A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Сливная пробка масляного поддона (Страница 513)

НАЙДЕНО: 60520 ТОВАРОВ
стр. 513 из 2018

Уплотнительное кольцо маслосливной пробки LYNXauto для Citroen Jumpy I 1995-2006. Артикул SO-0496

LYNXauto · Россия
Артикул: SO-0496
152 ШТ
40 сом

Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Miles для Mercedes-Benz T2 II 1986-1994. Артикул hd03524

Miles · Китай
Артикул: hd03524
40 ШТ
10 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя LYNXauto для Jeep Renegade I 2018-2026. Артикул SG2207

LYNXauto · Россия
Артикул: SG2207
29 ШТ
370 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Febi Bilstein (сталь) для Alpina B7 F01/F02 2009-2012. Артикул 31702

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 31702
320 ШТ
330 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя SWAG (сталь) для Mercedes-Benz T2 I 1968-1974. Артикул 99 90 5961

SWAG · Германия
Артикул: 99 90 5961
318 ШТ
150 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Febi Bilstein для Mazda 3 I (BK) 2004-2009. Артикул 38218

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 38218
504 ШТ
390 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя SWAG (сталь) для Ford C-MAX II 2010-2019. Артикул 50 92 1096

SWAG · Германия
Артикул: 50 92 1096
109 ШТ
440 сом

Уплотнительное кольцо, резьбовая пр Ajusa для Honda Jazz I 2002-2008. Артикул 22007400

Ajusa · США
Артикул: 22007400
1920 ШТ
30 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Blue Print для SEAT Alhambra II 2010-2020. Артикул ADV180101

Blue Print · Германия
Артикул: ADV180101
3 ШТ
550 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Birth (полимерный материал) передний нижний для Mercedes-Benz V-Класс III (W447) 2014-2026. Артикул 40561

Birth · Италия
Артикул: 40561
1 ШТ
710 сом

Уплотнительное кольцо маслосливной пробки LYNXauto для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул SO-0496

LYNXauto · Россия
Артикул: SO-0496
152 ШТ
40 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Febi Bilstein для Toyota FJ Cruiser 2006-2018. Артикул 30262

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 30262
960 ШТ
130 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Febi Bilstein (сталь) для Ford Edge II 2015-2023. Артикул 48907

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 48907
410 ШТ
660 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Cautex для Fiat 500L I 2012-2022. Артикул 756777

Cautex · Испания
Артикул: 756777
300 ШТ
130 сом

Уплотнительное кольцо, резьбовая пр Ajusa для Toyota Hilux VIII 2015-2026. Артикул 22005800

Ajusa · США
Артикул: 22005800
1852 ШТ
20 сом

Уплотнительное кольцо маслосливной пробки LYNXauto для Audi Coupe I (B2) 1980-1988. Артикул SO0479

LYNXauto · Россия
Артикул: SO0479
339 ШТ
20 сом
20 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Birth передний нижний для Renault Laguna I 1993-2001. Артикул 4961

Birth · Италия
Артикул: 4961
11 ШТ
120 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Blue Print (сталь) для Toyota Camry 70 (V70, XV70) 2017-2025. Артикул ADT30101

Blue Print · Германия
Артикул: ADT30101
64 ШТ
470 сом

Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Febest для Toyota Starlet IV (P80) 1990-1996. Артикул 88430-122117X

Febest · Германия
Артикул: 88430-122117X
55 ШТ
100 сом

Уплотнительное кольцо, резьбовая пр Ajusa для Lifan Myway I 2018-2020. Артикул 22005800

Ajusa · США
Артикул: 22005800
1852 ШТ
20 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Febi Bilstein для SEAT Tarraco I 2018-2024. Артикул 15374

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 15374
1606 ШТ
200 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Corteco для Daihatsu Sirion II (M3) 2005-2015. Артикул 220122S

Corteco · Германия
Артикул: 220122S
424 ШТ
450 сом

Пробка поддона сливная Corteco (медь) для Peugeot 309 I 1985-1993. Артикул 402129S

Corteco · Германия
Артикул: 402129S
2 ШТ
270 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя SWAG для Renault Arkana I 2019-2026. Артикул 81 93 0262

SWAG · Германия
Артикул: 81 93 0262
247 ШТ
150 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Miles для Audi A7 I (4G) 2010-2016. Артикул an28014

Miles · Китай
Артикул: an28014
12 ШТ
120 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Quattro Freni для Mercedes-Benz GLA AMG II (H247) 2020-2026. Артикул QF54A00105

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF54A00105
81 ШТ
340 сом

Шайба металлическая Febi Bilstein (медь) для Mercedes-Benz G-Класс W460 1979-1993. Артикул 07215

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 07215
1180 ШТ
10 сом
40 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя SWAG (сталь) для Mercedes-Benz GL-Класс AMG I 2012-2015. Артикул 99 90 8277

SWAG · Германия
Артикул: 99 90 8277
29 ШТ
220 сом

Как выбрать сливную пробку масляного поддона: резьба, материал, уплотнение

Сливная пробка масляного поддона — резьбовой элемент, закрывающий технологическое отверстие в нижней части картера двигателя. Через это отверстие при техническом обслуживании сливается отработанное моторное масло. Несмотря на простоту конструкции, пробка отвечает за герметичность системы смазки и подвергается регулярному откручиванию-затягиванию, поэтому её состояние напрямую влияет на надёжность работы двигателя.

Замена пробки требуется при срыве резьбы, повреждении уплотнительной поверхности, износе шлицев под ключ или после неудачной попытки откручивания прикипевшей детали. В ряде случаев производители рекомендуют менять пробку вместе с уплотнительным кольцом при каждой замене масла.

Типы сливных пробок

Стандартные резьбовые пробки с шестигранной головкой под рожковый или торцевой ключ — наиболее распространённый вариант, устанавливается на большинство легковых автомобилей.

Пробки с внутренним шестигранником или квадратом применяются на двигателях, где требуется точный контроль момента затяжки или ограничен доступ к поддону.

Пробки с магнитом оснащены неодимовой или ферритовой вставкой, удерживающей металлическую стружку из масла. Полезны для двигателей с повышенным износом и в качестве диагностического инструмента.

Пробки с встроенным уплотнением идут с несъёмной шайбой или резиновым кольцом, что упрощает обслуживание и исключает ошибку при сборке.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — резьба, обозначаемая в формате M14x1.5, где первое число — наружный диаметр в миллиметрах, второе — шаг резьбы. Несовпадение шага приведёт к срыву витков уже при первой затяжке. Распространённые размеры на современных двигателях: M12, M14, M16, M18, M20 с шагом от 1.25 до 1.5 мм. На некоторых японских и американских моторах применяется дюймовая резьба.

Материал корпуса — углеродистая сталь с защитным покрытием, нержавеющая сталь, латунь или алюминиевый сплав. Стальные пробки прочнее, алюминиевые легче и не подвержены коррозии, но мягче и требуют аккуратной затяжки.

Уплотнение бывает медным, алюминиевым, стальным с резиновым ободком или фибровым. Медные и алюминиевые шайбы относятся к одноразовым и должны меняться при каждом откручивании.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте резьбу и шаг по каталожному номеру производителя автомобиля или по штангенциркулю и резьбомеру при демонтаже старой пробки
  • Уточните длину резьбовой части — слишком длинная пробка может упереться в маслоприёмник
  • Проверьте размер головки под ключ, чтобы избежать использования переходников
  • При покупке учитывайте необходимость замены уплотнительной шайбы — её часто продают отдельно
  • Для алюминиевых поддонов предпочтительны пробки с мягким уплотнением, исключающим избыточное усилие затяжки
  • Магнитная пробка целесообразна для двигателей с пробегом и для механических коробок передач

В каталоге tachka.ru представлены сливные пробки от производителей Febi, Corteco, Ajusa, Elring, Victor Reinz, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сливную пробку, если каталожный номер неизвестен

Открутите старую пробку и измерьте наружный диаметр резьбы штангенциркулем, шаг — резьбомером или путём сравнения с эталонными гайками. Дополнительно зафиксируйте длину резьбовой части, размер головки и тип уплотнения. По этим данным подбирается аналог.

Можно ли заменить пробку самостоятельно

Замена выполняется при сливе масла и не требует специального оборудования помимо ключа нужного размера и динамометрического ключа для финальной затяжки. Сложности возникают при сорванной резьбе в самом поддоне — в этом случае требуется ремонтная пробка с увеличенным диаметром или установка резьбовой вставки.

Нужно ли менять уплотнительную шайбу при каждой замене масла

Медные и алюминиевые шайбы деформируются при затяжке и теряют упругость, поэтому большинство производителей рекомендуют их замену при каждом обслуживании. Резиновые кольца и шайбы со стальной обоймой допускают повторное использование при отсутствии видимых повреждений.

Что делать, если пробка проворачивается и масло подтекает

Это признак сорванной резьбы в поддоне. Решения: установка ремонтной пробки большего диаметра с самонарезающей резьбой, монтаж резьбовой вставки типа Helicoil или замена самого поддона. Затягивать пробку через герметик — временная мера, не устраняющая причину.

Действительно ли магнитная пробка полезна

Магнит улавливает ферромагнитную стружку, образующуюся при штатном износе деталей. По количеству и характеру отложений на пробке во время замены масла можно оценить состояние двигателя. На новых моторах эффект минимален, но для агрегатов с пробегом и механических трансмиссий это полезный диагностический элемент.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи