A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Сливная пробка масляного поддона (Страница 511)

НАЙДЕНО: 60520 ТОВАРОВ
стр. 511 из 2018

Сливная пробка масляного поддона двигателя Febi Bilstein (сталь) для Volvo V70 III 2009-2015. Артикул 183816

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 183816
544 ШТ
480 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Elring для Ford Sierra I 1988-1993. Артикул 587.350

Elring · Германия
Артикул: 587.350
2 ШТ
260 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Quattro Freni для Toyota Land Cruiser 80 1990-1997. Артикул QF54A00066

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF54A00066
457 ШТ
100 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя FA1 для Audi S6 III (C6) 2006-2011. Артикул 257.807.001

FA1 · Польша
Артикул: 257.807.001
412 ШТ
180 сом

Уплотнительное кольцо, резьбовая пр Febi Bilstein (алюминий) для Volvo XC90 I 2002-2014. Артикул 22149

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 22149
1490 ШТ
40 сом

Уплотнительное кольцо, резьбовая пр DT Spare Parts (медь) для Audi Cabriolet I 1992-2000. Артикул 9.01060

DT Spare Parts · Германия
Артикул: 9.01060
8 ШТ
90 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Birth передний нижний для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1993-2001. Артикул 4479

Birth · Италия
Артикул: 4479
10 ШТ
130 сом

Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Febest для Kia Optima III 2010-2015. Артикул 88430-142020F

Febest · Германия
Артикул: 88430-142020F
430 ШТ
30 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Miles для Skoda Kodiaq I 2019-2026. Артикул an28016

Miles · Китай
Артикул: an28016
8 ШТ
170 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Febi Bilstein для Mitsubishi Lancer X 2007-2017. Артикул 30269

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 30269
606 ШТ
350 сом

Уплотнительное кольцо, резьбовая пр Ajusa для Rover 400 I (R8) 1990-1998. Артикул 22007400

Ajusa · США
Артикул: 22007400
1920 ШТ
30 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Birth передний нижний для Fiat Linea 2007-2018. Артикул 4576

Birth · Италия
Артикул: 4576
7 ШТ
150 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя BGA для Jeep Compass I 2010-2016. Артикул PK5600

BGA · Великобритания
Артикул: PK5600
314 ШТ
130 сом

Уплотнительное кольцо, резьбовая пр Ajusa (алюминий) для Renault Vel Satis I 2002-2009. Артикул 22007000

Ajusa · США
Артикул: 22007000
1786 ШТ
10 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя BGA для Alfa Romeo MiTo I 2008-2018. Артикул PK2203

BGA · Великобритания
Артикул: PK2203
13 ШТ
180 сом

Уплотнительное кольцо маслосливной пробки LYNXauto для Toyota Vista III (V30) 1994-1998. Артикул SO-0498

LYNXauto · Россия
Артикул: SO-0498
180 ШТ
60 сом

Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Blue Print (медь) для Mercedes-Benz G-Класс AMG 6x6 I 2014-2018. Артикул ADA100105

Blue Print · Германия
Артикул: ADA100105
474 ШТ
30 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя SWAG (сталь) для Land Rover Range Rover Evoque II 2015-2026. Артикул 40 94 4442

SWAG · Германия
Артикул: 40 94 4442
6 ШТ
450 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Blue Print (сталь) для Jeep Renegade I 2018-2026. Артикул ADM50102

Blue Print · Германия
Артикул: ADM50102
382 ШТ
450 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Birth передний нижний для Chevrolet Lacetti 2005-2013. Артикул 40499

Birth · Италия
Артикул: 40499
327 ШТ
170 сом

Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Miles для Chevrolet Aveo I 2008-2012. Артикул hd03502

Miles · Китай
Артикул: hd03502
25 ШТ
10 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Miles для Hyundai Matrix I 2001-2010. Артикул an28013

Miles · Китай
Артикул: an28013
5 ШТ
150 сом
20 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Miles для Volkswagen Fox II 2005-2011. Артикул an28002

Miles · Китай
Артикул: an28002
65 ШТ
160 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Corteco для Infiniti QX60 I 2013-2020. Артикул 220122S

Corteco · Германия
Артикул: 220122S
424 ШТ
450 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Quattro Freni для Peugeot 208 I 2012-2019. Артикул QF54A00084

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF54A00084
111 ШТ
170 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Cautex для Citroen Berlingo I 1996-2011. Артикул 955433

Cautex · Испания
Артикул: 955433
300 ШТ
110 сом

Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Elwis Royal (медь) для Infiniti QX50 I 2013-2017. Артикул 7046860

Elwis Royal · Дания
Артикул: 7046860
10 ШТ
90 сом
200 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Miles для Ford KA II 2008-2016. Артикул an28005

Miles · Китай
Артикул: an28005
14 ШТ
180 сом

Как выбрать сливную пробку масляного поддона: резьба, материал, уплотнение

Сливная пробка масляного поддона — резьбовой элемент, закрывающий технологическое отверстие в нижней части картера двигателя. Через это отверстие при техническом обслуживании сливается отработанное моторное масло. Несмотря на простоту конструкции, пробка отвечает за герметичность системы смазки и подвергается регулярному откручиванию-затягиванию, поэтому её состояние напрямую влияет на надёжность работы двигателя.

Замена пробки требуется при срыве резьбы, повреждении уплотнительной поверхности, износе шлицев под ключ или после неудачной попытки откручивания прикипевшей детали. В ряде случаев производители рекомендуют менять пробку вместе с уплотнительным кольцом при каждой замене масла.

Типы сливных пробок

Стандартные резьбовые пробки с шестигранной головкой под рожковый или торцевой ключ — наиболее распространённый вариант, устанавливается на большинство легковых автомобилей.

Пробки с внутренним шестигранником или квадратом применяются на двигателях, где требуется точный контроль момента затяжки или ограничен доступ к поддону.

Пробки с магнитом оснащены неодимовой или ферритовой вставкой, удерживающей металлическую стружку из масла. Полезны для двигателей с повышенным износом и в качестве диагностического инструмента.

Пробки с встроенным уплотнением идут с несъёмной шайбой или резиновым кольцом, что упрощает обслуживание и исключает ошибку при сборке.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — резьба, обозначаемая в формате M14x1.5, где первое число — наружный диаметр в миллиметрах, второе — шаг резьбы. Несовпадение шага приведёт к срыву витков уже при первой затяжке. Распространённые размеры на современных двигателях: M12, M14, M16, M18, M20 с шагом от 1.25 до 1.5 мм. На некоторых японских и американских моторах применяется дюймовая резьба.

Материал корпуса — углеродистая сталь с защитным покрытием, нержавеющая сталь, латунь или алюминиевый сплав. Стальные пробки прочнее, алюминиевые легче и не подвержены коррозии, но мягче и требуют аккуратной затяжки.

Уплотнение бывает медным, алюминиевым, стальным с резиновым ободком или фибровым. Медные и алюминиевые шайбы относятся к одноразовым и должны меняться при каждом откручивании.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте резьбу и шаг по каталожному номеру производителя автомобиля или по штангенциркулю и резьбомеру при демонтаже старой пробки
  • Уточните длину резьбовой части — слишком длинная пробка может упереться в маслоприёмник
  • Проверьте размер головки под ключ, чтобы избежать использования переходников
  • При покупке учитывайте необходимость замены уплотнительной шайбы — её часто продают отдельно
  • Для алюминиевых поддонов предпочтительны пробки с мягким уплотнением, исключающим избыточное усилие затяжки
  • Магнитная пробка целесообразна для двигателей с пробегом и для механических коробок передач

В каталоге tachka.ru представлены сливные пробки от производителей Febi, Corteco, Ajusa, Elring, Victor Reinz, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сливную пробку, если каталожный номер неизвестен

Открутите старую пробку и измерьте наружный диаметр резьбы штангенциркулем, шаг — резьбомером или путём сравнения с эталонными гайками. Дополнительно зафиксируйте длину резьбовой части, размер головки и тип уплотнения. По этим данным подбирается аналог.

Можно ли заменить пробку самостоятельно

Замена выполняется при сливе масла и не требует специального оборудования помимо ключа нужного размера и динамометрического ключа для финальной затяжки. Сложности возникают при сорванной резьбе в самом поддоне — в этом случае требуется ремонтная пробка с увеличенным диаметром или установка резьбовой вставки.

Нужно ли менять уплотнительную шайбу при каждой замене масла

Медные и алюминиевые шайбы деформируются при затяжке и теряют упругость, поэтому большинство производителей рекомендуют их замену при каждом обслуживании. Резиновые кольца и шайбы со стальной обоймой допускают повторное использование при отсутствии видимых повреждений.

Что делать, если пробка проворачивается и масло подтекает

Это признак сорванной резьбы в поддоне. Решения: установка ремонтной пробки большего диаметра с самонарезающей резьбой, монтаж резьбовой вставки типа Helicoil или замена самого поддона. Затягивать пробку через герметик — временная мера, не устраняющая причину.

Действительно ли магнитная пробка полезна

Магнит улавливает ферромагнитную стружку, образующуюся при штатном износе деталей. По количеству и характеру отложений на пробке во время замены масла можно оценить состояние двигателя. На новых моторах эффект минимален, но для агрегатов с пробегом и механических трансмиссий это полезный диагностический элемент.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи