A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 25)

НАЙДЕНО: 82192 ТОВАРА
стр. 25 из 2740

Сальник коленвала Elwis Royal (АСМ (полиакриловый каучук)) внутренний для Opel Admiral B 1969-1978. Артикул 8142643

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8142643
31 ШТ
540 сом

Сальник колесного подшипника Sampa для Volvo F12 1977-1994. Артикул 030.216

Sampa · Турция
Артикул: 030.216
39 ШТ
2 060 сом

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Renault 6 1971-1980. Артикул DI-3526

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3526
1 ШТ
1 080 сом

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Audi S1 I (8X) 2014-2018. Артикул 8056001

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8056001
14 ШТ
3 610 сом

Сальник коленвала Ajusa для SsangYong Musso I 2003-2006. Артикул 15093500

Ajusa · США
Артикул: 15093500
2 ШТ
3 310 сом
2 210 сом

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 364.700

Elring · Германия
Артикул: 364.700
45 ШТ
9 610 сом

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Alfa Romeo 4C 2013-2016. Артикул 81-90027-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90027-00
450 ШТ
3 110 сом

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Citroen Berlingo I 1996-2011. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
509 ШТ
520 сом

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Subaru Outback IV 2009-2014. Артикул 81-53333-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53333-00
214 ШТ
800 сом

Сальник колесного подшипника Sampa для Volvo FH16 1993-2002. Артикул 030.216

Sampa · Турция
Артикул: 030.216
39 ШТ
2 060 сом

Сальник коленвала Elwis Royal (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Ford Escort V 1990-2000. Артикул 8126534

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8126534
2 ШТ
990 сом

Сальник коленвала Elwis Royal (АСМ (полиакриловый каучук)) внутренний для Opel Admiral A 1965-1969. Артикул 8142643

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8142643
31 ШТ
540 сом

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Peugeot 307 I 2001-2009. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
509 ШТ
520 сом

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для SEAT Ibiza III 2002-2004. Артикул 71002300

Ajusa · США
Артикул: 71002300
9 ШТ
7 260 сом

Сальник коленвала Elring внутренний для Citroen C15 1984-1997. Артикул 135.110

Elring · Германия
Артикул: 135.110
101 ШТ
2 330 сом

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault 19 II 1992-1995. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
420 ШТ
160 сом

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул B19208

Borsehung · Германия
Артикул: B19208
576 ШТ
2 050 сом

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen Eos I 2008-2015. Артикул 8056003

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8056003
3 ШТ
4 640 сом

Сальник коленвала Sasic внутренний для Citroen C3 II 2009-2016. Артикул 5140740

Sasic · Франция
Артикул: 5140740
6 ШТ
2 620 сом

Сальник коленвала Zekkert (АСМ (полиакриловый каучук)) для Audi TT III (8S) 2014-2023. Артикул DI-3528

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3528
9 ШТ
450 сом

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для SEAT Alhambra I 2000-2010. Артикул 19036727B

Corteco · Германия
Артикул: 19036727B
7 ШТ
10 910 сом

Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул 8456023

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8456023
2 ШТ
650 сом

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для BMW 7 II (E32) 1985-1989. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
129 ШТ
450 сом

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung внутренний для SEAT Ibiza IV 2013-2017. Артикул B12178

Borsehung · Германия
Артикул: B12178
459 ШТ
2 990 сом

Сальник коленвала Ajusa для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул 15080700

Ajusa · США
Артикул: 15080700
337 ШТ
820 сом

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Honda CR-X III 1992-1998. Артикул 81-53323-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53323-00
153 ШТ
1 350 сом

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mitsubishi Galant VI 1987-1992. Артикул DI-3525

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3525
НЕТ В НАЛИЧИИ
160 сом

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Yaris II 2005-2013. Артикул DI-3536

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3536
9 ШТ
290 сом

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Bentley Flying Spur II 2013-2019. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
17 ШТ
1 810 сом

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи