Рулевая тяга (Страница 496)
Рулевая тяга GMB правая/левая для Mitsubishi Outlander XL 2006-2012. Артикул 0804-1010
Рулевая тяга Zentparts правая/левая для Rover 400 I (R8) 1993-1995. Артикул Z28523
| Размер резьбы 2 | M16X1.5 RHT |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276822368 |
| Размер резьбы 1 | M18X1.5 RHT |
Рулевая тяга JP Group правая/левая для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул 1144401600
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412219185 |
| Торговые номера | 1144401609 |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Birth правая для Audi 90 I (B2) 1984-1987. Артикул BD2015
| Вес | 1200 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000032840 |
| Длина | 584 мм |
Рулевая тяга поперечная Stellox для Mercedes-Benz Sprinter 904 1995-2006. Артикул 84-35733-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276347960 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Celica VI (T200) 1993-1999. Артикул SR-2651
| Вес | 0,53 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Unio передняя правая/левая для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул SSP-30045
| Длина | 227 мм |
| Сторона установки | Передняя ось, слева/справа |
| Длина упаковки | 250 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657808264316 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 90 мм |
| Высота упаковки | 60 мм |
| Вес брутто | 0,5 кг |
| Вес нетто | 0,44 кг |
Рулевая тяга Asmetal для Honda CR-X III 1992-1998. Артикул 20RV05
| Резьба | M14x1,5RHT |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617008556 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Carina IV (T150) 1983-1988. Артикул SR-2651
| Вес | 0,53 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Renault Trafic III 2014-2026. Артикул SR-H030
| Вес | 0,48 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M18×1,5 |
Рулевая тяга Formpart правая/левая для Renault Symbol ll 2008-2012. Артикул 2207048
| Длина | 303 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680871020837 |
| Резьба | M14X1.5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Hyundai Porter III 1993-2000. Артикул 92-09706
| Вес | 0,634 кг |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Длина | 300 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130310316 |
Рулевая тяга поперечная Miles правая/левая для Nissan X-Trail I 2001-2013. Артикул dc39289
| Вес | 0.9 кг |
| Длина | 350 мм |
| Сторона установки | с обеих сторон |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Спецификация | C наконечником |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236928274 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с гайкой |
Рулевая тяга Fixar правая/левая внутренняя для Mercedes-Benz CL-Класс AMG I (C215) 1999-2006. Артикул FS0143
| Вес | 0.64 кг |
| Расположение | лев./прав. |
| Длина упаковки | 350 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421022425 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 45 мм |
Рулевая тяга JP Group правая/левая для Audi A8 I (D2) 1994-2002. Артикул 1144500600
| Серия | |
| Торговые номера | 1144500609 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412145774 |
Рулевая тяга Asmetal для Ford Transit V 1994-2000. Артикул 20FR1000
| Резьба | M16x1,5RHT |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617007658 |
Рулевая тяга Birth (сталь) правая/левая для Peugeot Expert II 2007-2016. Артикул AX7029
| Вес | 630 г |
| Материал | Сталь |
| Длина 2 | 306 мм |
| Наружная резьба 2 | M 16x1,5 мм |
| Длина | 322,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M 14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000110739 |
Рулевая тяга Asmetal правая/левая для BMW 7 V (F01/F02/F04) 2008-2015. Артикул 20BM1000
| Резьба | MM14x1.5 |
| Размер резьбы 1 | MM18x1.5 |
| Длина осевого шарнира | 245,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617021128 |
Рулевая тяга поперечная Febi Bilstein ProKit левая для Audi 80 III (B2) 1978-1987. Артикул 02266
| Вес | 0,996 кг |
| Размер конуса | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816022664 |
| Длина | 607 мм |
| Серия | ProKit |
| Парные артикулы | 02267, 17676 |
| Регулируемый | Регулируемый |
| Размер наружной резьбы | M10 x 1 |
Рулевая тяга Masuma для Honda CR-V V 2016-2023. Артикул MR9122
| Вес | 0.71 кг |
| Длина | 288.3 |
| Размер резьбы 1 | M14×1.5 |
| Размер резьбы 2 | M18×1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116669363 |
| Сторона установки | Передний мост |
Рулевая тяга Patron правая/левая внутренняя для Citroen Berlingo I 1999-2005. Артикул PS2097
| Комплектность | С аксессуарами |
| Расположение руля | Для лево-/правосторонним управлением |
| Длина | 336 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M12x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255208618 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Mercedes-Benz M-Класс III (W166) 2011-2015. Артикул 55-02652-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276696419 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Hyundai ix35 I 2009-2015. Артикул 55-00185-SX
| Длина | 201,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276205604 |
| Наружная резьба | M16X1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M16X1,5 мм |
Рулевая тяга Patron правая/левая для Mazda 2 I (DY) 2003-2007. Артикул PS2081
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Расположение руля | Для лево-/правосторонним управлением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255208458 |
| Общая длина | 291 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
Рычаг задней подвески Vika левый для Audi A4 III (B7) 2004-2008. Артикул 55051701301
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729613532 |
Рулевая тяга Comline правая/левая для Ford Transit VIII 2013-2026. Артикул CTR3368
| Номер EAN/Штрих-код | 5055590877094 |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул SP40018
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Внутренняя длина | 147,8 мм |
Рулевая тяга Asmetal для Renault Master III 2010-2026. Артикул 20RN1120
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617008334 |
| Длина | 253 мм |
Рулевая тяга Fixar для Skoda Octavia A7 2012-2023. Артикул FS0157
| Вес | 0.77 кг |
| Расположение | лев./прав. |
| Длина упаковки | 350 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421023408 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 45 мм |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Citroen SpaceTourer I 2016-2026. Артикул 92-90523-010
| Вес | 0,644 кг |
| Длина | 264 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130361981 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.