Рычаги передней подвески (Страница 90)
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert левый верхний для Mercedes-Benz SLK-Класс III (R172) 2011-2016. Артикул QL-3560
| Вес | 1,52 кг |
| Длина | 344 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | QL-3561 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 16,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878268962 |
Поперечный рычаг передней подвески Miles правый верхний для Mercedes-Benz R-Класс I 2006-2012. Артикул DB62097
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236151610 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Продольный рычаг передней подвески LYNXauto задний левый верхний для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул C5360L
| Тип рычага | Продольный рычаг |
Продольный рычаг передней подвески LYNXauto задний правый верхний для Audi A7 II (4K) 2021-2026. Артикул C5360R
| Тип рычага | Продольный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) передний левый верхний для SEAT Exeo 2008-2013. Артикул A-517A
| Вес | 0,514 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Максимальная длина | 325 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер резьбы 1 | 16 |
| Парные артикулы | A-516A |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110010877 |
| Ширина | 50 мм |
| Высота | 70 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Sidem (Листовая сталь) левый для Citroen C-Crosser 2007-2013. Артикул 71470 R
| Материал | Листовая сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978291885 |
| Парные артикулы | 71471 R |
| Размер конуса | 20 мм |
| Стойка | Шатун |
| Только в соединении с | Шаровая опора |
Поперечный рычаг передней подвески Optimal TÜV certified передний правый верхний для Audi A6 allroad I (C5) 2000-2005. Артикул G5-525
| Материал | Алюминий |
| Серия | TÜV certified |
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом, с сайлентблоками |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Диаметр болта | 16 мм |
| Торговые номера | G8-530, G8-530S, G8-532, G9-616 |
| Длина | 273 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Диаметр точек крепления | 10,2 мм |
| Парные артикулы | G5-524 |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185955256 |
Поперечный рычаг передней подвески GSP левый нижний внешний для Audi A4 allroad V (B9) 2016-2025. Артикул S062924
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941436398658 |
| Парные артикулы | S062925 |
| Торговые номера | GSU062924 |
Поперечный рычаг передней подвески Lemforder (алюминий) задний левый нижний для Mercedes-Benz E-Класс V (W213, S213, C238) 2016-2023. Артикул 39584 01
| Материал | Алюминий |
| Парные артикулы | 39585 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437511231, 4047437558472 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 38815 01 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Треугольный рычаг передней подвески Sasic (Листовая сталь) левый нижний для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 9005757
| Материал | Листовая сталь |
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872368379 |
| Для оригинального номера | 1K0407151AH |
| Парные артикулы | 9005756 |
Поперечный рычаг Fenox передний правый для Honda Accord VII 2003-2008. Артикул CA11228
| Парные артикулы | CA11128 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Lemforder правый верхний для BMW X6 M III (F96) 2019-2026. Артикул 43298 01
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Парные артикулы | 43297 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437538436 |
Треугольный рычаг передней подвески Sasic (сталь) правый нижний для Citroen C4 II 2013-2022. Артикул 7470046
| Материал | Сталь |
| Для оригинального номера | 9846329280 |
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872464033 |
| Парные артикулы | 7470045 |
Поперечный рычаг Corteco левый нижний для ВАЗ 2102 1973-1985. Артикул 49397170
| Парные артикулы | 49397169 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960609304 |
Поперечный рычаг GSP для Mercedes-Benz CLA I (C117, X117) 2013-2019. Артикул S061677
| Размер конуса | 18,2 мм |
| Торговые номера | GSU061677 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536154070 |
| Комплектность | С вкладышем подшипника, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Парные артикулы | S061678 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Lemforder правый верхний для Nissan Primera P12 2002-2008. Артикул 34437 02
| Материал | Стольное литье |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437401327 |
| Парные артикулы | 34436 02 |
Поперечный рычаг передней подвески LYNXauto передний правый нижний для Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2007-2011. Артикул C5211R
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert правый для Mitsubishi Outlander XL 2006-2012. Артикул QL-3407
| Вес | 3,04 кг |
| Высота 2 | 59,5 мм |
| Диаметр 2 | 20 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 14,2 мм |
| Парные артикулы | QL-3406 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472483686 |
| Высота 1 | 54 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 14,2 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 17,8 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Vika левый для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 44070963801
| Рулевое управление | Со штангой с шарнирами |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570466011 |
Поперечный рычаг передней подвески LYNXauto правый верхний для Honda Accord IV 1990-1993. Артикул C5026R
| Торговые номера | SA-3405 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601049426 |
Поперечный рычаг передней подвески Miles правый для Mitsubishi Carisma I 1995-2006. Артикул DB62135
| Торговые номера | 5013020 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236151238 |
Поперечный рычаг передней подвески Vika (Алюминиевое литье) левый верхний для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул 44070079401
| Вес | 0,643 кг |
| Материал | Алюминиевое литье |
| Необходимое количество | 1 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Vika правый для Mercedes-Benz B-Класс II (W246) 2011-2018. Артикул 49600401
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570424516 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert задний правый для Audi S4 III (B7) 2004-2009. Артикул QL-3169
| Вес | 0,45 кг |
| Диаметр 2 | 16 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976739244 |
| Парные артикулы | QL-3168 |
| Размер конуса | 12,8 мм |
Поперечный рычаг передней подвески LYNXauto левый верхний для BMW X5 M I (E70) 2009-2013. Артикул C5379L
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Рычаг передней подвески Stellox для Ford Capri III 1979-1985. Артикул 57-03626A-SX
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) правый нижний для Honda CR-V III 2006-2012. Артикул H-428
| Вес | 5,93 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Длина | 258,5 мм |
| Парные артикулы | H-429 |
| Максимальная длина | 466 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 2 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110027271 |
| Ширина | 461 мм |
| Высота | 123 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox задний левый для BMW 5 IV (E39) 1995-2004. Артикул 54-00912A-SX
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276202726 |
| Длина | 307 мм |
Поперечный рычаг 555 правый для Mitsubishi L200 III 1996-2007. Артикул SA-7754R
| Вес | 2,27 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески GSP правый нижний внешний для Mercedes-Benz SLK-Класс III (R172) 2011-2016. Артикул S060222
| Парные артикулы | S060221 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | GSU060222 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер конуса | 16,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780816636 |
Как выбрать рычаги передней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги передней подвески — несущие элементы ходовой части, которые соединяют поворотный кулак со ступицей колеса с подрамником или кузовом автомобиля. Они задают геометрию подвески, удерживают колесо в заданной плоскости и воспринимают нагрузки при разгоне, торможении и проезде неровностей. От состояния рычагов зависят управляемость, износ шин и стабильность углов установки колёс. Замена требуется при появлении стуков, увода машины в сторону, неравномерного износа резины или после сильных ударов о препятствия.
Типы рычагов передней подвески
Поперечные нижние рычаги — наиболее распространённый элемент в подвесках типа МакФерсон. Воспринимают основные боковые и продольные нагрузки, обычно оснащаются шаровой опорой и сайлент-блоками.
Верхние рычаги применяются в двухрычажных подвесках и многорычажных схемах. Они короче нижних и работают совместно с ними, обеспечивая нужную траекторию хода колеса.
Продольные и диагональные рычаги используются в многорычажных подвесках премиальных автомобилей и кроссоверов. Каждый отвечает за свою степень свободы колеса.
Рычаги в сборе и без шаровой опоры — продаются как комплектом со всеми втулками и опорой, так и отдельной голой деталью. Сборные варианты экономят время на замене.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал и способ изготовления. Штампованные стальные рычаги недороги и ремонтопригодны, но тяжелее. Литые алюминиевые легче и устойчивы к коррозии, применяются на современных иномарках, при этом не подлежат правке после деформации. Кованые сочетают прочность и относительно небольшой вес.
Важна сторона установки — левый или правый: рычаги несимметричны. Учитывается также количество и расположение посадочных отверстий, диаметр конуса шаровой опоры, тип сайлент-блоков (резиновые или гидравлические) и комплектация — со стабилизатором, датчиком положения кузова или без них. Для автомобилей в разных кузовах и с разными моторизациями рычаги могут отличаться даже в пределах одной модели.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля или оригинальный номер заменяемой детали — каталожные номера различаются по годам выпуска и комплектациям.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый рычаги поставляются отдельными артикулами.
- Проверяйте наличие шаровой опоры и сайлент-блоков в комплекте, чтобы не докупать их дополнительно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять и парный с другой стороны — для равномерного износа.
- После установки обязательна проверка и регулировка развал-схождения.
- Обращайте внимание на материал: для алюминиевых рычагов нужны новые крепёжные болты с моментом затяжки по регламенту.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги передней подвески от производителей оригинальных и аналоговых деталей: Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sidem, Delphi, CTR. Подобрать подходящий вариант можно по марке автомобиля, VIN-коду или артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рычаг подвески пора менять?
Основные признаки износа — стуки на неровностях, увод автомобиля в сторону при движении по прямой, неравномерный износ протектора шин, видимые разрывы сайлент-блоков и люфт в шаровой опоре при покачивании колеса. Точное состояние определяется при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить рычаг своими силами?
При наличии гаража, подъёмника или эстакады, набора ключей и съёмника шаровой опоры замена выполнима самостоятельно. Однако после работы потребуется развал-схождение на стенде, поэтому многие автовладельцы совмещают замену с визитом в сервис.
Стоит ли менять только сайлент-блоки или сразу рычаг в сборе?
На штампованных стальных рычагах допустима замена сайлент-блоков отдельно при помощи пресса. На алюминиевых литых рычагах втулки часто не меняются по регламенту производителя, и узел заменяется в сборе. Если изношена и шаровая опора, замена рычага целиком экономичнее по совокупным затратам.
Обязательно ли делать развал-схождение после замены?
Да. При снятии рычага нарушается заводская геометрия подвески, и без регулировки углов установки колёс возможен ускоренный износ резины и ухудшение управляемости. Процедура выполняется на специализированном стенде после полной затяжки крепежа под нагрузкой.
Можно ли ставить неоригинальный рычаг вместо оригинального?
Аналоги от известных производителей подвески по качеству материалов и геометрии соответствуют оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозаводов. Главное — выбирать запчасть по корректному кроссу и для конкретной модификации автомобиля, чтобы исключить расхождение посадочных размеров.