Рулевая тяга (Страница 79)
Рулевая тяга CTR правая/левая для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул CR0713
| Вес | 730 г |
| Длина | 290 мм |
| Общая длина | 329,8 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Диаметр стержня | 16,5 мм |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199167485 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 791 г |
Рулевая тяга Sidem правая/левая для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 57012
| Резьба | MM14X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 297 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978162758 |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Chevrolet Cruze I 2009-2015. Артикул DC39027
| Длина | 214 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236125734, 05415236721264 |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Торговые номера | 3452401 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Mercedes-Benz M-Класс I (W163) 1998-2005. Артикул S030161
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780815875 |
| Размер резьбы 1 | M16X1,5 |
| Торговые номера | GSU030161 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Chevrolet Lacetti 2005-2013. Артикул CR0242
| Вес | 545 г |
| Общая длина | 299,6 мм |
| Диаметр стержня | 16 мм |
| Длина | 265 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199139130 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 606 г |
Рулевая тяга LYNXauto для BMW Z4 M 2006-2008. Артикул C2112LR
| Резьба | M18x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Рулевая тяга GMB правая/левая для Subaru Impreza I 1992-2000. Артикул 0809-0550
Рулевая тяга 555 правая/левая для Honda Crosstour I 2012-2015. Артикул SR-H070
| Вес | 0,365 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M20×1,5 |
Рулевая тяга Fenox для Kia Shuma I 1996-2001. Артикул SP40083
| Резьба | MM16X1.5R |
| Размер резьбы 1 | MM14X1.5R |
| Длина осевого шарнира | 283,5 мм |
Рулевая тяга продольная Stellox правая/левая для BMW 7 II (E32) 1985-1994. Артикул 51-00535A-SX
| Наружная резьба | M10x1 мм, M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276498846 |
| Длина | 303 мм |
| Стойка | Тяга |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Volkswagen Transporter T5 2003-2015. Артикул ST-4435
| Вес | 0,55 кг |
| Длина | 177,5 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878266470 |
Рулевая тяга MAPCO левая для Opel Kadett E 1984-1994. Артикул 59295
| Резьба | M16x1,5 |
| Парные артикулы | 59296 |
| Необходимое количество | 1 |
| Длина осевого шарнира | 450 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605072108 |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Mazda 626 IV (GE) 1991-1997. Артикул C2319LR
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
| Резьба | M18x1.5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601061152 |
Рулевая тяга HOLA правая/левая для Hyundai ix35 I 2009-2015. Артикул TR10-031
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
Рулевая тяга поперечная GSP правая для Opel Omega B 1994-2003. Артикул S100160
| Размер резьбы 2 | M12X1,25 |
| Размер конуса | 13,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6970899144144 |
| Размер резьбы 1 | M12X1,25 |
| Парные артикулы | S100085 |
| Торговые номера | GSU100160 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Hyundai Accent II 2002-2005. Артикул HY-343
| Вес | 0,465 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 221 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110028513 |
| Длина | 215 мм |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Talosa правая/левая для Opel Astra G 1998-2009. Артикул 44-02648
| Вес | 0,574032 кг |
| Размер резьбы 1 | M18x1.5 |
| Длина осевого шарнира | 280 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435229515011 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Торговые номера | IRD: 52-02870 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Mazda 5 II (CW) 2010-2015. Артикул MA-333
| Вес | 0,785 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 310 мм |
| Размер резьбы 2 | M17 x 1,5 |
| Длина | 308 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110036921 |
| Ширина | 35 мм |
| Высота | 35 мм |
Рулевая тяга поперечная JP Group левая для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул 1144402570
| Серия | |
| Торговые номера | 1144402579 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412143596 |
Рулевая тяга JP Group правая/левая для Peugeot 806 I 1994-2002. Артикул 4144501600
| Серия | |
| Торговые номера | 4144501609 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412532765 |
Рулевая тяга Sasic для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул 7776081
| Для оригинального номера | 8E0422821C |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 128 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872424983 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Hyundai Accent III 2005-2010. Артикул CR0272
| Вес | 502 г |
| Длина | 170 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 22,5 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Общая длина | 215,5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Диаметр стержня | 15,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199139482 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 543 г |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Mitsubishi Cordia 1982-1989. Артикул DC39251
| Длина | 316 мм |
| Комплектность | С аксессуарами, с гайкой |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Торговые номера | 14950 01 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
Рулевая тяга NK внутренняя для Mercedes-Benz SL-Класс AMG II (R230) 2001-2012. Артикул 5033338
| Длина | 243 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858646677 |
| Размер резьбы 1 | 14x1,5 |
| Вес нетто | 0,59 кг |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Kia Cerato II 2009-2013. Артикул SRK-8700
| Вес | 0,582 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Ford Fiesta VI 2009-2019. Артикул 55-03408A-SX
| Длина | 277 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276209077 |
| Наружная резьба | M14X1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14X1,5 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mazda 626 II (GC) 1982-1990. Артикул SR-1501
| Вес | 0,53 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M18×1,5 |
Рулевая тяга Japanparts правая/левая для Proton Persona I 1994-2004. Артикул RD-512
| Общая длина | 328 мм |
| Наружная резьба 1 | 12 x 1,25 мм |
| Наружная резьба | 14 x 1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001145960 |
Рулевая тяга LYNXauto для Suzuki SX4 II (S-Cross) 2013-2022. Артикул C2632LR
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Sienna III 2010-2020. Артикул SR-T800
| Вес | 0,776 кг |
| Резьба | R-M16×1,5-2, R-M18×1,5-2 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.