Сливная пробка масляного поддона (Страница 519)
Уплотнительное кольцо маслосливной пробки LYNXauto для Toyota Gaia I 1998-2003. Артикул SO-0498
| Вес | 0.0014 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601398630 |
| Длина упаковки | 100 мм |
| Ширина упаковки | 100 мм |
| Высота упаковки | 10 мм |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Miles для Volkswagen Polo VI 2017-2022. Артикул an28012
| Материал | полимерный материал |
| Длина болта под головкой | 13.5 мм |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с уплотнительным кольцом |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Febi Bilstein для Audi A4 V (B9) 2015-2025. Артикул 48871
| Поверхность | Оцинкованный |
| Материал | Сталь |
| Длина | 29,5 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 19 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Длина болта под головкой | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816488712 |
| Размер наружной резьбы | M14 x 1,5 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Miles для Opel Astra J 2009-2018. Артикул an28005
| Материал | Металл |
| Резьба | M14x1.5 |
| Длина болта под головкой | 10.2 мм |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с уплотнительным кольцом |
Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Quattro Freni для Peugeot 406 I 1995-2004. Артикул QF71B00044
| Вес | 0.002 |
| Габариты в упаковке | 20x20x5 мм |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Birth передний нижний для Mazda 6 I (GG) 2002-2008. Артикул 40499
| Вес | 45 г |
| Наружная резьба 2 | M 14X1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000001269504 |
| Ширина | 17 мм |
| Высота | 24 мм |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Masuma для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул 85
| Вес | 0.02 кг |
Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Elwis Royal (медь) для Dacia Lodgy I 2015-2022. Артикул 7046860
| Материал | Медь |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296133630 |
Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Ajusa для Ford Escape II 2007-2012. Артикул 01115300
| Толщина | 3 мм |
| Наружный диаметр | 22,8 мм |
| Внутренний диаметр | 12,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769821455 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Birth передний нижний для Mercedes-Benz M-Класс III (W166) 2011-2015. Артикул 4479
| Вес | 40 г |
| Комплектность | С винтом |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000009569 |
| Наружная резьба 2 | M 14x1,5 мм |
| Ширина | 13 мм |
| Высота | 32 мм |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Birth передний нижний для SEAT Arona I 2017-2026. Артикул 4187
| Вес | 30 г |
| Наружная резьба 2 | M 14X1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000006384 |
| Ширина | 19 мм |
| Высота | 26 мм |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Miles для Land Rover Range Rover III 2002-2012. Артикул an28004
| Материал | сталь |
| Резьба | M14x1.5 |
| Длина болта под головкой | 21 мм |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с уплотнительным кольцом |
| Размер гаечного ключа | 13 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Febi Bilstein для Citroen C4 Cactus I 2014-2024. Артикул 36431
| Поверхность | Оцинкованный |
| Вес | 0,15 кг |
| Материал | Сталь |
| Диаметр резьбы | 13 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816364313 |
| Длина | 17 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 21 |
| Качество / класс | 8.8 |
| Длина болта под головкой | 13 мм |
| Размер наружной резьбы | M10 x 1,25 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя LYNXauto для Saab 9-5 II 2010-2012. Артикул SG-4869
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601492086 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Corteco для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2016. Артикул 220150S
| Резьба | M 14 x 1,50 x 12 |
| Ширина зева гаечного ключа | 6 |
| Тип контейнера | Блистерная упаковка |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960497093 |
| Длина | 15 мм |
| Торговые номера | 84920150 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Elring для Ford Kuga III 2019-2026. Артикул 012.001
| Альтернативный ремкомплект | 505.540 |
| Резьба | M14x1,5x20 |
| Ширина зева гаечного ключа | 13 mm |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248630457 |
Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Febi Bilstein (медь) для Citroen ZX I 1991-1998. Артикул 36495
| Вес | 0,05 кг |
| Материал | Медь |
| Толщина | 2 мм |
| Наружный диаметр | 21 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816364955 |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
Уплотнительное кольцо маслосливной пробки LYNXauto для Suzuki Swift II 1989-2005. Артикул SO-0490
| Вес | 0.0014 кг |
| Длина упаковки | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601373675 |
| Ширина упаковки | 100 мм |
| Высота упаковки | 5 мм |
Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Quattro Freni для Audi A6 IV (C7) 2011-2018. Артикул QF54A00186
| Вес | 0.020 |
| Габариты в упаковке | 40x40x10 мм |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Febi Bilstein (сталь) для Volkswagen Golf VIII 2020-2026. Артикул 103331
| Вес | 0,017 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 15,3 мм |
| Комплектность | Без уплотнительного кольца |
| Ширина зева гаечного ключа | T45 |
| Качество / класс | 4.8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224033319 |
| Размер наружной резьбы | M14 x 1,5 |
Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Ajusa для Mitsubishi Lancer V 1988-1994. Артикул 18001000
| Толщина | 2 мм |
| Наружный диаметр | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769047046 |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Quattro Freni для ВАЗ Нива, 4x4 I 1993-2006. Артикул QF71B00044
| Вес | 0.002 |
| Габариты в упаковке | 20x20x5 мм |
Сальник SWAG (алюминий) для Toyota Hilux VII 2004-2015. Артикул 81 93 0263
| Вес | 0,001 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 1,6 мм |
| Наружный диаметр | 21,1 мм |
| Внутренний диаметр | 12,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688302632 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя BGA для Volvo S60 II 2011-2015. Артикул PK1406
| Длина | 20 мм |
| Резьба | M16 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206368926 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Elring для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул 274.410
| Резьба | M14x1,5x13,5 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Альтернативный ремкомплект | 505.540 |
| Профиль головки болта | Внутренний Torx |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248602027 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Corteco для Renault Clio V 2008-2026. Артикул 220100S
| Резьба | M 16 x 1,50 x 12 |
| Ширина зева гаечного ключа | 8 x 8 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Торговые номера | 84920100 |
| Длина | 15,5 мм |
| Тип контейнера | Блистерная упаковка |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358962201001 |
Сливная пробка блок-картера двигателя Auger для DAF XF 95 1997-2006. Артикул 70363
| Вес | 0,04 кг |
| Наружный диаметр | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334086785 |
| Высота | 14 мм |
Сливная пробка масляного поддона двигателя BGA для Fiat Bravo I 1995-2001. Артикул PK2201
| Резьба | M18 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206368650 |
| Длина | 31 мм |
Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Elwis Royal (медь) для Peugeot Expert II 2007-2016. Артикул 5244247
| Материал | Медь |
| Толщина | 2 мм |
| Наружный диаметр | 20 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296088299 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Elring для Mazda CX-9 I 2007-2016. Артикул 589.670
| Резьба | M12x1,75x21 |
| Ширина зева гаечного ключа | 15 mm |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248768310 |
Как выбрать сливную пробку масляного поддона: резьба, материал, уплотнение
Сливная пробка масляного поддона — резьбовой элемент, закрывающий технологическое отверстие в нижней части картера двигателя. Через это отверстие при техническом обслуживании сливается отработанное моторное масло. Несмотря на простоту конструкции, пробка отвечает за герметичность системы смазки и подвергается регулярному откручиванию-затягиванию, поэтому её состояние напрямую влияет на надёжность работы двигателя.
Замена пробки требуется при срыве резьбы, повреждении уплотнительной поверхности, износе шлицев под ключ или после неудачной попытки откручивания прикипевшей детали. В ряде случаев производители рекомендуют менять пробку вместе с уплотнительным кольцом при каждой замене масла.
Типы сливных пробок
Стандартные резьбовые пробки с шестигранной головкой под рожковый или торцевой ключ — наиболее распространённый вариант, устанавливается на большинство легковых автомобилей.
Пробки с внутренним шестигранником или квадратом применяются на двигателях, где требуется точный контроль момента затяжки или ограничен доступ к поддону.
Пробки с магнитом оснащены неодимовой или ферритовой вставкой, удерживающей металлическую стружку из масла. Полезны для двигателей с повышенным износом и в качестве диагностического инструмента.
Пробки с встроенным уплотнением идут с несъёмной шайбой или резиновым кольцом, что упрощает обслуживание и исключает ошибку при сборке.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — резьба, обозначаемая в формате M14x1.5, где первое число — наружный диаметр в миллиметрах, второе — шаг резьбы. Несовпадение шага приведёт к срыву витков уже при первой затяжке. Распространённые размеры на современных двигателях: M12, M14, M16, M18, M20 с шагом от 1.25 до 1.5 мм. На некоторых японских и американских моторах применяется дюймовая резьба.
Материал корпуса — углеродистая сталь с защитным покрытием, нержавеющая сталь, латунь или алюминиевый сплав. Стальные пробки прочнее, алюминиевые легче и не подвержены коррозии, но мягче и требуют аккуратной затяжки.
Уплотнение бывает медным, алюминиевым, стальным с резиновым ободком или фибровым. Медные и алюминиевые шайбы относятся к одноразовым и должны меняться при каждом откручивании.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте резьбу и шаг по каталожному номеру производителя автомобиля или по штангенциркулю и резьбомеру при демонтаже старой пробки
- Уточните длину резьбовой части — слишком длинная пробка может упереться в маслоприёмник
- Проверьте размер головки под ключ, чтобы избежать использования переходников
- При покупке учитывайте необходимость замены уплотнительной шайбы — её часто продают отдельно
- Для алюминиевых поддонов предпочтительны пробки с мягким уплотнением, исключающим избыточное усилие затяжки
- Магнитная пробка целесообразна для двигателей с пробегом и для механических коробок передач
В каталоге tachka.ru представлены сливные пробки от производителей Febi, Corteco, Ajusa, Elring, Victor Reinz, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сливную пробку, если каталожный номер неизвестен
Открутите старую пробку и измерьте наружный диаметр резьбы штангенциркулем, шаг — резьбомером или путём сравнения с эталонными гайками. Дополнительно зафиксируйте длину резьбовой части, размер головки и тип уплотнения. По этим данным подбирается аналог.
Можно ли заменить пробку самостоятельно
Замена выполняется при сливе масла и не требует специального оборудования помимо ключа нужного размера и динамометрического ключа для финальной затяжки. Сложности возникают при сорванной резьбе в самом поддоне — в этом случае требуется ремонтная пробка с увеличенным диаметром или установка резьбовой вставки.
Нужно ли менять уплотнительную шайбу при каждой замене масла
Медные и алюминиевые шайбы деформируются при затяжке и теряют упругость, поэтому большинство производителей рекомендуют их замену при каждом обслуживании. Резиновые кольца и шайбы со стальной обоймой допускают повторное использование при отсутствии видимых повреждений.
Что делать, если пробка проворачивается и масло подтекает
Это признак сорванной резьбы в поддоне. Решения: установка ремонтной пробки большего диаметра с самонарезающей резьбой, монтаж резьбовой вставки типа Helicoil или замена самого поддона. Затягивать пробку через герметик — временная мера, не устраняющая причину.
Действительно ли магнитная пробка полезна
Магнит улавливает ферромагнитную стружку, образующуюся при штатном износе деталей. По количеству и характеру отложений на пробке во время замены масла можно оценить состояние двигателя. На новых моторах эффект минимален, но для агрегатов с пробегом и механических трансмиссий это полезный диагностический элемент.