A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Сальник, уплотнительное кольцо (Страница 295)

НАЙДЕНО: 16801 ТОВАР
стр. 295 из 561

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (медь) для MINI Coupe R58 2010-2015. Артикул 110.906

Elring · Германия
Артикул: 110.906
3999 ШТ
10 сом
60 сом
60 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Quattro Freni для Porsche Cayman I (987) 2009-2013. Артикул QF76A00143

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF76A00143
1463 ШТ
60 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (медь) для Volkswagen LT II 1996-2006. Артикул 133.051

Elring · Германия
Артикул: 133.051
556 ШТ
30 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Peugeot 206 1998-2013. Артикул 299.878

Elring · Германия
Артикул: 299.878
1308 ШТ
130 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Lancia Dedra 1989-1999. Артикул 440.780

Elring · Германия
Артикул: 440.780
38 ШТ
600 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Citroen C4 II 2009-2022. Артикул 108.502

Elring · Германия
Артикул: 108.502
1171 ШТ
80 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring правый для Citroen C4 I 2004-2013. Артикул 381.681

Elring · Германия
Артикул: 381.681
449 ШТ
1 720 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Volvo 440 1988-1996. Артикул 508.608

Elring · Германия
Артикул: 508.608
335 ШТ
610 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) для Opel Olympia A 1967-1971. Артикул 590.762

Elring · Германия
Артикул: 590.762
4 ШТ
590 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Citroen C1 I 2005-2014. Артикул 108.502

Elring · Германия
Артикул: 108.502
1171 ШТ
80 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring верхний для Scania R 2004-2015. Артикул 743.401

Elring · Германия
Артикул: 743.401
122 ШТ
1 240 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring нижний для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 454.070

Elring · Германия
Артикул: 454.070
1306 ШТ
180 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Quattro Freni верхний для Ford Focus I 1998-2005. Артикул QF76A00143

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF76A00143
1463 ШТ
60 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для SEAT Toledo II 2000-2006. Артикул 076.110

Elring · Германия
Артикул: 076.110
502 ШТ
890 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Toyota Carina V (T170) 1987-1992. Артикул 828.246

Elring · Германия
Артикул: 828.246
618 ШТ
160 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для SEAT Malaga 1985-1993. Артикул 440.780

Elring · Германия
Артикул: 440.780
38 ШТ
600 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Toyota Crown VI (S110) 1980-1985. Артикул 473.500

Elring · Германия
Артикул: 473.500
2242 ШТ
60 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Lancia Kappa 1994-2001. Артикул 804.360

Elring · Германия
Артикул: 804.360
49 ШТ
230 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул 242.620

Elring · Германия
Артикул: 242.620
364 ШТ
790 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Alfa Romeo RZ 1992-1994. Артикул 325.155

Elring · Германия
Артикул: 325.155
1764 ШТ
360 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для ЗАЗ Lanos 2004-2017. Артикул 702.269

Elring · Германия
Артикул: 702.269
4817 ШТ
340 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Toyota RAV4 IV (XA40) 2012-2019. Артикул 286.230

Elring · Германия
Артикул: 286.230
339 ШТ
2 020 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для УАЗ Patriot I 2006-2026. Артикул 375.470

Elring · Германия
Артикул: 375.470
43 ШТ
1 150 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Quattro Freni для Peugeot 1007 I 2005-2009. Артикул QF76A00143

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF76A00143
1463 ШТ
60 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Peugeot 206 1999-2007. Артикул 076.220

Elring · Германия
Артикул: 076.220
77 ШТ
780 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Volkswagen Golf VIII 2020-2026. Артикул 242.620

Elring · Германия
Артикул: 242.620
364 ШТ
790 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (медь) для Toyota Verso I 2013-2018. Артикул 110.906

Elring · Германия
Артикул: 110.906
3999 ШТ
10 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Opel Sintra 1996-1999. Артикул 702.269

Elring · Германия
Артикул: 702.269
4817 ШТ
340 сом

Как выбрать сальник, уплотнительное кольцо: размеры, материал, рабочие условия

Сальники и уплотнительные кольца относятся к категории расходных уплотнительных элементов, которые предотвращают утечку рабочих жидкостей (масла, охлаждающей жидкости, топлива) и одновременно защищают подвижные узлы от попадания пыли, влаги и абразивных частиц. Применяются практически во всех агрегатах автомобиля: коленчатый и распределительный валы двигателя, КПП, раздаточная коробка, мост, ступицы, рулевая рейка, амортизаторы, помпа.

От качества уплотнения напрямую зависит ресурс узла: даже небольшая потеря герметичности приводит к снижению уровня масла, перегреву, преждевременному износу подшипников и сопряжённых деталей.

Типы и классификация

Манжетные сальники (армированные) — наиболее распространённый тип. Состоят из металлического каркаса, эластомерной рабочей кромки и пружины-эспандера, прижимающей кромку к валу. Используются на коленвале, распредвале, первичном и вторичном валах КПП, хвостовике редуктора.

Кольца круглого сечения (O-ring) — простейшие резиновые уплотнители, работающие на сжатие в канавке. Применяются для статических соединений и подвижных стыков с небольшим ходом: форсунки, термостаты, маслоохладители, гидравлические магистрали.

Прямоугольные и фигурные кольца — используются в АКПП, гидротрансформаторах, насосах высокого давления. Часто изготавливаются из тефлона (PTFE).

Защитные пыльники и комбинированные уплотнения — совмещают функцию сальника и грязезащитной манжеты, устанавливаются в ступичных узлах и шарнирах.

Ключевые параметры выбора

Размер сальника указывается в формате D × d × H, где D — наружный диаметр (по посадочному месту в корпусе), d — внутренний диаметр (по валу), H — высота (толщина) кольца. Все три значения должны совпадать с оригинальными — несоответствие даже на доли миллиметра приводит к течи или разрушению кромки.

Для O-ring критичны внутренний диаметр и толщина сечения, а также класс твёрдости по Шору (обычно 70–90 ShA).

Материал подбирается под рабочую среду и температуру:

NBR (нитрильный каучук) — стандартный материал для масляных уплотнений, до +100…+120 °C. FKM/FPM (Viton) — фторкаучук, выдерживает до +200 °C, устойчив к агрессивным маслам и топливу. ACM/AEM — для современных синтетических масел и высоких температур. Силикон (VMQ) — для систем охлаждения. PTFE — для АКПП и сухих сред.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте размеры по каталожному номеру производителя или по замеру штангенциркулем снятой детали
  • Учитывайте направление кромки и наличие пыльника — одно- или двухкромочные исполнения
  • Проверяйте состояние посадочного места в корпусе и поверхность вала: задиры и канавки от старого сальника требуют либо ремонтных втулок, либо смещения нового сальника по глубине
  • При установке смазывайте рабочую кромку моторным маслом, запрессовывайте через оправку без перекоса
  • Для O-ring обращайте внимание на совместимость материала с конкретной жидкостью — топливо, тормозная жидкость и хладагент требуют разных эластомеров
  • Парные уплотнения (например, сальники полуосей) разумно менять комплектом

В каталоге tachka.ru представлены сальники и уплотнительные кольца от профильных производителей: Corteco, Elring, Victor Reinz, Payen, SKF, NAK, Goetze. Доступны как оригинальные позиции автопроизводителей, так и качественные аналоги. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник, если на старом стёрта маркировка?

Снимите изношенную деталь и измерьте штангенциркулем три размера: наружный диаметр, внутренний диаметр и толщину. По этим параметрам и каталожному номеру узла можно подобрать аналог. Также можно искать по VIN автомобиля через каталоги оригинальных запчастей.

Можно ли заменить сальник коленвала самостоятельно?

Передний сальник коленвала чаще всего меняется после снятия шкива и крышки привода ГРМ — операция доступна при наличии инструмента и съёмников. Задний сальник требует демонтажа КПП и маховика, что значительно сложнее. В обоих случаях важна аккуратная запрессовка через оправку без повреждения кромки.

Подойдёт ли сальник из NBR для синтетического масла?

Стандартный NBR работает с большинством минеральных и полусинтетических масел. Для современных синтетических составов с агрессивными присадками и для двигателей с повышенными температурами производители применяют FKM, ACM или AEM. При замене желательно ставить материал, рекомендованный изготовителем узла.

Почему новый сальник начал течь сразу после установки?

Основные причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже на шлицы или резьбу, выработка на валу в зоне контакта, забитый сапун или система вентиляции картера, создающая избыточное давление. Также возможен брак или несоответствие размеров.

Нужно ли менять уплотнительные кольца форсунок при каждом снятии?

Да, медные шайбы и резиновые O-ring форсунок относятся к одноразовым деталям. После демонтажа они теряют исходную геометрию и не обеспечивают герметичность повторно. Использование новых колец — обязательное условие при любом обслуживании топливной аппаратуры.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи