Сливная пробка масляного поддона (Страница 505)
Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Ajusa для Daewoo Prince I 1991-1998. Артикул 00536700
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769105265 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Miles для Mercedes-Benz CL-Класс AMG I (C215) 1999-2006. Артикул an28010
| Материал | сталь |
| Резьба | M14x1.5 |
| Длина болта под головкой | 24 мм |
| Размер гаечного ключа | 13 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя FA1 для Jaguar XF II 2015-2025. Артикул 731.110.001
| Длина | 25 мм |
| Резьба | M12x1,75 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5905133224710 |
Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Miles для Nissan Urvan III (E24) 1987-2002. Артикул hd03508
| Материал | медь |
| Толщина | 3.23 мм |
| Наружный диаметр | 17.71 мм |
| Внутренний диаметр | 11.11 мм |
Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Febest для Toyota Corolla E120, E130 2001-2008. Артикул 88430-122117X
| Вес | 0,001 кг |
| Наружный диаметр | 21 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111169477 |
| Длина упаковки | 2,1 см |
| Ширина упаковки | 2,1 см |
| Высота упаковки | 0,2 см |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Febest для Suzuki Wagon R+ II 2000-2008. Артикул 0599001KIT
Уплотнительное кольцо, резьбовая пр Ajusa для Rover 400 I (R8) 1990-1998. Артикул 22007400
| Толщина | 2 мм |
| Наружный диаметр | 22 мм |
| Внутренний диаметр | 14,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769032967 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Quattro Freni для Volkswagen Arteon I 2017-2024. Артикул QF54A00020
| Вес | 0.002 |
| Габариты в упаковке | 20x25x25 мм |
Уплотнительное кольцо маслосливной пробки LYNXauto для Citroen C5 I 2001-2008. Артикул SO-0473
Сливная пробка масляного поддона двигателя SWAG (сталь) для Hyundai Elantra IV (HD) 2006-2011. Артикул 80 93 0180
| Поверхность | Оцинкованный |
| Вес | 0,04 кг |
| Материал | Сталь |
| Наружный диаметр | 23 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688301802 |
| Длина | 22 мм |
| Диаметр резьбы | 11 мм |
| Комплектность | Без уплотнительного кольца |
| Ширина зева гаечного ключа | 17 |
| Качество / класс | 5.8 |
| Длина болта под головкой | 11 мм |
| Размер наружной резьбы | M14 x 1,5 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Febest для Opel Corsa A 1982-1993. Артикул 0599001KIT
Сливная пробка масляного поддона двигателя Birth передний нижний для Ford Transit VI 2001-2006. Артикул 4575
| Вес | 30 г |
| Комплектность | С прокладкой |
| Наружная резьба 2 | M 14X1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000072143 |
| Ширина | 28,5 мм |
| Высота | 34,5 мм |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Elring для Fiat Grande Punto 2005-2015. Артикул 587.100
| Резьба | M22x1,5x13 |
| Ширина зева гаечного ключа | 12 mm |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248774878 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Quattro Freni для Toyota HiAce H200 2005-2019. Артикул QF54A00186
| Вес | 0.020 |
| Габариты в упаковке | 40x40x10 мм |
Уплотнительное кольцо маслосливной пробки LYNXauto для Smart Forfour I (W454) 2004-2006. Артикул SG-2547
Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Ajusa для Hyundai i30 I 2007-2012. Артикул 22007100
| Толщина | 2 мм |
| Наружный диаметр | 20 мм |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769033759 |
Шайба металлическая Febi Bilstein (медь) для Mercedes-Benz W124, A124 I 1991-1993. Артикул 04054
| Вес | 0,001 кг |
| Материал | Медь |
| Толщина | 1,5 мм |
| Наружный диаметр | 17 мм |
| Форма | А-Образный |
| DIN / ISO | 7603 |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816040545 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя FA1 для Audi TT III (8S) 2016-2023. Артикул 257.807.001
| Резьба | M14x1,5 |
| Дополнительно необходимые артикулы | 100.058.100 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Длина | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5905133263405 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Miles для Skoda Kodiaq I 2016-2026. Артикул an28007
| Материал | сталь |
| Резьба | M14x1.5 |
| Длина болта под головкой | 12 мм |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с уплотнительным кольцом |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Transmaster для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул TOP104
| Материал | МЕТАЛЛ |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Birth передний нижний для Lancia Thesis 1997-2001. Артикул 4961
| Вес | 22 г |
| Наружная резьба 2 | M 16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000113830 |
| Высота | 16 мм |
Уплотнительное кольцо, резьбовая пр Victor Reinz (нейлон) для Ford Capri III 1978-1987. Артикул 70-23117-00
| Материал | Нейлон |
| Толщина | 2 мм |
| Наружный диаметр | 22 мм |
| Форма | А-Образный |
| Внутренний диаметр | 14,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634066225 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Borsehung для BMW 7 VI (G11/G12) 2015-2022. Артикул B12748
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475131515 |
Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Ajusa для Ford StreetKa I 2003-2005. Артикул 01115300
| Толщина | 3 мм |
| Наружный диаметр | 22,8 мм |
| Внутренний диаметр | 12,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769821455 |
Пробка поддона сливная Corteco (медь) для Citroen C5 II 2008-2017. Артикул 402129S
| Материал | Медь |
| Толщина | 2 мм |
| Наружный диаметр | 20 мм |
| Торговые номера | 84902129 |
| Внутренний диаметр | 14,3 мм |
| Тип контейнера | Блистерная упаковка |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960331564 |
Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Miles для Subaru Outback III 2003-2009. Артикул hd03521
| Материал | сталь |
| Толщина | 2.33 мм |
| Наружный диаметр | 26.51 мм |
| Внутренний диаметр | 20.14 мм |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Febi Bilstein (сталь) для Toyota Prius III (XW30) 2008-2011. Артикул 30264
| Поверхность | Оцинкованный |
| Вес | 0,021 кг |
| Материал | Сталь |
| Наружный диаметр | 22 мм |
| Длина | 20,5 мм |
| Длина болта под головкой | 11 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816302643 |
| Размер наружной резьбы | M12 x 1,25 |
| Ширина зева гаечного ключа | 14 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
Уплотнительное кольцо маслосливной пробки LYNXauto для Kia Carnival II 2006-2014. Артикул SO-0501
Сливная пробка масляного поддона двигателя Miles для Ford Tourneo Courier I 2014-2023. Артикул an28006
| Материал | сталь |
| Резьба | M12x1.75 |
| Длина болта под головкой | 25.5 мм |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с уплотнительным кольцом |
| Размер гаечного ключа | 15 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Febest для Skoda Yeti I 2010-2013. Артикул 2399-004
| Вес | 0,041 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111147192 |
| Резьба | M24x1,5 |
| Длина упаковки | 2,9 см |
| Ширина упаковки | 2,9 см |
| Высота упаковки | 1,7 см |
Как выбрать сливную пробку масляного поддона: резьба, материал, уплотнение
Сливная пробка масляного поддона — резьбовой элемент, закрывающий технологическое отверстие в нижней части картера двигателя. Через это отверстие при техническом обслуживании сливается отработанное моторное масло. Несмотря на простоту конструкции, пробка отвечает за герметичность системы смазки и подвергается регулярному откручиванию-затягиванию, поэтому её состояние напрямую влияет на надёжность работы двигателя.
Замена пробки требуется при срыве резьбы, повреждении уплотнительной поверхности, износе шлицев под ключ или после неудачной попытки откручивания прикипевшей детали. В ряде случаев производители рекомендуют менять пробку вместе с уплотнительным кольцом при каждой замене масла.
Типы сливных пробок
Стандартные резьбовые пробки с шестигранной головкой под рожковый или торцевой ключ — наиболее распространённый вариант, устанавливается на большинство легковых автомобилей.
Пробки с внутренним шестигранником или квадратом применяются на двигателях, где требуется точный контроль момента затяжки или ограничен доступ к поддону.
Пробки с магнитом оснащены неодимовой или ферритовой вставкой, удерживающей металлическую стружку из масла. Полезны для двигателей с повышенным износом и в качестве диагностического инструмента.
Пробки с встроенным уплотнением идут с несъёмной шайбой или резиновым кольцом, что упрощает обслуживание и исключает ошибку при сборке.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — резьба, обозначаемая в формате M14x1.5, где первое число — наружный диаметр в миллиметрах, второе — шаг резьбы. Несовпадение шага приведёт к срыву витков уже при первой затяжке. Распространённые размеры на современных двигателях: M12, M14, M16, M18, M20 с шагом от 1.25 до 1.5 мм. На некоторых японских и американских моторах применяется дюймовая резьба.
Материал корпуса — углеродистая сталь с защитным покрытием, нержавеющая сталь, латунь или алюминиевый сплав. Стальные пробки прочнее, алюминиевые легче и не подвержены коррозии, но мягче и требуют аккуратной затяжки.
Уплотнение бывает медным, алюминиевым, стальным с резиновым ободком или фибровым. Медные и алюминиевые шайбы относятся к одноразовым и должны меняться при каждом откручивании.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте резьбу и шаг по каталожному номеру производителя автомобиля или по штангенциркулю и резьбомеру при демонтаже старой пробки
- Уточните длину резьбовой части — слишком длинная пробка может упереться в маслоприёмник
- Проверьте размер головки под ключ, чтобы избежать использования переходников
- При покупке учитывайте необходимость замены уплотнительной шайбы — её часто продают отдельно
- Для алюминиевых поддонов предпочтительны пробки с мягким уплотнением, исключающим избыточное усилие затяжки
- Магнитная пробка целесообразна для двигателей с пробегом и для механических коробок передач
В каталоге tachka.ru представлены сливные пробки от производителей Febi, Corteco, Ajusa, Elring, Victor Reinz, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сливную пробку, если каталожный номер неизвестен
Открутите старую пробку и измерьте наружный диаметр резьбы штангенциркулем, шаг — резьбомером или путём сравнения с эталонными гайками. Дополнительно зафиксируйте длину резьбовой части, размер головки и тип уплотнения. По этим данным подбирается аналог.
Можно ли заменить пробку самостоятельно
Замена выполняется при сливе масла и не требует специального оборудования помимо ключа нужного размера и динамометрического ключа для финальной затяжки. Сложности возникают при сорванной резьбе в самом поддоне — в этом случае требуется ремонтная пробка с увеличенным диаметром или установка резьбовой вставки.
Нужно ли менять уплотнительную шайбу при каждой замене масла
Медные и алюминиевые шайбы деформируются при затяжке и теряют упругость, поэтому большинство производителей рекомендуют их замену при каждом обслуживании. Резиновые кольца и шайбы со стальной обоймой допускают повторное использование при отсутствии видимых повреждений.
Что делать, если пробка проворачивается и масло подтекает
Это признак сорванной резьбы в поддоне. Решения: установка ремонтной пробки большего диаметра с самонарезающей резьбой, монтаж резьбовой вставки типа Helicoil или замена самого поддона. Затягивать пробку через герметик — временная мера, не устраняющая причину.
Действительно ли магнитная пробка полезна
Магнит улавливает ферромагнитную стружку, образующуюся при штатном износе деталей. По количеству и характеру отложений на пробке во время замены масла можно оценить состояние двигателя. На новых моторах эффект минимален, но для агрегатов с пробегом и механических трансмиссий это полезный диагностический элемент.