Рулевая тяга (Страница 76)
Рулевая тяга продольная Stellox для Volvo FMX 1998-2005. Артикул 84-35091-SX
| Наружная резьба 1 | M30x1.5 мм |
| Длина | 863 мм |
| Диаметр корпуса | 52 мм |
| Наружная резьба | M20x1.5 мм |
| Размер конуса | 28,6 мм |
| Стойка | Шатун |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276341548 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Lexus RX I 1998-2003. Артикул DC39123
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M15x1.5 |
| Длина | 357 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Торговые номера | 43188 |
Рулевая тяга поперечная Vika левая для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 44220042601
| Вес | 0,500 кг |
| Наружная резьба | M12 x 1,5 мм |
| Необходимое количество | 1 |
Рулевая тяга Sidem правая/левая для Jeep Patriot 2007-2017. Артикул 93012
| Длина осевого шарнира | 300 мм |
| Резьба | MM14X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978256785 |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга MOOG Hybrid Core правая/левая для BMW Z4 II (E89) 2009-2016. Артикул BM-AX-3730
| Серия | Hybrid Core |
| Диаметр 1 | 15 мм |
| Размер резьбы 1 | M18X1.5 |
| Длина упаковки | 31,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197329328 |
| Длина | 262,5 мм |
| Ограничение производителя | Left Hand Drive |
| Размер резьбы 2 | M14X1.5 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Ширина упаковки | 5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
Рулевая тяга поперечная GSP правая для Opel Omega B 1994-2003. Артикул S100160
| Размер резьбы 2 | M12X1,25 |
| Размер конуса | 13,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6970899144144 |
| Размер резьбы 1 | M12X1,25 |
| Парные артикулы | S100085 |
| Торговые номера | GSU100160 |
Рулевая тяга HOLA правая/левая для Hyundai ix35 I 2009-2015. Артикул TR10-031
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
Рулевая тяга поперечная GSP правая для BMW 1 III (F40) 2012-2024. Артикул S100351
| Парные артикулы | S100350 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941436368149 |
| Торговые номера | GSU100351 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Ipsum II (M20) 2001-2010. Артикул SR-T490
| Вес | 0,66 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Land Rover Range Rover IV 2012-2022. Артикул 39549 01
| Диаметр корпуса | 16,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 298 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437487451 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Nissan Primera P10 1990-1998. Артикул N-222
| Вес | 0,496 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 293 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1 |
| Длина | 293 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110039144 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Delphi правая/левая внутренняя для Kia Rio III 2011-2017. Артикул TA3204
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Длина осевого шарнира | 218 мм |
| Длина | 235 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759979792 |
| Ширина | 38 мм |
| Высота | 38 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) внутренняя для Volvo S40 II 2004-2012. Артикул FO-463
| Вес | 0,612 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 306 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110023853 |
| Максимальная длина | 311 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Dacia Dokker I 2012-2021. Артикул R-783
| Вес | 0,395 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 210,5 мм |
| Максимальная длина | 211 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110047903 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга LYNXauto для SEAT Ibiza IV 2008-2017. Артикул C2099LR
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
| Резьба | M14x1.5R |
Рулевая тяга Febest для Honda Insight II 2011-2014. Артикул 0322-GE
| Вес | 0,586 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111074306 |
| Длина упаковки | 25,8 см |
| Ширина упаковки | 4,4 см |
| Высота упаковки | 4,4 см |
Рулевая тяга Blue Print правая/левая для Mitsubishi Lancer VI 1992-2003. Артикул ADC48745
| Вес | 0,540 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063487459 |
| Длина | 312 мм |
| Размер наружной резьбы | M12 x 1,25, M16 x 1,5 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Lexus IS II 2005-2013. Артикул CR0664
| Вес | 513 г |
| Длина | 150 мм |
| Общая длина | 189,5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 19,2 см |
| Диаметр стержня | 17 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199143373 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 549 г |
Рулевая тяга Febest для Toyota Sienna I 1997-2002. Артикул 0122-MCU10
| Вес | 0,79 кг |
| Длина упаковки | 36,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111075259 |
| Ширина упаковки | 4,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
Рулевая тяга продольная Stellox для BMW 5 III (E34) 1987-1996. Артикул 53-00552A-SX
| Наружная резьба | M10 x 1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276499980 |
| Длина | 610 мм |
| Стойка | Соединительная штанга |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Toyota Vista III (V30) 1994-1998. Артикул DC39279
| Длина | 357 мм |
| Комплектность | С аксессуарами, с гайкой |
| Торговые номера | 16398 02 |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул S030011
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU030011 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536168541 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
Рулевая тяга поперечная RTS левая для BMW X6 II (F16) 2014-2019. Артикул 90-99601-2
| Вес | 1,416 кг |
| Наружная резьба 1 | M18x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130369864 |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Opel Vectra B 1995-2003. Артикул SP40006
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Внутренняя длина | 360 мм |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Kia Cerato II 2009-2013. Артикул ST-4420
| Вес | 0,51 кг |
| Резьба | M16x1,5 |
| Длина | 190 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878256891 |
Рулевая тяга поперечная JP Group правая для Audi Q7 I (4L) 2006-2015. Артикул 1144403480
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412226534 |
Рулевая тяга Masuma правая/левая для Hyundai Trajet I 2000-2008. Артикул MR-K411
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116662289 |
| Стандарты DIN (шарниры) | DIN 808 (шарниры карданные) |
Рулевая тяга Febest для Toyota Opa I 2000-2005. Артикул 0122-ARD
| Вес | 0,52 кг |
| Длина упаковки | 29,6 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111028880 |
| Ширина упаковки | 4,0 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
Рулевая тяга поперечная Masuma левая для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул MSS-E4010L
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116685448 |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) BSG левая для Audi A5 I (8T) 2007-2017. Артикул BSG 90-310-159
| Вес | 1 кг |
| Наружная резьба | M12 x 1,5 мм |
| Номер компонента | BSG 90-310-159 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822136799 |
| Парные артикулы | 36547 |
| Торговые номера | 90310159, BSG 90310159, BSG90310159 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.