Рулевая тяга (Страница 77)
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Kia Stonic 2018-2026. Артикул KI-573
| Вес | 0,503 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 296 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110094730 |
| Длина | 295 мм |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Ford Ranger II 2006-2012. Артикул SR-9410
| Вес | 0,64 кг |
Рулевая тяга TRW для Mazda 5 I (CR) 2005-2010. Артикул JAR7544
| Размер резьбы 2 | M17x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937570942 |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Длина осевого шарнира | 308,5 мм |
Комплект поперечной рулевой тяги Teknorot для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул FO-463K
| Вес | 0,735 кг |
| Максимальная длина | 307 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110095331 |
| Ширина | 70 мм |
| Высота | 70 мм |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для Mercedes-Benz A-Класс II (W169) 2004-2012. Артикул 52868
| Необходимое количество | 2 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 206 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605857057 |
Рулевая тяга Febest для Honda Shuttle I 1997-2002. Артикул 0322-RA6
| Вес | 0,415 кг |
| Размер резьбы 2 | M18x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111031385 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина упаковки | 16,4 см |
| Ширина упаковки | 4,0 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Land Cruiser 100 1998-2007. Артикул SR-3810
| Вес | 0,85 кг |
| Резьба | R-M18×1,5, R-M20×1,5 |
Рулевая тяга CTR для Jaguar F-Type I 2012-2024. Артикул CR0709
| Вес | 505 г |
| Длина | 190 мм |
| Внутренняя резьба | M16XP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14XP1.5 мм |
| Общая длина | 225,6 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199176661 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Mercedes-Benz GL-Класс II (X166) 2012-2015. Артикул S031117
| Торговые номера | GSU031117 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941596149961 |
Рулевая тяга Masuma правая/левая для Toyota Ist I 2004-2007. Артикул MR-C1004
| Стандарты DIN (шарниры) | DIN 808 (шарниры карданные) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116661831 |
Рулевая тяга ASAM для Ford Mondeo III 2000-2007. Артикул 70532
| Длина | 336 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Для оригинального номера | 4 111 327 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026705327 |
Рулевая тяга поперечная Asmetal для Renault 4 1979-1990. Артикул 29RN1001
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617011709 |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул C2028LR
| Торговые номера | SR-5902 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601040010 |
Рулевая тяга Teknorot для Mitsubishi Pajero Pinin 1999-2007. Артикул MI-553
| Вес | 0,614 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Длина | 365,2 мм |
| Максимальная длина | 366 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110038277 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 40 мм |
Рулевая тяга Sasic для Nissan Micra K13 2010-2016. Артикул 7776107
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872425829 |
| Для оригинального номера | Part of D85211HA0A |
| Размер резьбы 1 | M12x1,25 |
| Длина осевого шарнира | 230 мм |
Рулевая тяга поперечная RTS правая для Audi A2 2000-2005. Артикул 90-05977-1
| Вес | 1,056 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130338594 |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M12x1,5 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) левая внутренняя для Honda Jazz I 2002-2008. Артикул H-500
| Вес | 0,447 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 231 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,25 |
| Парные артикулы | H-510 |
| Максимальная длина | 231 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110027394 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга JP Group правая/левая для Renault Logan II 2007-2022. Артикул 5144500100
| Торговые номера | 5144500109 |
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412533564 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Infiniti EX I (J50) 2008-2013. Артикул SR-N760
| Вес | 0,433 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга Asva правая/левая для Hyundai XG I 1998-2005. Артикул 1222-017
Рулевая тяга GSP правая для Ford Transit Torneo VI 2000-2006. Артикул S030079
| Размер резьбы 2 | M20X1,5 |
| Размер резьбы 1 | M16X1,5 |
| Парные артикулы | S030080 |
| Торговые номера | GSU030079 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536168435 |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Toyota Matrix II (E140) 2008-2014. Артикул SP40029
| Длина | 288 мм |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая внутренняя для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2003-2009. Артикул 27318 01
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437091269, 4047437548435 |
| Резьба | M16x1,5 |
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Длина осевого шарнира | 220,6 мм |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Nissan X-Trail I 2001-2013. Артикул DC39062
| Длина | 305 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Торговые номера | 3451301 |
| Комплектность | С аксессуарами, с гайкой |
| Размер резьбы 1 | M16x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236125772, 05415236724364 |
Рулевая тяга поперечная RTS левая для Volkswagen Transporter T5 2003-2015. Артикул 90-90982-2
| Вес | 1,647 кг |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130344755 |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
Рулевая тяга LYNXauto для Dacia Logan II 2012-2020. Артикул C2435LR
Рулевая тяга LYNXauto для Nissan Pathfinder R50 1997-2004. Артикул C2025LR
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601039984 |
| Торговые номера | SR-5726 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai Elantra III (XD) 2000-2006. Артикул SRK-8040
| Вес | 0,59 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Stellox для Daewoo Nubira III 2003-2004. Артикул 55-05413-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276209411 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Honda Accord IV 1990-1993. Артикул SR-6250
| Вес | 0,37 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.