Рулевая тяга (Страница 60)
Рулевая тяга LYNXauto для Skoda Fabia III 2014-2021. Артикул C2553LR
Рулевая тяга CTR правая/левая для Chevrolet Lacetti 2005-2013. Артикул CR0242
| Вес | 545 г |
| Общая длина | 299,6 мм |
| Диаметр стержня | 16 мм |
| Длина | 265 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 606 г |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Audi S4 V (B9) 2016-2023. Артикул S030931
| Торговые номера | GSU030931 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941436367265 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Audi S3 II (8P) 2007-2012. Артикул 55-03387-SX
| Длина | 328 мм |
| Наружная резьба 1 | M16X1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M16X1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276209046 |
Рулевая тяга GMB правая/левая для Toyota RAV4 II (XA20) 2000-2005. Артикул 0801-0660
Рулевая тяга LYNXauto для BMW Z4 M 2006-2008. Артикул C2112LR
| Резьба | M18x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул C2028LR
| Торговые номера | SR-5902 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601040010 |
Рулевая тяга Masuma правая/левая для Chevrolet Cruze I 2009-2015. Артикул MR-K651
| Стандарты DIN (шарниры) | DIN 808 (шарниры карданные) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116661657 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Daewoo Matiz I 1998-2015. Артикул DC39013
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Торговые номера | 26796 |
| Длина | 267,2 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 2 | M12x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236011938, 05415236721394 |
Рулевая тяга Optimal правая/левая для Citroen C5 II 2008-2017. Артикул G2-1242
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба 1 | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Наружная резьба 2 | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Общая длина | 145 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185663953 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Nissan Murano Z50 2003-2008. Артикул S030201
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536104518 |
| Торговые номера | GSU030201 |
Рулевая тяга Febest для Honda Shuttle I 1997-2002. Артикул 0322-RA6
| Вес | 0,415 кг |
| Размер резьбы 2 | M18x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111031385 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина упаковки | 16,4 см |
| Ширина упаковки | 4,0 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул SRK-8040
| Вес | 0,59 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Citroen ZX 1991-1998. Артикул DC39102
| Размер резьбы 1 | M12x1 |
| Торговые номера | 17766 |
| Длина | 359 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Nissan Tiida I 2007-2012. Артикул ST-4158
| Вес | 0,48 кг |
| Длина | 212 мм |
| Резьба | M12x1,25 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976741889 |
Рулевая тяга Masuma правая/левая для Hyundai Trajet I 2000-2008. Артикул MR-K411
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116662289 |
| Стандарты DIN (шарниры) | DIN 808 (шарниры карданные) |
Рулевая тяга поперечная Vika левая для Audi A1 I (8X) 2010-2015. Артикул 44230043201
| Вес | 1,03 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570459914 |
| Необходимое количество | 1 |
| Наружная резьба | M12 x 1,5 мм |
| Парные артикулы | 44230042101 |
Рулевая тяга поперечная LYNXauto левая для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул C3035L
Рулевая тяга продольная Stellox левая для Volkswagen Passat B2 1979-1988. Артикул 53-00906A-SX
| Вес | 1,04 кг |
| Расположение руля | Для левостороннего расположения руля |
| Стойка | Тяга |
| Длина | 600 мм |
| Размер конуса | 10,8 мм |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Hyundai Accent II 1999-2005. Артикул DC39004
| Длина | 322 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Торговые номера | 30774 01 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236719315, 05415236721615 |
Рулевая тяга поперечная GSP правая для BMW Z4 M 2006-2008. Артикул S100017
| Размер резьбы 1 | M12X1,5 |
| Парные артикулы | S100254 |
| Торговые номера | GSU100017 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6970899144106 |
| Размер резьбы 2 | M18X1,5 |
| Размер конуса | 14,6 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Prairie II (M11) 1988-1994. Артикул SR-4920
| Вес | 0,515 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга Teknorot для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул FO-247
| Вес | 0,564 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 292 мм |
| Максимальная длина | 292 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110022481 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Optimal правая/левая внутренняя для Volkswagen Jetta II 1984-1992. Артикул G2-048
| Наружная резьба 1 | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Наружная резьба 2 | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185920483 |
| Общая длина | 355,5 мм |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с усиленным рулевым механизмом |
Рулевая тяга SKF для Volkswagen Amarok I 2010-2026. Артикул VKDY 321029
| Резьба | M16 x 1,5 |
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Длина | 306 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Парные артикулы | VKDY 321029 |
| Торговые номера | VKJP 2142 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для BMW 1 II (F20/F21) 2011-2019. Артикул 92-99517
| Вес | 0,612 кг |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Длина | 252 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130335494 |
Рулевая тяга Sasic для Audi S8 I (D2) 1996-2002. Артикул 7776081
| Для оригинального номера | 8E0422821C |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 128 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872424983 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Toyota Model F 1988-1990. Артикул DC39278
| Комплектность | С аксессуарами, с гайкой |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Длина | 324 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Торговые номера | 16397 02 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Kia Sorento I 2002-2011. Артикул SRK-8620
| Вес | 0,56 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Audi A6 allroad IV (C8) 2018-2025. Артикул 92-09158
| Вес | 0,42 кг |
| Длина | 235 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130367150 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.