул: 588.670.001
654 ШТ
180 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Cautex для Fiat Idea 2004-2016. Артикул 756777

Cautex · Испания
Артикул: 756777
300 ШТ
130 сом

Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Miles для Subaru Impreza I 1992-2000. Артикул hd03521

Miles · Китай
Артикул: hd03521
34 ШТ
60 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Miles для Volvo V70 III 2007-2016. Артикул an28024

Miles · Китай
Артикул: an28024
9 ШТ
230 сом

Как выбрать сливную пробку масляного поддона: резьба, материал, уплотнение

Сливная пробка масляного поддона — резьбовой элемент, закрывающий технологическое отверстие в нижней части картера двигателя. Через это отверстие при техническом обслуживании сливается отработанное моторное масло. Несмотря на простоту конструкции, пробка отвечает за герметичность системы смазки и подвергается регулярному откручиванию-затягиванию, поэтому её состояние напрямую влияет на надёжность работы двигателя.

Замена пробки требуется при срыве резьбы, повреждении уплотнительной поверхности, износе шлицев под ключ или после неудачной попытки откручивания прикипевшей детали. В ряде случаев производители рекомендуют менять пробку вместе с уплотнительным кольцом при каждой замене масла.

Типы сливных пробок

Стандартные резьбовые пробки с шестигранной головкой под рожковый или торцевой ключ — наиболее распространённый вариант, устанавливается на большинство легковых автомобилей.

Пробки с внутренним шестигранником или квадратом применяются на двигателях, где требуется точный контроль момента затяжки или ограничен доступ к поддону.

Пробки с магнитом оснащены неодимовой или ферритовой вставкой, удерживающей металлическую стружку из масла. Полезны для двигателей с повышенным износом и в качестве диагностического инструмента.

Пробки с встроенным уплотнением идут с несъёмной шайбой или резиновым кольцом, что упрощает обслуживание и исключает ошибку при сборке.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — резьба, обозначаемая в формате M14x1.5, где первое число — наружный диаметр в миллиметрах, второе — шаг резьбы. Несовпадение шага приведёт к срыву витков уже при первой затяжке. Распространённые размеры на современных двигателях: M12, M14, M16, M18, M20 с шагом от 1.25 до 1.5 мм. На некоторых японских и американских моторах применяется дюймовая резьба.

Материал корпуса — углеродистая сталь с защитным покрытием, нержавеющая сталь, латунь или алюминиевый сплав. Стальные пробки прочнее, алюминиевые легче и не подвержены коррозии, но мягче и требуют аккуратной затяжки.

Уплотнение бывает медным, алюминиевым, стальным с резиновым ободком или фибровым. Медные и алюминиевые шайбы относятся к одноразовым и должны меняться при каждом откручивании.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте резьбу и шаг по каталожному номеру производителя автомобиля или по штангенциркулю и резьбомеру при демонтаже старой пробки
  • Уточните длину резьбовой части — слишком длинная пробка может упереться в маслоприёмник
  • Проверьте размер головки под ключ, чтобы избежать использования переходников
  • При покупке учитывайте необходимость замены уплотнительной шайбы — её часто продают отдельно
  • Для алюминиевых поддонов предпочтительны пробки с мягким уплотнением, исключающим избыточное усилие затяжки
  • Магнитная пробка целесообразна для двигателей с пробегом и для механических коробок передач

В каталоге tachka.ru представлены сливные пробки от производителей Febi, Corteco, Ajusa, Elring, Victor Reinz, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сливную пробку, если каталожный номер неизвестен

Открутите старую пробку и измерьте наружный диаметр резьбы штангенциркулем, шаг — резьбомером или путём сравнения с эталонными гайками. Дополнительно зафиксируйте длину резьбовой части, размер головки и тип уплотнения. По этим данным подбирается аналог.

Можно ли заменить пробку самостоятельно

Замена выполняется при сливе масла и не требует специального оборудования помимо ключа нужного размера и динамометрического ключа для финальной затяжки. Сложности возникают при сорванной резьбе в самом поддоне — в этом случае требуется ремонтная пробка с увеличенным диаметром или установка резьбовой вставки.

Нужно ли менять уплотнительную шайбу при каждой замене масла

Медные и алюминиевые шайбы деформируются при затяжке и теряют упругость, поэтому большинство производителей рекомендуют их замену при каждом обслуживании. Резиновые кольца и шайбы со стальной обоймой допускают повторное использование при отсутствии видимых повреждений.

Что делать, если пробка проворачивается и масло подтекает

Это признак сорванной резьбы в поддоне. Решения: установка ремонтной пробки большего диаметра с самонарезающей резьбой, монтаж резьбовой вставки типа Helicoil или замена самого поддона. Затягивать пробку через герметик — временная мера, не устраняющая причину.

Действительно ли магнитная пробка полезна

Магнит улавливает ферромагнитную стружку, образующуюся при штатном износе деталей. По количеству и характеру отложений на пробке во время замены масла можно оценить состояние двигателя. На новых моторах эффект минимален, но для агрегатов с пробегом и механических трансмиссий это полезный диагностический элемент.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи