Рычаги передней подвески (Страница 89)
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert правый нижний внешний для Nissan NV200 2010-2026. Артикул QL-3354
| Вес | 2,31 кг |
| Высота 1 | 55,5 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 12,2 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Парные артикулы | QL-3353 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472451562 |
| Высота | 53 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Miles правый нижний внешний для Renault Duster I 2011-2020. Артикул DB62147
| Комплектность | С аксессуарами |
| Размер резьбы 1 | M12x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236124935 |
| Длина | 331,3 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert передний нижний для BMW M5 I (E28) 1985-1987. Артикул QL-3242
| Вес | 1,81 кг |
| Диаметр 2 | 18,3 мм |
| Парные артикулы | QL-3241 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976756975 |
| Длина | 323 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Размер конуса | 16,4 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Sidem левый нижний для Suzuki Splash I 2008-2015. Артикул 9076
| Материал | Листовая сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Стойка | Шатун |
| Парные артикулы | 9077 |
| Размер конуса | 16,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978213849 |
| Только в соединении с | Шаровая опора |
Поперечный рычаг CTR для Kia Sportage IV 2015-2022. Артикул CQ0170R
| Вес | 4000 г |
| Комплектность | С втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Длина упаковки | 49,5 см |
| Парные артикулы | CQ0170L |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Вес брутто | 5100 г |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Стольное литье) правый нижний для Fiat Punto I 1993-2000. Артикул F-455
| Вес | 2,938 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Длина | 282,5 мм |
| Парные артикулы | F-456 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110019603 |
| Максимальная длина | 390 мм |
| Размер резьбы 1 | 15 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 385 мм |
| Высота | 85 мм |
Поперечный рычаг 4U правый нижний для Nissan X-Trail II 2007-2013. Артикул NS-G-88902
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг LYNXauto правый нижний для Kia Sportage II 2004-2010. Артикул C5434R
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески LYNXauto левый для Nissan NV200 2010-2026. Артикул C5472L
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601061824 |
Поперечный рычаг передней подвески Sidem (Листовая сталь) левый нижний для Nissan Pathfinder R51 2005-2014. Артикул 41472
| Материал | Листовая сталь |
| Размер конуса | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978235247 |
| Парные артикулы | 41473 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Стойка | Шатун |
| Только в соединении с | Шаровая опора |
Поперечный рычаг Patron левый для BMW X6 I (E71) 2008-2014. Артикул PS5241L
| Параметр | 1205091 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255177563 |
Поперечный рычаг GSP для Mercedes-Benz CLS II (C218) 2011-2017. Артикул S062799
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | GSU062799 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941436367654 |
| Комплектность | С вкладышем подшипника |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert правый нижний для SsangYong Actyon Sports I 2007-2012. Артикул QL-3537
| Вес | 6,94 кг |
| Длина | 408 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878263738 |
| Резьба | M12x1,25 |
| Парные артикулы | QL-3538 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert правый нижний для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул QL-3817
| Вес | 1,82 кг |
| Длина | 402 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | QL-3816 |
| Размер конуса | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878293438 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Sidem (сталь) левый верхний для SsangYong Actyon Sports I 2007-2012. Артикул 89172
| Материал | Сталь |
| Парные артикулы | 89173 |
| Стойка | Шатун |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 17,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978232130 |
| Только в соединении с | Шаровая опора |
Поперечный рычаг передней подвески LYNXauto правый верхний для Mercedes-Benz M-Класс AMG II (W164) 2006-2011. Артикул C5202R
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески GSP правый верхний для SsangYong Rexton I 2002-2012. Артикул S062083
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 17,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Парные артикулы | S062082 |
| Торговые номера | GSU062083 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941221905801 |
Поперечный рычаг передней подвески RTS задний правый нижний для Mercedes-Benz C-Класс AMG III (W204) 2008-2015. Артикул 95-00820-1
| Вес | 1,356 кг |
| Длина | 344 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130346759 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox правый нижний для Toyota Corolla E90 1987-1995. Артикул 54-05054-SX
| Длина | 400 мм |
| Резьба | M14x1.5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276204218 |
Поперечный рычаг передней подвески Optimal правый для Peugeot 207 I 2006-2015. Артикул G6-1123
| Парные артикулы | G6-1124 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185204712 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) правый верхний для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG I (W208) 1999-2003. Артикул M-155
| Вес | 1,747 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Длина | 189 мм |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Максимальная длина | 265 мм |
| Парные артикулы | M-156 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110033210 |
| Ширина | 200 мм |
| Высота | 110 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox правый для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул 54-00717A-SX
| Длина | 272,5 мм |
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Размер резьбы 1 | Bullone 16mm |
| Тип рычага | Поперечный рычаг, Продольный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Miles (алюминий) задний левый нижний для Audi S5 I (8T) 2009-2017. Артикул DB62414
| Материал | Алюминий |
| Резьба | M14x1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | 38966 01 |
| Парные артикулы | DB62415 |
Треугольный рычаг передней подвески Metalcaucho для Peugeot 407 2004-2011. Артикул 05709
| Вес | 0,105 кг |
| Тип рычага | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108464379 |
Поперечный рычаг передней подвески CTR правый для Honda Accord VIII 2008-2015. Артикул CQ0074R
| Вес | 6800 г |
| Длина упаковки | 49,5 см |
| Комплектность | С втулкой |
| Парные артикулы | CQ0074L |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Вес брутто | 7900 г |
Рычаг передней подвески GSP для Audi S7 I (4G) 2012-2018. Артикул S060804
| Торговые номера | GSU060804 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780816292 |
Поперечный рычаг передней подвески LYNXauto правый верхний для Mercedes-Benz CL-Класс AMG II (C216) 2006-2013. Артикул C5607R
| Стойка | Шатун |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг LYNXauto левый нижний для Citroen Berlingo I 2011-2011. Артикул C5274L
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert задний левый для Audi A8 II (D3) 2002-2010. Артикул QL-3400
| Вес | 0,77 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472482528 |
| Длина | 258,5 мм |
| Диаметр 2 | 18 мм |
| Парные артикулы | QL-3401 |
| Размер конуса | 15 мм |
Поперечный рычаг GSP для Renault Koleos I 2008-2016. Артикул S063149
| Комплектность | С вкладышем подшипника |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | GSU063149 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941338418096 |
Как выбрать рычаги передней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги передней подвески — несущие элементы ходовой части, которые соединяют поворотный кулак со ступицей колеса с подрамником или кузовом автомобиля. Они задают геометрию подвески, удерживают колесо в заданной плоскости и воспринимают нагрузки при разгоне, торможении и проезде неровностей. От состояния рычагов зависят управляемость, износ шин и стабильность углов установки колёс. Замена требуется при появлении стуков, увода машины в сторону, неравномерного износа резины или после сильных ударов о препятствия.
Типы рычагов передней подвески
Поперечные нижние рычаги — наиболее распространённый элемент в подвесках типа МакФерсон. Воспринимают основные боковые и продольные нагрузки, обычно оснащаются шаровой опорой и сайлент-блоками.
Верхние рычаги применяются в двухрычажных подвесках и многорычажных схемах. Они короче нижних и работают совместно с ними, обеспечивая нужную траекторию хода колеса.
Продольные и диагональные рычаги используются в многорычажных подвесках премиальных автомобилей и кроссоверов. Каждый отвечает за свою степень свободы колеса.
Рычаги в сборе и без шаровой опоры — продаются как комплектом со всеми втулками и опорой, так и отдельной голой деталью. Сборные варианты экономят время на замене.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал и способ изготовления. Штампованные стальные рычаги недороги и ремонтопригодны, но тяжелее. Литые алюминиевые легче и устойчивы к коррозии, применяются на современных иномарках, при этом не подлежат правке после деформации. Кованые сочетают прочность и относительно небольшой вес.
Важна сторона установки — левый или правый: рычаги несимметричны. Учитывается также количество и расположение посадочных отверстий, диаметр конуса шаровой опоры, тип сайлент-блоков (резиновые или гидравлические) и комплектация — со стабилизатором, датчиком положения кузова или без них. Для автомобилей в разных кузовах и с разными моторизациями рычаги могут отличаться даже в пределах одной модели.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля или оригинальный номер заменяемой детали — каталожные номера различаются по годам выпуска и комплектациям.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый рычаги поставляются отдельными артикулами.
- Проверяйте наличие шаровой опоры и сайлент-блоков в комплекте, чтобы не докупать их дополнительно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять и парный с другой стороны — для равномерного износа.
- После установки обязательна проверка и регулировка развал-схождения.
- Обращайте внимание на материал: для алюминиевых рычагов нужны новые крепёжные болты с моментом затяжки по регламенту.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги передней подвески от производителей оригинальных и аналоговых деталей: Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sidem, Delphi, CTR. Подобрать подходящий вариант можно по марке автомобиля, VIN-коду или артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рычаг подвески пора менять?
Основные признаки износа — стуки на неровностях, увод автомобиля в сторону при движении по прямой, неравномерный износ протектора шин, видимые разрывы сайлент-блоков и люфт в шаровой опоре при покачивании колеса. Точное состояние определяется при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить рычаг своими силами?
При наличии гаража, подъёмника или эстакады, набора ключей и съёмника шаровой опоры замена выполнима самостоятельно. Однако после работы потребуется развал-схождение на стенде, поэтому многие автовладельцы совмещают замену с визитом в сервис.
Стоит ли менять только сайлент-блоки или сразу рычаг в сборе?
На штампованных стальных рычагах допустима замена сайлент-блоков отдельно при помощи пресса. На алюминиевых литых рычагах втулки часто не меняются по регламенту производителя, и узел заменяется в сборе. Если изношена и шаровая опора, замена рычага целиком экономичнее по совокупным затратам.
Обязательно ли делать развал-схождение после замены?
Да. При снятии рычага нарушается заводская геометрия подвески, и без регулировки углов установки колёс возможен ускоренный износ резины и ухудшение управляемости. Процедура выполняется на специализированном стенде после полной затяжки крепежа под нагрузкой.
Можно ли ставить неоригинальный рычаг вместо оригинального?
Аналоги от известных производителей подвески по качеству материалов и геометрии соответствуют оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозаводов. Главное — выбирать запчасть по корректному кроссу и для конкретной модификации автомобиля, чтобы исключить расхождение посадочных размеров.