Рулевая тяга (Страница 497)
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Citroen Jumpy III 2016-2026. Артикул CI-663
| Вес | 0,614 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110103166 |
| Максимальная длина | 282 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Ширина | 41 мм |
| Высота | 41 мм |
Рулевая тяга Stellox для Toyota Auris I 2006-2012. Артикул 55-02735-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276829718 |
Рулевая тяга Tatsumi левая для Toyota Allex I 2001-2007. Артикул TED1052
| Сторона установки | Слева |
| Количество | 1 шт. |
Рулевая тяга HOLA правая/левая для Volkswagen T-Roc I 2017-2026. Артикул TR10-032
Рулевая тяга Fixar правая/левая для Renault Dokker I 2013-2021. Артикул FS0800
| Вес | 0.43 кг |
| Расположение | лев./прав. |
| Длина упаковки | 430 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421020780 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 80 мм |
| Высота упаковки | 60 мм |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая внутренняя для SEAT Toledo II 2000-2002. Артикул 25329 02
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Длина осевого шарнира | 288 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437071858 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Citroen C4 Cactus I 2014-2024. Артикул R-1003
| Вес | 0,423 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 2 | M12x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110117392 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
Рулевая тяга Meyle Original правая/левая для Mercedes-Benz M-Класс AMG III (W166) 2011-2015. Артикул 016 031 0014
| Длина | 270 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Серия | Original |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Торговые номера | MAR0482 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074198933 |
Рулевая тяга Pilenga правая/левая для Volkswagen Taos I 2020-2026. Артикул TSP3745
| Вес | 0.9 кг |
| Сторона установки | левый |
| Номер EAN/Штрих-код | 0000000136877 |
Рулевая тяга Sidem правая/левая для Mazda CX-5 II 2017-2026. Артикул 51217
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978276646 |
| Резьба | MM14X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 256 мм |
Рулевая тяга Asva для Volkswagen Golf VII 2012-2020. Артикул 2322-002
Рулевая тяга Febest для Opel Astra J 2010-2017. Артикул 1822-ZAFC
| Вес | 0,792 кг |
| Длина упаковки | 32,6 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111117966 |
| Ширина упаковки | 4,0 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Citroen XM II 1994-2000. Артикул 92-00549
| Вес | 0,690 кг |
| Длина | 291 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M12x1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130328014 |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Teknorot (сталь) для BMW X4 I (F26) 2014-2018. Артикул B-881883
| Вес | 1,228 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 369 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110015346 |
| Максимальная длина | 393 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Ширина | 88 мм |
| Высота | 45 мм |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая внутренняя для Audi S3 III (8V) 2012-2020. Артикул 25329 02
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Длина осевого шарнира | 288 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437071858 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
Рулевая тяга Asmetal правая/левая внутренняя для Renault Scenic II 1999-2003. Артикул 20RN5520
| Резьба | M14x1,5RHT |
| Длина | 286 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617008495 |
Рулевая тяга ETS для BMW 3 I (E21) 1977-1984. Артикул 20.RE.627
| Резьба | M12x1 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Длина осевого шарнира | 315 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8681335132691 |
Рулевая тяга Stellox для Volkswagen Passat B2 1986-1988. Артикул 55-01578A-SX
| Вес | 0,535 кг |
| Общая длина | 201 мм |
| Наружная резьба 1 | 16 X 1,5 mm мм |
| Наружная резьба | 14 X 1,5 mm мм |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Nissan Primera P10 1990-1998. Артикул 55-74001-SX
| Вес | 420 г |
| Длина | 265 мм |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 1 | M12X1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276211179 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул 55-00328-SX
| Вес | 0,978 кг |
| Длина | 400 мм |
| Наружный диаметр 1 | 41 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M18x1,5 мм |
| Наружный диаметр 2 | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276206595 |
Рулевая тяга Patron правая/левая для Renault Master II 1998-2010. Артикул PS2102
| Общая длина | 196 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Расположение руля | Для лево-/правосторонним управлением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255208663 |
Рулевая тяга Sasic для Nissan Almera N16 2000-2006. Артикул 7776057
| Для оригинального номера | Part of 49001BN013 |
| Длина осевого шарнира | 278 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872420824 |
Рулевая тяга Vika правая для BMW X3 III (G01) 2017-2024. Артикул 41245501
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729647049 |
Рулевая тяга Tatsumi левая для Citroen DS4 I 2011-2015. Артикул TED1045
| Сторона установки | Слева |
| Количество | 1 шт. |
Рулевая тяга Tatsumi левая внутренняя для Volkswagen Bora I 1998-2013. Артикул TED1003
| Сторона установки | Слева |
| Количество | 1 шт. |
Рулевая тяга Sasic для Renault Kangoo I 1997-2009. Артикул 3008034
| Для оригинального номера | Part of 7701470764 |
| Длина осевого шарнира | 265 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M12x1,0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872307675 |
Рулевая тяга Blue Print правая/левая для Lexus IS II 2005-2015. Артикул ADT387197
| Вес | 0,640 кг |
| Длина | 260 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063015867 |
| Комплектность | С контргайкой |
| Размер наружной резьбы | M14 x 1,5, M15 x 1,5 |
Рулевая тяга продольная Stellox для Mercedes-Benz Actros MP3 2008-2012. Артикул 84-36238-SX
| Стойка | Шатун |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699145518 |
Рулевая тяга поперечная Asmetal правая для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул 29VW2011
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617011907 |
Рулевая тяга продольная Zentparts левая для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул Z28517
| Резьба | M14x1,5 : M18x1,5 |
| Парные артикулы | Z28518 |
| Длина | 343 мм |
| Стойка | Тяга |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.