Сайлентблоки передних рычагов подвески (Страница 63)
Сайлентблок переднего рычага подвески Teknorot левый для Volvo V70 III 2007-2016. Артикул SB 666
| Вес | 1,775 кг |
| Длина | 92,5 мм |
| Максимальная длина | 167 мм |
| Парные артикулы | SB 665 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110055861 |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Ширина | 150 мм |
| Высота | 111 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Sidem задний правый для Peugeot Expert II 2007-2016. Артикул 819649
| Наружный диаметр | 22,9 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978185467 |
| Внутренний диаметр | 22,9 мм |
| Парные артикулы | 819648 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок переднего рычага подвески Asva правый/левый для Toyota Land Cruiser Prado 120 2002-2010. Артикул 0101-155
| Наружный диаметр | 46,2 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Наружная длина | 45 мм |
| Внутренний диаметр | 14,3 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Внутренняя длина | 62 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Febest нижний для Nissan Cedric Y31 1987-1991. Артикул NAB-Y31
| Вес | 0,39 кг |
| Тип установки | Гидроопора |
| Длина упаковки | 6,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111017365 |
| Ширина упаковки | 6,5 см |
| Высота упаковки | 6,0 см |
Сайлентблок переднего рычага подвески Sidem передний правый/левый для Citroen Xantia I 1998-2003. Артикул 853624
| Наружный диаметр | 40,2 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978152780 |
Сайлентблок переднего рычага подвески LYNXauto верхний для Lexus GS I 1993-1997. Артикул C9541
| Тип установки | Сайлентблок |
| Версия | Ball Joint |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
Сайлентблок переднего рычага подвески GSP нижний для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул 510127
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637901168 |
| Торговые номера | GRM10127 |
Сайлентблок переднего рычага подвески CTR для Hyundai Sonata V (NF) 2005-2010. Артикул GV0063
| Вес | 413 г |
| Длина упаковки | 13,5 см |
| Длина | 60 мм |
| Ширина упаковки | 11 см |
| Высота упаковки | 9 см |
Сайлентблок переднего рычага подвески Zentparts задний левый для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул Z25410
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276814899 |
Сайлентблок переднего рычага подвески SKF задний правый/левый для Peugeot 508 I 2010-2018. Артикул VKDS 333031
| Парные артикулы | VKDS 333031 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Lemforder задний правый для Skoda Superb II 2008-2010. Артикул 34763 01
| Парные артикулы | 34762 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437360341 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 37905 01 |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
Сайлентблок переднего рычага подвески Sasic передний нижний для Audi S4 II (B6) 2003-2004. Артикул 2256004
| Наружный диаметр | 40,5 мм |
| Внутренний диаметр | 12,5 мм |
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
| Для оригинального номера | 8E0407181C |
| Парные артикулы | 9001539 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872391681 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Cworks для Mazda 5 I (CR) 2005-2010. Артикул F280R0073
| Номер EAN/Штрих-код | 496646353261 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert верхний внутренний для Lexus LX III 2007-2021. Артикул GM-6781
| Вес | 0,28 кг |
| Длина 2 | 44 мм |
| Длина 1 | 61 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472401710 |
Сайлентблок переднего рычага подвески SKF передний правый/левый нижний для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул VKDS 333010
| Наружный диаметр | 55,3 мм |
| Внутренний диаметр | 14,2 мм |
| Парные артикулы | VKDS 333010 |
| Высота | 56 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Lemforder передний правый/левый нижний для Ford Fiesta III 1989-1997. Артикул 24548 01
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437076228 |
Сайлентблок переднего рычага подвески GSP нижний для Hyundai Tucson III 2015-2021. Артикул 514914
| Для оригинального номера | 54551-1D000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637926406 |
| Торговые номера | GRM14914 |
Сайлентблок переднего рычага подвески LYNXauto задний левый нижний для Volvo XC70 II 2007-2016. Артикул C8250
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Комплектность | С кронштейном |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок переднего рычага подвески Miles задний нижний для Nissan Qashqai I 2007-2011. Артикул DB68008
| Вес | 0,3 кг |
| Длина упаковки | 6 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236761277 |
| Ширина упаковки | 6 см |
| Высота упаковки | 5,4 см |
Сайлентблок переднего рычага подвески Febest для Toyota Avensis III 2008-2010. Артикул TAB-450RUB
| Вес | 0,23 кг |
| Материал | Резиновый |
| Длина упаковки | 6,1 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111057378 |
| Ширина упаковки | 5,2 см |
| Высота упаковки | 5,2 см |
Сайлентблок переднего рычага подвески Fenox нижний для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул FSB00001
Сайлентблок переднего рычага подвески Stellox для Opel Astra J 2009-2017. Артикул 77-01808-SX
Сайлентблок переднего рычага подвески LYNXauto передний нижний для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул C8243
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601059685 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Vika передний для Audi TT II (8J) 2006-2014. Артикул K41483501
Сайлентблок переднего рычага подвески ASAM для Volkswagen Polo III 1995-2002. Артикул 70686
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Внутренний диаметр | 17 мм |
| Для оригинального номера | 191 407 181 D |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026706867 |
| Ширина | 41 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Fenox задний для Kia Ceed II 2012-2018. Артикул CAB22007
| Качество | 1 |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
Сайлентблок переднего рычага подвески LYNXauto для Ford Galaxy II 2006-2015. Артикул B8079
Сайлентблок переднего рычага подвески Miles верхний внутренний для Honda Pilot II 2010-2012. Артикул DB68203
| Вес | 0,2 кг |
| Длина упаковки | 5,4 см |
| Ширина упаковки | 3,8 см |
| Высота упаковки | 3,8 см |
Сайлентблок переднего рычага подвески Febest для Toyota Verossa 2001-2003. Артикул TAB-123
| Вес | 0,122 кг |
| Длина упаковки | 4,2 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111003634 |
| Ширина упаковки | 3,7 см |
| Высота упаковки | 3,7 см |
Сайлентблок переднего рычага подвески MAPCO правый/левый для Peugeot Boxer II (230) 1994-2002. Артикул 33006/2
| Наружный диаметр | 46 мм, 57 мм |
| Внутренний диаметр | 25 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605211323 |
| Необходимое количество | 2 |
| Комплектность | С направляющей гильзой |
| Тип установки | Резиновая опора |
Как выбрать сайлентблоки передних рычагов подвески: тип конструкции, материал, совместимость
Сайлентблоки передних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги подвески крепятся к подрамнику и кузову. Они гасят вибрации, компенсируют небольшие угловые смещения рычагов при ходе подвески и поддерживают геометрию передней оси. От их состояния зависят точность управления, стабильность развала-схождения, износ шин и комфорт при езде по неровностям.
Замена требуется при появлении стуков на мелких неровностях, уводе автомобиля в сторону, ускоренном износе резины и видимых разрывах резиновой втулки. Передняя ось нагружена сильнее задней, поэтому ресурс этих сайлентблоков обычно меньше, чем у задних.
Типы сайлентблоков передних рычагов
Резинометаллические — классическое исполнение: стальные обоймы с привулканизированной резиновой вставкой. Обеспечивают максимальный комфорт и тишину, оптимальны для повседневной эксплуатации.
Полиуретановые — более жёсткие, дольше сохраняют геометрию и устойчивы к маслам и реагентам. Повышают точность рулевого управления, но передают больше вибраций на кузов.
Гидравлические (гидроопоры) — с жидкостным наполнителем внутри. Применяются на части переднеприводных автомобилей для гашения продольных колебаний при разгоне и торможении. Стоят дороже, ремонту не подлежат.
Параметры подбора
Ключевые размеры сайлентблока — внешний диаметр обоймы, внутренний диаметр (диаметр болта или втулки), общая длина и вылет проушин. Эти значения должны точно соответствовать посадочным местам рычага и кронштейна, иначе деталь не запрессуется или будет работать с перекосом.
На рычаге может стоять несколько сайлентблоков разной конструкции: передний и задний шарниры переднего нижнего рычага часто отличаются по типу и размеру. Передний обычно меньше и проще, задний нередко выполнен в виде гидроопоры или имеет вытянутую форму с проточками для регулировки направленности.
Для подбора удобно использовать оригинальный номер производителя или артикул из каталога заменителей по VIN-коду. Универсальные подборы по марке и модели без уточнения года и комплектации часто дают ошибку.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с тем, что нанесён на старой детали или указан в электронном каталоге для конкретного VIN.
- Уточняйте сторону установки: для некоторых моделей правый и левый сайлентблоки различаются.
- Проверяйте комплектность — продаётся ли деталь поштучно или комплектом на ось.
- Учитывайте, что после замены обязательна регулировка развала-схождения.
- При выборе полиуретана убедитесь, что производитель выпускает его именно под вашу модель — универсальные решения требуют точной запрессовки.
- Для запрессовки нужны съёмник или пресс; в гаражных условиях без оснастки работа выполняется с трудом.
В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки передних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SWAG, Sasic, Moog, CTR, RBI, а также оригинальные детали автопроизводителей и полиуретановые аналоги отечественных брендов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что пора менять сайлентблоки передних рычагов?
Признаки износа: глухие стуки в передней подвеске на мелких неровностях, увод автомобиля в сторону при разгоне или торможении, неравномерный износ протектора, плавающий развал-схождение. При визуальном осмотре видны трещины, разрывы или выдавленная резина.
Можно ли заменить сайлентблоки самостоятельно?
Технически возможно, но требуется снятие рычага, пресс или специальный съёмник для выпрессовки и запрессовки втулки. Без оснастки риск повредить рычаг или установить деталь с перекосом высок. После замены обязательно нужен сход-развал на стенде.
Что лучше — резина или полиуретан?
Резина обеспечивает комфорт и тишину, полиуретан — точность управления и больший ресурс. Для повседневной городской эксплуатации обычно достаточно качественной резинометаллической детали. Полиуретан оправдан при активном вождении, повышенных нагрузках или эксплуатации в тяжёлых условиях.
Нужно ли менять сайлентблоки парой на обе стороны?
Желательно. Если с одной стороны деталь полностью изношена, противоположная обычно тоже близка к пределу ресурса. Парная замена обеспечивает симметричную работу подвески и стабильную геометрию передней оси.
Можно ли менять только сайлентблок или нужен рычаг в сборе?
Зависит от конструкции. На большинстве моделей сайлентблок меняется отдельно. Однако на ряде современных автомобилей рычаг считается неразборным узлом, и производитель официально поставляет его только в сборе. В таком случае установка отдельных втулок выполняется на свой риск и не всегда возможна без повреждения посадочного места.