A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Сливная пробка масляного поддона (Страница 516)

НАЙДЕНО: 60909 ТОВАРОВ
стр. 516 из 2031

Сливная пробка масляного поддона двигателя Elring для Ford Kuga III 2019-2026. Артикул 012.001

Elring · Германия
Артикул: 012.001
531 ШТ
530 сом

Уплотнительное кольцо маслосливной пробки DT Spare Parts (алюминий) для Volvo XC90 I 2002-2014. Артикул 9.01501

DT Spare Parts · Германия
Артикул: 9.01501
128 ШТ
20 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Elring для Chevrolet Camaro III 1981-1992. Артикул 823.400

Elring · Германия
Артикул: 823.400
467 ШТ
930 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Corteco (сталь) для Opel Astra H 2004-2014. Артикул 220110S

Corteco · Германия
Артикул: 220110S
521 ШТ
540 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Miles для Mercedes-Benz CL-Класс AMG I (C215) 1999-2006. Артикул an28010

Miles · Китай
Артикул: an28010
44 ШТ
150 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Quattro Freni для Lexus LS IV 2006-2017. Артикул QF54A00066

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF54A00066
456 ШТ
100 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя FA1 для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул 257.807.001

FA1 · Польша
Артикул: 257.807.001
412 ШТ
180 сом

Прокладка Elwis Royal для Porsche Cayman II (981) 2013-2016. Артикул 5355501

Elwis Royal · Дания
Артикул: 5355501
306 ШТ
30 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Corteco для Citroen C1 II 2014-2022. Артикул 220142S

Corteco · Германия
Артикул: 220142S
11 ШТ
580 сом
340 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Miles для Toyota RAV4 II (XA20) 2000-2005. Артикул an28020

Miles · Китай
Артикул: an28020
4 ШТ
100 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя LYNXauto для Audi A3 III (8V) 2012-2020. Артикул SG-4881

LYNXauto · Россия
Артикул: SG-4881
48 ШТ
110 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Birth передний нижний для Alfa Romeo 147 I 2001-2010. Артикул 4754

Birth · Италия
Артикул: 4754
342 ШТ
190 сом
390 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Quattro Freni для Citroen C5 II 2009-2017. Артикул QF54A00152

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF54A00152
27 ШТ
360 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Birth передний нижний для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул 4575

Birth · Италия
Артикул: 4575
320 ШТ
280 сом

Уплотнительное кольцо маслосливной пробки LYNXauto для Renault Sandero II 2007-2022. Артикул SO-0510

LYNXauto · Россия
Артикул: SO-0510
1109 ШТ
30 сом

Сальник SWAG (алюминий) для Toyota FJ Cruiser I 2005-2018. Артикул 81 93 0263

SWAG · Германия
Артикул: 81 93 0263
143 ШТ
90 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя BGA для BMW Z4 I (E85/E86) 2005-2009. Артикул PK0903

BGA · Великобритания
Артикул: PK0903
110 ШТ
140 сом

Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Miles для Dodge Caliber I 2010-2012. Артикул hd03502

Miles · Китай
Артикул: hd03502
25 ШТ
10 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Quattro Freni для Audi A5 II (F5) 2016-2025. Артикул QF54A00020

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF54A00020
546 ШТ
130 сом

Уплотнительное кольцо, резьбовая пр Febi Bilstein (полимерный материал) для Ford KA I 1996-2008. Артикул 05597

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 05597
359 ШТ
30 сом

Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Miles для Lexus LX III 2007-2022. Артикул hd03510

Miles · Китай
Артикул: hd03510
54 ШТ
30 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Blue Print (сталь) для Jeep Renegade I 2018-2026. Артикул ADM50102

Blue Print · Германия
Артикул: ADM50102
392 ШТ
450 сом

Уплотнительное кольцо, резьбовая пр Febi Bilstein (алюминий) для BMW 7 II (E32) 1985-1994. Артикул 07106

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 07106
386 ШТ
10 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя SWAG для Lexus IS II 2005-2015. Артикул 81 93 0262

SWAG · Германия
Артикул: 81 93 0262
60 ШТ
150 сом

Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Elwis Royal (медь) для Nissan Micra K11 1998-2003. Артикул 5244247

Elwis Royal · Дания
Артикул: 5244247
300 ШТ
20 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Febi Bilstein для Toyota ProAce I 2013-2016. Артикул 38218

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 38218
606 ШТ
390 сом

Шайба металлическая Febi Bilstein (медь) для Audi Quattro I 1980-1989. Артикул 07215

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 07215
1077 ШТ
10 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя FA1 для Subaru Legacy VI 2015-2015. Артикул 257.846.001

FA1 · Польша
Артикул: 257.846.001
10 ШТ
210 сом

Как выбрать сливную пробку масляного поддона: резьба, материал, уплотнение

Сливная пробка масляного поддона — резьбовой элемент, закрывающий технологическое отверстие в нижней части картера двигателя. Через это отверстие при техническом обслуживании сливается отработанное моторное масло. Несмотря на простоту конструкции, пробка отвечает за герметичность системы смазки и подвергается регулярному откручиванию-затягиванию, поэтому её состояние напрямую влияет на надёжность работы двигателя.

Замена пробки требуется при срыве резьбы, повреждении уплотнительной поверхности, износе шлицев под ключ или после неудачной попытки откручивания прикипевшей детали. В ряде случаев производители рекомендуют менять пробку вместе с уплотнительным кольцом при каждой замене масла.

Типы сливных пробок

Стандартные резьбовые пробки с шестигранной головкой под рожковый или торцевой ключ — наиболее распространённый вариант, устанавливается на большинство легковых автомобилей.

Пробки с внутренним шестигранником или квадратом применяются на двигателях, где требуется точный контроль момента затяжки или ограничен доступ к поддону.

Пробки с магнитом оснащены неодимовой или ферритовой вставкой, удерживающей металлическую стружку из масла. Полезны для двигателей с повышенным износом и в качестве диагностического инструмента.

Пробки с встроенным уплотнением идут с несъёмной шайбой или резиновым кольцом, что упрощает обслуживание и исключает ошибку при сборке.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — резьба, обозначаемая в формате M14x1.5, где первое число — наружный диаметр в миллиметрах, второе — шаг резьбы. Несовпадение шага приведёт к срыву витков уже при первой затяжке. Распространённые размеры на современных двигателях: M12, M14, M16, M18, M20 с шагом от 1.25 до 1.5 мм. На некоторых японских и американских моторах применяется дюймовая резьба.

Материал корпуса — углеродистая сталь с защитным покрытием, нержавеющая сталь, латунь или алюминиевый сплав. Стальные пробки прочнее, алюминиевые легче и не подвержены коррозии, но мягче и требуют аккуратной затяжки.

Уплотнение бывает медным, алюминиевым, стальным с резиновым ободком или фибровым. Медные и алюминиевые шайбы относятся к одноразовым и должны меняться при каждом откручивании.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте резьбу и шаг по каталожному номеру производителя автомобиля или по штангенциркулю и резьбомеру при демонтаже старой пробки
  • Уточните длину резьбовой части — слишком длинная пробка может упереться в маслоприёмник
  • Проверьте размер головки под ключ, чтобы избежать использования переходников
  • При покупке учитывайте необходимость замены уплотнительной шайбы — её часто продают отдельно
  • Для алюминиевых поддонов предпочтительны пробки с мягким уплотнением, исключающим избыточное усилие затяжки
  • Магнитная пробка целесообразна для двигателей с пробегом и для механических коробок передач

В каталоге tachka.ru представлены сливные пробки от производителей Febi, Corteco, Ajusa, Elring, Victor Reinz, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сливную пробку, если каталожный номер неизвестен

Открутите старую пробку и измерьте наружный диаметр резьбы штангенциркулем, шаг — резьбомером или путём сравнения с эталонными гайками. Дополнительно зафиксируйте длину резьбовой части, размер головки и тип уплотнения. По этим данным подбирается аналог.

Можно ли заменить пробку самостоятельно

Замена выполняется при сливе масла и не требует специального оборудования помимо ключа нужного размера и динамометрического ключа для финальной затяжки. Сложности возникают при сорванной резьбе в самом поддоне — в этом случае требуется ремонтная пробка с увеличенным диаметром или установка резьбовой вставки.

Нужно ли менять уплотнительную шайбу при каждой замене масла

Медные и алюминиевые шайбы деформируются при затяжке и теряют упругость, поэтому большинство производителей рекомендуют их замену при каждом обслуживании. Резиновые кольца и шайбы со стальной обоймой допускают повторное использование при отсутствии видимых повреждений.

Что делать, если пробка проворачивается и масло подтекает

Это признак сорванной резьбы в поддоне. Решения: установка ремонтной пробки большего диаметра с самонарезающей резьбой, монтаж резьбовой вставки типа Helicoil или замена самого поддона. Затягивать пробку через герметик — временная мера, не устраняющая причину.

Действительно ли магнитная пробка полезна

Магнит улавливает ферромагнитную стружку, образующуюся при штатном износе деталей. По количеству и характеру отложений на пробке во время замены масла можно оценить состояние двигателя. На новых моторах эффект минимален, но для агрегатов с пробегом и механических трансмиссий это полезный диагностический элемент.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи