A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Сливная пробка масляного поддона (Страница 505)

НАЙДЕНО: 60384 ТОВАРА
стр. 505 из 2013

Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Ajusa для Daewoo Prince I 1991-1998. Артикул 00536700

Ajusa · США
Артикул: 00536700
209 ШТ
170 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Miles для Mercedes-Benz CL-Класс AMG I (C215) 1999-2006. Артикул an28010

Miles · Китай
Артикул: an28010
48 ШТ
150 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя FA1 для Jaguar XF II 2015-2025. Артикул 731.110.001

FA1 · Польша
Артикул: 731.110.001
120 ШТ
240 сом

Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Miles для Nissan Urvan III (E24) 1987-2002. Артикул hd03508

Miles · Китай
Артикул: hd03508
104 ШТ
40 сом

Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Febest для Toyota Corolla E120, E130 2001-2008. Артикул 88430-122117X

Febest · Германия
Артикул: 88430-122117X
55 ШТ
100 сом
250 сом

Уплотнительное кольцо, резьбовая пр Ajusa для Rover 400 I (R8) 1990-1998. Артикул 22007400

Ajusa · США
Артикул: 22007400
1932 ШТ
30 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Quattro Freni для Volkswagen Arteon I 2017-2024. Артикул QF54A00020

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF54A00020
547 ШТ
130 сом
40 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя SWAG (сталь) для Hyundai Elantra IV (HD) 2006-2011. Артикул 80 93 0180

SWAG · Германия
Артикул: 80 93 0180
35 ШТ
200 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Febest для Opel Corsa A 1982-1993. Артикул 0599001KIT

Febest · Германия
Артикул: 0599001KIT
94 ШТ
250 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Birth передний нижний для Ford Transit VI 2001-2006. Артикул 4575

Birth · Италия
Артикул: 4575
322 ШТ
280 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Elring для Fiat Grande Punto 2005-2015. Артикул 587.100

Elring · Германия
Артикул: 587.100
329 ШТ
390 сом

Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Quattro Freni для Toyota HiAce H200 2005-2019. Артикул QF54A00186

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF54A00186
3 ШТ
250 сом
10 сом

Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Ajusa для Hyundai i30 I 2007-2012. Артикул 22007100

Ajusa · США
Артикул: 22007100
429 ШТ
30 сом

Шайба металлическая Febi Bilstein (медь) для Mercedes-Benz W124, A124 I 1991-1993. Артикул 04054

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 04054
530 ШТ
20 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя FA1 для Audi TT III (8S) 2016-2023. Артикул 257.807.001

FA1 · Польша
Артикул: 257.807.001
412 ШТ
180 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Miles для Skoda Kodiaq I 2016-2026. Артикул an28007

Miles · Китай
Артикул: an28007
15 ШТ
190 сом
200 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Birth передний нижний для Lancia Thesis 1997-2001. Артикул 4961

Birth · Италия
Артикул: 4961
11 ШТ
120 сом

Уплотнительное кольцо, резьбовая пр Victor Reinz (нейлон) для Ford Capri III 1978-1987. Артикул 70-23117-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 70-23117-00
408 ШТ
10 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Borsehung для BMW 7 VI (G11/G12) 2015-2022. Артикул B12748

Borsehung · Германия
Артикул: B12748
42 ШТ
190 сом

Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Ajusa для Ford StreetKa I 2003-2005. Артикул 01115300

Ajusa · США
Артикул: 01115300
1005 ШТ
140 сом

Пробка поддона сливная Corteco (медь) для Citroen C5 II 2008-2017. Артикул 402129S

Corteco · Германия
Артикул: 402129S
2 ШТ
270 сом

Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Miles для Subaru Outback III 2003-2009. Артикул hd03521

Miles · Китай
Артикул: hd03521
34 ШТ
60 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Febi Bilstein (сталь) для Toyota Prius III (XW30) 2008-2011. Артикул 30264

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 30264
419 ШТ
200 сом
20 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Miles для Ford Tourneo Courier I 2014-2023. Артикул an28006

Miles · Китай
Артикул: an28006
33 ШТ
210 сом

Сливная пробка масляного поддона двигателя Febest для Skoda Yeti I 2010-2013. Артикул 2399-004

Febest · Германия
Артикул: 2399-004
483 ШТ
370 сом

Как выбрать сливную пробку масляного поддона: резьба, материал, уплотнение

Сливная пробка масляного поддона — резьбовой элемент, закрывающий технологическое отверстие в нижней части картера двигателя. Через это отверстие при техническом обслуживании сливается отработанное моторное масло. Несмотря на простоту конструкции, пробка отвечает за герметичность системы смазки и подвергается регулярному откручиванию-затягиванию, поэтому её состояние напрямую влияет на надёжность работы двигателя.

Замена пробки требуется при срыве резьбы, повреждении уплотнительной поверхности, износе шлицев под ключ или после неудачной попытки откручивания прикипевшей детали. В ряде случаев производители рекомендуют менять пробку вместе с уплотнительным кольцом при каждой замене масла.

Типы сливных пробок

Стандартные резьбовые пробки с шестигранной головкой под рожковый или торцевой ключ — наиболее распространённый вариант, устанавливается на большинство легковых автомобилей.

Пробки с внутренним шестигранником или квадратом применяются на двигателях, где требуется точный контроль момента затяжки или ограничен доступ к поддону.

Пробки с магнитом оснащены неодимовой или ферритовой вставкой, удерживающей металлическую стружку из масла. Полезны для двигателей с повышенным износом и в качестве диагностического инструмента.

Пробки с встроенным уплотнением идут с несъёмной шайбой или резиновым кольцом, что упрощает обслуживание и исключает ошибку при сборке.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — резьба, обозначаемая в формате M14x1.5, где первое число — наружный диаметр в миллиметрах, второе — шаг резьбы. Несовпадение шага приведёт к срыву витков уже при первой затяжке. Распространённые размеры на современных двигателях: M12, M14, M16, M18, M20 с шагом от 1.25 до 1.5 мм. На некоторых японских и американских моторах применяется дюймовая резьба.

Материал корпуса — углеродистая сталь с защитным покрытием, нержавеющая сталь, латунь или алюминиевый сплав. Стальные пробки прочнее, алюминиевые легче и не подвержены коррозии, но мягче и требуют аккуратной затяжки.

Уплотнение бывает медным, алюминиевым, стальным с резиновым ободком или фибровым. Медные и алюминиевые шайбы относятся к одноразовым и должны меняться при каждом откручивании.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте резьбу и шаг по каталожному номеру производителя автомобиля или по штангенциркулю и резьбомеру при демонтаже старой пробки
  • Уточните длину резьбовой части — слишком длинная пробка может упереться в маслоприёмник
  • Проверьте размер головки под ключ, чтобы избежать использования переходников
  • При покупке учитывайте необходимость замены уплотнительной шайбы — её часто продают отдельно
  • Для алюминиевых поддонов предпочтительны пробки с мягким уплотнением, исключающим избыточное усилие затяжки
  • Магнитная пробка целесообразна для двигателей с пробегом и для механических коробок передач

В каталоге tachka.ru представлены сливные пробки от производителей Febi, Corteco, Ajusa, Elring, Victor Reinz, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сливную пробку, если каталожный номер неизвестен

Открутите старую пробку и измерьте наружный диаметр резьбы штангенциркулем, шаг — резьбомером или путём сравнения с эталонными гайками. Дополнительно зафиксируйте длину резьбовой части, размер головки и тип уплотнения. По этим данным подбирается аналог.

Можно ли заменить пробку самостоятельно

Замена выполняется при сливе масла и не требует специального оборудования помимо ключа нужного размера и динамометрического ключа для финальной затяжки. Сложности возникают при сорванной резьбе в самом поддоне — в этом случае требуется ремонтная пробка с увеличенным диаметром или установка резьбовой вставки.

Нужно ли менять уплотнительную шайбу при каждой замене масла

Медные и алюминиевые шайбы деформируются при затяжке и теряют упругость, поэтому большинство производителей рекомендуют их замену при каждом обслуживании. Резиновые кольца и шайбы со стальной обоймой допускают повторное использование при отсутствии видимых повреждений.

Что делать, если пробка проворачивается и масло подтекает

Это признак сорванной резьбы в поддоне. Решения: установка ремонтной пробки большего диаметра с самонарезающей резьбой, монтаж резьбовой вставки типа Helicoil или замена самого поддона. Затягивать пробку через герметик — временная мера, не устраняющая причину.

Действительно ли магнитная пробка полезна

Магнит улавливает ферромагнитную стружку, образующуюся при штатном износе деталей. По количеству и характеру отложений на пробке во время замены масла можно оценить состояние двигателя. На новых моторах эффект минимален, но для агрегатов с пробегом и механических трансмиссий это полезный диагностический элемент.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи