A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Сальник, уплотнительное кольцо (Страница 303)

НАЙДЕНО: 16801 ТОВАР
стр. 303 из 561

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Peugeot Expert I 1996-2006. Артикул 505.366

Elring · Германия
Артикул: 505.366
145 ШТ
510 сом
140 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Citroen C3 Aircross 2017-2024. Артикул 813.052

Elring · Германия
Артикул: 813.052
21647 ШТ
20 сом

Сальник, уплотнительное кольцо LYNXauto для Toyota Supra V (A90) 2019-2026. Артикул SO-0474

LYNXauto · Россия
Артикул: SO-0474
69 ШТ
40 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Chevrolet Corsa 1994-1997. Артикул 275.816

Elring · Германия
Артикул: 275.816
318 ШТ
70 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring левый для Citroen AX 1986-1998. Артикул 504.581

Elring · Германия
Артикул: 504.581
945 ШТ
910 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring задний для Mercedes-Benz Tourismo 1995-2026. Артикул 220.660

Elring · Германия
Артикул: 220.660
99 ШТ
4 440 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Opel Zafira B 2008-2015. Артикул 763.918

Elring · Германия
Артикул: 763.918
173 ШТ
670 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) для Opel Diplomat B 1969-1975. Артикул 590.762

Elring · Германия
Артикул: 590.762
5 ШТ
590 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (медь) для Mercedes-Benz SL-Класс AMG II (R230) 2004-2012. Артикул 110.906

Elring · Германия
Артикул: 110.906
3999 ШТ
10 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) для Alfa Romeo 155 I 1992-1997. Артикул 440.730

Elring · Германия
Артикул: 440.730
46 ШТ
420 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Jeep Cherokee V (KL) 2014-2023. Артикул 804.360

Elring · Германия
Артикул: 804.360
35 ШТ
230 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для IVECO Daily IV 2006-2011. Артикул 375.470

Elring · Германия
Артикул: 375.470
24 ШТ
1 150 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул 897.690

Elring · Германия
Артикул: 897.690
602 ШТ
1 120 сом
90 сом
140 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Honda Prelude V 1996-2000. Артикул 468.670

Elring · Германия
Артикул: 468.670
341 ШТ
1 470 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) передний для Renault Kangoo I 2001-2010. Артикул 964.880

Elring · Германия
Артикул: 964.880
97 ШТ
970 сом

Сальник, уплотнительное кольцо LYNXauto для Citroen Saxo I 1996-2003. Артикул SO-0914

LYNXauto · Россия
Артикул: SO-0914
234 ШТ
60 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) для Opel Admiral A 1965-1969. Артикул 590.762

Elring · Германия
Артикул: 590.762
5 ШТ
590 сом
50 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Dodge Challenger III 2007-2023. Артикул 488.030

Elring · Германия
Артикул: 488.030
341 ШТ
2 730 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Febest (алюминий) для Volkswagen Polo IV 2004-2009. Артикул 88430-162215A

Febest · Германия
Артикул: 88430-162215A
544 ШТ
30 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) передний для Mercedes-Benz G-Класс W460 1979-1993. Артикул 009.360

Elring · Германия
Артикул: 009.360
359 ШТ
860 сом
50 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для BMW X5 I (E53) 2000-2003. Артикул 586.676

Elring · Германия
Артикул: 586.676
407 ШТ
1 250 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Quattro Freni для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул QF76A00143

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF76A00143
1476 ШТ
60 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Citroen Berlingo II 2009-2019. Артикул 813.052

Elring · Германия
Артикул: 813.052
21647 ШТ
20 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Quattro Freni верхний для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2004-2011. Артикул QF76A00143

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF76A00143
1476 ШТ
60 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Chevrolet Silverado I (GMT800) 1998-2007. Артикул 868.600

Elring · Германия
Артикул: 868.600
379 ШТ
1 680 сом

Как выбрать сальник, уплотнительное кольцо: размеры, материал, рабочие условия

Сальники и уплотнительные кольца относятся к категории расходных уплотнительных элементов, которые предотвращают утечку рабочих жидкостей (масла, охлаждающей жидкости, топлива) и одновременно защищают подвижные узлы от попадания пыли, влаги и абразивных частиц. Применяются практически во всех агрегатах автомобиля: коленчатый и распределительный валы двигателя, КПП, раздаточная коробка, мост, ступицы, рулевая рейка, амортизаторы, помпа.

От качества уплотнения напрямую зависит ресурс узла: даже небольшая потеря герметичности приводит к снижению уровня масла, перегреву, преждевременному износу подшипников и сопряжённых деталей.

Типы и классификация

Манжетные сальники (армированные) — наиболее распространённый тип. Состоят из металлического каркаса, эластомерной рабочей кромки и пружины-эспандера, прижимающей кромку к валу. Используются на коленвале, распредвале, первичном и вторичном валах КПП, хвостовике редуктора.

Кольца круглого сечения (O-ring) — простейшие резиновые уплотнители, работающие на сжатие в канавке. Применяются для статических соединений и подвижных стыков с небольшим ходом: форсунки, термостаты, маслоохладители, гидравлические магистрали.

Прямоугольные и фигурные кольца — используются в АКПП, гидротрансформаторах, насосах высокого давления. Часто изготавливаются из тефлона (PTFE).

Защитные пыльники и комбинированные уплотнения — совмещают функцию сальника и грязезащитной манжеты, устанавливаются в ступичных узлах и шарнирах.

Ключевые параметры выбора

Размер сальника указывается в формате D × d × H, где D — наружный диаметр (по посадочному месту в корпусе), d — внутренний диаметр (по валу), H — высота (толщина) кольца. Все три значения должны совпадать с оригинальными — несоответствие даже на доли миллиметра приводит к течи или разрушению кромки.

Для O-ring критичны внутренний диаметр и толщина сечения, а также класс твёрдости по Шору (обычно 70–90 ShA).

Материал подбирается под рабочую среду и температуру:

NBR (нитрильный каучук) — стандартный материал для масляных уплотнений, до +100…+120 °C. FKM/FPM (Viton) — фторкаучук, выдерживает до +200 °C, устойчив к агрессивным маслам и топливу. ACM/AEM — для современных синтетических масел и высоких температур. Силикон (VMQ) — для систем охлаждения. PTFE — для АКПП и сухих сред.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте размеры по каталожному номеру производителя или по замеру штангенциркулем снятой детали
  • Учитывайте направление кромки и наличие пыльника — одно- или двухкромочные исполнения
  • Проверяйте состояние посадочного места в корпусе и поверхность вала: задиры и канавки от старого сальника требуют либо ремонтных втулок, либо смещения нового сальника по глубине
  • При установке смазывайте рабочую кромку моторным маслом, запрессовывайте через оправку без перекоса
  • Для O-ring обращайте внимание на совместимость материала с конкретной жидкостью — топливо, тормозная жидкость и хладагент требуют разных эластомеров
  • Парные уплотнения (например, сальники полуосей) разумно менять комплектом

В каталоге tachka.ru представлены сальники и уплотнительные кольца от профильных производителей: Corteco, Elring, Victor Reinz, Payen, SKF, NAK, Goetze. Доступны как оригинальные позиции автопроизводителей, так и качественные аналоги. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник, если на старом стёрта маркировка?

Снимите изношенную деталь и измерьте штангенциркулем три размера: наружный диаметр, внутренний диаметр и толщину. По этим параметрам и каталожному номеру узла можно подобрать аналог. Также можно искать по VIN автомобиля через каталоги оригинальных запчастей.

Можно ли заменить сальник коленвала самостоятельно?

Передний сальник коленвала чаще всего меняется после снятия шкива и крышки привода ГРМ — операция доступна при наличии инструмента и съёмников. Задний сальник требует демонтажа КПП и маховика, что значительно сложнее. В обоих случаях важна аккуратная запрессовка через оправку без повреждения кромки.

Подойдёт ли сальник из NBR для синтетического масла?

Стандартный NBR работает с большинством минеральных и полусинтетических масел. Для современных синтетических составов с агрессивными присадками и для двигателей с повышенными температурами производители применяют FKM, ACM или AEM. При замене желательно ставить материал, рекомендованный изготовителем узла.

Почему новый сальник начал течь сразу после установки?

Основные причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже на шлицы или резьбу, выработка на валу в зоне контакта, забитый сапун или система вентиляции картера, создающая избыточное давление. Также возможен брак или несоответствие размеров.

Нужно ли менять уплотнительные кольца форсунок при каждом снятии?

Да, медные шайбы и резиновые O-ring форсунок относятся к одноразовым деталям. После демонтажа они теряют исходную геометрию и не обеспечивают герметичность повторно. Использование новых колец — обязательное условие при любом обслуживании топливной аппаратуры.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи