A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Сливная пробка масляного поддона (Страница 509)

НАЙДЕНО: 60520 ТОВАРОВ
стр. 509 из 2018

Сливная пробка масляного поддона двигателя Miles для Opel Corsa A 1986-1989. Артикул an28034

Miles · Китай
Артикул: an28034
13 ШТ
120 сом

Уплотнительное кольцо маслосливной пробки DT Spare Parts (медь) для Mercedes-Benz Axor I 2002-2004. Артикул 9.01052

DT Spare Parts · Германия
Артикул: 9.01052
615 ШТ
50 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Elring для Mazda 6 I (GG) 2002-2008. Артикул 523.480

Elring · Германия
Артикул: 523.480
495 ШТ
330 сом

Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Febest для Toyota Century II (G50) 1997-2016. Артикул 88430-122117X

Febest · Германия
Артикул: 88430-122117X
55 ШТ
100 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Miles для Audi S4 V (B9) 2016-2025. Артикул an28007

Miles · Китай
Артикул: an28007
14 ШТ
190 сом

Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Ajusa для Land Rover Range Rover Evoque II 2015-2026. Артикул 01115300

Ajusa · США
Артикул: 01115300
984 ШТ
140 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя SWAG для Lexus IS II 2005-2015. Артикул 81 93 0262

SWAG · Германия
Артикул: 81 93 0262
247 ШТ
150 сом
20 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Miles для Nissan Vanette II 1986-1995. Артикул an28020

Miles · Китай
Артикул: an28020
4 ШТ
100 сом
250 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Cautex для Nissan Urvan II (E23) 1982-1988. Артикул 952029

Cautex · Испания
Артикул: 952029
1 ШТ
120 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Birth передний нижний для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 4187

Birth · Италия
Артикул: 4187
3 ШТ
80 сом

Уплотнительное кольцо, резьбовая пр Febi Bilstein (алюминий) для BMW 7 II (E32) 1985-1994. Артикул 07106

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 07106
387 ШТ
10 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Febest для Nissan Murano Z50 2003-2008. Артикул 0499JF011E

Febest · Германия
Артикул: 0499JF011E
19 ШТ
400 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Birth передний нижний для Citroen C3 III 2016-2024. Артикул 4753

Birth · Италия
Артикул: 4753
327 ШТ
130 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Febi Bilstein (полимерный материал) для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул 48897

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 48897
692 ШТ
820 сом
20 сом

Прокладка сливного болта (полимер) Ajusa для Saab 9-5 II 2010-2012. Артикул 01148400

Ajusa · США
Артикул: 01148400
25 ШТ
200 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя SWAG (сталь) для Mercedes-Benz T2 I 1968-1974. Артикул 99 90 5961

SWAG · Германия
Артикул: 99 90 5961
317 ШТ
150 сом
90 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Quattro Freni для Toyota Yaris Verso I 1999-2005. Артикул QF54A00066

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF54A00066
456 ШТ
100 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Febi Bilstein (сталь) для Citroen C5 X I 2021-2026. Артикул 183816

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 183816
545 ШТ
480 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Blue Print (сталь) для Toyota Dyna U300 – U400 2001-2011. Артикул ADT30101

Blue Print · Германия
Артикул: ADT30101
73 ШТ
470 сом

Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Miles для Opel Omega B 1994-2003. Артикул hd03502

Miles · Китай
Артикул: hd03502
25 ШТ
10 сом

Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Miles для Mazda 3 II (BL) 2008-2014. Артикул hd03502

Miles · Китай
Артикул: hd03502
25 ШТ
10 сом

Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Blue Print (алюминий) для Mazda 3 II (BL) 2008-2014. Артикул ADBP010005

Blue Print · Германия
Артикул: ADBP010005
301 ШТ
30 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя FA1 для Chevrolet Lacetti 2005-2013. Артикул 732.122.001

FA1 · Польша
Артикул: 732.122.001
407 ШТ
200 сом
150 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Cautex (сталь) для Volkswagen Tiguan I 2015-2018. Артикул 952150

Cautex · Испания
Артикул: 952150
1 ШТ
110 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Quattro Freni для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1993-2001. Артикул QF54A00105

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF54A00105
81 ШТ
340 сом

Как выбрать сливную пробку масляного поддона: резьба, материал, уплотнение

Сливная пробка масляного поддона — резьбовой элемент, закрывающий технологическое отверстие в нижней части картера двигателя. Через это отверстие при техническом обслуживании сливается отработанное моторное масло. Несмотря на простоту конструкции, пробка отвечает за герметичность системы смазки и подвергается регулярному откручиванию-затягиванию, поэтому её состояние напрямую влияет на надёжность работы двигателя.

Замена пробки требуется при срыве резьбы, повреждении уплотнительной поверхности, износе шлицев под ключ или после неудачной попытки откручивания прикипевшей детали. В ряде случаев производители рекомендуют менять пробку вместе с уплотнительным кольцом при каждой замене масла.

Типы сливных пробок

Стандартные резьбовые пробки с шестигранной головкой под рожковый или торцевой ключ — наиболее распространённый вариант, устанавливается на большинство легковых автомобилей.

Пробки с внутренним шестигранником или квадратом применяются на двигателях, где требуется точный контроль момента затяжки или ограничен доступ к поддону.

Пробки с магнитом оснащены неодимовой или ферритовой вставкой, удерживающей металлическую стружку из масла. Полезны для двигателей с повышенным износом и в качестве диагностического инструмента.

Пробки с встроенным уплотнением идут с несъёмной шайбой или резиновым кольцом, что упрощает обслуживание и исключает ошибку при сборке.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — резьба, обозначаемая в формате M14x1.5, где первое число — наружный диаметр в миллиметрах, второе — шаг резьбы. Несовпадение шага приведёт к срыву витков уже при первой затяжке. Распространённые размеры на современных двигателях: M12, M14, M16, M18, M20 с шагом от 1.25 до 1.5 мм. На некоторых японских и американских моторах применяется дюймовая резьба.

Материал корпуса — углеродистая сталь с защитным покрытием, нержавеющая сталь, латунь или алюминиевый сплав. Стальные пробки прочнее, алюминиевые легче и не подвержены коррозии, но мягче и требуют аккуратной затяжки.

Уплотнение бывает медным, алюминиевым, стальным с резиновым ободком или фибровым. Медные и алюминиевые шайбы относятся к одноразовым и должны меняться при каждом откручивании.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте резьбу и шаг по каталожному номеру производителя автомобиля или по штангенциркулю и резьбомеру при демонтаже старой пробки
  • Уточните длину резьбовой части — слишком длинная пробка может упереться в маслоприёмник
  • Проверьте размер головки под ключ, чтобы избежать использования переходников
  • При покупке учитывайте необходимость замены уплотнительной шайбы — её часто продают отдельно
  • Для алюминиевых поддонов предпочтительны пробки с мягким уплотнением, исключающим избыточное усилие затяжки
  • Магнитная пробка целесообразна для двигателей с пробегом и для механических коробок передач

В каталоге tachka.ru представлены сливные пробки от производителей Febi, Corteco, Ajusa, Elring, Victor Reinz, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сливную пробку, если каталожный номер неизвестен

Открутите старую пробку и измерьте наружный диаметр резьбы штангенциркулем, шаг — резьбомером или путём сравнения с эталонными гайками. Дополнительно зафиксируйте длину резьбовой части, размер головки и тип уплотнения. По этим данным подбирается аналог.

Можно ли заменить пробку самостоятельно

Замена выполняется при сливе масла и не требует специального оборудования помимо ключа нужного размера и динамометрического ключа для финальной затяжки. Сложности возникают при сорванной резьбе в самом поддоне — в этом случае требуется ремонтная пробка с увеличенным диаметром или установка резьбовой вставки.

Нужно ли менять уплотнительную шайбу при каждой замене масла

Медные и алюминиевые шайбы деформируются при затяжке и теряют упругость, поэтому большинство производителей рекомендуют их замену при каждом обслуживании. Резиновые кольца и шайбы со стальной обоймой допускают повторное использование при отсутствии видимых повреждений.

Что делать, если пробка проворачивается и масло подтекает

Это признак сорванной резьбы в поддоне. Решения: установка ремонтной пробки большего диаметра с самонарезающей резьбой, монтаж резьбовой вставки типа Helicoil или замена самого поддона. Затягивать пробку через герметик — временная мера, не устраняющая причину.

Действительно ли магнитная пробка полезна

Магнит улавливает ферромагнитную стружку, образующуюся при штатном износе деталей. По количеству и характеру отложений на пробке во время замены масла можно оценить состояние двигателя. На новых моторах эффект минимален, но для агрегатов с пробегом и механических трансмиссий это полезный диагностический элемент.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи