Рулевая тяга (Страница 82)
Рулевая тяга RTS правая/левая для BMW 2 F44 2019-2024. Артикул 92-09632
| Вес | 0,457 кг |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130358097 |
| Длина | 221 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
Рулевая тяга поперечная GSP правая для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул S100123
| Размер резьбы 1 | M12X1,5 |
| Размер конуса | 12,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536106673 |
| Размер резьбы 2 | M22X1,5 |
| Парные артикулы | S100126 |
| Торговые номера | GSU100123 |
Рулевая тяга CTR для Mitsubishi Eclipse Cross 2017-2026. Артикул CR0767
| Вес | 691 г |
| Общая длина | 361,8 мм |
| Длина упаковки | 40 см |
| Длина | 325 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199199721 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 761 г |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Alpina B6 E30 1983-1990. Артикул S030014
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M18X1,5 |
| Торговые номера | GSU030014 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941221903913 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Toyota Yaris Verso 1999-2005. Артикул DC39060
| Длина | 257,7 мм |
| Комплектность | С аксессуарами, с гайкой |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M12x1.25 |
| Торговые номера | 2518601 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236124584, 05415236721660 |
Рулевая тяга поперечная LYNXauto для Mercedes-Benz CLK-Класс I (C208, A208) 1997-2002. Артикул C3021LR
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Corolla E120, E130 2001-2008. Артикул SR-3930
| Вес | 0,583 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Daewoo Rezzo 2000-2008. Артикул ST-4385
| Вес | 0,58 кг |
| Длина | 256 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878219353 |
| Резьба | M14x1.5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1.5 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Chrysler Sebring III 2007-2010. Артикул ST-4210
| Вес | 0,62 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Длина | 329 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472438501 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Galant VII 1992-1996. Артикул SR-7380
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Volvo S80 I 1998-2006. Артикул VO-523
| Вес | 0,442 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110071489 |
| Максимальная длина | 201 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x2 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) 2014-2020. Артикул 36013 01
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с рулевым механизмом с электрич. усилителем |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437390386 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Opa I 2000-2005. Артикул SR-1860
| Вес | 0,61 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Peugeot Boxer II (230) 1994-2002. Артикул DC39040
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Длина | 331 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Торговые номера | 37063 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236012003, 05415236125741, 05415236724494 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Ford Fiesta V 2003-2010. Артикул SR-1800
| Вес | 0,45 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai Sonata III 1993-1998. Артикул SRK-8070
| Вес | 0,63 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Tercel II (L20) 1982-1988. Артикул SR-2520
| Вес | 0,34 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Toyota Harrier I (XU10) 1998-2003. Артикул S030595
| Размер резьбы 1 | M15X1,5 |
| Торговые номера | GSU030595 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941221903104 |
Рулевая тяга Febest для Toyota Celica VII (T230) 1999-2005. Артикул 0122-ARD
| Вес | 0,52 кг |
| Длина упаковки | 29,6 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111028880 |
| Ширина упаковки | 4,0 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
Рулевая тяга LYNXauto для Volvo C70 II 2006-2013. Артикул C2133LR
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5R |
Рулевая тяга поперечная GSP правая для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул S100264
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Парные артикулы | S100263 |
| Размер конуса | 16,5 мм |
| Торговые номера | GSU100264 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536106406 |
Рулевая тяга CTR левая для Mitsubishi Space Wagon III 1998-2004. Артикул CR0388L
| Вес | 651 г |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина | 305 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Общая длина | 342,5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CR0388R |
| Диаметр стержня | 17 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199197307 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 712 г |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для Toyota Corolla E100 1992-1997. Артикул 19567
| Длина осевого шарнира | 331 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с усиленным рулевым механизмом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605019875 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул DC39190
| Торговые номера | 31293 02 |
| Длина | 305 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
Рулевая тяга Sasic для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2004-2010. Артикул 9006840
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872369673 |
| Для оригинального номера | Part of 2303380015 |
| Длина осевого шарнира | 241 мм |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул CR0013
| Вес | 645 г |
| Общая длина | 259,5 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 27 см |
| Длина | 220 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 14,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199175695 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 693 г |
Рулевая тяга поперечная Miles правая для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул DC39161
| Длина | 375 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Парные артикулы | DC39160 |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M12x1.5 |
| Торговые номера | 21856 02 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Land Cruiser 60 1981-1992. Артикул SR-4740
| Вес | 0,43 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Skoda Felicia I 1995-1998. Артикул SRK-8620
| Вес | 0,56 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
Рулевая тяга LYNXauto для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул C2102LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5R |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.