Рулевая тяга (Страница 80)
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Peugeot 206 1998-2013. Артикул SP40038
| Длина | 320 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Subaru Tribeca I 2007-2014. Артикул SU-613
| Вес | 0,63 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110081129 |
| Длина | 342,5 мм |
| Максимальная длина | 343 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Ширина | 37 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Delica IV 1995-2002. Артикул SR-7820
| Вес | 0,605 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Комплект поперечной рулевой тяги Teknorot для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул A-512K
| Вес | 0,678 кг |
| Максимальная длина | 240 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110100523 |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Ширина | 72 мм |
| Высота | 72 мм |
Рулевая тяга поперечная GSP правая/левая для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1998. Артикул S100073
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Торговые номера | GSU100073 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536146075 |
Рулевая тяга Fenox передняя для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул SP40032
| Длина | 375 мм |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая внутренняя для BMW Z3 M I (E36) 1997-2001. Артикул 13256 01
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437021204 |
| Резьба | M18x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
Рулевая тяга Talosa правая/левая для Opel Astra G 1998-2009. Артикул 44-02648
| Вес | 0,574032 кг |
| Размер резьбы 1 | M18x1.5 |
| Длина осевого шарнира | 280 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435229515011 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Торговые номера | IRD: 52-02870 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Space Runner II 1999-2003. Артикул SR-7380
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Daewoo Korando 1999-2001. Артикул SR-T470
| Вес | 0,6 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга LYNXauto для Volkswagen Golf Sportsvan I 2014-2020. Артикул C2102LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5R |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Toyota Land Cruiser Prado 120 2002-2010. Артикул ST-4144
| Вес | 0,81 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976741780 |
| Длина | 280 мм |
| Резьба | M15x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M22x1,5 |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Nissan Cedric Y32 1991-1995. Артикул C2411LR
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601050293 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Peugeot Traveller I 2016-2026. Артикул 42167 01
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 242,5 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437507548 |
Рулевая тяга Optimal правая/левая для Mazda MX-3 I 1991-1996. Артикул G2-920
| Наружная резьба 2 | M16 x 1,00 RHT M мм |
| Длина | 359,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M12 x 1,25 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185107983 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) внутренняя для Audi S4 IV (B8) 2008-2015. Артикул A-833
| Вес | 0,608 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 243 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110073520 |
| Длина | 233 мм |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 40 мм |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Peugeot Boxer III 2006-2026. Артикул 92-90187
| Вес | 0,644 кг |
| Длина | 260 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130348227 |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
Рулевая тяга Febest для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул 2322-GV
| Вес | 0,705 кг |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111080086 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Длина упаковки | 34,0 см |
| Ширина упаковки | 4,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Honda CR-V III 2006-2012. Артикул H-423
| Вес | 0,625 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 336 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110027233 |
| Максимальная длина | 336 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1 |
| Ширина | 39 мм |
| Высота | 39 мм |
Рулевая тяга поперечная Miles правая для BMW 6 III (F06/F13/F12) 2010-2018. Артикул DC39177
| Размер резьбы 1 | M18x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Торговые номера | 34728 01 |
| Длина | 386 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Парные артикулы | DC39176 |
Рулевая тяга (в сборе) Zekkert для BMW 1M I (E82) 2011-2012. Артикул ST-4496
| Вес | 0,64 кг |
| Длина | 256 мм |
| Резьба | M18x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878288038 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Ford Galaxy III 2015-2023. Артикул SP40094
| Вес | 0,098 кг |
| Наружный диаметр | 52 мм, 62 мм |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Резьба | MM16X1.5R |
| Длина осевого шарнира | 313 мм |
| Размер резьбы 1 | MM18X1.5R |
| Ширина | 8,5 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Corona X (T210) 1996-2002. Артикул SR-2820
| Вес | 0,49 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Audi A7 I (4G) 2010-2018. Артикул A-830
| Вес | 0,617 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 253 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Длина | 214 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110074022 |
| Ширина | 41 мм |
| Высота | 41 мм |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Audi S6 II (C5) 1999-2005. Артикул 92-05947
| Вес | 0,430 кг |
| Длина | 128 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130309877 |
Рулевая тяга 4U передняя для Renault Master III 2010-2026. Артикул RN-E-10135
| Номер продукции | RN-E-10135 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Kia Rio I 2000-2005. Артикул SR-7231
| Вес | 0,53 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Verso I 2009-2018. Артикул SR-3970
| Вес | 0,74 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга Sasic для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул 7776081
| Для оригинального номера | 8E0422821C |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 128 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872424983 |
Рулевая тяга продольная Febi Bilstein ProKit для DAF CF 85 2001-2013. Артикул 35402
| Вес | 8,97 кг |
| Толщина | 116 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Стойка | Направляющая штанга |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816354024 |
| Размер внутренней резьбы | M30 x 1,5 |
| Размер наружной резьбы | M24 x 1,5 |
| Длина | 988 мм |
| Серия | ProKit |
| Размер конуса | 30 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Ширина | 50 мм |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.