A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Сливная пробка масляного поддона (Страница 519)

НАЙДЕНО: 61172 ТОВАРА
стр. 519 из 2040

Уплотнительное кольцо маслосливной пробки LYNXauto для Toyota Gaia I 1998-2003. Артикул SO-0498

LYNXauto · Россия
Артикул: SO-0498
170 ШТ
60 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Miles для Volkswagen Polo VI 2017-2022. Артикул an28012

Miles · Китай
Артикул: an28012
4 ШТ
120 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Febi Bilstein для Audi A4 V (B9) 2015-2025. Артикул 48871

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 48871
1607 ШТ
240 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Miles для Opel Astra J 2009-2018. Артикул an28005

Miles · Китай
Артикул: an28005
14 ШТ
180 сом

Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Quattro Freni для Peugeot 406 I 1995-2004. Артикул QF71B00044

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF71B00044
450 ШТ
110 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Birth передний нижний для Mazda 6 I (GG) 2002-2008. Артикул 40499

Birth · Италия
Артикул: 40499
327 ШТ
170 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Masuma для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул 85

Masuma · Россия
Артикул: 85
574 ШТ
250 сом

Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Elwis Royal (медь) для Dacia Lodgy I 2015-2022. Артикул 7046860

Elwis Royal · Дания
Артикул: 7046860
10 ШТ
90 сом

Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Ajusa для Ford Escape II 2007-2012. Артикул 01115300

Ajusa · США
Артикул: 01115300
1001 ШТ
140 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Birth передний нижний для Mercedes-Benz M-Класс III (W166) 2011-2015. Артикул 4479

Birth · Италия
Артикул: 4479
6 ШТ
130 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Birth передний нижний для SEAT Arona I 2017-2026. Артикул 4187

Birth · Италия
Артикул: 4187
2 ШТ
80 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Miles для Land Rover Range Rover III 2002-2012. Артикул an28004

Miles · Китай
Артикул: an28004
31 ШТ
290 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Febi Bilstein для Citroen C4 Cactus I 2014-2024. Артикул 36431

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 36431
356 ШТ
120 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя LYNXauto для Saab 9-5 II 2010-2012. Артикул SG-4869

LYNXauto · Россия
Артикул: SG-4869
151 ШТ
250 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Corteco для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2016. Артикул 220150S

Corteco · Германия
Артикул: 220150S
2622 ШТ
630 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Elring для Ford Kuga III 2019-2026. Артикул 012.001

Elring · Германия
Артикул: 012.001
821 ШТ
560 сом

Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Febi Bilstein (медь) для Citroen ZX I 1991-1998. Артикул 36495

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 36495
999 ШТ
40 сом

Уплотнительное кольцо маслосливной пробки LYNXauto для Suzuki Swift II 1989-2005. Артикул SO-0490

LYNXauto · Россия
Артикул: SO-0490
353 ШТ
20 сом

Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Quattro Freni для Audi A6 IV (C7) 2011-2018. Артикул QF54A00186

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF54A00186
3 ШТ
250 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Febi Bilstein (сталь) для Volkswagen Golf VIII 2020-2026. Артикул 103331

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 103331
968 ШТ
260 сом

Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Ajusa для Mitsubishi Lancer V 1988-1994. Артикул 18001000

Ajusa · США
Артикул: 18001000
1944 ШТ
30 сом

Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Quattro Freni для ВАЗ Нива, 4x4 I 1993-2006. Артикул QF71B00044

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF71B00044
450 ШТ
110 сом

Сальник SWAG (алюминий) для Toyota Hilux VII 2004-2015. Артикул 81 93 0263

SWAG · Германия
Артикул: 81 93 0263
130 ШТ
90 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя BGA для Volvo S60 II 2011-2015. Артикул PK1406

BGA · Великобритания
Артикул: PK1406
302 ШТ
180 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Elring для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул 274.410

Elring · Германия
Артикул: 274.410
406 ШТ
300 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Corteco для Renault Clio V 2008-2026. Артикул 220100S

Corteco · Германия
Артикул: 220100S
856 ШТ
400 сом

Сливная пробка блок-картера двигателя Auger для DAF XF 95 1997-2006. Артикул 70363

Auger · Германия
Артикул: 70363
34 ШТ
110 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя BGA для Fiat Bravo I 1995-2001. Артикул PK2201

BGA · Великобритания
Артикул: PK2201
305 ШТ
280 сом

Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Elwis Royal (медь) для Peugeot Expert II 2007-2016. Артикул 5244247

Elwis Royal · Дания
Артикул: 5244247
300 ШТ
10 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Elring для Mazda CX-9 I 2007-2016. Артикул 589.670

Elring · Германия
Артикул: 589.670
393 ШТ
620 сом

Как выбрать сливную пробку масляного поддона: резьба, материал, уплотнение

Сливная пробка масляного поддона — резьбовой элемент, закрывающий технологическое отверстие в нижней части картера двигателя. Через это отверстие при техническом обслуживании сливается отработанное моторное масло. Несмотря на простоту конструкции, пробка отвечает за герметичность системы смазки и подвергается регулярному откручиванию-затягиванию, поэтому её состояние напрямую влияет на надёжность работы двигателя.

Замена пробки требуется при срыве резьбы, повреждении уплотнительной поверхности, износе шлицев под ключ или после неудачной попытки откручивания прикипевшей детали. В ряде случаев производители рекомендуют менять пробку вместе с уплотнительным кольцом при каждой замене масла.

Типы сливных пробок

Стандартные резьбовые пробки с шестигранной головкой под рожковый или торцевой ключ — наиболее распространённый вариант, устанавливается на большинство легковых автомобилей.

Пробки с внутренним шестигранником или квадратом применяются на двигателях, где требуется точный контроль момента затяжки или ограничен доступ к поддону.

Пробки с магнитом оснащены неодимовой или ферритовой вставкой, удерживающей металлическую стружку из масла. Полезны для двигателей с повышенным износом и в качестве диагностического инструмента.

Пробки с встроенным уплотнением идут с несъёмной шайбой или резиновым кольцом, что упрощает обслуживание и исключает ошибку при сборке.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — резьба, обозначаемая в формате M14x1.5, где первое число — наружный диаметр в миллиметрах, второе — шаг резьбы. Несовпадение шага приведёт к срыву витков уже при первой затяжке. Распространённые размеры на современных двигателях: M12, M14, M16, M18, M20 с шагом от 1.25 до 1.5 мм. На некоторых японских и американских моторах применяется дюймовая резьба.

Материал корпуса — углеродистая сталь с защитным покрытием, нержавеющая сталь, латунь или алюминиевый сплав. Стальные пробки прочнее, алюминиевые легче и не подвержены коррозии, но мягче и требуют аккуратной затяжки.

Уплотнение бывает медным, алюминиевым, стальным с резиновым ободком или фибровым. Медные и алюминиевые шайбы относятся к одноразовым и должны меняться при каждом откручивании.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте резьбу и шаг по каталожному номеру производителя автомобиля или по штангенциркулю и резьбомеру при демонтаже старой пробки
  • Уточните длину резьбовой части — слишком длинная пробка может упереться в маслоприёмник
  • Проверьте размер головки под ключ, чтобы избежать использования переходников
  • При покупке учитывайте необходимость замены уплотнительной шайбы — её часто продают отдельно
  • Для алюминиевых поддонов предпочтительны пробки с мягким уплотнением, исключающим избыточное усилие затяжки
  • Магнитная пробка целесообразна для двигателей с пробегом и для механических коробок передач

В каталоге tachka.ru представлены сливные пробки от производителей Febi, Corteco, Ajusa, Elring, Victor Reinz, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сливную пробку, если каталожный номер неизвестен

Открутите старую пробку и измерьте наружный диаметр резьбы штангенциркулем, шаг — резьбомером или путём сравнения с эталонными гайками. Дополнительно зафиксируйте длину резьбовой части, размер головки и тип уплотнения. По этим данным подбирается аналог.

Можно ли заменить пробку самостоятельно

Замена выполняется при сливе масла и не требует специального оборудования помимо ключа нужного размера и динамометрического ключа для финальной затяжки. Сложности возникают при сорванной резьбе в самом поддоне — в этом случае требуется ремонтная пробка с увеличенным диаметром или установка резьбовой вставки.

Нужно ли менять уплотнительную шайбу при каждой замене масла

Медные и алюминиевые шайбы деформируются при затяжке и теряют упругость, поэтому большинство производителей рекомендуют их замену при каждом обслуживании. Резиновые кольца и шайбы со стальной обоймой допускают повторное использование при отсутствии видимых повреждений.

Что делать, если пробка проворачивается и масло подтекает

Это признак сорванной резьбы в поддоне. Решения: установка ремонтной пробки большего диаметра с самонарезающей резьбой, монтаж резьбовой вставки типа Helicoil или замена самого поддона. Затягивать пробку через герметик — временная мера, не устраняющая причину.

Действительно ли магнитная пробка полезна

Магнит улавливает ферромагнитную стружку, образующуюся при штатном износе деталей. По количеству и характеру отложений на пробке во время замены масла можно оценить состояние двигателя. На новых моторах эффект минимален, но для агрегатов с пробегом и механических трансмиссий это полезный диагностический элемент.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи