Рулевая тяга (Страница 52)
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Mazda 3 I (BK) 2003-2009. Артикул MA-333
| Вес | 0,785 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 310 мм |
| Размер резьбы 2 | M17 x 1,5 |
| Длина | 308 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110036921 |
| Ширина | 35 мм |
| Высота | 35 мм |
Рулевая тяга NK правая/левая внутренняя для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул 5031914
| Длина | 335,5 мм |
| Размер резьбы 1 | 14x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858461935 |
| Вес нетто | 0,69 кг |
Рулевая тяга Stellox левая для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 59-01476A-SX
| Наружная резьба | M12 x 1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276501393 |
Рулевая тяга Sidem передняя для Opel Antara I 2006-2017. Артикул 9019
| Размер резьбы 1 | MM14x1,5R |
| Длина осевого шарнира | 360 мм |
| Резьба | MM16X1,5R |
| Только в соединении с | NUT + RUBBER RING |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978206049 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Almera Classic I 2006-2013. Артикул SR-4930
| Вес | 0,46 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Primera P10 1990-1998. Артикул SR-4990
| Вес | 0,45 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Stanza I (T11) 1981-1985. Артикул SR-4510
| Вес | 0,42 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
Рулевая тяга поперечная Teknorot (сталь) левая для Alpina B7 G11 2016-2019. Артикул B-9621013
| Вес | 1,269 кг |
| Материал | Сталь |
| Парные артикулы | B-9611013 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110100011 |
| Максимальная длина | 418 мм |
| Ширина | 110 мм |
| Высота | 50 мм |
Рулевая тяга 555 правая для Mazda 2 I (DY) 2003-2007. Артикул SR-1551R
| Вес | 0,53 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга Vika левая для BMW 1 III (F40) 2011-2024. Артикул 49985501
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570430142 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Rolls-Royce Wraith 2013-2023. Артикул DC39174
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Длина | 267 мм |
| Размер резьбы 1 | M18x1.5 |
| Торговые номера | 34600 01 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai Sonata V (NF) 2005-2010. Артикул SRK-8070
| Вес | 0,63 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 1995-2006. Артикул SP40004
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Внутренняя длина | 397 мм |
Рулевая тяга Febest для Nissan Almera N16 2001-2006. Артикул 0222-Y11
| Вес | 0,485 кг |
| Размер резьбы 2 | M16x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111031361 |
| Размер резьбы 1 | M12x1,25 |
| Длина упаковки | 30,5 см |
| Ширина упаковки | 3,7 см |
| Высота упаковки | 3,7 см |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Subaru Outback V 2014-2019. Артикул ST-4214
| Вес | 0,72 кг |
| Длина | 341,1 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472467600 |
Рулевая тяга поперечная 555 правая/левая для Audi S4 II (B6) 2003-2004. Артикул SS-2720
| Вес | 1,25 кг |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota bB II 2005-2016. Артикул SR-T530
| Вес | 0,468 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Zekkert для Suzuki Vitara II 2015-2026. Артикул ST-4520
| Вес | 0,65 кг |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Длина | 314 мм |
| Резьба | M18x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878288267 |
Рулевая тяга Masuma правая/левая для Honda Civic VIII 2005-2012. Артикул MR-6380
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116661015 |
| Стандарты DIN (шарниры) | DIN 808 (шарниры карданные) |
Рулевая тяга 4U для Volvo XC70 I 1997-2007. Артикул VL-E-23592
| Размер резьбы 2 | M14X2 |
| Номер продукции | VL-E-23592 |
| Размер резьбы 1 | M16X1.5 |
Рулевая тяга Vika правая/левая для Volkswagen Golf VI 2008-2013. Артикул 44230039201
| Вес | 0,748 кг |
| Длина | 311 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба | M16 x 1,5 мм |
Рулевая тяга поперечная Lemforder левая для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул 29744 01
| Парные артикулы | 29745 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437110755 |
Рулевая тяга Cworks правая/левая для Subaru Impreza IV 2012-2016. Артикул F240R0030
| Номер EAN/Штрих-код | 496646353318 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Primera P11 1996-2002. Артикул SR-4740
| Вес | 0,43 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга поперечная Vika левая для Audi R8 I (Typ 42) 2007-2015. Артикул 44230043201
| Вес | 1,03 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570459914 |
| Необходимое количество | 1 |
| Наружная резьба | M12 x 1,5 мм |
| Парные артикулы | 44230042101 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул S030013
| Торговые номера | GSU030013 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780818791 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Hyundai Elantra V (MD) 2010-2016. Артикул CRKH-44
| Вес | 564 г |
| Длина | 210,6 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 27 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199139666 |
| Общая длина | 247,2 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 17 мм |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 612 г |
Рулевая тяга Patron правая/левая внутренняя для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2003-2014. Артикул PS2292
| Общая длина | 302 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Расположение руля | Для лево-/правосторонним управлением |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255210833 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Honda Civic V 1991-1996. Артикул SR-6190
| Вес | 0,38 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
Рулевая тяга GMB для Hyundai Coupe I (RD) 1996-2002. Артикул 0804-0850
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.