Рулевая тяга (Страница 83)
Рулевая тяга RTS правая/левая для Ravon R2 2015-2020. Артикул 92-03154
| Вес | 0,452 кг |
| Длина | 244,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M12x1,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130351883 |
Рулевая тяга 4U для Mercedes-Benz CL-Класс AMG I (C215) 1999-2006. Артикул MR-E-33290
| Номер продукции | MR-E-33290 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Kia Avella 1995-2001. Артикул SR-7321
| Вес | 0,5 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Miles передняя для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул DC39011
| Длина | 331 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236011389, 05415236722698 |
| Комплектность | С гайкой |
| Торговые номера | 25329 02 |
Рулевая тяга MOOG Hybrid Core внутренняя для Mercedes-Benz CLS AMG I (C219) 2005-2010. Артикул ME-AX-2266
| Серия | Hybrid Core |
| Размер резьбы 1 | M16X1.5 |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Длина | 257 мм |
| Размер резьбы 2 | M14X1.5 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197274673 |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 6,5 см |
Рулевая тяга JP Group правая/левая для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 1144502000
| Серия | |
| Торговые номера | 1144502009 |
| Ограничение производителя | ZF |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с усиленным рулевым механизмом |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412532086 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Renault Trafic III 2014-2026. Артикул SR-6210
| Вес | 0,34 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Maxima U11 1984-1988. Артикул SR-4760
| Вес | 0,5 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Opel Astra H 2004-2014. Артикул O-183
| Вес | 0,516 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 306,3 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110041550 |
| Максимальная длина | 307 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Fag для Audi A8 III (D4) 2009-2018. Артикул 840 0367 10
| Размер резьбы 2 | M16x1,5A |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870439460 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5A |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Длина осевого шарнира | 226 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Volvo S60 I 2000-2010. Артикул VO-643
| Вес | 0,372 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 149,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110071618 |
| Максимальная длина | 150 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Комплект поперечной рулевой тяги Teknorot для Renault Kangoo II 2008-2021. Артикул R-753K
| Вес | 0,51 кг |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Максимальная длина | 230 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110110034 |
| Ширина | 70 мм |
| Высота | 70 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Yaris II 2005-2013. Артикул SR-3640
| Вес | 0,51 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга NK правая/левая внутренняя для Ford C-MAX II 2010-2019. Артикул 5032562
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858819200 |
| Длина | 293 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Вес нетто | 0,69 кг |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Cynos II (L52, L54) 1995-1999. Артикул SR-3570
| Вес | 0,44 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Dacia Sandero II 2012-2020. Артикул 31945 02
| Размер резьбы 1 | M12x1,0 |
| Для производителя рулевого управления | JTEKT |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 175 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437392618 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для BMW Z8 2000-2003. Артикул B-403
| Вес | 0,5 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 197 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1 |
| Размер резьбы 2 | M18x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110013731 |
| Ширина | 37 мм |
| Высота | 37 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Chevrolet Cruze II 2012-2023. Артикул O-483
| Вес | 0,674 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Длина | 304,5 мм |
| Максимальная длина | 305 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110042397 |
| Ширина | 41 мм |
| Высота | 40 мм |
Рулевая тяга MOOG внутренняя для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул AU-AX-5193
| Длина | 241,5 мм |
| Диаметр 1 | 16 мм |
| Размер резьбы 1 | M16X1.5 |
| Длина упаковки | 31,5 см |
| Тип контейнера | Коробка |
| Размер резьбы 2 | M16X1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197457632 |
| Ширина упаковки | 5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Mitsubishi Outlander XL 2006-2012. Артикул C2300LR
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Рулевая тяга CTR для BMW X5 I (E53) 2000-2006. Артикул CR1026
| Вес | 556 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809640973352 |
| Общая длина | 240,5 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Диаметр стержня | 16,6 мм |
| Высота | 195,4 мм |
Рулевая тяга Teknorot левая для Kia Sorento I 2002-2011. Артикул KI-114
| Вес | 0,479 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 190 мм |
| Парные артикулы | KI-113 |
| Длина | 189 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M18 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110030417 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 40 мм |
Рулевая тяга Optimal правая для Toyota Picnic I 1996-2001. Артикул G2-532
| Длина | 255,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185925327 |
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба 1 | M15 x 1,50 RHT M мм |
| Гаечно-болтовая конструкция | С предохранительной шайбой |
Рулевая тяга Vika левая для BMW X7 I (G07) 2019-2026. Артикул 41245801
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729647070 |
Рулевая тяга Zekkert для Jeep Renegade I 2014-2026. Артикул ST-4337
| Вес | 0,71 кг |
| Длина | 311 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472485253 |
| Резьба | M14x1,5 |
Рулевая тяга CTR для Volvo XC70 II 2007-2016. Артикул CR0832
| Вес | 872 г |
| Длина | 290 мм |
| Общая длина | 330 мм |
| Внутренняя резьба | M16XP1.5 мм |
| Наружная резьба | M18XP1.5 мм |
| Комплектность | С гайкой |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Daihatsu Materia 2006-2013. Артикул CR0698
| Вес | 507 г |
| Длина | 220 мм |
| Общая длина | 256 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 27 см |
| Диаметр стержня | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199167478 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 555 г |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Fortuner II 2015-2026. Артикул SR-A120
| Вес | 0,832 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Audi S4 II (B6) 2003-2004. Артикул A-512
| Вес | 0,463 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 145 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110010761 |
| Ширина | 41 мм |
| Высота | 41 мм |
Рулевая тяга Asva правая/левая для Hyundai Sonata IV (EF) 1998-2004. Артикул 1222-017
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.