A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 26)

НАЙДЕНО: 75641 ТОВАР
стр. 26 из 2522

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 8456064

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8456064
13 ШТ
4 610 сом

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi S3 III (8V) 2012-2026. Артикул 81-42737-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-42737-00
847 ШТ
950 сом

Сальник коленвала Elring внутренний для Citroen C4 Picasso I 2006-2013. Артикул 394.012

Elring · Германия
Артикул: 394.012
350 ШТ
2 200 сом

Сальник коленвала Ajusa для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул 15082600

Ajusa · США
Артикул: 15082600
9 ШТ
2 130 сом

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Vectra A 1989-1990. Артикул 34-00015-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00015-SX
309 ШТ
520 сом

Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Honda Jazz I 2002-2008. Артикул 8142647

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8142647
9 ШТ
730 сом

Сальник коленвала Ajusa для Mitsubishi Colt II (C10) 1984-1988. Артикул 15013000

Ajusa · США
Артикул: 15013000
83 ШТ
330 сом

Сальник коленвала Ajusa для Audi A6 III (C6) 2005-2011. Артикул 15087000

Ajusa · США
Артикул: 15087000
83 ШТ
820 сом

Сальник коленвала Elring внутренний для Renault Scenic II 2003-2008. Артикул 745.740

Elring · Германия
Артикул: 745.740
192 ШТ
1 840 сом

Сальник коленвала Ajusa для Mitsubishi Space Runner I 1992-1999. Артикул 15020600

Ajusa · США
Артикул: 15020600
189 ШТ
1 040 сом

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Geely Atlas I 2018-2026. Артикул 81-53556-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53556-00
286 ШТ
1 650 сом

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz CLC-Класс 2008-2011. Артикул 362.691

Elring · Германия
Артикул: 362.691
87 ШТ
4 880 сом

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz CLC-Класс 2008-2011. Артикул 81-90026-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90026-10
442 ШТ
2 860 сом

Сальник коленвала Ajusa для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул 15005300

Ajusa · США
Артикул: 15005300
95 ШТ
770 сом

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Jeep Renegade I 2014-2026. Артикул 81-90027-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90027-00
487 ШТ
3 590 сом

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Chevrolet Niva I 2007-2009. Артикул 34-00057-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00057-SX
312 ШТ
200 сом

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для UZ-Daewoo Nexia 1997-2026. Артикул 353.840

Elring · Германия
Артикул: 353.840
546 ШТ
3 220 сом

Сальник коленвала Ajusa для Great Wall Pegasus 2004-2008. Артикул 15079800

Ajusa · США
Артикул: 15079800
22 ШТ
1 590 сом

Сальник коленвала Stellox (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Ford Focus II 2008-2011. Артикул 34-00046-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00046-SX
3 ШТ
200 сом

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Nissan 100NX 1990-1994. Артикул 8122413

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8122413
1 ШТ
860 сом

Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Honda Accord VII 2003-2008. Артикул 8142647

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8142647
9 ШТ
730 сом

Сальник коленвала Ajusa (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Kia Sportage III 2010-2016. Артикул 15056500

Ajusa · США
Артикул: 15056500
790 ШТ
920 сом

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Citroen C4 Picasso I 2007-2013. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
313 ШТ
450 сом

Сальник коленвала Elwis Royal для Daewoo Tico 1995-2000. Артикул 8442603

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8442603
2 ШТ
240 сом

Сальник коленвала Elring для Daewoo LeMans 1990-1993. Артикул 330.736

Elring · Германия
Артикул: 330.736
537 ШТ
780 сом

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A3 III (8V) 2012-2026. Артикул 340.280

Elring · Германия
Артикул: 340.280
415 ШТ
10 640 сом

Сальник коленвала Stellox для Volkswagen New Beetle I (A4) 2000-2010. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
46 ШТ
110 сом

Сальник коленвала Zekkert (СКФ (сополимер фтора и каучука)) для Volvo V60 I 2010-2015. Артикул DI-3513

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3513
8 ШТ
200 сом

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Chevrolet Tracker III (Trax) 2012-2026. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
25 ШТ
410 сом

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Jaguar XF II 2015-2026. Артикул 023.940

Elring · Германия
Артикул: 023.940
707 ШТ
7 660 сом

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи