A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Сливная пробка масляного поддона (Страница 506)

НАЙДЕНО: 60441 ТОВАР
стр. 506 из 2015
250 сом

Уплотнительное кольцо маслосливной пробки LYNXauto для Chevrolet S-10 Pickup II 1994-2004. Артикул SO-0472

LYNXauto · Россия
Артикул: SO-0472
177 ШТ
170 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Febi Bilstein (сталь) для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2015. Артикул 46332

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 46332
538 ШТ
230 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Miles для Toyota Highlander I (XU20) 2000-2010. Артикул an28009

Miles · Китай
Артикул: an28009
22 ШТ
100 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Miles для Audi S4 V (B9) 2016-2025. Артикул an28007

Miles · Китай
Артикул: an28007
15 ШТ
190 сом

Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Miles для Chrysler Crossfire I 2003-2008. Артикул hd03511

Miles · Китай
Артикул: hd03511
16 ШТ
10 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя BGA для Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) 1999-2006. Артикул PK5600

BGA · Великобритания
Артикул: PK5600
314 ШТ
130 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Quattro Freni для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул QF54A00031

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF54A00031
307 ШТ
270 сом
20 сом

Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Febest для Toyota Corona IX (T190) 1992-1997. Артикул 88430-122117X

Febest · Германия
Артикул: 88430-122117X
55 ШТ
100 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Miles для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул an28031

Miles · Китай
Артикул: an28031
24 ШТ
720 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Febi Bilstein (сталь) для Mercedes-Benz A-Класс AMG II (W177) 2019-2026. Артикул 171173

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 171173
7 ШТ
390 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Blue Print (сталь) для Ford Mondeo III 2000-2007. Артикул ADM50102

Blue Print · Германия
Артикул: ADM50102
395 ШТ
450 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Febi Bilstein для Nissan Micra K11 1992-2003. Артикул 30262

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 30262
940 ШТ
130 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя SWAG (сталь) для Mercedes-Benz Vito III (W447) 2014-2026. Артикул 99 90 8277

SWAG · Германия
Артикул: 99 90 8277
18 ШТ
220 сом

Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Ajusa для Infiniti Q70 I 2014-2019. Артикул 21012700

Ajusa · США
Артикул: 21012700
870 ШТ
20 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя FA1 для Audi TT III (8S) 2016-2023. Артикул 257.807.001

FA1 · Польша
Артикул: 257.807.001
412 ШТ
180 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Elring для Morgan Aero SuperSports 2010-2016. Артикул 877.870

Elring · Германия
Артикул: 877.870
32 ШТ
410 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Febest для Opel Corsa A 1982-1993. Артикул 0599001KIT

Febest · Германия
Артикул: 0599001KIT
94 ШТ
250 сом

Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Ajusa для Mercedes-Benz G-Класс AMG I (W463) 1995-2018. Артикул 21012700

Ajusa · США
Артикул: 21012700
870 ШТ
20 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя LYNXauto для Skoda 100 Series I 1970-1977. Артикул SG-4885

LYNXauto · Россия
Артикул: SG-4885
65 ШТ
220 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Febi Bilstein для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул 03272

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 03272
751 ШТ
110 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Febi Bilstein (сталь) для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 171173

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 171173
7 ШТ
390 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя FA1 для Subaru Rex III 1990-1992. Артикул 257.818.001

FA1 · Польша
Артикул: 257.818.001
371 ШТ
210 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя SWAG (сталь) для Mercedes-Benz Vaneo 2002-2005. Артикул 99 90 8277

SWAG · Германия
Артикул: 99 90 8277
18 ШТ
220 сом

Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Zekkert для Honda Fit II 2008-2014. Артикул be-3991

Zekkert · Германия
Артикул: be-3991
20 ШТ
10 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя SWAG для Renault Arkana I 2019-2026. Артикул 81 93 0262

SWAG · Германия
Артикул: 81 93 0262
60 ШТ
150 сом

Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Miles для Mazda 5 II (CW) 2010-2018. Артикул hd03518

Miles · Китай
Артикул: hd03518
35 ШТ
40 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Borsehung для BMW 7 VI (G11/G12) 2015-2022. Артикул B12748

Borsehung · Германия
Артикул: B12748
42 ШТ
190 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Quattro Freni для SEAT Exeo I 2010-2013. Артикул QF54A00031

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF54A00031
307 ШТ
270 сом

Как выбрать сливную пробку масляного поддона: резьба, материал, уплотнение

Сливная пробка масляного поддона — резьбовой элемент, закрывающий технологическое отверстие в нижней части картера двигателя. Через это отверстие при техническом обслуживании сливается отработанное моторное масло. Несмотря на простоту конструкции, пробка отвечает за герметичность системы смазки и подвергается регулярному откручиванию-затягиванию, поэтому её состояние напрямую влияет на надёжность работы двигателя.

Замена пробки требуется при срыве резьбы, повреждении уплотнительной поверхности, износе шлицев под ключ или после неудачной попытки откручивания прикипевшей детали. В ряде случаев производители рекомендуют менять пробку вместе с уплотнительным кольцом при каждой замене масла.

Типы сливных пробок

Стандартные резьбовые пробки с шестигранной головкой под рожковый или торцевой ключ — наиболее распространённый вариант, устанавливается на большинство легковых автомобилей.

Пробки с внутренним шестигранником или квадратом применяются на двигателях, где требуется точный контроль момента затяжки или ограничен доступ к поддону.

Пробки с магнитом оснащены неодимовой или ферритовой вставкой, удерживающей металлическую стружку из масла. Полезны для двигателей с повышенным износом и в качестве диагностического инструмента.

Пробки с встроенным уплотнением идут с несъёмной шайбой или резиновым кольцом, что упрощает обслуживание и исключает ошибку при сборке.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — резьба, обозначаемая в формате M14x1.5, где первое число — наружный диаметр в миллиметрах, второе — шаг резьбы. Несовпадение шага приведёт к срыву витков уже при первой затяжке. Распространённые размеры на современных двигателях: M12, M14, M16, M18, M20 с шагом от 1.25 до 1.5 мм. На некоторых японских и американских моторах применяется дюймовая резьба.

Материал корпуса — углеродистая сталь с защитным покрытием, нержавеющая сталь, латунь или алюминиевый сплав. Стальные пробки прочнее, алюминиевые легче и не подвержены коррозии, но мягче и требуют аккуратной затяжки.

Уплотнение бывает медным, алюминиевым, стальным с резиновым ободком или фибровым. Медные и алюминиевые шайбы относятся к одноразовым и должны меняться при каждом откручивании.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте резьбу и шаг по каталожному номеру производителя автомобиля или по штангенциркулю и резьбомеру при демонтаже старой пробки
  • Уточните длину резьбовой части — слишком длинная пробка может упереться в маслоприёмник
  • Проверьте размер головки под ключ, чтобы избежать использования переходников
  • При покупке учитывайте необходимость замены уплотнительной шайбы — её часто продают отдельно
  • Для алюминиевых поддонов предпочтительны пробки с мягким уплотнением, исключающим избыточное усилие затяжки
  • Магнитная пробка целесообразна для двигателей с пробегом и для механических коробок передач

В каталоге tachka.ru представлены сливные пробки от производителей Febi, Corteco, Ajusa, Elring, Victor Reinz, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сливную пробку, если каталожный номер неизвестен

Открутите старую пробку и измерьте наружный диаметр резьбы штангенциркулем, шаг — резьбомером или путём сравнения с эталонными гайками. Дополнительно зафиксируйте длину резьбовой части, размер головки и тип уплотнения. По этим данным подбирается аналог.

Можно ли заменить пробку самостоятельно

Замена выполняется при сливе масла и не требует специального оборудования помимо ключа нужного размера и динамометрического ключа для финальной затяжки. Сложности возникают при сорванной резьбе в самом поддоне — в этом случае требуется ремонтная пробка с увеличенным диаметром или установка резьбовой вставки.

Нужно ли менять уплотнительную шайбу при каждой замене масла

Медные и алюминиевые шайбы деформируются при затяжке и теряют упругость, поэтому большинство производителей рекомендуют их замену при каждом обслуживании. Резиновые кольца и шайбы со стальной обоймой допускают повторное использование при отсутствии видимых повреждений.

Что делать, если пробка проворачивается и масло подтекает

Это признак сорванной резьбы в поддоне. Решения: установка ремонтной пробки большего диаметра с самонарезающей резьбой, монтаж резьбовой вставки типа Helicoil или замена самого поддона. Затягивать пробку через герметик — временная мера, не устраняющая причину.

Действительно ли магнитная пробка полезна

Магнит улавливает ферромагнитную стружку, образующуюся при штатном износе деталей. По количеству и характеру отложений на пробке во время замены масла можно оценить состояние двигателя. На новых моторах эффект минимален, но для агрегатов с пробегом и механических трансмиссий это полезный диагностический элемент.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи